لا يمكن قصر النظر علي المبلغ المدفوع مقابل الطائره بل علي المردود من وجودها فمثلا الميج35 المصريه ستعمل لمده 7000 ساعه تشغيل اي 35 سنه اما الثاندر ستعمل 4000 ساعه تشغيل اي 20 عام فقط ناهيك عن فرق الامكانيات و التجهيزات بينهم بمقدار 3 ثاندر الي ميج35 واحده هكذا يكون تقييم الطائره فهناك طائرات يدفع فيها مئات الملايين و تستحق كل مليم يدفع فيها فلو عرضت الرابتور بمليار دولار للطائره ستجد العملاءمصر حصلت على 46 ميج-29 ب 2 مليار دولار اي حوالي 44 مليون دولار للمقاتلة
سعر 2 ثاندر يساوي تقريبا سعر واحد ميج-29 مع الاخد في الاعتبار ان الثاندر متاحة للتصنيع المحلي وبالتالي ستقل تكلفتها 30% بينما الميج-29 حتى الان غير متاحة نقل تقنية.
Egypt has agreed to buy 46 of Russia's MiG-29 fighter jets in a deal that may be worth up to $2 billion,
http://www.themoscowtimes.com/busin...ircraft-in-2-billion-deal--report/522304.html
او حتى لو كان ثمن 1.5 ثاندر يساوي 1 ميج-29 فليست تلك القضية اوفر 5 مليون دولار هنا او هناك فلو نظرنا للامور بتلك الطريقة فنحن نعاني من قصر نظر فمصر تواجه تحديات تحتم عليها البدأ في انتاج مقاتلة وطنية فقد راينا في حرب 73 انه لا امان لاقرب الحلفاء فلعبة المصالح تتغير فاليوم فرنسا تمدنا بذخائر وقطع غيار الرافال ولكن ما يضمن ان يستمر الوضع في حالة مواجهة طفل الغرب المدلل، الروس باعونا من قبل وقد يبعونا مجددا في الميج-29 او الميج-35 لو حصلو على صفقة تسوية قضية اوكرانيا على سبيل المثال فهم عبدة الدولار والمصالح، ما هو الحال لو حدث مماطلة في تسليم ذخائر للميج والرفال اثناء مواجهة مصر لاسرائيل بعد نفاذها. علاقة السادات كانت جيدة بامريكا حين اقتنينا الاف-16 وكنا نحصل على مانريد اليوم تغير السادات وتغير رئيس امريكا وتغيرت المصالح واكلنا هوا في الاف-16 الى متى سنظل العوبة في يد الاخرين نستجدي منهم ما نحفظ به امننا القومي.
لو لم يتاح نقل تقنية لمقاتلة حديثة فنبدأ من مقاتلة تسبقها بجيل لنكتسب جزء كبير من الخبرة التي تؤهلنا للانتقال لما هو اكثر تقدما.
بالنسبه للنقطه الثانيه و هي تامين المعده اتفق معك جدا في المبدئ و هو ان امتلك القدره علي ادامه الطائره مع استقلاليه و قدره علي تجهيز و تسليح الطائره و هذا غير ممكن في موضوع الثاندر باكستان نفسها لا تقوم الا 52% من اعمال انتاج الطائره و تقتصر علي تركيب البدن و الضفائر الكهربية و اعمال التجميع و هي غير قادره علي انتاج الطائره بدون الصين وسبب تركيب المحرك الصيني هو مراوغه الروس في تصدير المحرك RD-93
لذلك الطريق هو شركات مصريه متخصصه علي غرار البيت الاسرائليه و تاليس الفرنسيه.... الخ