تحقيق ومقارنة: محركات صواريخ الكروز والدرونات السعودية

[العنصر٧١]

الكيلو نيوتين هي وحدة قياس لقوة دفع المحرك .. تقاس ايضاً بالنيوتن والديكانيوتن ، والـ Kgf
بالنسبة للسؤال الثاني في قدرة المحرك على دفع طائرة ، الجواب له عدة تفريعات منها نوع وحجم الطياره وغيره
ولكن كجواب عام ، نعم يستطيع دفع طيارة ، المحرك TKF-200 بقدرة 0.23Kn مثيله ضمن تجارب ناسا
وهو يعتبر صغير جداً مقارنه بالاخر TKF-500
​

طيب وبعد تصنيع المحرك هل نفترض انه الجزء الصعب و الباقي من انظمه لصنع كروز مثلا تكون الجزء السهل ؟

وسؤال اخير بعد صناعه كروز هل تستطيع دمجه مثلا على الاف ١٥ ولا راح تواجه مشاكل من ناحيه الدمج ؟

وشكرا لك على الموضوع الرائع طبعا

 

[khalaf]

طيب وبعد تصنيع المحرك هل نفترض انه الجزء الصعب و الباقي من انظمه لصنع كروز مثلا تكون الجزء السهل ؟

وسؤال اخير بعد صناعه كروز هل تستطيع دمجه مثلا على الاف ١٥ ولا راح تواجه مشاكل من ناحيه الدمج ؟

وشكرا لك على الموضوع الرائع طبعا

المحرك لا شك انه الجزء الاكبر والهم الاصعب ، لكن بدون ان نبخس حق الباقي.
إن شاء الله بعد صناعة الكروز تستطيع دمجه على اي منصه اذا توفرت الموافقة من بلد المنصة الاصلي.

او تستطيع اطلاقه من منصات ثابته ومتحركة على الارض او من البحر بدون دمجه على المنصات الاجنبية.​

 

[صقر الجزائر]

ما هي الشركات التي قد تتعاون معها السعودية لصناعة انظمة التوجيه و الدارات الالكترونية

 

[الجراح]

TEI-TJ300 التركي

K khalaf

 

[khalaf]

مشاهدة المرفق 278622

TEI-TJ300 التركي



مشاهدة المرفق 278632




K khalaf

المحرك التركي TEI-TJ300 محرك صغير ذو قوة دفع 1.3Kn مخطط لصاروخ كروز Anti-ship





بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية
​

بلد الصنع​	اسم المحرك​	قوة الدفع Kn​	الوزن kg​	الطول mm​	عرض المقطع mm​
التشيك​	TJ-100​	1.3​	19.5​	625​	272​
صربيا​	TJE-200​	1.95​	30​	850​	275​
ايران​	TJ-HP1​	1.65​	25.8​	705​	272​
تركيا​	TEI-TJ300​	1.3​	30​	N/A​	240​

**المحرك VRJ-1400A اليوناني بقوة دفع 1.95Kn لكن لا تتوفر معلومات اخرى حالياً​

 

[khalaf]

المحرك الهولندي Olympus HP E-start محرك Turbojet صغير

خصائص وبيانات المحرك

http://amtjets.com/pdf/Olympus_HP_specification.pdf

بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية
​

اسم االمحرك​	بلد الصنع​	قوة الدفع Kn​	الطول mm​	عرض المقطع mm​	الوزن mm​
TKF-200​	السعودية​	0.23​	350​	132​	2.37​
JET-RPM2,000AP-UAV​	السويد​	0.24​	350​	130​	2.5​
TDI-J5​	امريكا​	0.24​	*unknown​	145​	3.89​
CAT 250​	جنوب افريقيا​	0.25​	323​	120​	1.9​
Olympus HP​	هولندا​	0.23​	374​	130​	2.9​
VRJ-300​	اليونان​	0.3​	450​	135​	2.9​

*طول المحرك مكتوب بدون الـ duct​

 

[Saudi silent]

المحرك الهولندي Olympus HP E-start محرك Turbojet صغير

مشاهدة المرفق 286224
مشاهدة المرفق 286225


مشاهدة المرفق 286226

خصائص وبيانات المحرك

http://amtjets.com/pdf/Olympus_HP_specification.pdf

بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية
​

اسم االمحرك​	بلد الصنع​	قوة الدفع Kn​	الطول mm​	عرض المقطع mm​	الوزن mm​
TKF-200​	السعودية​	0.23​	350​	132​	2.37​
JET-RPM2,000AP-UAV​	السويد​	0.24​	350​	130​	2.5​
TDI-J5​	امريكا​	0.24​	*unknown​	145​	3.89​
CAT 250​	جنوب افريقيا​	0.25​	323​	120​	1.9​
Olympus HP​	هولندا​	0.23​	374​	130​	2.9​
VRJ-300​	اليونان​	0.3​	450​	135​	2.9​

*طول المحرك مكتوب بدون الـ duct​

من الواضح ان السعودي هو الأخف وزنآ بعد الجنوب افريقي , صحيح ؟

 

[khalaf]

من الواضح ان السعودي هو الأخف وزنآ بعد الجنوب افريقي , صحيح ؟

المحرك الجنوب افريقي CAT 250 متفوق بالابعاد من وزن وطول وعرض يليه السعودي TKF-200
​

 

[iwolfkiller]

جوابك ماله علاقة بسؤاله .​

ماذا تقصد بذلك؟

 

[khalaf]

المحرك Turbojet الامريكي Teledyne CAE J402

تم استخدام المحرك حسب المتغيرات في اكثر من صاروخ منها:

Harpoon

JASSM

كذلك يستخدم في الـ Target drone

MQM-107 Streaker

بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية
​

بلد الصنع​	اسم المحرك​	قوة الدفع Kn​	الوزن Kg​	الطول mm​	عرض المقطع mm​	عدد مراحل الضاغط​
السعودية​	Tj-1000​	4.4​	70​	870​	325​	4​
إيران​	TOLOO-4​	3.45​	56​	1130-1330​	330​	3​
تركيا​	KTJ-3200​	3.2​	48​	700​	300​	4​
فرنسا​	TRI-60-5​	4.4​	61.2​	851​	348​	3*​
السويد​	JET-RPM30,000APS-UAV​	3.5​	27​	900​	290​	4​
اوكرانيا​	AI-350​	3​	61​	650​	232​	--​
اسرائيل​	Sorek 4​	3.6​	84​	1082​	330​	2​
ج. افريقيا​	N/A​	3.3​	65​	1000​	320​	4​
امريكا​	CAE J402​	2.9​	46​	748​	318​	2​

*المحرك الفرنسي الاحدث لديه 4 مراحل للضاغط.​

 

[khalaf]

المحرك السعودي KJ-80 JetCat

​

 

[khalaf]

محركات DGEN-380 من شركة Price Induction الفرنسية
Turbofan

تنوي الشركة الفرنسية استعمال المحرك على طائرات خاصه 4-5 ركاب.

بالمقارنة مع المحركات الاخرى من نفس الطراز
​

بلد الصنع​	اسم المحرك​	قوة الدفع Kn​	الوزن Kg​	الطول mm​	عرض المقطع mm​
السعودية​	TKF-500​	5.35​	96​	1005​	360​
امريكا​	FJ-33 ​	6.6​	140​	1220​	535​
إيران - اوكرانيا​	R95-300​	3.55​	100​	850​	315​
الصين​	AEF50E​	4.9​	Unknown​	1135​	308​
الهند​	Manik​	4.2​	110​	1400​	360​
فرنسا​	DGEN-380​	2.55​	80​	1126​	469​

 

[khalaf]

محركات DGEN-380 من شركة Price Induction الفرنسية
Turbofan

مشاهدة المرفق 310734


تنوي الشركة الفرنسية استعمال المحرك على طائرات خاصه 4-5 ركاب.

مشاهدة المرفق 310735


بالمقارنة مع المحركات الاخرى من نفس الطراز
​

بلد الصنع​	اسم المحرك​	قوة الدفع Kn​	الوزن Kg​	الطول mm​	عرض المقطع mm​
السعودية​	TKF-500​	5.35​	96​	1005​	360​
امريكا​	F107-WR-402 ​	606​	140​	1220​	535​
إيران - اوكرانيا​	R95-300​	3.55​	100​	850​	315​
الصين​	AEF50E​	4.9​	Unknown​	1135​	308​
الهند​	Manik​	4.2​	110​	1400​	360​
فرنسا​	DGEN-380​	2.55​	80​	1126​	469​

​

 

[abokhaled]

يعطيك العافيه اخ @

K @khalaf

 

[Saudi silent]

كل فترة ارجع اقرأ هذا الموضوع بالفعل مرجع
والشكر للمره الألف للأخ خلف
​

 

[Makeyev]

​

بلد الصنع​	اسم المحرك​	قوة الدفع Kn​	الوزن Kg​	الطول mm​	عرض المقطع mm​
السعودية​	TKF-500​	5.35​	96​	1005​	360​
إيران - اوكرانيا​	R95-300​	3.55​	100​	850​	315​
امريكا​	F112​	3.2​	73​	762​	305​
امريكا​	F107-WR-402 ​	3.1​	30​	609​	305​

​

حقائق متفرقه عن المحركات:

- R95-300: محرك اوكراني ينتج في ايران تستخدمه ايران في صاروخ سومار ويستخدم في الروسي KH-55 .

​

فعليا R95-300 هو محرك روسي يتم تجميعه في أوكرانيا! 90% من مكونات المحرك يتم صناعتها في روسيا!

http://www.motorsich.com/files/933-11.2008.pdf

​

 

[khalaf]

فعليا R95-300 هو محرك روسي يتم تجميعه في أوكرانيا! 90% من مكونات المحرك يتم صناعتها في روسيا!
مشاهدة المرفق 330900

http://www.motorsich.com/files/933-11.2008.pdf

​

لو قرأت من بداية الصفحه ستجد ان الصانع الوحيد للمحرك هي Motor sich الان اما بالاصل
فالمحرك R95-300 من انتاج Motor sich سوفييتي الاصل كان يصنع بالشراكة بين روسيا واوكرانيا.
مع الوقت تم تبادل التقنيات واصبح يُصنع في روسيا وايضاً في اوكرانيا.

النسخة الروسية تم تطويرها واضافة بعض التعديلات مثل رفع قوة الدفع الى 4.4kn بدل 3.55kn
وبالتالي تم تغير اسمها الى TRDD-50 فيما استمرت النسخه الاولى تحت مسمى R95-300 وتصنع في Motor sich اوكرانيا.
وهي نفس النسخه التي تم نقلها لإيران والصين وغالباً تستخدم في الصواريخ الباكستانية.

 

[larbi]

فعليا R95-300 هو محرك روسي يتم تجميعه في أوكرانيا! 90% من مكونات المحرك يتم صناعتها في روسيا!
مشاهدة المرفق 330900

http://www.motorsich.com/files/933-11.2008.pdf

​

الموضوع يذكر المنتج/الصانع بدل المالك للIP لان ذلك relevant لإيران وحصولها عليها بعد انهيار الاتحاد السوفياتي من اكرانيا
النقل لروسيا تم تدريجيا.

صور لشحنات من شركة Motor Sich JSC الاوكرانية التي تصنع المحرك R95-300 لباكستان


مشاهدة المرفق 246169


مشاهدة المرفق 246178

http://www.motorsich.com/files/933-11.2008.pdf

التاريخ والصانع وايران مهمة هنا

 

[Makeyev]

لو قرأت من بداية الصفحه ستجد ان الصانع الوحيد للمحرك هي Motor sich الان اما بالاصل
فالمحرك R95-300 من انتاج Motor sich سوفييتي الاصل كان يصنع بالشراكة بين روسيا واوكرانيا.
مع الوقت تم تبادل التقنيات واصبح يُصنع في روسيا وايضاً في اوكرانيا.

النسخة الروسية تم تطويرها واضافة بعض التعديلات مثل رفع قوة الدفع الى 4.4kn بدل 3.55kn
وبالتالي تم تغير اسمها الى TRDD-50 فيما استمرت النسخه الاولى تحت مسمى R95-300 وتصنع في Motor sich اوكرانيا.
وهي نفس النسخه التي تم نقلها لإيران والصين وغالباً تستخدم في الصواريخ الباكستانية.


مشاهدة المرفق 330922​

أولا: من الموقع الرسمي للشركة الروسية Soyuz نرى أن المحرك من ضمن منتجات الشركة!

airengines

airengines

www.amntksoyuz.ru

ليس هذا فحسب بل إن الشركة تعرض لمحة تاريخية عن إنجازاتها!
ففي عام 1981 بدأ الانتاج الكمي للمحرك R95-300 حيث كان مخصص للصاروخ المجنح X-55
وفي عام 1986 بدأ الانتاج الكمي للمحرك R95TP-300 حيث كان مخصص للصاروخ المجنح X-59

وفي الاسفل نرى شعار شركة MotorSich ضمن العملاء والشركاء!

AERO-ENGINE SCIENTIFIC AND TECHNICAL COMPLEX «SOYUZ»

AERO-ENGINE SCIENTIFIC AND TECHNICAL COMPLEX «SOYUZ»

www.amntksoyuz.ru

ثانيا: من الموقع الرسمي للشركة الأوكرانية لا نرى المحرك R95-300 ضمن منتجات الشركة!
ليس هذا فحسب بل التقارير السنوية للشركة من عام 2007 إلى عام 2012 لا تحتوي على إشارة للمحرك!

Illustrated annual reports - Motor Sich

ملاحظة: الحديث هنا عن التقارير باللغة الانجليزية!


ثالثا: من خلال البحث، تُذكر الشركة الروسية Soyuz على أنها المصمم للمحرك والشركة الأوكرانية كصانع!

رابعا: الشركة الاوكرانية MotorSich لصناعة محركات الطائرات لديها تعاون وثيق مع روسيا!
موقع شركة MotorSich الأوكرانية يضع مكاتب تصاميم المحركات ومراكز البحث العلمية الروسية!
رابط ارشيفي للموقع

​

النسخة الروسية تم تطويرها واضافة بعض التعديلات مثل رفع قوة الدفع الى 4.4kn بدل 3.55kn
وبالتالي تم تغير اسمها الى TRDD-50 فيما استمرت النسخه الاولى تحت مسمى R95-300 وتصنع في Motor sich اوكرانيا.
وهي نفس النسخه التي تم نقلها لإيران والصين وغالباً تستخدم في الصواريخ الباكستانية.​

هل بالإمكان توضيح العلاقة بين المحرك TRDD-50 و R95-300 ؟

بحسب معلوماتي محرك TRDD-50 محرك توربوجيت ومحرك R95-300 توربوفان!
بالإضافة إلى أن الشركات المصنعة لكلا المحركين مختلفتين!

طبعا محرك RTDD-50 له نموذجين نسخة للصواريخ الجوية ونسخة للصواريخ البحرية وهو من تطوير وصناعة الشركة الروسية SATURN!

فهل هناك لبس في معلوماتي؟ إذا كان كذلك أتمنى التصحيح!​

 

[larbi]

ثانيا: من الموقع الرسمي للشركة الأوكرانية لا نرى المحرك R95-300 ضمن منتجات الشركة!
ليس هذا فحسب بل التقارير السنوية للشركة من عام 2007 إلى عام 2012 لا تحتوي على إشارة للمحرك!

- تقرير 2008 :

http://www.motorsich.com/files/933-11.2008.pdf

• الكلام على انهم في المراحل الاخيرة من نقل انتاج/صناعة المحرك لروسيا .
• ايران حصلت على المحرك من اكرانيا .

تم ذكر هذا سابقا في الموضوع وان النقاش ليس عن الملكية الفكرية وانما عن مصدر المحرك الذي حصلت عليه ايران