Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
حتى لا تتوه الحقائق :
wing loading للرافال 328 kg/m²
wing loading للايجيل 358 kg/m² (كلما قل الرقم يكون افضل)
معدل الالتفاف المستمر للرافال 27 deg/s
معدل الالتفاف اللحظي للرافال 36 deg/s
معدل الالتفاف المستمر للايجيل 12,85 deg/s
معدل الالتفاف اللحظي للايجيل 25,5 deg/s
معدل تسلق الرافال 304.8+ m/s
معدل تسلق الايجيل 254 m/s
- في القتال القريب فان السرعة القصوى غير مؤثرة .
- تلك الحسابات للمقارنة بين النسخة سي من الايجيل .. لم تتم المفارنة مع النسخة الاثقل سترايك ايجيل التي تزن اكثر من 20 طن حسب البيانات الرسمية .
- النقظة الوحيدة التي تتفوق فيها الايجيل على الرافال في القتال القريب هو امتلاك خوذة توجيه .
- سبق ان احضرنا شهادات طيارين امريكان .. وجئنا بمناورات .. وجئنا ببيانات رقمية للمقارنة .. العالم كله يعرف تلك الحقائق . لكن مازال البعض للاسف مصر على خداع الاعضاء .
- في القتال القريب فان السرعة القصوى غير مؤثرة .
- تلك الحسابات للمقارنة بين النسخة سي من الايجيل .. لم تتم المفارنة مع النسخة الاثقل سترايك ايجيل التي تزن اكثر من 20 طن حسب البيانات الرسمية .
- النقظة الوحيدة التي تتفوق فيها الايجيل على الرافال في القتال القريب هو امتلاك خوذة توجيه .
- سبق ان احضرنا شهادات طيارين امريكان .. وجئنا بمناورات .. وجئنا ببيانات رقمية للمقارنة .. العالم كله يعرف تلك الحقائق . لكن مازال البعض للاسف مصر على خداع الاعضاء .
هل لديك صورة لطيّاري مقاتلة F-15E Strike Eagle وهم مرتدين الخوذة الموجهة JHMCS ؟
الموضوع تحول تحول مؤسف الحقيقة .. هناك محاولات لدفن الحقائق في الموضوع بكثير من المعلومات المغلوطة ... وكان كثرة تكرار المعلومات الغير صحيحة سيحولها لحقائق
المهم دعوكم من كل هذا وشاهدوا تلك المناورة بين مقاتلة السيادة الجوية والاف 16 في مناورات العلم الاحمر التي صورت بتقنيات عالية
كعادتك في التلاعب مقطع مجتزأ من فيلم مدته 48 دقيقة و يحتوي على مقاطع تظهر اف15 تهزم اف16
صرنا نستشهد بالافلام !
- تلك الحسابات للمقارنة بين النسخة سي من الايجيل .. لم تتم المفارنة مع النسخة الاثقل سترايك ايجيل التي تزن اكثر من 20 طن حسب البيانات الرسمية .
اقصى وزن للسترايك إيقل حسب بوينغ هو : 36741 كغالنسخة الاثقل سترايك ايجيل التي تزن اكثر من 20 طن حسب البيانات الرسمية
مازلنا كما نحن من 100 صفحة ....
مزايدات مزايدات مزايدات .....
*لكن لي عدة وقفات على بعض الردود منها استفسارات ومنها تصحيح ...
1-هناك انتقاص من ال F-15E وأراه غير مبرر بالمره الا على اساسات لا تمت للتفكير العملي بشيئ ومن الناحية الأخرى الرافال فصار التعليق على ال RCS بمبدأ الجاموسة وصغر الأنف بالعصفورة ... حيا الله وجودي في حديقة
2-في مناورات السعودية والرافال الفرنسيون لم يدلسوا على أحد الرجل قال بصراحة كنت في المناورات في كرسي ضابط التسليح ( الطيار الثاني ) لقد حققنا اصابات لكنهم ايضا حققوا فينا مقتلة ... اعتقد 3:3
3-في المناورات ليس من مصلحة السعودية ولا من فرنسا تدليس النتائج ولا فيها مجاملة وإلا لكان جامل الفرنسيون الأمريكان بعد ال LOCK ON الشهير على الرابتور رغم عدم وجود مبدأ التنافسية أصلا بين الرابتور والرافال
4-استنادا للمبدأ القائل الكشف على قدر الحاجه ... الفرنسيون قالوا رادارنا يجرد ال METEOR لمداه ويعتبر الميتيور اطول صاروخ جو-جو متوسط المدى عامل حاليا وحينما تكلموا عن المدى فلم يتحدثوا عن المدى الفعال أو القاتل وفي كل الأحوال قالوا منافسينا عليهم الإقتراب منا لنفس المسافة لكي يطلقوا صواريخهم من مداها
5-حتى لو كانت الرافال تحت تغطية رادار جوي أقوى حتى الرابتور أقوى مقاتلة على وجه الأرض فستضطر للدخول للمدى الفعال لصواريخها لإطلاقهم وهنا سنرجع لإجراءات ECM/ECCM .
6-الفرنسيون يراهنون على مسألة البصمة الرادارية وأن يكون بدن صغير مزدحم ومدجج بالإلكترونيات .. حسنا العبرة بقدرة مايحتويه هذا البدن على ادامة الكشف والتشويش والخداع ودمج البيانات وتوفير زمن انذار كاف
7-اعتقد للفرنسيين مدرستهم التصميمية كما في البحر يراهنون على فكرة ال I-MAST جوا يراهنون على صغر البدن برغم توفر السيولة واخر خبر بدفعة اموال لتطوير ال RBE-2AA عبر تاليس لم يتم مناقشة اي تعديلات على البدن اصلا اي الموضوع مازال تطوير للرادار
8-ايضا قيل كيف لمقاتلة تحلق برادار 800 موديول اعتقد لو قياسا على كلامنا لسجلت الرافال فضائح كاملة في كل المناورات التي دخلتها تجعلها لا تدخل التقييم النهائي التنافسي اصلا رجوعا لمعايير الكشف وال MODULE FAILURE .
9-المعلومات المقدمة من تاليس غير واضحة وخالية من الأرقام الا في هامش ضيق من المواصفات .
10-معلومات الأمريكان حول البصمة الجديدة للF-15E مبهمة والى اي مدى وصلت
11-ايضا ينقصنا المعلومة عن مشاريع صواريخ جو جو المستقبلية لدى الأمريكان
12-المدرسة الأمريكية مثبته من حيث مدى الكشف الخادم للمنظومة مهما كان الحجم
أذكركم بالتالي أيضا لأنني ارى مظاهرة ..
1-في مناقصة السنغافورة ال F-15E اسقطت الرافال كما فعلت الرافال في مناقصة كوريا الجنوبية
2-من أين جاء خبر رفض الأمريكان منح ال F-15U للإمارات ما أعرفه أن الرفض اماراتي (ما أعرفه)
3-ايضا الإحتكام للمناورات فسبق للرافال تصوير الرابتور في وضع مخزي لكن ... هي مناورة بالنهاية لا يعتد بها
4-سجل الF-15 حافل لا يحتاج للمزايدة عليه ولكن مثلا السعودية اشترت EF-2000 وليس لها سجل قتالي فاجعلوه اخر ما نتسامر به
بالنهاية ... ارجو البعد عن مشاركات اللايكات لأني صرت حزينا ان بعض الناس اصحاب الردود المتزنة الذين كنت استفيد منهم شخصيا صارت ردودهم على مبدأ خالتي وخالتك وهذه رسالة للمنتديات الأخرى الأكثر انضباطا منا اننا نساعد في هدم منتدانا بأيدينا
ارجو ألا يؤخذ رد بفهم خاطئ
وارجو ان كان لا يوجد ما نقوله ونفيد به الناس ان نستفيد نحن بتلجيم السنتنا نأيا بالذات عن الخطأ
الموضوع ايضا ليس بتلك السهولة .. وكان منظومات rwr لم تتحول الى منظومات esm رقمية عالية القدرة
طيب دعنا ناخذ بعض الامثلة على ما يمكن ان تفعله المنظومات الرقمية الحديثة
Wideband real-time digital signal processing enables intercepting and analyzing LPI emitters such as fast frequency sweepers, frequency hoppers and spread spectrum transmitters. In order to improve sensitivity to LPI signals, band rejection filtering can be done already in the front end. It allows masking of interfering and non-important signals before digitisation thus making it possible to use maximum amount of dynamics for the interesting signals.
http://defense-arab.com/vb/threads/76338/page-2#post-1010236
طيب دعنا ننتقل الى بعض الكلام الرسمي عن قدرة منظومات في مواجهة اشكال مختلفة من lpi
- Very high Probability Of Intercept (POI 100% nominal)
- Capability to operate in a very high density scenario without performance degradation
- Full azimuth coverage
- Very wide RF coverage, from C to J band, optionally extendable to mmW
- Detection of emitters with LPI characteristics
- Detection and measurement of emitter side-lobes
- High-quality real time signal analysis - including Modulation on Pulse - and automatic warning of high priority emitters
- Automatic identification and warning of high priority emitters
- Accurate inter-pulse and intra-pulse ELINT analysis function, suitable for detection and measurement of complex emitter's agility (both in time and frequency domain)
- Capability to be fully integrated with the ECM systems belonging to the ELT/553 family, also exploiting the superhet receiver which is part of the ELT/553 JSU
- Capability to operate as an EW Controller for multi-sensor / actuator coordination and fit into the networked common situation awareness picture for Network Centric Operations features.
- Capability to be upgraded with digital receiver enhancements.
Equipment of this class, definitely more sophisticated than the traditional RWR, are designed to provide the pilots of combat aircrafts with a clear and unambiguous description of the electronic scenario (the so-called Situation Awareness), even in the most critical operating environments (with the presence of numerous continuous-wave strong signals, friendly of enemy).
http://www.elettronica-elt-roma.com/index.php/en/avionic-eng/elt-750-eng
http://www.elettronica-elt-roma.com/index.php/en/avionic-eng
للتوضيح اكثر كلما زاد الـ range للطيف الترددي المرصود كلما كان افضل للتغلب على خاصية القفز الترددي
Frequency hopping transmissions are
relatively difficult to detect using
narrowband search receivers. The detection
only takes place when the frequency of the
hopping transmission coincides with the
frequency of the scanning receiver.
The probability of this is very low, because
the presence of a frequency hopping signal
is too short. A digital wideband receiver is
more suitable for the detection of frequency
hopping transmissions
وهذا ملف رائع يتكلم عن هذا الامر بالتفصيل وعن الانماط المختلفة وخلافه .. ساقتبس منه جزء صغير فقط
In case of LPI transmission methods
the detection, interception and direction
finding of the signals of interest are
achievable by digital receivers, but in a
short time there is no possibility to produce
the information content. It is a serious
problem for SIGINT because it has to
produce intelligence but during its activities
the information content cannot be deciphered.
Therefore SIGINT can produce only the
signal parameters of the transmission and
locate the emitter, and these are matched with
functions of the ESM.
In order to have
https://www.google.com.eg/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwigrIGh1erLAhXGlxoKHY-WBHMQFggaMAA&url=http://www.armyacademy.ro/reviste/rev3_2014/HAIG.pdf&usg=AFQjCNEFe3UGKE5mgDpRgIQIxhqwAMFMQw&sig2=NHgWtoQAULG4j2kPL6Sw_Q&bvm=bv.118353311,d.d2s
في الحقيقة هناك الكثير من المصادر فقد سبق ان بحثت في تلك الجزئية جيدا .. كل المصادر لا تقول ان المهمة سهلة لمنظومات التحذير الراداري .. لكن ايضا المهمة ليس مستحيلة وممكنة وتحدث بالفعل .. هو صراع بين القط والفار وليس صراع محسوم كما احيانا نتخيل .
ليس هذا فقط لكن منظومات التحذير الراداري بالفعل تمتلك افضلية كبرى على قدرات الرادار على الرصد بشكل عام .. وبالتالي فان الرادار اما مهمة ان يعوض هذا الفارق فقط لكي يتساوى مدى الرصد السلبي مع رصد الرادار .. كنت قرات كلاما تفصيليا في تلك الجزئية لكن لا اجده الان .. فمهما زادت قدرات تخفي الرادار فهي لا تمنع منظومات التحذير من رصدها .. لكنها تقصر المسافة التي يمكنها ان تفعل ذلك .. وهنا هو الصراع .. من يكشف من اولا .. وفي هذا الصراع منظومات التحذير الراداري تمتلك افضلية اكبر قبل ان يبدا التنافس الالكتروني المعقد .