تحقيق ومقارنة: محركات صواريخ الكروز والدرونات السعودية

- تقرير 2008 :

مشاهدة المرفق 331451


  • الكلام على انهم في المراحل الاخيرة من نقل انتاج/صناعة المحرك لروسيا .
  • ايران حصلت على المحرك من اكرانيا .
تم ذكر هذا سابقا في الموضوع وان النقاش ليس عن الملكية الفكرية وانما عن مصدر المحرك الذي حصلت عليه ايران
هذا الملف ليس تقرير الشركة! وانما هذا من شركة (Sokrat Investment Company) والشركة الأوكرانية في الموقع الرسمي بكل وضوح تذكر أنها غير مسؤولة عن دقة المعلومات والاستنتاجات الواردة في التقرير.

من الموقع الرسمي:

This site presents the list of investor companies and analysts who are regular contributors to the Motor Sich JSC site that publishes reviews of Motor Sich JSC activities. To get independent analytical reports, please contact directly the analysts enlisted. Motor Sich JSC is not liable for the accuracy of information and conclusions presented in the reports.
ترجمة تقريبية:
يقدم هذا الموقع قائمة بالشركات المستثمرة والمحللين الذين يساهمون بانتظام في موقع Motor Sich JSC الذي ينشر مراجعات لأنشطة Motor Sich JSC. للحصول على تقارير تحليلية مستقلة ، يرجى الاتصال مباشرة بالمحللين المسجلين. شركة Motor Sich JSC ليست مسؤولة عن دقة المعلومات والاستنتاجات الواردة في التقارير.


واسم الشركة موجود من ضمن القائمة!
1607380089798.png
 

صواريخ وقنابل هالكون ..
ناسف بمدى 120 كم ممكن يعمل على منصه ارضيه وجويه..


مشاهدة المرفق 356092
مشاهدة المرفق 356093

محرك صاروخ ناسف





محرك (turbo jet (hs-350 الخاص بصاروخ هالكون
 
للا طلاع على مواصفات المحركات من هالكون



المحركات الاماراتية من هالكون

HJD-X40

Screenshot_20210227_204515.jpg


HJD-X75
Screenshot_20210227_204536.jpg


HJD-X100
Screenshot_20210227_204555.jpg



مقارنة المحرك HJD-X40 مع مثيلاته في الاسواق الدولية من حيث قوة الدفع

المحرك
بلد الصنع
قوة الدفع Kn
الطول mm
عرض المقطع mm
الوزن kg
Max rotor RPM
CAT 400
جنوب افريقيا
0.4
380
147
3.6
96,000
TMM-40
صربيا
0.4
560
155
5.6
90,000
HJD-X40
الامارات العربية المتحدة
0.4
365
152
6
87,000


مقارنة المحرك HJD-X75 و HJD-X100 في الاسواق الدولية من حيث قوة الدفع

بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن kg
الطول mm
عرض المقطع mm
صربيا
TMM-75
0.75
10
600
180
اسرائيل
BS 151
0.85
30
900
275
امريكا
TDI-J85
0.89
13.4
unknown*
232
الإمارات العربية المتحدة
HJD-X75
0.75
12
495
205
الإمارات العربية المتحدة
HJD-X100
1
20
553
230
*طول المحرك مكتوب بدون الـ duct



 
Green Power Turbine Systems

مشاهدة المرفق 358329

TJE-200

المحرك الصربي TJE-200



TJE-200 الصربي بالمقارنة مع بعض مثيلاته في الحجم في الاسواق الدولية
Turbojet engine


بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن kg
الطول mm
عرض المقطع mm
التشيك
TJ-100
1.3
19.5
625
272
صربيا
TJE-200
1.95
30
850
275
اسرائيل
BS 151
0.85
30
900
275
**المحرك VRJ-1400A اليوناني بقوة دفع 1.95Kn لكن لا تتوفر معلومات اخرى حالياً
 

الصناعات الخليجية تتقدم !
 
المحركات الاماراتية من هالكون

HJD-X40

مشاهدة المرفق 358731

HJD-X75
مشاهدة المرفق 358732

HJD-X100
مشاهدة المرفق 358733


مقارنة المحرك HJD-X40 مع مثيلاته في الاسواق الدولية من حيث قوة الدفع

المحرك
بلد الصنع
قوة الدفع Kn
الطول mm
عرض المقطع mm
الوزن kg
Max rotor RPM
CAT 400
جنوب افريقيا
0.4
380
147
3.6
96,000
TMM-40
صربيا
0.4
560
155
5.6
90,000
HJD-X40
الامارات العربية المتحدة
0.4
365
152
6
87,000


مقارنة المحرك HJD-X75 و HJD-X100 في الاسواق الدولية من حيث قوة الدفع

بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن kg
الطول mm
عرض المقطع mm
صربيا
TMM-75
0.75
10
600
180
اسرائيل
BS 151
0.85
30
900
275
امريكا
TDI-J85
0.89
13.4
unknown*
232
الإمارات العربية المتحدة
HJD-X75
0.75
12
495
205
الإمارات العربية المتحدة
HJD-X100
1
20
553
230
*طول المحرك مكتوب بدون الـ duct



1614785435424.png


HJD-X40 -HJD-X75

احتمال محركات الطائرات المسيرة الحوامة على الاهداف، "شادو 50" التي يمكنها حمل ما يصل إلى 50 كيلوغراماً، و"شادو 25" التي يمكنها حمل نصف الحمولة السابقة والتي تعتبر نظاماً عالي السرعة تم تجهيزها بمحرك نفاث وتتميز بوقت استجابة قصير. وتستخدم هذه المركبات المسيرة أنظمة ملاحة عالمية بالأقمار الصناعية، ويمكنها التحليق باستخدام أنظمة الملاحة بالفيديو في حال عدم توفر أنظمة الملاحة الأقمار الصناعية أو وجود تشويش وإعاقة في منطقة العمليات، كما تمتاز بضربات عالية الدقة ضد الأهداف الثابتة فضلاً عن قدرات التوجيه المتقدمة.

 
متى نشوف المحركات على ارض الواقع هرمنا من اجل هاذا يارجل 🥺
CFDBC7B6-692D-49F2-91C7-A67C7AD1E459.jpeg
 
المحرك السعودي الجديد TKF-500

٢٠٢١١٠٠٥_١٣٢٠٠٧.jpg
 
المحرك السعودي الجديد TKF-500

مشاهدة المرفق 424408
محرك 500-TKF لدیھ قوة دفع تصل إلى 35.5
كیلو نیوتن (545 كیلوجرام ثقلي) مع وسرعة
طیران ماخ 9.0 .یحتوي على مجموعة ضاغط
محوري للشفرات الترادفیة ، وھو ابتكار تقني
مقابل
جدید یوفر نسبة ضغط تصل إلى 2.2 / 1
التي تم الوصول
القیمة النموذجیة البالغة 6.1 / 1
إلیھا من خلال مرحلة النموذج الفردي التقلیدي.

(الباركود)​
 
المحرك السعودي الجديد TKF-500

مشاهدة المرفق 424408

خلفيه عن المشروع




محرك الـ Turbofan TKF-500


اعلنت KACST في نشرتها السنوية لعام 2016 عن عمليات تطوير محرك Turbufan سُمي TKF-500
مع شريك اجنبي " Turbumachine البرازيلية " المشروع كان الهدف منه الحصول على محرك ذو قدرات عالية.

محرك الشركة البرازيليه سُمي TJ-1200 ، عملت KACST مع الشريك على دراسة التصميم والتصنيع وتدريب الكوادر
السعودية. كما ان المشروع تضمن مرحلة التطوير ، التصميم ، التصنيع ، التجميع ، الاختبار.
انتاج المحرك لإستخدامه في عدة مجالات مدنيه وعسكريه منها الصواريخ ، الدرونات وغيرها.


مشاهدة المرفق 246069


اعلنت KACST نجاح المشروع في عام 2019 ، والحصول على منتج متطور واضافة براءات اختراع سعودية
في تقنية المحركات بفضل الله ثم البحوث والعمل في مجال المحركات والخبرة المكتسبة.



مشاهدة المرفق 246083


خرجت مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية KACST بمنتج افضل من البرازيلي ، بتعديلات سعودية واضافة
براءة اختراع في مجال المحركات النفاثه عبر كوادرها السعودية.


مشاهدة المرفق 246084

مشاهدة المرفق 246086



مشاهدة المرفق 246087

 
هل يمكن وضع محرك الـ Turbofan TKF-500 على صاروخ GROM-2 لزيادة المدى أكثر من 250 كم
 
محرك 500-TKF لدیھ قوة دفع تصل إلى 35.5
كیلو نیوتن (545 كیلوجرام ثقلي) مع وسرعة
طیران ماخ 9.0 .یحتوي على مجموعة ضاغط
محوري للشفرات الترادفیة ، وھو ابتكار تقني
مقابل
جدید یوفر نسبة ضغط تصل إلى 2.2 / 1
التي تم الوصول
القیمة النموذجیة البالغة 6.1 / 1
إلیھا من خلال مرحلة النموذج الفردي التقلیدي.

(الباركود)​
يمكن للهالكون من الإمارات استخدام هذا المحرك لمشاريع صواريخ كروز قيد التطوير
 
محرك 500-TKF لدیھ قوة دفع تصل إلى 35.5
كیلو نیوتن (545 كیلوجرام ثقلي) مع وسرعة
طیران ماخ 9.0 .یحتوي على مجموعة ضاغط
محوري للشفرات الترادفیة ، وھو ابتكار تقني
مقابل
جدید یوفر نسبة ضغط تصل إلى 2.2 / 1
التي تم الوصول
القیمة النموذجیة البالغة 6.1 / 1
إلیھا من خلال مرحلة النموذج الفردي التقلیدي.

(الباركود)​
متى نشوف تجارب لمحركاتنا او نشوفها على ارض الوقع ملينا والله بس تشويق ولا شفنا شي 💔😪
 
ياكثر ماشفنا مواضيع عن محركاتنا التوربونية وماشفنا اي شي على ارض الواقع 💔🥲
الى متى من 2018 وانا اتابع الموضوع

ياليت احد يفيدني في استخدماتها الحاليه ؟
 
عودة
أعلى