إندونيسيا تتعاقد على 60 مقاتلة مسيّرة من طراز Kizilelma من تركيا في أول صفقة تصديرية.

[Logan Roy]

في 6 مايو 2026، وقعت الشركة التركية Baykar اتفاقًا مع شركة PT Republik Aero Dirgantara التابعة لـRepublikorp خلال معرض SAHA 2026 لتصدير 12 طائرة قتالية غير مأهولة من طراز Bayraktar Kizilelma إلى إندونيسيا، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2028. وصرح الرئيس التنفيذي لشركة Baykar، خلوصي بايراكتار، بأن الاتفاق يتضمن أيضًا خيارات لأربعة أسراب إضافية بإجمالي 48 طائرة مسيّرة، ما قد يرفع حجم المشتريات الإندونيسية إلى 60 طائرة قتالية غير مأهولة. وأصبح العقد أول اتفاق تصدير يتم الإعلان عنه لطائرة Kizilelma منذ رحلتها الأولى في 14 ديسمبر 2022.


ويشمل الإطار أيضًا قدرات الإنتاج المحلي، ونقل التكنولوجيا، والبنية التحتية للصيانة والإصلاح والعَمرة، ومراكز التكامل، وتدريب القوى العاملة، وأنشطة الاعتماد الفني داخل إندونيسيا. وتم توقيع الاتفاق في الوقت الذي وسعت فيه تركيا وإندونيسيا في الوقت ذاته تعاونهما في مجالات تشمل أنظمة Aselsan، والتعاون في مقاتلات Kaan مع شركة الصناعات الجوية التركية TUSAŞ، وبرامج المشاركة الصناعية الإندونيسية الأوسع. وتمتد الحزمة الصناعية المرتبطة باتفاق Kizilelma إلى علاقة بين Baykar وإندونيسيا كانت قد توسعت بالفعل في فبراير 2025 عبر مشروع مشترك يشمل الإنتاج المحلي لطائرات Bayraktar TB3 وAkinci داخل إندونيسيا.


وبموجب الترتيب الأحدث، من المتوقع أن تدعم المنشآت الإندونيسية عمليات التكامل المحلي، وأنشطة الصيانة والإصلاح والعَمرة، والبنية التحتية للإنتاج، وتطوير القوى العاملة في قطاع الطيران، وأبحاث الأنظمة الذاتية المستقبلية المرتبطة بعمليات Kizilelma. كما وسعت Republikorp في الوقت ذاته تعاونها مع شركات دفاع تركية وإماراتية وقطرية وكورية جنوبية في مجالات تصنيع الصواريخ والاتصالات الآمنة وأنظمة الاستخبارات ومشاريع دعم قطاع الطيران. وفي يوليو 2025، وقعت جهات مرتبطة بـRepublikorp مشروعًا مشتركًا مع Roketsan يشمل الإنتاج المحلي التدريجي لأنظمة الصواريخ Çakir وAtmaca وHisar وSungur.


كما أصبحت شركة PT Republik Aero Dirgantara مرتبطة، بحسب التقارير، بالبنية التحتية المستقبلية لصيانة ودعم ومحاكاة مقاتلات Kaan بعد أن وافقت إندونيسيا في يوليو 2025 على شراء 48 مقاتلة Kaan من شركة TUSAŞ. وانبثقت Kizilelma من برنامج MIUS ‏(Muharip İnsansız Uçak Sistemi) التابع لشركة Baykar، والذي أُطلق عام 2013 كطائرة قتالية ذاتية الدفع النفاث مخصصة لمهام الضربات الجوية والاعتراض والقمع والقتال الجوي داخل المجالات الجوية المحمية. وكشفت Baykar عن المشروع علنًا في يوليو 2021 بعد عدة سنوات من التطوير الداخلي، بينما قُدرت لاحقًا النفقات المرتبطة بالطائرة بمليار دولار.


دخل النموذج الأولي مرحلة التجميع في مارس 2022، وبدأت اختبارات دمج المحرك في 19 سبتمبر 2022، وأكملت Kizilelma رحلتها الأولى في 14 ديسمبر 2022، أي قبل ما يقرب من عام كامل من الجدول الزمني المتوقع من Baykar. وأصبحت الطائرة المسيّرة لاحقًا أول طائرة قتالية غير مأهولة تعمل بمحرك نفاث يتم تطويرها في تركيا وتنجح في الطيران، ما وضع تركيا بين تطوير الطائرات المسيّرة التقليدية من فئة MALE ومفاهيم “الجناح المخلص” المستقبلية. وبالتالي، فإن استحواذ إندونيسيا يمثل التزامًا تصديريًا تم توقيعه بينما لا تزال الطائرة تمر بمراحل التكامل التشغيلي والإنتاج منخفض الوتيرة بدلًا من النشر الكامل الناضج، ما يعكس إمكاناتها.


وركزت حملة اختبارات الطيران الخاصة بـKizilelma بشكل كبير على التحقق من أنظمة التحكم الذاتي، وخصائص المناورة عالية السرعة، ومفاهيم التنسيق بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة، بدلًا من اختبارات التحمل المعتادة في برامج الطائرات المسيّرة السابقة. وخلال أبريل 2023، أكملت Kizilelma اختبارات سحب معدات الهبوط، وتقييمات المناورة، وتجارب السير عالي السرعة، قبل أن تنفذ رحلة قتالية مع مقاتلة F-16 تابعة للقوات الجوية التركية خلال Teknofest 2023 في 30 أبريل. وفي 17 يونيو 2023، أعلنت Baykar أن Kizilelma وصلت إلى ارتفاع 9.5 كيلومتر خلال رحلتها الاختبارية الثانية عشرة، مع مواصلة توسيع نطاق الطيران.


أكمل النموذج الأولي الثالث، TC-ÖZB3، رحلته الأولى في 25 سبتمبر 2024، وقدم بنية إلكترونيات طيران معدلة، وتحسينات ديناميكية هوائية، وإعادة تصميم هيكلية، ودمج محرك مزود بحارق لاحق لمعايير الإنتاج اللاحقة. وفي 17 ديسمبر 2025، أكملت طائرتان من Kizilelma أيضًا رحلة تشكيل ذاتية متقاربة في الوقت نفسه، ما شكل أول رحلة تشكيل معروفة لطائرات قتالية غير مأهولة تُنفذ من دون طيارين على متنها. ويختلف تصميم هيكل Kizilelma بشكل كبير عن الطائرات المسيّرة السابقة التي تعمل بالمراوح لدى Baykar، مثل Akinci وTB3.


وتستخدم Kizilelma هيكلًا منخفض البصمة الرادارية مدمجًا مع تصميم ديناميكي هوائي من نوع canard-delta، إضافة إلى زعنفتين عموديتين مائلتين إلى الخارج ومآخذ هواء جانبية للمحركات لتقليل البصمة الرادارية الأمامية مع الحفاظ على الأداء العالي للمناورة بزوايا كبيرة. وصممت Baykar حجرات أسلحة داخلية للحفاظ على انخفاض قابلية الرصد أثناء مهام الضربات أو القتال الجوي، رغم أن الطائرة تستطيع أيضًا حمل ذخائر خارجية عبر ست نقاط تعليق تحت الأجنحة ومحطتين داخليتين. ويبلغ طول هذه الطائرة القتالية النفاثة غير المأهولة 14.5 مترًا، مع باع جناحين يبلغ 10 أمتار وارتفاع 3.5 متر، فيما يصل أقصى وزن للإقلاع إلى 8500 كيلوجرام مع قدرة حمولة داخلية تبلغ 1500 كيلوجرام.


وعلى خلاف العديد من مفاهيم الطائرات القتالية غير المأهولة النفاثة المصممة حصريًا للعمل من المدارج، جرى تصميم Kizilelma للعمل انطلاقًا من السفينة التركية TCG Anadolu من دون أنظمة إطلاق بالمقلاع. ولا تزال خارطة طريق الدفع تعتمد بشكل كبير على المحركات الأوكرانية التي توفرها شركة Ivchenko-Progress، ما يشكل أحد أبرز الاعتمادات الخارجية للبرنامج. وتستخدم النسخ المبكرة Kizilelma-A محرك AI-25TLT التوربيني المروحي وتبقى دون سرعة الصوت، بينما يُفترض أن تتضمن النسخ المستقبلية محرك AI-322F المزود بحارق لاحق لدعم الأداء القريب من سرعة الصوت أو فوقها.


حددت Baykar ما لا يقل عن ثلاثة طرازات تشمل Kizilelma-A وKizilelma-B وKizilelma-C ثنائية المحرك. ومن المتوقع أن تستخدم النسخة B محرك AI-322F واحدًا وتقترب من سرعة ماخ 1، بينما ستستخدم النسخة C محركين من طراز AI-322F لزيادة هامش الدفع وقدرة الحمولة. وأشارت Baykar في الوقت ذاته إلى أن الشركة تهدف إلى تقليل الاعتماد على أنظمة الدفع الأجنبية خلال خمس إلى ست سنوات، رغم أنه لم يدخل أي محرك بديل محلي بالكامل اختبارات الطيران الخاصة بـKizilelma حتى الآن.


وترتكز بنية الأنظمة القتالية على دمج رادار Murad AESA من Aselsan مع منظومة Karat للبحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء، ونظام Toygun الكهروبصري لتحديد الأهداف، ومستشعرات الفتحة الموزعة، وأنظمة التحذير من اقتراب الصواريخ ‏(MAWSs) لتنفيذ عمليات الاشتباك الذاتي. وشددت Baykar باستمرار على أن قدرات القتال خارج مدى الرؤية ‏(BVR) تمثل هدفًا أساسيًا، لا سيما عبر دمج صواريخ جو-جو تركية الصنع. وفي 30 نوفمبر 2025، أكملت Kizilelma حملة إطلاق رئيسية ضمن قدرات BVR تمكنت خلالها من اعتراض مقاتلة F-16 إلكترونيًا باستخدام الرادار الموجود على متنها ووظائف إدارة الاشتباك الذاتية.


وتهدف Kizilelma إلى تنفيذ مهام الاعتراض والقمع والمرافقة والقتال الجوي الذاتي أثناء العمل ضمن تشكيلات “أسطول ذكي” منسقة تضم عدة طائرات ذاتية مرتبطة عبر تنسيق مهام مدعوم بالذكاء الاصطناعي. وبالتالي، فإن استحواذ إندونيسيا لا يوفر لجاكرتا مجرد برنامج لشراء طائرات قتالية غير مأهولة، بل يمنحها أيضًا الوصول إلى المفاهيم التشغيلية التركية القائمة على القتال الجوي الذاتي الموزع وعمليات التعاون بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة. علاوة على ذلك، يتزامن هذا الاتفاق أيضًا مع مناقشات تتعلق بالتحويل المستقبلي للسفينة Giuseppe Garibaldi ‏(وهي حاملة ستحصل عليها إندونيسيا مجانًا من إيطاليا) لتشغيل الطائرات المسيّرة.

Indonesia to receive up to 60 Kizilelma unmanned fighters from Türkiye in first export sale

Indonesia signs first Bayraktar Kizilelma UCAV deal with Türkiye covering 12 drones plus options for 48 additional aircraft.

www.armyrecognition.com

 

[amigos]

الصناعات التركية لم تجرب وأخشى أن تكون فاشلة مثل الايرانية

 

[Logan Roy]

الصناعات التركية لم تجرب وأخشى أن تكون فاشلة مثل الايرانية

الصناعات الصينية لم تجرب، بس لما باكستان جربت J-10C ضد الهند طلعت كويسة عادي.

مسيرات تركيا مجربة في الحرب الروسية الأوكرانية وفي مسارح تانية زي السودان.

بالاضافة إن أسبانيا تعاقدت على طائرة التدريب التركية هورجيت، وإندونيسيا تعاقدت على فرقاطتين تركيتين من نوع MILGEM I-Class.

تركيا حصان أسود في عالم السلاح حاليًا.

 

[amigos]

الصناعات الصينية لم تجرب، بس لما باكستان جربت J-10C ضد الهند طلعت كويسة عادي.

مسيرات تركيا مجربة في الحرب الروسية الأوكرانية وفي مسارح تانية زي السودان.

بالاضافة إن أسبانيا تعاقدت على طائرة التدريب التركية هورجيت، وإندونيسيا تعاقدت على فرقاطتين تركيتين من نوع MILGEM I-Class.

تركيا حصان أسود في عالم السلاح حاليًا.

ليس لان طائرات الصين قوية بل الهنود أغبياء

حرب روسيا واكرانيا ليس كمثل حروب أخرى والسودان ليس مثال

إسبانيا تتحدى في الغرب لكن لن تجد أفضل من أمريكا أما الفرقاطات لا يعلم أحد الآن مدى جدواها خاصة بعد ما حدث لإيران

تركيا ليست حصان أسود وتبقى دولة عملة للغرب وللناتو

 

[صبيان نجد]

اندونسيا من اكثر الدول تردد في الصفقات يعلنون عن البرامج الدفاعية مية مره ولا يصملون

 

[rorschach]

اندونيسيا في الكام سنة الاخيرة تضاعف انتاجها المحلي الي حوالي ١,٦ تريليون دولار ،، الموضوع ده خلق حالة من السعار التسليحي ،، صفقات مليارية كثيرة غواصات من كوريا و الرافال من فرنسا و سفن PPA و فريم من ايطاليا حتى طائرات كان التركية تحت التطوير كان لها نصيب من الصفقات.

بالتوفيق لاندونيسيا ،، نتمنى لها دورا اكبر في مشاكل العالم الاسلامي.

 

[الشرق]

اندونيسيا في الكام سنة الاخيرة تضاعف انتاجها المحلي الي حوالي ١,٦ تريليون دولار ،، الموضوع ده خلق حالة من السعار التسليحي ،، صفقات مليارية كثيرة غواصات من كوريا و الرافال من فرنسا و سفن PPA و فريم من ايطاليا حتى طائرات كان التركية تحت التطوير كان لها نصيب من الصفقات.

بالتوفيق لاندونيسيا ،، نتمنى لها دورا اكبر في مشاكل العالم الاسلامي.

استراتيجية تسليح غريبة للأمانة كأنهم بيلعبوا لعبة و بيشتروا كل المتاح

 

[rorschach]

استراتيجية تسليح غريبة للأمانة كأنهم بيلعبوا لعبة و بيشتروا كل المتاح

بالضبط ،، اندونيسيا كانت مضغوطة لسنين كتيرة و الان في طريقها لتصبح دولة عملاقة اقتصاديا و عسكريا قادرة على حماية اراضيها و جزرها و مياهها الاقليمية و قادرة ايضا على القيام بدور في تأمين مضيق ملجا الاستراتيجي.

* لاندونيسيا حدود مائية مع الصين و الهند و فيتنام و الفلبين و استراليا و سنغافورة و ماليزيا و بروناي و تيمور الشرقية ،، اضافة الى الاهمية الاقتصادية و الاستراتيجية للمضيق التى تجذب القوى الكبرى العالمية.

 

[Logan Roy]

بالضبط ،، اندونيسيا كانت مضغوطة لسنين كتيرة و الان في طريقها لتصبح دولة عملاقة اقتصاديا و عسكريا قادرة على حماية اراضيها و جزرها و مياهها الاقليمية و قادرة ايضا على القيام بدور في تأمين مضيق ملجا الاستراتيجي.

* لاندونيسيا حدود مائية مع الصين و الهند و فيتنام و الفلبين و استراليا و سنغافورة و ماليزيا و بروناي و تيمور الشرقية ،، اضافة الى الاهمية الاقتصادية و الاستراتيجية للمضيق التى تجذب القوى الكبرى العالمية.

من أكتر الدول اللي بتتسلح حاليا هي وبولندا

 

[rorschach]

من أكتر الدول اللي بتتسلح حاليا هي وبولندا

وضع بولندا و اندونيسيا يتشابه في القفزة الاقتصادية الكبيرة في الدولتين و يتشابه ايضا في القفزة التسليحية ،، بولندا غول اقتصادي و يتحول تدريجيا الى قلعة صناعية و دفاعية أوروبية كبرى.

 

[At9]

الصناعات التركية لم تجرب وأخشى أن تكون فاشلة مثل الايرانية

الصناعات التركية لم تجرب ؟

الله يحفظك تركيا يكفي ان صناعتها العسكرية موجودة بالخليج وهذا بحد ذاته شهادة قوة صناعتهم

 

[عيناوي قديم]

هالصفقة تعكس تحول واضح، مو بس من تصدير الدرونز التقليدية، لكن باتجاه منصات قتالية نفاثة بخصائص قريبة من الشبحية. بهالخطوة، تركيا قاعدة تقرّب من دخول سوق الجيل القادم، خصوصًا في مفاهيم مثل الجناح المخلص. وفي نفس الوقت، تعطي فرصة للدول متوسطة الإمكانيات إنها تحصل على قدرات متقدمة بدون ما تدخل في تكاليف المقاتلات المأهولة الثقيلة. والصفقة هذي تمشي مع توجه إندونيسيا في تنويع مصادر التسليح وعدم الاعتماد على طرف واحد. والأهم، إنها تبين رغبة جدية في نقل التكنولوجيا وبناء قاعدة صناعية جوية محلية شوي شوي، بدل الاعتماد الكامل على الاستيراد كحل مؤقت.

واضح من مكونات الصفقة مثل التدريب، الصيانة، وحتى الإنتاج المحلي إن الموضوع أكبر من مجرد شراء معدات. فيه توجه لبناء منظومة دفاعية متكاملة، مع محاولة دمج سلاسل التوريد مع الجانب التركي. وهالشي يعكس نموذج مختلف، يعتمد على التمكين الصناعي بدل التوريد التقليدي. ومع كل هالأهمية، لازم نكون واقعيين المنصة بعدها في مراحل إنتاج مبكرة، وهذا يطرح تساؤلات عن جاهزيتها التقنية. بعد، الاعتماد على محركات أوكرانية يعتبر نقطة حساسة من ناحية الاستمرارية. وبالنسبة لقدرات القتال الجوي الذاتي، للحين ما تم اختبارها فعليًا في بيئات قتالية حقيقية، فالتقييم النهائي بعدها مفتوح.

الخطوة هذي تدعم مفاهيم مثل التشغيل الموزع وتطوير الأسطول الذكي، وتعزز الربط بين المنصات المأهولة وغير المأهولة. وما نستبعد في المستقبل نشوف بعد بحري لهالأنظمة، خصوصًا مع إمكانية تشغيلها من حاملات خفيفة. ومن المتوقع إن الصفقة تعزز مكانة إندونيسيا كقوة جوية صاعدة في محيطها، ويمكن تدفع دول قريبة تعيد حساباتها العسكرية. وفي المقابل، تركيا مستمرة توسع نفوذها الدفاعي خارج نطاقها التقليدي.

الصفقة تعكس مسارين واضحين: تركيا قاعدة تبرز كمصدر لأنظمة دفاعية متقدمة، وإندونيسيا متجهة لبناء قوة جوية تعتمد بشكل أكبر على الأنظمة غير المأهولة. والأهم، إنها تعطي مؤشر إن مفاهيم القتال الجوي الذاتي بدأت تطلع من نطاق القوى الكبرى إلى نطاق أوسع وأكثر تنوع.​

 

[Gumaa1221]

الصناعات الصينية لم تجرب، بس لما باكستان جربت J-10C ضد الهند طلعت كويسة عادي.

مسيرات تركيا مجربة في الحرب الروسية الأوكرانية وفي مسارح تانية زي السودان.

بالاضافة إن أسبانيا تعاقدت على طائرة التدريب التركية هورجيت، وإندونيسيا تعاقدت على فرقاطتين تركيتين من نوع MILGEM I-Class.

تركيا حصان أسود في عالم السلاح حاليًا.

باكستان لم تستخدم الجى ١٠ سى واستخدمت فقط الجى اف ١٧ والميراج

 

[Muhammed Fatih]

صرح الرئيس التنفيذي لشركة بايكار بأنهم لم يبدأوا بعدُ بتسويق طائرة كيزيليما، وأنهم يرغبون في ترسيخ الفكرة أولاً قبل طرحها في السوق، إلا أن إندونيسيا أبدت إصراراً على شرائها خلال العام الماضي.

وأضاف أيضاً أنهم يخصصون موارد كبيرة لتطوير محرك كيزيليما التوربيني المروحي.