تحقيق ومقارنة: محركات صواريخ الكروز والدرونات السعودية


الكيلو نيوتين هي وحدة قياس لقوة دفع المحرك .. تقاس ايضاً بالنيوتن والديكانيوتن ، والـ Kgf
بالنسبة للسؤال الثاني في قدرة المحرك على دفع طائرة ، الجواب له عدة تفريعات منها نوع وحجم الطياره وغيره
ولكن كجواب عام ، نعم يستطيع دفع طيارة ، المحرك TKF-200 بقدرة 0.23Kn مثيله ضمن تجارب ناسا
وهو يعتبر صغير جداً مقارنه بالاخر TKF-500


طيب وبعد تصنيع المحرك هل نفترض انه الجزء الصعب و الباقي من انظمه لصنع كروز مثلا تكون الجزء السهل ؟

وسؤال اخير بعد صناعه كروز هل تستطيع دمجه مثلا على الاف ١٥ ولا راح تواجه مشاكل من ناحيه الدمج ؟

وشكرا لك على الموضوع الرائع طبعا
 
طيب وبعد تصنيع المحرك هل نفترض انه الجزء الصعب و الباقي من انظمه لصنع كروز مثلا تكون الجزء السهل ؟

وسؤال اخير بعد صناعه كروز هل تستطيع دمجه مثلا على الاف ١٥ ولا راح تواجه مشاكل من ناحيه الدمج ؟

وشكرا لك على الموضوع الرائع طبعا


المحرك لا شك انه الجزء الاكبر والهم الاصعب ، لكن بدون ان نبخس حق الباقي.
إن شاء الله بعد صناعة الكروز تستطيع دمجه على اي منصه اذا توفرت الموافقة من بلد المنصة الاصلي.

او تستطيع اطلاقه من منصات ثابته ومتحركة على الارض او من البحر بدون دمجه على المنصات الاجنبية.
 
التعديل الأخير:
ما هي الشركات التي قد تتعاون معها السعودية لصناعة انظمة التوجيه و الدارات الالكترونية
 
1592829936079.png


TEI-TJ300 التركي



1592831522612.png





K khalaf
 
التعديل الأخير:


المحرك التركي TEI-TJ300 محرك صغير ذو قوة دفع 1.3Kn مخطط لصاروخ كروز Anti-ship





بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية

بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن kg
الطول mm
عرض المقطع mm
التشيك
TJ-100
1.3
19.5
625
272
صربيا
TJE-200
1.95
30
850
275
ايران
TJ-HP1
1.65
25.8
705
272
تركيا
TEI-TJ300
1.3
30
N/A
240
**المحرك VRJ-1400A اليوناني بقوة دفع 1.95Kn لكن لا تتوفر معلومات اخرى حالياً
 


المحرك الهولندي Olympus HP E-start محرك Turbojet صغير

AMT olympus HP 23,5kg.jpg

amt olympus HP 23,5kg-2.png



amt olympus HP 23,5kg-3.png


خصائص وبيانات المحرك



بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية
اسم االمحرك
بلد الصنع
قوة الدفع Kn
الطول mm
عرض المقطع mm
الوزن mm
TKF-200
السعودية
0.23
350
132
2.37
JET-RPM2,000AP-UAV
السويد
0.24
350
130
2.5
TDI-J5
امريكا
0.24
*unknown
145
3.89
CAT 250
جنوب افريقيا
0.25
323
120
1.9
Olympus HP
هولندا
0.23
374
130
2.9
VRJ-300
اليونان
0.3
450
135
2.9
*طول المحرك مكتوب بدون الـ duct
 


المحرك الهولندي Olympus HP E-start محرك Turbojet صغير

مشاهدة المرفق 286224
مشاهدة المرفق 286225


مشاهدة المرفق 286226

خصائص وبيانات المحرك



بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية
اسم االمحرك
بلد الصنع
قوة الدفع Kn
الطول mm
عرض المقطع mm
الوزن mm
TKF-200
السعودية
0.23
350
132
2.37
JET-RPM2,000AP-UAV
السويد
0.24
350
130
2.5
TDI-J5
امريكا
0.24
*unknown
145
3.89
CAT 250
جنوب افريقيا
0.25
323
120
1.9
Olympus HP
هولندا
0.23
374
130
2.9
VRJ-300
اليونان
0.3
450
135
2.9
*طول المحرك مكتوب بدون الـ duct
من الواضح ان السعودي هو الأخف وزنآ بعد الجنوب افريقي , صحيح ؟
 
من الواضح ان السعودي هو الأخف وزنآ بعد الجنوب افريقي , صحيح ؟


المحرك الجنوب افريقي CAT 250 متفوق بالابعاد من وزن وطول وعرض يليه السعودي TKF-200
 

المحرك Turbojet الامريكي Teledyne CAE J402

teledyne CAE J402.jpg

تم استخدام المحرك حسب المتغيرات في اكثر من صاروخ منها:

Harpoon


harpoon.jpg



JASSM


JASSM.jpg



كذلك يستخدم في الـ Target drone

MQM-107 Streaker

MQM-107 streaker.jpg





بالمقارنة مع مثيلاته في الاسواق الدولية

بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن Kg
الطول mm
عرض المقطع mm
عدد مراحل الضاغط
السعودية
Tj-1000
4.4
70
870
325
4
إيران
TOLOO-4
3.45
56
1130-1330
330
3
تركيا
KTJ-3200
3.2
48
700
300
4
فرنسا
TRI-60-5
4.4
61.2
851
348
3*
السويد
JET-RPM30,000APS-UAV
3.5
27
900
290
4
اوكرانيا
AI-350
3
61
650
232
--
اسرائيل
Sorek 4
3.6
84
1082
330
2
ج. افريقيا
N/A
3.3
65
1000
320
4
امريكا
CAE J402
2.9
46
748
318
2
*المحرك الفرنسي الاحدث لديه 4 مراحل للضاغط.
 


المحرك السعودي KJ-80 JetCat


Screenshot_20200819_150151.jpg


 


محركات DGEN-380 من شركة Price Induction الفرنسية
Turbofan


Screenshot_20200927_102754.jpg



تنوي الشركة الفرنسية استعمال المحرك على طائرات خاصه 4-5 ركاب.

Screenshot_20200927_102728.jpg



بالمقارنة مع المحركات الاخرى من نفس الطراز
بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن Kg
الطول mm
عرض المقطع mm
السعودية
TKF-500
5.35
96
1005
360
امريكا
FJ-33
6.6
140
1220
535
إيران - اوكرانيا
R95-300
3.55
100
850
315
الصين
AEF50E
4.9
Unknown
1135
308
الهند
Manik
4.2
110
1400
360
فرنسا
DGEN-380
2.55
80
1126
469
 
التعديل الأخير:


محركات DGEN-380 من شركة Price Induction الفرنسية
Turbofan


مشاهدة المرفق 310734


تنوي الشركة الفرنسية استعمال المحرك على طائرات خاصه 4-5 ركاب.

مشاهدة المرفق 310735


بالمقارنة مع المحركات الاخرى من نفس الطراز
بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن Kg
الطول mm
عرض المقطع mm
السعودية
TKF-500
5.35
96
1005
360
امريكا
F107-WR-402
606
140
1220
535
إيران - اوكرانيا
R95-300
3.55
100
850
315
الصين
AEF50E
4.9
Unknown
1135
308
الهند
Manik
4.2
110
1400
360
فرنسا
DGEN-380
2.55
80
1126
469


 

كل فترة ارجع اقرأ هذا الموضوع بالفعل مرجع
والشكر للمره الألف للأخ خلف

 
بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن Kg
الطول mm
عرض المقطع mm
السعودية
TKF-500
5.35
96
1005
360
إيران - اوكرانيا
R95-300
3.55
100
850
315
امريكا
F112
3.2
73
762
305
امريكا
F107-WR-402
3.1
30
609
305
حقائق متفرقه عن المحركات:

- R95-300: محرك اوكراني ينتج في ايران تستخدمه ايران في صاروخ سومار ويستخدم في الروسي KH-55 .

فعليا R95-300 هو محرك روسي يتم تجميعه في أوكرانيا! 90% من مكونات المحرك يتم صناعتها في روسيا!
1607280824991.png
 
فعليا R95-300 هو محرك روسي يتم تجميعه في أوكرانيا! 90% من مكونات المحرك يتم صناعتها في روسيا!
مشاهدة المرفق 330900

لو قرأت من بداية الصفحه ستجد ان الصانع الوحيد للمحرك هي Motor sich الان اما بالاصل
فالمحرك R95-300 من انتاج Motor sich سوفييتي الاصل كان يصنع بالشراكة بين روسيا واوكرانيا.
مع الوقت تم تبادل التقنيات واصبح يُصنع في روسيا وايضاً في اوكرانيا.

النسخة الروسية تم تطويرها واضافة بعض التعديلات مثل رفع قوة الدفع الى 4.4kn بدل 3.55kn
وبالتالي تم تغير اسمها الى TRDD-50 فيما استمرت النسخه الاولى تحت مسمى R95-300 وتصنع في Motor sich اوكرانيا.
وهي نفس النسخه التي تم نقلها لإيران والصين وغالباً تستخدم في الصواريخ الباكستانية.



Screenshot_20201206_230600.jpg
 
فعليا R95-300 هو محرك روسي يتم تجميعه في أوكرانيا! 90% من مكونات المحرك يتم صناعتها في روسيا!
مشاهدة المرفق 330900
الموضوع يذكر المنتج/الصانع بدل المالك للIP لان ذلك relevant لإيران وحصولها عليها بعد انهيار الاتحاد السوفياتي من اكرانيا
النقل لروسيا تم تدريجيا.

⬇️




صور لشحنات من شركة Motor Sich JSC الاوكرانية التي تصنع المحرك R95-300 لباكستان


مشاهدة المرفق 246169


مشاهدة المرفق 246178


التاريخ والصانع وايران مهمة هنا
 
لو قرأت من بداية الصفحه ستجد ان الصانع الوحيد للمحرك هي Motor sich الان اما بالاصل
فالمحرك R95-300 من انتاج Motor sich سوفييتي الاصل كان يصنع بالشراكة بين روسيا واوكرانيا.
مع الوقت تم تبادل التقنيات واصبح يُصنع في روسيا وايضاً في اوكرانيا.

النسخة الروسية تم تطويرها واضافة بعض التعديلات مثل رفع قوة الدفع الى 4.4kn بدل 3.55kn
وبالتالي تم تغير اسمها الى TRDD-50 فيما استمرت النسخه الاولى تحت مسمى R95-300 وتصنع في Motor sich اوكرانيا.
وهي نفس النسخه التي تم نقلها لإيران والصين وغالباً تستخدم في الصواريخ الباكستانية.



مشاهدة المرفق 330922

1607358552233.png


أولا: من الموقع الرسمي للشركة الروسية Soyuz نرى أن المحرك من ضمن منتجات الشركة!
1607358535006.png



ليس هذا فحسب بل إن الشركة تعرض لمحة تاريخية عن إنجازاتها!
ففي عام 1981 بدأ الانتاج الكمي للمحرك R95-300 حيث كان مخصص للصاروخ المجنح X-55
وفي عام 1986 بدأ الانتاج الكمي للمحرك R95TP-300 حيث كان مخصص للصاروخ المجنح X-59

وفي الاسفل نرى شعار شركة MotorSich ضمن العملاء والشركاء!
1607358722694.png



1607359182540.png


ثانيا: من الموقع الرسمي للشركة الأوكرانية لا نرى المحرك R95-300 ضمن منتجات الشركة!
ليس هذا فحسب بل التقارير السنوية للشركة من عام 2007 إلى عام 2012 لا تحتوي على إشارة للمحرك!

ملاحظة: الحديث هنا عن التقارير باللغة الانجليزية!


ثالثا:
من خلال البحث، تُذكر الشركة الروسية Soyuz على أنها المصمم للمحرك والشركة الأوكرانية كصانع!
1607359700725.png


رابعا: الشركة الاوكرانية MotorSich لصناعة محركات الطائرات لديها تعاون وثيق مع روسيا!
موقع شركة MotorSich الأوكرانية يضع مكاتب تصاميم المحركات ومراكز البحث العلمية الروسية!

1607359520230.png

النسخة الروسية تم تطويرها واضافة بعض التعديلات مثل رفع قوة الدفع الى 4.4kn بدل 3.55kn
وبالتالي تم تغير اسمها الى TRDD-50 فيما استمرت النسخه الاولى تحت مسمى R95-300 وتصنع في Motor sich اوكرانيا.
وهي نفس النسخه التي تم نقلها لإيران والصين وغالباً تستخدم في الصواريخ الباكستانية.
هل بالإمكان توضيح العلاقة بين المحرك TRDD-50 و R95-300 ؟

بحسب معلوماتي محرك TRDD-50 محرك توربوجيت ومحرك R95-300 توربوفان!
بالإضافة إلى أن الشركات المصنعة لكلا المحركين مختلفتين!

1607362138735.png

طبعا محرك RTDD-50 له نموذجين نسخة للصواريخ الجوية ونسخة للصواريخ البحرية وهو من تطوير وصناعة الشركة الروسية SATURN!

1607362315374.png


فهل هناك لبس في معلوماتي؟ إذا كان كذلك أتمنى التصحيح!
 
ثانيا: من الموقع الرسمي للشركة الأوكرانية لا نرى المحرك R95-300 ضمن منتجات الشركة!
ليس هذا فحسب بل التقارير السنوية للشركة من عام 2007 إلى عام 2012 لا تحتوي على إشارة للمحرك!
- تقرير 2008 :

Capture.PNG



  • الكلام على انهم في المراحل الاخيرة من نقل انتاج/صناعة المحرك لروسيا .
  • ايران حصلت على المحرك من اكرانيا .
تم ذكر هذا سابقا في الموضوع وان النقاش ليس عن الملكية الفكرية وانما عن مصدر المحرك الذي حصلت عليه ايران
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى