قناة السويس ترفع الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول

هم دائم كذا اذا ارتفع النفط أو انخفض و حسب التجاره الدوليه
كانت السويس تدخل ٧ ثم ٤ ثم الان ٨
مبدأ العرض والطلب كل لما ترتفع عدد السفن يبقا أفضل وقت لما تنخفض أكيد بنخفض الأسعار
 
كلامك متناقض .. من حقنا رفع الرسوم، احنا اهم ممر ملاحي في العالم ، و مشروع طريق الشمال اتبخر خلاص مع حرب روسبا و عداء الغرب لها ، و موضوع رأس الرجاء مفيهوش جدوي اقتصادية و هياخد وقت كبير لمرور السفن ... و قواك ان الوقود سيصبح غير قيمة معناه افلاس دول الخليج و انتهاء اصلا عصر ناقلات الوقود لانها هتحمل وقود لمين؟

لو رئيس مدني كان ماسك كان زمانا متحكمين في التجارة الافريقية و العربية

لن تفلس دول مجلس التعاون الخليجي بعون الله و لو ان هذة اماني البعض ف لدينا اصول مدرة للدخل بمئات المليارات من الدولارات .
 
كم تكلفة عبور السفينة الواحدة عبر السويس !
1676502464714.png

1676502497950.png

1676502526020.png
 
ميعتبرش كبير علي قيمة البضائع الى بتوصل على السفينة الواحدة الى 1مليار و1.5 مليار دولار الى اصلا المنجات الى عليها بيكون عليها تكاليف شحن أضعاف الرقم ده عشر مرات ومروره من قناة السويس بيقلل قيمة تأمينه على الشحنه بشكل مهول
سفينة تحمل بضائع بمليار دولار ليه معبية كونتينرات ذهب وفضة.. انصحك تراجع نفسك
بعدين لو حمولة السفينة ١٠٠ مليار دولار.. مالك علاقة بحمولة السفينة انت تاخذ رسوم لانك توفر لهم طريق مختصر فقط مدري وش دخل الحمولة في الموضوع؟؟

السفن تتجه للقناة لانها تختصر المسافة وبالتالي توفر وقود ووقت لكن لو ارتفعت الرسوم بتسلك مسار اخر
 
في خطأ في التقرير والخبير الله يجزاه خير ما يدري وين الله حاطه
اولا ارامكو ليست شركة انتاج نفط فقط.. لديها اذرع تجارية متعددة منها ارامكو ما وراء البحار المتخصصة في بيع المشتقات النفطية سواء من انتاج المملكة ام لا واقتناص الصفقات الدولية

بالنسبة لمصر فغير صحيح انها تصدر للمملكة، الصحيح ان ارامكو لديها مستودعات لتخزين النفط ومشتقاته في العين السخنة بالتعاون مع الشركة العربية لانابيب البترول(سوميد) (اللي جزء منها مملوك لارامكو) ومن هناك تقوم ارامكو بتخزين نفطها ومن ثم ضخ بترولها لاوروبا او ارامكو ما وراء البحار تقوم بشراء بترول باسعار رخيصة وتحويله للمملكة..
فى النهاية هيا منشأة اقتصادية على أرض مصرية ايأ كان من صاحب الاستثمار المسؤولية الأمنية والسياسية للمنشأة تقع على عاتق الدولة المصرية وبالتالى حتى الضرائب والخدمات الى بترجع منها بتضاف للاقتصاد المصري تاجر الجملة مبيكونش صانع البضاعة لكنه اكيد خوا المتحكم فى جهة توريدها هل مثلا لو تم فرض عقوبات على مصر هتستمر السعودية فى الاستيراد الإجابة لا لذالك الدولة المصرية هيا الضامن لبقاء تدفقات المنشأة دى المهمه للمواطنين فى الدول العربية الشقيقة لانها بتدخل فى أشياء كتير فى استخدامهم اليومى حتى سعر وقود السيارات لان مستحيل النفط السعودى الخام مرتفع السعر هيضحو بجزء منه للاستهلاك الداخلى بدل تصديره بسعر عالى وتحقيق مكاسب
 
المهم في النهاية كلنا اخوان ( اشقاء ) سعوديين و مصريين

والنقاش لابد من شوية دعك فيه والا لايسمى نقاش

الله على قهوة الحرافيش في اول فيصل
اوووبا انت منين ياسطي
 
سفينة تحمل بضائع بمليار دولار ليه معبية كونتينرات ذهب وفضة.. انصحك تراجع نفسك
بعدين لو حمولة السفينة ١٠٠ مليار دولار.. مالك علاقة بحمولة السفينة انت تاخذ رسوم لانك توفر لهم طريق مختصر فقط مدري وش دخل الحمولة في الموضوع؟؟

السفن تتجه للقناة لانها تختصر المسافة وبالتالي توفر وقود ووقت لكن لو ارتفعت الرسوم بتسلك مسار اخر
الرسوم المطبقة للعبور حسب نوع السفينة وحجم الحمولة فقط وتحسب بالطن
 
فى النهاية هيا منشأة اقتصادية على أرض مصرية ايأ كان من صاحب الاستثمار المسؤولية الأمنية والسياسية للمنشأة تقع على عاتق الدولة المصرية وبالتالى حتى الضرائب والخدمات الى بترجع منها بتضاف للاقتصاد المصري تاجر الجملة مبيكونش صانع البضاعة لكنه اكيد خوا المتحكم فى جهة توريدها هل مثلا لو تم فرض عقوبات على مصر هتستمر السعودية فى الاستيراد الإجابة لا لذالك الدولة المصرية هيا الضامن لبقاء تدفقات المنشأة دى المهمه للمواطنين فى الدول العربية الشقيقة لانها بتدخل فى أشياء كتير فى استخدامهم اليومى حتى سعر وقود السيارات لان مستحيل النفط السعودى الخام مرتفع السعر هيضحو بجزء منه للاستهلاك الداخلى بدل تصديره بسعر عالى وتحقيق مكاسب
كلمة تصدير كبيرة.. مجرد مستودعات تخزين.. شركة تنقل بضاعتها من مكان لمكان
 
الدعم الان غير معلن وتم بالفعل ويتم من المملكة والامارات حفظهم لله
حظ لك مرة اخري في شماتة غيرها
اعتقد ان الدعم هيتم من تحت الطاولة عشان عارفين الشعب اصبح عينه علي الاموال التي تذهب لدعم الاشقاء
مهو مش هيسيبه السيسي دلوقت كان من الاول
 
سفينة تحمل بضائع بمليار دولار ليه معبية كونتينرات ذهب وفضة.. انصحك تراجع نفسك
بعدين لو حمولة السفينة ١٠٠ مليار دولار.. مالك علاقة بحمولة السفينة انت تاخذ رسوم لانك توفر لهم طريق مختصر فقط مدري وش دخل الحمولة في الموضوع؟؟

السفن تتجه للقناة لانها تختصر المسافة وبالتالي توفر وقود ووقت لكن لو ارتفعت الرسوم بتسلك مسار اخر
على فكرة ده رقم عادي ميعتبرش كبير على حجم التجارة الى بتعدى من قناة السويس الى بتقدر 13% من حجم التجارة العالمية قيمة الرسوم محددة والقناة لها بدائل من يشعر أنها غير مفيدة لديه بدائل لكن الى عارف أنها مفيدة للاقتصاده ومنافسة شركات العالمية بيستخدمها اما بالنسبة للتقيم السلع على السفن ده اخر تقيم تم تسعير بضائع على سفينة ايفر جفن فى الأزمه من هيئات مختصة وده طلع نتيجة تقيمها أحيانا بعض المواد الخام بعد تحويلها يكون سعرها اغلى من الذهب يعنى الشحنات دى بيكون فيها احدث الموبايلات والمواد النادرة وغيرة قيمتهم أعلى من الذهب
_______________

Screenshot_٢٠٢٣٠٢١٦-٠١١٩٣٠_Chrome.jpg
 
التعديل الأخير:
على فكرة ده رقم عادي ميعتبرش كبير على حجم التجارة الى بتعدى من قناة السويس الى بتقدر 13% من حجم التجارة العالمية قيمة الرسوم محددة والقناة لها بدائل من يشعر أنها غير مفيدة لديه بدائل لكن الى عارف أنها مفيدة للاقتصاده ومنفسه شركات العالمية بيستخدمها اما بالنسبة للتقيم السلع على السفن ده اخر تقيم تم تسعير بضائع على سفينة ايفر جفن فى الأزمه من هيئات مختصة وده طلع نتيجة تقيمها أحيانا بعض المواد الخام بعد تحويلها يكون سعرها اغلى من الذهب يعنى الشحنات دى بيكون فيها احدث الموبايلات والمواد النادرة وغيرة قيمتهم أعلى من الذهب
_______________

مشاهدة المرفق 550907
طيب وجدول الاسعار الي في موقع هيئة قناة السويس ماهو دورة ؟
 
كلمة تصدير كبيرة.. مجرد مستودعات تخزين.. شركة تنقل بضاعتها من مكان لمكان
فى النهاية جزء من ربحها بيرجع لمصر ومسؤولتها القانونية على مصر يعنى لو أمريكا فرضت عقوبات على النفط ده أكيد مصر هتتأثر مش حد تانى فا استغلال اتفقيات مصر التجارية امر مفيد للجميع
 
طيب وجدول الاسعار الي في موقع هيئة قناة السويس ماهو دورة ؟
يا صديقي الحمد الله انا الناس هنا تعرفنى انى لا اتحدث بلا مصادر وهنا اتكلمت عن حالات محددة الهيئة نفسها هيا من اعلنت عن الأسعار دى ودى أسعار 2021 كمان يعنى ارتفعت اكتر وزى ما قلت القيمة متغيره مش ثابته ممكن ترتفع أوقات وتنخفض أوقات طبقا للتسعير وقتها
 
عودة
أعلى