قناة السويس ترفع الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول

كلام صحيح مصر تصدر للسعودية 36% من احتياجها من النفط الرخيص 3.2مليون برميل

في خطأ في التقرير والخبير الله يجزاه خير ما يدري وين الله حاطه
اولا ارامكو ليست شركة انتاج نفط فقط.. لديها اذرع تجارية متعددة منها ارامكو ما وراء البحار المتخصصة في بيع المشتقات النفطية سواء من انتاج المملكة ام لا واقتناص الصفقات الدولية

بالنسبة لمصر فغير صحيح انها تصدر للمملكة، الصحيح ان ارامكو لديها مستودعات لتخزين النفط ومشتقاته في العين السخنة بالتعاون مع الشركة العربية لانابيب البترول(سوميد) (اللي جزء منها مملوك لارامكو) ومن هناك تقوم ارامكو بتخزين نفطها ومن ثم ضخ بترولها لاوروبا او ارامكو ما وراء البحار تقوم بشراء بترول باسعار رخيصة وتحويله للمملكة..
 
images (8).jpeg

كم تكلفة عبور السفينة الواحدة عبر السويس !
أمرني معاك كام
 
الاوضاع بالمنطقة ما فيها بكره ... اذا فاتك القطار خلاص
الله كريم.

ان شاء الله ان القياده على مستوى التحدي. العالم كله - مش بس الاقليم - في مخاض الله يستر من تبعاته.
 
حنا تجار يجب الا نخسر دولار واحد لاي طرف وان اردنا الصدقه يوجد حالات انسانيه كثيره غير هذا لايجب ان يكون هناك بند اسمه دعم الاشقاء

بداية تنويع الاقتصاد التفكير بمصالحنا فقط وكيف نقلل التكلفه ونزيد الارباح لصالح الشعب السعودي

التجاره كذا البيع اكثر وتقليل التكاليف وان زادت تكاليف النقل يجب ايجاد بدائل تنويع للخيارات
اعمل خصم على الديزل السعودي تقلب الطاولة على الجميع ، استغرب لماذا تتضايق مثل الفيل امام النملة ، مرة قدمت الخطوط السعودية عرض من جدة للصين ذهاب وعودة ب 360$ دمرت صناعة الطيران بالكامل في المنطقة واوقف الجميع رحلاتهم الى الصين ، ما عليك دولتك تبيع اوروبا الان نفط اكثر من الصين ويغرفون غرفاً الله يزيدهم ما يهتمون للفتات
 
لو بنتكلم عن السفن العملاقة24الف حاوية بتدفع ما يتراوح 1.2مليون دولار يا بلاش

مبلغ كبير

ومن يدفع المبلغ الشركة الناقلة ولا اصحاب الحمولة او الدولة !
 
للاسف خطوة غير مفيدة للاقتصاد المصري والمفروض رسوم قناة السويس يرجع لتطوير القناة نفسه وماحولها ولا يذهب الى الميزانيه

مصر تحتاج صناعه اوليه مثل المنظفات و الصناعه في الجلود و الغذاء وتغذي افريقيا و غرب اسيا بها وهي الحل الصحيح لمصر
 
هم دائم كذا اذا ارتفع النفط أو انخفض و حسب التجاره الدوليه
كانت السويس تدخل ٧ ثم ٤ ثم الان ٨
 
للاسف خطوة غير مفيدة للاقتصاد المصري والمفروض رسوم قناة السويس يرجع لتطوير القناة نفسه وماحولها ولا يذهب الى الميزانيه

مصر تحتاج صناعه اوليه مثل المنظفات و الصناعه في الجلود و الغذاء وتغذي افريقيا و غرب اسيا بها وهي الحل الصحيح لمصر
لو فكرت بعقل السيسي فهو يحب مصر وليس المصريين ، فالبديهي كرئيس التفتيش عن رفاهية الشعب وليس الكيان ، خانقهم بسعر الكهرباء مع وجود فائض كبير + اسعار الغاز فقط من اجل التصدير والحصول على دولارات
 
بكره تجي ندمان

القرار المستهدف دول الخليج
والغريب ان دول الخليج اغلب صادرات نفطه ل اسيا
انت مالك عندك احتقان من مصر ليه
أقسم بالله شكل عضو من المحروقين من مصر بس بمعرف جديد
 
مبلغ كبير

ومن يدفع المبلغ الشركة الناقلة ولا اصحاب الحمولة او الدولة !
ميعتبرش كبير علي قيمة البضائع الى بتوصل على السفينة الواحدة الى 1مليار و1.5 مليار دولار الى اصلا المنجات الى عليها بيكون عليها تكاليف شحن أضعاف الرقم ده عشر مرات ومروره من قناة السويس بيقلل قيمة تأمينه على الشحنه بشكل مهول
 
لا أتمنى بيع القناة


ولا أظن أن يكون قرار البيع متفق عليه من قبل الجميع وخاصة رجالات الجيش و الدولة المصرية


المفترض أن قناة السويس أمن قومي مصري و خاضت مصر من أجلها حروب مع قوى عظمى مثل فرنسا و بريطانيا
يا رجل انت بتصدق
انت متخيل أن في حد في تاريخ مصر الماضي أو الحاضر أو المستقبل يقدر يقرب من قناة السويس
الشباب بس بيهذي تحت تأثير الصدمة من القرار
 
عودة
أعلى