" العنوان لجلب الانتباه على أسلوب@Saudi silent "
مشاهدة المرفق 301048
F-15 STOL/MTD
مشاهدة المرفق 300942
نبدأ على بركة الله بالتسمية
مشاهدة المرفق 300990
F-15 STOL/MTD
STOL = Short Take off & Landing
الاقلاع و الهبوط السريعين
MTD = Maneuver Technology Demonstrator
مطبق تقنية المناورة
مشاهدة المرفق 300991 بعض الصور الجميلة مشاهدة المرفق 300991
مشاهدة المرفق 300992
مشاهدة المرفق 300946
مشاهدة المرفق 300974
مشاهدة المرفق 300993
مشاهدة المرفق 300949
مشاهدة المرفق 300989التصميم و التطويرمشاهدة المرفق 300989
في سنة 1975 ، بدأ مركز أبحاث Langley في إجراء برامج لدراسة محركات الدفع الموجه Thrust vectoring ثنائية الأبعاد
وقد قدمت تلك الدراسات الحكومية والصناعية للمحركات ثنائية الأبعاد (2D) غير المتماثلة المحور في أوائل السبعينيات من القرن الماضي مكاسب كبيرة لمفاهيم المحركات ثنائية الأبعاد ذات الدفع الموجه.
مشاهدة المرفق 300950
مشاهدة المرفق 300952
في سنة 1977 ، بدأ Langley دراسة ادماج ( نظام الدفع الموجه، الدفع المعاكس ، وفوهات ثنائية الأبعاد 2D )
على F-15 مع ماكدونيل دوغلاس.
المحركات كانت تمتاز بحركية على مستوى واحد فقط
و لذلك فهي تعتبر 2D Thrust vectoring
مشاهدة المرفق 300963
مركز لانغلي للأبحاث
مشاهدة المرفق 300971مشاهدة المرفق 300970
منقول من منتدى صيني يتحدث عن نفس المبدأ وليس تصميم المحرك الامريكي
صور لنموذج المحرك الأمريكي الذي تم ادماجه على الاف15 بنجاح
مشاهدة المرفق 300965مشاهدة المرفق 300966
هذا كتاب رائع لمن يريد دراسة ادماج المحركات ذات الدفع الموجه على المقاتلات
الكاتب William P. Henderson
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
في عام 1984 ، منح مختبر ديناميكيات الطيران ، قسم أنظمة الطيران بالقوات الجوية،عقدًا
لشركة ماكدونيل دوغلاس لتطوير طائرة تجريبية متطورة STOL / MTD
لقد طارت الطائرة المستخدمة في برنامج STOL / MTD عدة مرات منذ اكتمال البرنامج بنجاح سنة 1991
والذي استخدم محركات الدفع الموجه و جنيحات امامية من أجل تحسين الأداء على السرعة المنخفضة.
مشاهدة المرفق 300977
اختبرت هذه الطائرة أساليب عالية التقنية للاقلاع و الهبوط في مدارج قصيرة.
كانت طائرة F-15 جزءًا من محاولة لتحسين Air Base operability (قابلية تشغيل القاعدة الجوية)
لتحسين فرص نجاة الطائرة و قدراتها القتالية في مطار يتعرض للقصف
تم اختبار F-15 STOL / MTD على الهبوط والإقلاع من مدارج زلقة ومتضررة بالقنابل.
استخدمت الطائرة مزيجًا من دفع المحرك القابل للانعكاس ، وفوهات نفاثة يمكن أن تنحرف بمقدار 20 درجة ، وأجنحة أمامية كاذبة.
تم تركيب فوهات الدفع الموجه امامي / عكسي والأجنحة الأمامية الكاذبة على F-15 في عام 1988.
حصلت ناسا على الطائرة في عام 1993 واستبدلت المحركات بمحركات Pratt & Whitney F100-229
و تم الاعتماد على الاجنحة الأمامية الكاذبة من الاجنحة الخلفية للاستقرار الخاصة ب F/A-18.
مشاهدة المرفق 300984
مشاهدة المرفق 300986
بعد نهاية البرنامج التجريبي في 1991 اعلنت ماك دانول دوغلاس عن تحقيق طائرة F-15 STOL / MTD تائج أداء رائعة :
- قدرة على الاقلاع بسرعة منخفضة تصل 68 كم / الساعة
- اقلاع اسرع ب 25 بالمئة مقارنة مع الاف15 العادية
- القدرة على الهبوط في مدرج 500 متر فقط مقارنة ب 2.5 كلم بالنسبة للنسخة العادية
- الدفع المعاكس Thrust reversal يقلل سرعة الطائرة بشكل جيد جدا
- قدرة على المناورة بزاوية هجوم تبلغ 85 درجة
مشاهدة المرفق 301046 هذا الموضوع اهداء للاخوة مشاهدة المرفق 301047
-@TheWarrior009
-@Hercules
تم و لله الحمد
مشاهدة المرفق 301048
شكرا
@Saudi silent على الموضوع الجميل
