متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
14 يوليو 2016

شركة BAE Systems تبدأ رحلات الطيران للرادار Captor-E


بدأت شركة BAE Systems البريطانية رحلات الطيران الاختبارية للرادار Captor-E AESA او ما يعرف بـ E-SCAN لمقاتلات Typhoon ، وكانت اول رحلة قد بدأت في يوم 8 يوليو الماضي بواسطة طائرة الاختبار Typhoon IPA5 البريطانية بعد نحو سنتين من تجهيز الطائرة IPA5 بالرادار ، اذ لم تتلقى الشركة التصريح لتشغيل الرادار لذلك لم يكن بمقدور البدء في رحلات الطيران الاختبارية الا الان

وقد قال السيد Paul Smith من شركة BAE Systems خلال معرض FARNBOROUGH الفائت "ان هذه مجرد البداية من حملة الاختبارات الطويلة" ، وقد اردف ايضاً "ان الاختبارات الارضية قد اظهرت بالفعل قدرات واعدة للرادار ، لكن من الممكن انها قد تأخذ عدة اسابيع او حتى اشهر قبل التشغيل الفعلي للرادار خلال رحلات الطيران"

وسيتم تقديم الرادار Captor-E لمقاتلات Typhoon كجزء من حزمة التطوير P3Eb ، وهذه الحزمة تقدم القاعدة الاساسية للمعيار الانتاجي للرادار والذي يعرف بـ +Radar 1 ، وسوف تزود المقاتلات التي ستسلم للكويت بحزمة التطوير P3Eb ، مما يجعلها اول عميل لمقاتلات Typhoon يحصل على الرادار E-SCAN

كذلك سوف تقدم حزمة P3Eb القدرة لالقاء القنابل الموجهة بالليزر GBU-16 Paveway II زنة 1000 باوند ، وبتوجيه من حاضن Sniper الامريكي

ويريد الشركاء الاربعة قدرات سيادية اضافية للرادار ، والاصدار البريطاني Radar 2 سوف يكون الاكثر تقدماً في قدرات الرادار AESA مثل امتلاكها لقدرات الهجوم الالكترونية ، والتطويرات المستقبلية للرادار من المتوقع ان تشمل نقل وتبادل اكبر للمعلومات من اجهزة الاستشعار الخامدة للمقاتلة وتحسينات في القدرة بالتحكم الذاتي للرادار وايضاً تقليل العبئ على الطيار

وسوف تستخدم الطائرة الاختبارية Typhoon IPA5 بشكل اساسي لجمع البيانات المحيطية للتأكد من امكانية المقاتلة ان تعمل بشكل آمن مع الرادار ، اذ ان الرادار AESA الجديد اثقل ويتطلب طاقة كهربائية اعلى مقارنة بالرادار الميكانيكي ، وسوف تنضم للطائرة IPA5 طائرة اختبارية ثانية في وقت لاحق من هذا العام وهي الطائرة الاختبارية الالمانية Typhoon IPA8 والتي صنعت بمعيار Tranche 3

ولايزال شركاء برنامج Eurofighter يعملون على حزمة التطويرات القادمة وهي مرحلة التعزيز الرابعة P4E ، وهذه الحزمة سوف تقدم القدرات العملياتية الكاملة للرادار Captor-E وكذلك تحديث المنظومة الدفاعية DASS ، وكذلك دمج الصواريخ المضادة للسفن Marte-ER وايضاً دمج الصواريخ البريطانية Spear 3 لمهام اخماد وتدمير الدفاعات الجوية المعادية SEAD/DEAD ، وسوف تدخل حزمة التطوير P4E الخدمة عام 2021

وسوف يكون هناك طلعات جوية لحاضن الملاحة والتهديف Litening 4 والذي سوف يتبع بحاضن Litening 5 خلال عام 2017

وقد قامت مقاتلة Typhoon بالاستعارضات الجوية في بريطانيا بحمولة برنامج Centurion حاملة حمولة مختلطة مؤلفة من خزانات وقود خارجية وصواريخ Meteor و ASRRAM اضافة الى قنابل Paveway IV وصواريخ Brimstone ، وكجزء من برنامج Centurion يريد سلاح الجو الملكي البريطاني من مقاتلاته Typhoon لتكون جاهزة لتأخذ سلسلة كاملة من قدرات جو-سطح ، بالاضافة الى القدرة على اطلاق صواريخ Storm Shadow بحلول نهاية عام 2018 متزامنة مع خروج المقاتلات الهجومية Tornado GR4 في ابريل 2019

وعملية دمج صواريخ Storm Shadow كجزء من حزمة P2Ea لازالت مستمرة وقد تم في 13 يونيو الماضي اول اطلاق عملياتي للصاروخ من المقاتلة ، في حين انه قد تم الاطلاق السادس لصاروخ Meteor والذي سيدمج ضمن حزمة P2Eb ، بينما سوف يجري الرماية الاولية لصواريخ Brimstone خلال الربع الاول مع عام 2017 وسوف يتم تقديم هذه الصاواريخ كجزء من حزمة P3Ea

حزمة التطوير P2E سوف تسلم للعملاء الشركاء خلال عام 2017 للتقييم والتدريب ، بينما سوف تسلم حزمة P3E خلال عام 2018



BAE Begins E-Scan Radar Test Flights


FARNBOROUGH—BAE Systems has begun flight tests of a Eurofighter Typhoon fitted with the Captor-E active electronically-scanned array (AESA), or so-called “e-scan” radar.

The flight trials, the first of which took place July 8, come almost two years after Instrumented Production Aircraft 5 (IPA5) debuted with the prototype Euroradar Captor-E at the 2014 Farnborough International Airshow. However, the company did not receive clearance to turn the radar on, so flight testing has not been able to proceed until now.

“This is just the beginning of a long flight test campaign,” said Paul Smith, aircrew adviser for the Typhoon program at BAE Systems, speaking to journalists here July 13.

Smith said ground testing already has shown promising capability, but it could be several weeks or even months before the radar is actually switched on in flight.

The Captor-E will be introduced to the Typhoon as part of the Phase 3B Enhancements program. This will introduce the baseline production standard of the radar, known as Radar 1+, and it will be these P3E(B) aircraft that will be delivered to Kuwait, making the Middle East nation the first export customer to receive aircraft fitted with the e-scan radar.

P3E(B) also will introduce the capability to drop the Enhanced GBU-16 Paveway laser-guided bomb and to use the Sniper target designation pod.

The partner nations also want additional sovereign capabilities for the radar. Britain’s Radar 2 development will feature more advanced AESA capabilities such as electronic attack. Future developments of the radar are expected to include greater cross-cueing of information from the aircraft’s passive sensors and improvements in radar autonomy and lessened pilot workload.

IPA5 will mainly be used for environmental data collection, ensuring the aircraft can operate safely with the sensor, which is heavier and requires more electrical power than its mechanically scanned equivalent.

IPA 5 will be joined by a second radar test aircraft, IPA8, a German Tranche 3 aircraft, later this year.

The Eurofighter partner nations are still defining the next stage of enhancements for the aircraft, called P4E, which is likely to deliver the full operational capability of the Captor-E as well as updates to the defensive aids suite. There also are proposals for the integration of an anti-ship missile, the MBDA Marte-ER, and the British Spear III network-enabled powered glide bomb for the destruction and suppression of enemy air defenses. P4E would likely enter service around 2021.

There also will be trials of the Litening IV targeting pod and the follow-on Litening V pod in 2017.

The Typhoon was displayed here in the U.K.’s Centurion configuration, carrying a mixed load of fuel tanks, Meteor and Asraam air-to-air missiles along with the Paveway IV and Brimstone. As part of Project Centurion, the U.K. Royal Air Force wants its Typhoons to be ready to take on the full gamut of air-to-ground capabilities, including the ability to fire the Storm Shadow cruise missile by the end of 2018, in time for the retirement of the RAF’s Panavia Tornado GR4s in April 2019.

The integration of Storm Shadow under the P2E(A) program is continuing, with June 13 seeing the first launch from the aircraft, while six firings of the Meteor air-breathing beyond-visual-range air-to-air missile—being integrated as part of P2E(B)—have been performed this year. Initial firing trials of Brimstone, to be introduced as part of P3E(A), are slated to take place in the first quarter of 2017.

The P2E program is scheduled to be delivered to the partner nations for customer evaluations and training in 2017. P3E should be delivered in 2018.


http://aviationweek.com/shownews/bae-begins-e-scan-radar-test-flights
 

red scorpion six

عضو مميز
إنضم
4 أبريل 2010
المشاركات
8,037
مستوى التفاعل
17,670
النقاط
2,755
14 يوليو 2016

شركة BAE Systems تبدأ رحلات الطيران للرادار Captor-E


بدأت شركة BAE Systems البريطانية رحلات الطيران الاختبارية للرادار Captor-E AESA او ما يعرف بـ E-SCAN لمقاتلات Typhoon ، وكانت اول رحلة قد بدأت في يوم 8 يوليو الماضي بواسطة طائرة الاختبار Typhoon IPA5 البريطانية بعد نحو سنتين من تجهيز الطائرة IPA5 بالرادار ، اذ لم تتلقى الشركة التصريح لتشغيل الرادار لذلك لم يكن بمقدور البدء في رحلات الطيران الاختبارية الا الان

وقد قال السيد Paul Smith من شركة BAE Systems خلال معرض FARNBOROUGH الفائت "ان هذه مجرد البداية من حملة الاختبارات الطويلة" ، وقد اردف ايضاً "ان الاختبارات الارضية قد اظهرت بالفعل قدرات واعدة للرادار ، لكن من الممكن انها قد تأخذ عدة اسابيع او حتى اشهر قبل التشغيل الفعلي للرادار خلال رحلات الطيران"

وسيتم تقديم الرادار Captor-E لمقاتلات Typhoon كجزء من حزمة التطوير P3Eb ، وهذه الحزمة تقدم القاعدة الاساسية للمعيار الانتاجي للرادار والذي يعرف بـ +Radar 1 ، وسوف تزود المقاتلات التي ستسلم للكويت بحزمة التطوير P3Eb ، مما يجعلها اول عميل لمقاتلات Typhoon يحصل على الرادار E-SCAN

كذلك سوف تقدم حزمة P3Eb القدرة لالقاء القنابل الموجهة بالليزر GBU-16 Paveway II زنة 1000 باوند ، وبتوجيه من حاضن Sniper الامريكي

ويريد الشركاء الاربعة قدرات سيادية اضافية للرادار ، والاصدار البريطاني Radar 2 سوف يكون الاكثر تقدماً في قدرات الرادار AESA مثل امتلاكها لقدرات الهجوم الالكترونية ، والتطويرات المستقبلية للرادار من المتوقع ان تشمل نقل وتبادل اكبر للمعلومات من اجهزة الاستشعار الخامدة للمقاتلة وتحسينات في القدرة بالتحكم الذاتي للرادار وايضاً تقليل العبئ على الطيار

وسوف تستخدم الطائرة الاختبارية Typhoon IPA5 بشكل اساسي لجمع البيانات المحيطية للتأكد من امكانية المقاتلة ان تعمل بشكل آمن مع الرادار ، اذ ان الرادار AESA الجديد اثقل ويتطلب طاقة كهربائية اعلى مقارنة بالرادار الميكانيكي ، وسوف تنضم للطائرة IPA5 طائرة اختبارية ثانية في وقت لاحق من هذا العام وهي الطائرة الاختبارية الالمانية Typhoon IPA8 والتي صنعت بمعيار Tranche 3

ولايزال شركاء برنامج Eurofighter يعملون على حزمة التطويرات القادمة وهي مرحلة التعزيز الرابعة P4E ، وهذه الحزمة سوف تقدم القدرات العملياتية الكاملة للرادار Captor-E وكذلك تحديث المنظومة الدفاعية DASS ، وكذلك دمج الصواريخ المضادة للسفن Marte-ER وايضاً دمج الصواريخ البريطانية Spear 3 لمهام اخماد وتدمير الدفاعات الجوية المعادية SEAD/DEAD ، وسوف تدخل حزمة التطوير P4E الخدمة عام 2021

وسوف يكون هناك طلعات جوية لحاضن الملاحة والتهديف Litening 4 والذي سوف يتبع بحاضن Litening 5 خلال عام 2017

وقد قامت مقاتلة Typhoon بالاستعارضات الجوية في بريطانيا بحمولة برنامج Centurion حاملة حمولة مختلطة مؤلفة من خزانات وقود خارجية وصواريخ Meteor و ASRRAM اضافة الى قنابل Paveway IV وصواريخ Brimstone ، وكجزء من برنامج Centurion يريد سلاح الجو الملكي البريطاني من مقاتلاته Typhoon لتكون جاهزة لتأخذ سلسلة كاملة من قدرات جو-سطح ، بالاضافة الى القدرة على اطلاق صواريخ Storm Shadow بحلول نهاية عام 2018 متزامنة مع خروج المقاتلات الهجومية Tornado GR4 في ابريل 2019

وعملية دمج صواريخ Storm Shadow كجزء من حزمة P2Ea لازالت مستمرة وقد تم في 13 يونيو الماضي اول اطلاق عملياتي للصاروخ من المقاتلة ، في حين انه قد تم الاطلاق السادس لصاروخ Meteor والذي سيدمج ضمن حزمة P2Eb ، بينما سوف يجري الرماية الاولية لصواريخ Brimstone خلال الربع الاول مع عام 2017 وسوف يتم تقديم هذه الصاواريخ كجزء من حزمة P3Ea

حزمة التطوير P2E سوف تسلم للعملاء الشركاء خلال عام 2017 للتقييم والتدريب ، بينما سوف تسلم حزمة P3E خلال عام 2018



BAE Begins E-Scan Radar Test Flights


FARNBOROUGH—BAE Systems has begun flight tests of a Eurofighter Typhoon fitted with the Captor-E active electronically-scanned array (AESA), or so-called “e-scan” radar.

The flight trials, the first of which took place July 8, come almost two years after Instrumented Production Aircraft 5 (IPA5) debuted with the prototype Euroradar Captor-E at the 2014 Farnborough International Airshow. However, the company did not receive clearance to turn the radar on, so flight testing has not been able to proceed until now.

“This is just the beginning of a long flight test campaign,” said Paul Smith, aircrew adviser for the Typhoon program at BAE Systems, speaking to journalists here July 13.

Smith said ground testing already has shown promising capability, but it could be several weeks or even months before the radar is actually switched on in flight.

The Captor-E will be introduced to the Typhoon as part of the Phase 3B Enhancements program. This will introduce the baseline production standard of the radar, known as Radar 1+, and it will be these P3E(B) aircraft that will be delivered to Kuwait, making the Middle East nation the first export customer to receive aircraft fitted with the e-scan radar.

P3E(B) also will introduce the capability to drop the Enhanced GBU-16 Paveway laser-guided bomb and to use the Sniper target designation pod.

The partner nations also want additional sovereign capabilities for the radar. Britain’s Radar 2 development will feature more advanced AESA capabilities such as electronic attack. Future developments of the radar are expected to include greater cross-cueing of information from the aircraft’s passive sensors and improvements in radar autonomy and lessened pilot workload.

IPA5 will mainly be used for environmental data collection, ensuring the aircraft can operate safely with the sensor, which is heavier and requires more electrical power than its mechanically scanned equivalent.

IPA 5 will be joined by a second radar test aircraft, IPA8, a German Tranche 3 aircraft, later this year.

The Eurofighter partner nations are still defining the next stage of enhancements for the aircraft, called P4E, which is likely to deliver the full operational capability of the Captor-E as well as updates to the defensive aids suite. There also are proposals for the integration of an anti-ship missile, the MBDA Marte-ER, and the British Spear III network-enabled powered glide bomb for the destruction and suppression of enemy air defenses. P4E would likely enter service around 2021.

There also will be trials of the Litening IV targeting pod and the follow-on Litening V pod in 2017.

The Typhoon was displayed here in the U.K.’s Centurion configuration, carrying a mixed load of fuel tanks, Meteor and Asraam air-to-air missiles along with the Paveway IV and Brimstone. As part of Project Centurion, the U.K. Royal Air Force wants its Typhoons to be ready to take on the full gamut of air-to-ground capabilities, including the ability to fire the Storm Shadow cruise missile by the end of 2018, in time for the retirement of the RAF’s Panavia Tornado GR4s in April 2019.

The integration of Storm Shadow under the P2E(A) program is continuing, with June 13 seeing the first launch from the aircraft, while six firings of the Meteor air-breathing beyond-visual-range air-to-air missile—being integrated as part of P2E(B)—have been performed this year. Initial firing trials of Brimstone, to be introduced as part of P3E(A), are slated to take place in the first quarter of 2017.

The P2E program is scheduled to be delivered to the partner nations for customer evaluations and training in 2017. P3E should be delivered in 2018.


http://aviationweek.com/shownews/bae-begins-e-scan-radar-test-flights
السلام عليكم استاذنا الكريم..
تقول احدى الفقرات ان الحزمه P3EB تقدم القاعده الاساسيه للمعيار الانتاجي RADAR +1..
لم أفهم هذه الفقره جيدا..هل تعني أن الكويت لن تحصل على هذه النسخه من الرادار، بل ردار ذو قدرات ابتدائيه...أما ماهو المقصود اذن بهذه الفقره ، ألتبس علي الامر..ياريت توضيح اكثر استاذنا العزيز..!!

هذا والله أعلم..
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
السلام عليكم استاذنا الكريم..
تقول احدى الفقرات ان الحزمه P3EB تقدم القاعده الاساسيه للمعيار الانتاجي RADAR +1..
لم أفهم هذه الفقره جيدا..هل تعني أن الكويت لن تحصل على هذه النسخه من الرادار، بل ردار ذو قدرات ابتدائيه...أما ماهو المقصود اذن بهذه الفقره ، ألتبس علي الامر..ياريت توضيح اكثر استاذنا العزيز..!!

هذا والله أعلم..
وعليكم السلام اخي red scorpion six

المقصود بالجملة ان الرادار الذي ستحصل عليه الكويت على مقاتلات Typhoon هو الاصدار +Radar 1 ، اذ ان حزمة P3Eb ستكون مهيأة لتقديم هذا الاصدار على المقاتلة والذي يعتبر الاصدار الاول للرادار Captor-E AESA

The Captor-E will be introduced to the Typhoon as part of the Phase 3B Enhancements program. This will introduce the baseline production standard of the radar, known as Radar 1+, and it will be these P3E(B) aircraft that will be delivered to Kuwait, making the Middle East nation the first export customer to receive aircraft fitted with the e-scan radar.


طبعاً الاصدار +Radar 1 الذي ستحصل عليه الكويت هو نفس الاصدار الذي ستحصل عليه كل من المانيا وايطاليا واسبانيا ، ويعتبر هذا الاصدار المعيار IOC للرادار Captor-E AESA ، أي القدرات العملياتية الاولية


وايضاً من نفس التقرير انه من ضمن تطويرات حزمة P4E هو حصول الرادار على القدرات العملياتية الكاملة FOC ، وهذا يعني الاصدار Radar 2 الخاص ببريطانيا

The Eurofighter partner nations are still defining the next stage of enhancements for the aircraft, called P4E, which is likely to deliver the full operational capability of the Captor-E as well as updates to the defensive aids suite. There also are proposals for the integration of an anti-ship missile, the MBDA Marte-ER, and the British Spear III network-enabled powered glide bomb for the destruction and suppression of enemy air defenses. P4E would likely enter service around 2021.


ولا يوجد رادار تصديري ذو قدرات مخفضة! فأول عقد تصدير للرادار AESA كان للكويت بالاصدار +Radar 1 نفس الاصدار لدول الشركاء الثلاث المانيا وايطاليا واسبانيا ، بينما الاصدار Radar 2 ستستحوذ عليه بريطانيا الشريك الرابع في البرنامج
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790

من المحتمل ان تحتوي حزمة مرحلة التعزيز الرابعة P4E على المجموعة الديناميكية المحسنة Aerodynamic Modification Kit - AMK


A further enhancement package designated P4E is now being crafted. Depending on what the partner nations can be persuaded to approve, it could include additional weapons; enhancements to the avionics and Defensive Aids Sub System (DASS); passive geolocation; a low-band extension; and aerodynamic enhancements.

http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2016-07-12/eurofighter-approaching-true-potential

57550a92c4230b7.jpg

5754610a257d5b9.jpg
 
التعديل الأخير:

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
من المحتمل ان تحتوي حزمة مرحلة التعزيز الرابعة P4E على المجموعة الديناميكية المحسنة Aerodynamic Modification Kit - AMK

A further enhancement package designated P4E is now being crafted. Depending on what the partner nations can be persuaded to approve, it could include additional weapons; enhancements to the avionics and Defensive Aids Sub System (DASS); passive geolocation; a low-band extension; and aerodynamic enhancements.

http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2016-07-12/eurofighter-approaching-true-potential

مشاهدة المرفق 60286

مشاهدة المرفق 60287
15 يوليو 2015

استكمال الطلعات الجوية الاختبارية الخاصة بالمجموعة الديناميكية الجديدة Aerodynamic Mod Kit - AMK على مقاتلات Typhoon


5755a6d922556cb.jpg

اعلنت شركة Airbus للدفاع والفضاء الالمانية يوم الاربعاء 15 يوليو 2015 عن انتهاء الطلعات الجوية الاختبارية الخاصة بالحزمة الديناميكية الجديدة AMK بنجاح ، وهذه الحزمة الديناميكية الجديدة من شأنها ان تحسن قدرة مقاتلات Typhoon المناوراتية خصوصاً عندما تحمل حمولات ثقيلة

وتعتبر حزمة AMK الديناميكية جزء من برنامج اوسع لتحسين قدرة Typhoon المناوراتية EFEM والتي تضمن التفوق للمقاتلة لسنوات قادمة عديدة

جنيحات الـ Strakes الصغيرة الموجودة على جانبي البدن تحت قمرة القيادة ، والحافة الامامية الممتدة امام الاجنحة LERX ، يقومان بزيادة مقدار الرفع الاقصى الناتجة من الاجنحة بنسبة 25% مما يؤدي زيادة في معدل الدوران ، ونصف قطر التفاف اصغر ، وكذلك تحسين تموضع انف المقاتلة عند السرعات المنخفضة لجميع انماط القتال الجوي (جو-جو)

وافاد طيار الاختبار الالماني Raffaele Beltrame : "ان هذا البرنامج قد حقق نجاحات هائلة ، ونتائج باهرة جداً ، وفي بعض الاجزاء كانت افضل مما كنا نتوقع"

واضاف : "لقد شاهدنا مقدار زاوية الهجوم AoA قد زادت بنسبة 45% اكبر من الطائرة الاعتيادية ، ومعدل الالتفاف حول المحور الطولي ايضاً زادت بنسبة 100% وهذا كله ادى الى زيادة في الرشاقة وخفة الحركة"

"ومن المثير للاهتمام للغاية هو النظر في الفوائد المحتملة في الـ Configuration الخاص لمهام جو-سطح ، وذلك يعود بفضل زيادة في تنوع وزيادة الحمولات التي يمكن حملها"

"ان برنامج EFEM/AMK قد سمح لنا لاكتشاف طائرة جديدة مع اداء اعلى من ذلك بكثير ، وقدرة اكبر في مواجهة تحديات السنوات القادمة"

والطلعات الجوية الاختبارية قد اتبعت بعد مضي 5 سنوات من الدراسة ، وقد انضم في مرحلة لاحقة طياري اختبار من كلاً من المانيا وبريطانيا وايطاليا ، وقد اكملت الطلعات الجوية نحو 36 طلعة اختبارية اجريت في المانيا بواسطة الطائرة الاختبارية Typhoon IPA7 الالمانية



Flight-test of Eurofighter aerodynamic upgrades completed

Airbus Defence and Space has successfully completed flight-testing of a package of aerodynamic upgrades to the Eurofighter Typhoon swing-role fighter that promises to enhance further the aircraft’s agility and weapons-carrying ability.

The Aerodynamic Modification Kit (AMK) is part of a wider Eurofighter Enhanced Manoeuvrability (EFEM) programme with the potential to help ensure the type’s continuing superiority for many years to come.

It entails primarily the addition of fuselage strakes and leading-edge root extensions, which increase the maximum lift created by the wing by 25% - resulting in an increased turn rate, tighter turning radius, and improved nose-pointing ability at low speed – all critical fighter capabilities in air-to-air combat.

The introduction of the AMK will not only enhance the Eurofighter’s current capability as a swing-role fighter-bomber, but will provide additional growth potential, enabling easier integration of future air–to-surface configurations and much more flexible applications, vastly enhancing the aircraft’s mission effectiveness in the air-to-surface role.

Eurofighter Project Pilot Germany Raffaele Beltrame said: “This programme has been a tremendous success with very impressive results – in some areas even better than we expected.

“We saw angle of attack values around 45% greater than on the standard aircraft, and roll rates up to 100% higher, all leading to increased agility. The handling qualities appeared to be markedly improved, providing more manoeuvrability, agility and precision while performing tasks representative of in-service operations. And it is extremely interesting to consider the potential benefits in the air-to-surface configuration thanks to the increased variety and flexibility of stores that can be carried.

“It´s right to say that the EFEM/AMK work has allowed us to discover a new aircraft with much higher performance and greater potential to meet the challenges of the years ahead.”

The flight trials followed some five years of studies. Eurofighter test pilots, joined in the latter stages by operational pilots from Germany, Italy and the UK, completed 36 sorties from Manching, Germany on the IPA7 Instrumented Production Aircraft.

The attached photo shows IPA7 during the trials. Photographer: Andreas Zeitler, Airbus Defence and Space.


https://airbusdefenceandspace.com/newsroom/news-and-features/flight-test-of-eurofighter-aerodynamic-upgrades-completed/
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790

من خلال المعطيات والمعلومات الموجودة في المشاركات السابقة ، ارجح التالي (استنتاج شخصي)

حزمة P3Ea سوف تزود ببرمجيات SRP 16 ، في حين ان حزمة P3Eb سوف تزود ببرمجيات SRP 18

حزمة P4Ea/b/c سوف يتم تقديمها ضمن برمجيات SRP 20.1/20.2/20.3 على التوالي ، وستدخل الخدمة بشكل كامل خلال عام 2021 ، وعند هذا سوف نرحب معاً بالمقاتلة Typhoon 2020 الجديدة كلياً


Typhoon 2020-1.jpg

والله اعلم ،،
 
التعديل الأخير:

صعصعه

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
23 يونيو 2016
المشاركات
2,383
مستوى التفاعل
19,891
النقاط
660
بالنسبة للتايفون السعودية ماهو الجديد ؟ هل اكتمل التسليم ؟ على اي حزمة تطوير تعمل التايفون الحالية لدينا ؟ هل هناك تطوير قادم؟ .. واعذرنا على الاطالة
H @Hawk 205
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
اجمالي الطلبية الاسبانية لمقاتلات Typhoon هو 73 مقاتلة للاصدارات Tranche 1/2/3A

ولتسليم هذه الطلبية كاملة فانها ستحتاج الى 16 عاماً كاملة (من عام 2003 الى عام 2018) بمتوسط تسليم يبلغ 9 طائرات كل سنتين


product.jpg
http://www.defensa.gob.es/Galerias/dgamdocs/programa-EF2000.pdf
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
H @Hawk 205 هل هناك اي حديث عن تخفيض البصمه الراداريه للتايفون ام انها ستضل مقاتلة جيل رابع معزز وموضوع الشبحيه سيكون خاص بطائرات الجيل الخامس سواء اتجه الأوربيين الى امريكا للحصول عليها او قاموا بالبداء بمشروع طائرة جيل خامس خاص بهم
مقاتلات Typhoon منذ البداية تم تصميمها كمقاتلة تنتمي من الجيل الرابع والنصف 4.5 او الجيل الرابع المعزز ++4 ، وبالرغم من ذلك فانها تمتلك بصمة رادارية منخفضة بفضل المواد المركبة التي استخدم في بناء 70% من بدنها بدلاً من سبائك الالمونيوم التي كانت تستخدم في بناء مقاتلات الاجيال الاقدم

ويضاف الى ذلك قدرات الحرب الالكترونية التي تمتلكها المقاتلة عبر منظومة DASS والذي يجري ترقيته باستمرار مع كل حزمة تطوير ، وبعد فترة قريبة سيضاف لها الرادار Captor-E AESA والتي من شأنها ان تقلل المقطع الراداري للمقاتلة RCS

التوجه الحالي الان هو جعل مقاتلات Typhoon منصة حرب الكترونية متخصصة مماثلة في مهامها لمهام مقاتلات EA-18G Growler الامريكية ، وذلك عن طريق تطوير حاضن تشويش جديد يطلق عليه ELT/568 وتقوم بتطويره الشركة الايطالية Elettronica وسيتم تقديمه لمقاتلات Typhoon بالاضافة الى مقاتلات Tornado الايطالية

1.jpg
2.jpg

وهذا حاضن التشويش الجديد ELT/568 قد تم الكشف عنه خلال معرض دبي للطيران 2015 الفائت


DUBAI: Italy powers up combat jamming system for Tornado

Italy’s air force appears set to join an elite group of services capable of fighting their way into hostile territory by using combat aircraft carrying active jamming technology.

Elettronica chief executive Enzo Benigni welcomed Italian defence minister Roberta Pinotti to the company’s stand on the opening day of the show, before announcing that a teaming agreement has been signed to work on an escort jammer pod.

Dubbed the ELT/568 and containing already-proven solid-state transmitters and receivers and active phased array antennas, the pod-based system will be employed for the interception and effective jamming of a wide field of complex radar threats, the Italian company says. Its agreement with the nation’s air force is the result of a need to enhance the service’s electronic warfare capabilities in the face of an increased ground-based threat.

“This is a strategic system for combat aircraft, able to cope with modern operational airborne requirements,” Benigni says.

The first expected application will be with Italy’s Panavia Tornado force, but chief marketing and strategy officer Eugenio Santagata says the system could also subsequently be integrated with its Eurofighter.

While the company declines to reveal the exact status of the project, it confirms that the new product has yet to be flown in podded form. However, Santagata notes that an operational system could be available “shortly”.

Design work is ongoing, but the full system is expected to be housed within a pod measuring between 4m (13.1ft) and 6m in length and carried on a combat aircraft’s centerline stores station. Elettronica is aiming to produce a common system for multiple platforms, also including legacy combat aircraft flown by other nations.

“Threats operating in lower bands are making this capability a must,” says Santagata.

The company is already in pursuit of export sales. “We have had a few requests,” Benigni says, while noting that the design uses entirely proprietary equipment. “We have invested a lot of money in our technologies,” he adds.

Once operational, the escort jammer pod will give Italy the capability to undertake missions which can currently be performed using a dedicated asset like Boeing’s EA-18G Growler, which is in service with the US Navy and also on order for Australia.


https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-italy-powers-up-combat-jamming-system-for-tor-418787/


وهو كما وصف بانه Escort Jammer Pod وليس للحماية الذاتية Self-protection كالتي موجودة على اطراف اجنحة مقاتلات Typhoon

ويمكن تلخيص مهمتة هذا الحاضن بـ (الاعتراض والتشويش الفعال ضد مجموعة واسعة من التهديدات الرادارية المعادية المعقدة) اي يستخدم في عمليات الهجوم الالكتروني ومهام اخماد وتدمير الاهداف الجوية المعادية SEAD/DEAD ، كونه يقوم بخلق العديد من الاهداف الجوية الوهمية لخداع انلاظمة الدفاعية المعادية

وفي الفقرة الاخيرة يقول ان هذا حاضن التشويش اذا دخل في الخدمة لدى المقاتلات الايطالية فانها ستقدم نفس القدرات التي كانت توفرها المقاتلة EA-18G Growler الامريكية


وهنا لقطات مأخوذة من فيديو عن حاضن ELT/568

3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
7.jpg
8.jpg
9.jpg
10.jpg
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
بالنسبة للتايفون السعودية ماهو الجديد ؟ هل اكتمل التسليم ؟ على اي حزمة تطوير تعمل التايفون الحالية لدينا ؟ هل هناك تطوير قادم؟ .. واعذرنا على الاطالة
H @Hawk 205
بالنسبة للطلبية السعودية فقد تم تسليم 64 مقاتلة من اصل 72 مقاتلة تم التعاقد عليها ، وبقي 8 مقاتلات من ضمنها 4 طائرات تجري الان رحلات الطيران الاختبارية ، اما الطائرات الاخرى فهي في مرحلة التجميع النهائية

تابع هذا الموضوع

# التايفون السعودية ... التسليم ( بالصور ) #

واتوقع الان ان يتم ترقية المقاتلات السعودية بحزمة التطوير P2Ea/SRP 14.1 ، وهذه الحزمة تتألف من حزمة التطوير الثانية لمقاتلات الترانش الثاني T2-EP2 مع دمج صواريخ Storm Shadow
 

Hero of Chaos

الله ثقة موسى وبه يؤمن
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
13 أبريل 2013
المشاركات
8,471
مستوى التفاعل
22,940
النقاط
3,748
الدولة
Saudi Arabia
مقاتلات Typhoon منذ البداية تم تصميمها كمقاتلة تنتمي من الجيل الرابع والنصف 4.5 او الجيل الرابع المعزز ++4 ، وبالرغم من ذلك فانها تمتلك بصمة رادارية منخفضة بفضل المواد المركبة التي استخدم في بناء 70% من بدنها بدلاً من سبائك الالمونيوم التي كانت تستخدم في بناء مقاتلات الاجيال الاقدم

ويضاف الى ذلك قدرات الحرب الالكترونية التي تمتلكها المقاتلة عبر منظومة DASS والذي يجري ترقيته باستمرار مع كل حزمة تطوير ، وبعد فترة قريبة سيضاف لها الرادار Captor-E AESA والتي من شأنها ان تقلل المقطع الراداري للمقاتلة RCS

التوجه الحالي الان هو جعل مقاتلات Typhoon منصة حرب الكترونية متخصصة مماثلة في مهامها لمهام مقاتلات EA-18G Growler الامريكية ، وذلك عن طريق تطوير حاضن تشويش جديد يطلق عليه ELT/568 وتقوم بتطويره الشركة الايطالية Elettronica وسيتم تقديمه لمقاتلات Typhoon بالاضافة الى مقاتلات Tornado الايطالية

مشاهدة المرفق 60428
مشاهدة المرفق 60429

وهذا حاضن التشويش الجديد ELT/568 قد تم الكشف عنه خلال معرض دبي للطيران 2015 الفائت


DUBAI: Italy powers up combat jamming system for Tornado

Italy’s air force appears set to join an elite group of services capable of fighting their way into hostile territory by using combat aircraft carrying active jamming technology.

Elettronica chief executive Enzo Benigni welcomed Italian defence minister Roberta Pinotti to the company’s stand on the opening day of the show, before announcing that a teaming agreement has been signed to work on an escort jammer pod.

Dubbed the ELT/568 and containing already-proven solid-state transmitters and receivers and active phased array antennas, the pod-based system will be employed for the interception and effective jamming of a wide field of complex radar threats, the Italian company says. Its agreement with the nation’s air force is the result of a need to enhance the service’s electronic warfare capabilities in the face of an increased ground-based threat.

“This is a strategic system for combat aircraft, able to cope with modern operational airborne requirements,” Benigni says.

The first expected application will be with Italy’s Panavia Tornado force, but chief marketing and strategy officer Eugenio Santagata says the system could also subsequently be integrated with its Eurofighter.

While the company declines to reveal the exact status of the project, it confirms that the new product has yet to be flown in podded form. However, Santagata notes that an operational system could be available “shortly”.

Design work is ongoing, but the full system is expected to be housed within a pod measuring between 4m (13.1ft) and 6m in length and carried on a combat aircraft’s centerline stores station. Elettronica is aiming to produce a common system for multiple platforms, also including legacy combat aircraft flown by other nations.

“Threats operating in lower bands are making this capability a must,” says Santagata.

The company is already in pursuit of export sales. “We have had a few requests,” Benigni says, while noting that the design uses entirely proprietary equipment. “We have invested a lot of money in our technologies,” he adds.

Once operational, the escort jammer pod will give Italy the capability to undertake missions which can currently be performed using a dedicated asset like Boeing’s EA-18G Growler, which is in service with the US Navy and also on order for Australia.


https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-italy-powers-up-combat-jamming-system-for-tor-418787/


وهو كما وصف بانه Escort Jammer Pod وليس للحماية الذاتية Self-protection كالتي موجودة على اطراف اجنحة مقاتلات Typhoon

ويمكن تلخيص مهمتة هذا الحاضن بـ (الاعتراض والتشويش الفعال ضد مجموعة واسعة من التهديدات الرادارية المعادية المعقدة) اي يستخدم في عمليات الهجوم الالكتروني ومهام اخماد وتدمير الاهداف الجوية المعادية SEAD/DEAD ، كونه يقوم بخلق العديد من الاهداف الجوية الوهمية لخداع انلاظمة الدفاعية المعادية

وفي الفقرة الاخيرة يقول ان هذا حاضن التشويش اذا دخل في الخدمة لدى المقاتلات الايطالية فانها ستقدم نفس القدرات التي كانت توفرها المقاتلة EA-18G Growler الامريكية

وهنا لقطات مأخوذة من فيديو عن حاضن ELT/568

مشاهدة المرفق 60430
مشاهدة المرفق 60431
مشاهدة المرفق 60432
مشاهدة المرفق 60433
مشاهدة المرفق 60434
مشاهدة المرفق 60435
مشاهدة المرفق 60436
مشاهدة المرفق 60437


اذا توفرت لديك معلومات اكثر عن موعد ادخاله ودمجه ياريت تفيدنا ...


The system aims to provide aircraft survivability and escort mission success. System design is based on in-house technological developments that constitute the building blocks of this equipment:

• Solid-state Rx/Tx modules and associated antenna elements, suitably arranged to produce multi-beam patterns for accurate multithreat engagement featuring low power requirements and graceful degradation

• Digital RF Memory (DRFM) for digital storage of high fidelity signal replicas and generation of dedicated Jamming techniques stored in the equipment threat emissions library The ELT/568 system is basically a dual-band self and mutual protection equipment designed to cope with today’s complex threat scenarios. Its main features are:

• Wide frequency coverage (E-J band)

• Capability to operate in a very dense e.m. environment and to cope with pulse and CW, coherent and non coherent radars (lock-on, TWS, Search radars)

• Very High ERP to optimize jamming effectiveness for Self-Protection and Escort Support functions

• Multi-threat tracking capability to effectively cope with simultaneous threats coming from any
direction by exploiting:

- Active Phased Array Antennas featuring electronic beam steering both during transmission and reception modes

- Tailored and fully programmable jamming techniques

and programs produced by a multi-bit DRFM •

Power management concept implemented through a threat-tailored ECM response •

Stand-Alone mode of operation or RWR Designation

• High level of integration with platform avionics and other on-board Defensive Aids Subsystems (RWR, CF&D, MAW, ...)

• High installation flexibility allowing both internal or pod solutions •

High level of reliability, maintainability and availability •

Operational Support facilities

قدرات عظيمة ...
 

صعصعه

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
23 يونيو 2016
المشاركات
2,383
مستوى التفاعل
19,891
النقاط
660
بالنسبة للطلبية السعودية فقد تم تسليم 64 مقاتلة من اصل 72 مقاتلة تم التعاقد عليها ، وبقي 8 مقاتلات من ضمنها 4 طائرات تجري الان رحلات الطيران الاختبارية ، اما الطائرات الاخرى فهي في مرحلة التجميع النهائية

تابع هذا الموضوع

# التايفون السعودية ... التسليم ( بالصور ) #

واتوقع الان ان يتم ترقية المقاتلات السعودية بحزمة التطوير P2Ea/SRP 14.1 ، وهذه الحزمة تتألف من حزمة التطوير الثانية لمقاتلات الترانش الثاني T2-EP2 مع دمج صواريخ Storm Shadow
ممتاز , لكن بما ان الترانش الثاني يشكل الأغلبية سيستمر ام سيطور للترانش الثالث ؟ ام ان المملكة تنتظر حزم التطوير المقبلة ..
 

red scorpion six

عضو مميز
إنضم
4 أبريل 2010
المشاركات
8,037
مستوى التفاعل
17,670
النقاط
2,755
كما تفضل اخي red scorpion six ، المقاتلات الكويتية تختلف كلياً عن الاصدار الاولي Tranche 1 Block 1 الذي دخل الخدمة في عام 2003 ، بل حتى انها تختلف عن اول اصدار عملياتي قتالي للمقاتلة وهي Tranche 1 Block 5 ، وهذا هو المقصود بعبارة ان مقاتلات Typhoon الكويتية تختلف بشكل كامل عن مقاتلات Typhoon الاصلية

مقاتلات Typhoon الكويتية من الاصدار Tranche 3 Block 3xK ، ومجهزة بحزمة التطوير P3Eb

وحتى الان لست متأكداً من البرمجيات الخاصة بحزمة P3Eb الكويتية ، هل هي SRP 16.2 ام SRP 18؟ لكن مع الوقت مؤكد من انه ستفرج بعض التفاصيل
سؤال..
بكم تقدر استاذ Hawk 205 مستوى التفوق للنسخه الكويتيه من التايفون مع أول نسخه عملياتيه من التايفون وهي ال Tranche 1 Block5 ،ومع اول نسخه من التايفون تتحصل على قدرات متعددة " متقلبة" الادوار...( بشكل تقديري ، وحسب وجهة نظرك الشخصيه واطلاعك على تطورات برنامج التايفون)..!!

هذا والله أعلم..
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
ممتاز , لكن بما ان الترانش الثاني يشكل الأغلبية سيستمر ام سيطور للترانش الثالث ؟ ام ان المملكة تنتظر حزم التطوير المقبلة ..
بالتأكيد سوف يطور الى الاصدار Tranche 3 ، وبالاساس تطويرات مراحل التعزيز Phase Enhancements المختلفة موجهة للاصدارين Tranche 2/3
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790
سؤال..
بكم تقدر استاذ Hawk 205 مستوى التفوق للنسخه الكويتيه من التايفون مع أول نسخه عملياتيه من التايفون وهي ال Tranche 1 Block5 ،ومع اول نسخه من التايفون تتحصل على قدرات متعددة " متقلبة" الادوار...( بشكل تقديري ، وحسب وجهة نظرك الشخصيه واطلاعك على تطورات برنامج التايفون)..!!

هذا والله أعلم..
كما قلنا النسخة الكويتية هي احدث اصدار من مقاتلات Typhoon حتى الان فهي من الاصدار Tranche 3 ومزودة بحزمة التطوير P3Eb

اما الاصدار العملياتي الاول للمقاتلة وهو Tranche 1 Block 5 فبالرغم من امتلاكها لقدرات متعددة الادوار (وليست متقلبة) لكنها تعتبر محدودة مقارنة بالاصدار الكويتي ، بل اكثر من ذلك فمستوى تجهيزاتها مثل الرادار ، منظومات DASS / MIDS / PIRATE / IFF ، حاضن الملاحة والتهديف بالليزر مستوى وظائفها محدودة مقارنة بما وصلت لها المقاتلة الان
 

Hawk 205

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
1 أبريل 2013
المشاركات
701
مستوى التفاعل
5,765
النقاط
790

كما مر معنا ان برنامج حزمة التطوير القادمة وهي مرحلة التعزيز الرابعة P4E لمقاتلات Typhoon Tranche 2/3 ، سوف يتم تسليمها ضمن ثلاثة مراحل خلال الفترة 2019-2021

وفيما يلي سرد لتطويرات هذه الحزمة حتى اللحظة كما تم اعلانه في اكثر من مناسبة

- دمج صواريخ SPEAR 3 جو-سطح الفائقة الدقة




- دمج صواريخ Marte-ER المضادة للسفن

getasset.jpg


- القدرات العملياتية الكاملة FOC للرادار Captor-E AESA ، او ما يعرف بالاصدار Radar 2

795588215.jpg

- دمج حاضن استطلاع متقدم مشتق من حاضن الاستطلاع DB-110 RAPTOR العامل حالياً على مقاتلات Tornado GR4 البريطانية

3-hn-ac-resin-airframe-tornado-gr4-raptor-recce-pod-1-48.jpg


- خزانات وقود خارجية جديدة ذات سعة اكبر (1500 لتر)

kfkudf.jpg


- حامل الذخائر المشترك Common Weapons Launcher




- تطوير منظومة توزيع المعلومات متعددة الوظائف MIDS الى الاصدار MIDS Joint Tactical Radio System- JTRS

MIDS-JTRS-690x364.jpg


- القدرة على تبادل البيانات مع المركبات الجوية القتالية الغير مأهولة UCAV والعمل معاً جنباً الى جنب

tumblr_nebeadWiWf1txx6x7o1_1280.jpg


- تطوير المنظومة الدفاعية DASS بحيث تشمل على الشرك الخداعية BriteCloud ، وكذلك اتساع نطاق الترددات المنخفضة ، قدرات تشويش معززة ، وتحديد الموقع الجغرافي بشكل سلبي

635949278206265423-BriteCloud.jpeg


- المجموعة الديناميكية المحسنة Aerodynamic Modification Kit

 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى