الاوضاع بالمنطقة ما فيها بكره ... اذا فاتك القطار خلاصللاسف معاك حق, باقي طيبين زياده عن اللزوم.
بس فيه تحسن و لله الحمد, بكرة نكبر ان شاء الله و نصير اشرار.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الاوضاع بالمنطقة ما فيها بكره ... اذا فاتك القطار خلاصللاسف معاك حق, باقي طيبين زياده عن اللزوم.
بس فيه تحسن و لله الحمد, بكرة نكبر ان شاء الله و نصير اشرار.
كلام صحيح مصر تصدر للسعودية 36% من احتياجها من النفط الرخيص 3.2مليون برميل
لو بنتكلم عن السفن العملاقة24الف حاوية بتدفع ما يتراوح 1.2مليون دولار يا بلاشكم تكلفة عبور السفينة الواحدة عبر السويس !
الله كريم.الاوضاع بالمنطقة ما فيها بكره ... اذا فاتك القطار خلاص
ودك يكون ثمانيه او اكثر, التوم موضه قديمه من ايام الحرب البارده.توم أن شاء الله كم عمرهم اذا جاو
مشاهدة المرفق 550882
اعمل خصم على الديزل السعودي تقلب الطاولة على الجميع ، استغرب لماذا تتضايق مثل الفيل امام النملة ، مرة قدمت الخطوط السعودية عرض من جدة للصين ذهاب وعودة ب 360$ دمرت صناعة الطيران بالكامل في المنطقة واوقف الجميع رحلاتهم الى الصين ، ما عليك دولتك تبيع اوروبا الان نفط اكثر من الصين ويغرفون غرفاً الله يزيدهم ما يهتمون للفتاتحنا تجار يجب الا نخسر دولار واحد لاي طرف وان اردنا الصدقه يوجد حالات انسانيه كثيره غير هذا لايجب ان يكون هناك بند اسمه دعم الاشقاء
بداية تنويع الاقتصاد التفكير بمصالحنا فقط وكيف نقلل التكلفه ونزيد الارباح لصالح الشعب السعودي
التجاره كذا البيع اكثر وتقليل التكاليف وان زادت تكاليف النقل يجب ايجاد بدائل تنويع للخيارات
لو بنتكلم عن السفن العملاقة24الف حاوية بتدفع ما يتراوح 1.2مليون دولار يا بلاش
لو فكرت بعقل السيسي فهو يحب مصر وليس المصريين ، فالبديهي كرئيس التفتيش عن رفاهية الشعب وليس الكيان ، خانقهم بسعر الكهرباء مع وجود فائض كبير + اسعار الغاز فقط من اجل التصدير والحصول على دولاراتللاسف خطوة غير مفيدة للاقتصاد المصري والمفروض رسوم قناة السويس يرجع لتطوير القناة نفسه وماحولها ولا يذهب الى الميزانيه
مصر تحتاج صناعه اوليه مثل المنظفات و الصناعه في الجلود و الغذاء وتغذي افريقيا و غرب اسيا بها وهي الحل الصحيح لمصر
الشركة الناقلة ثم توزع على اصحاب الحمولة مع قليل من البهاراتمبلغ كبير
ومن يدفع المبلغ الشركة الناقلة ولا اصحاب الحمولة او الدولة !
لما لا يتم حظر هذا السفيه
ميعتبرش كبير علي قيمة البضائع الى بتوصل على السفينة الواحدة الى 1مليار و1.5 مليار دولار الى اصلا المنجات الى عليها بيكون عليها تكاليف شحن أضعاف الرقم ده عشر مرات ومروره من قناة السويس بيقلل قيمة تأمينه على الشحنه بشكل مهولمبلغ كبير
ومن يدفع المبلغ الشركة الناقلة ولا اصحاب الحمولة او الدولة !
يا رجل انت بتصدقلا أتمنى بيع القناة
ولا أظن أن يكون قرار البيع متفق عليه من قبل الجميع وخاصة رجالات الجيش و الدولة المصرية
المفترض أن قناة السويس أمن قومي مصري و خاضت مصر من أجلها حروب مع قوى عظمى مثل فرنسا و بريطانيا