رساله ناريه من الوفد الاماراتى فى معرض دبى لوفد مقاتله (تايفون)

[صقر الامارات]

بالمناسبه تعديل تصميم فتحات الهواء للهورنت ارى انه لتقليل بصمتها الراداريه وليس لزياده قوة المحرك !!

ولك ان تتخيل الشكل القديم له كيف يماثل شكل الرافال في الانحناء الدائري

نعم يتماثلون في الشكل ... لكن السوبر هورنيت تبنت هذه الفتحات المشبوكة بالمحركين

مقارنة بالهورنيت ( لاحظ تشابه التطبيق )

من هنا ارى امكانية تطبيق المثل على الرافال ... وهو امر اعلنه الفرنسيون بالمناسبة ( تكبير فتحات الهواء )


The potential UAE version, dubbed M88-9, could deliver nine tons of thrust by "increasing the entering airflow from 65 kg/s to 72 kg/s and the compression rate from 24.5 to 27," according to News, the Rafale blog, which in 2011 ran a story from weekly magazine Air & Cosmos.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

لم تقف الرافال ببدنها عاجزة عن تبني هذا التطوير ولكن ببساطة ,,, توجّب تكبير فتحات الهواء ( منطقيا ) لكي يسمح بمرور هواء اكثر مع تحقيق نسبة ضغط اعلى ...

 

[House]

Rafale has close coupled canards, LERX and anhedral wings. Vortexes created by canards and LERX keep air flow connected to the wings even at comparably high angles of attack, thus improving turn rate, improving wing responsiveness to control surface inputs, and keeping trailling-edge control surfaces effective, while wing-body blending means that it also has large amount of body lift while turning. Close coupled canards also cause vortex lift to start earlier, thus reducing drag for given lift. This results in excellent transient performance (roll onset and pitch onset rate) and excellent instantaneous turn rate, though sustained turn rate is lower than F-22s due to lower thrust-to-weight ratio. Climb rate is 305 meters per second maximum, implying marginally lower acceleration than Typhoon’s, and 250+ meters per second in air policing configuration. Instantaneous turn rate is 36 deg/s and sustained turn rate is 27 deg/s.

 

[صقر الامارات]

اخي كاميكازي تبين لي انك لا تقراء مشاركاتي لني وضعت لك تاريخ اول تحليق للرافال قبل ان تضعه

عموما

الفكره من ذكر تاريخ اول طيران هو لذكر تاريخ التصميم وكيف ان التصميم في ذاك الوقت يراعي امور معينه قبل تطور العلم حاليا وتقدم التكنلوجيات التي سيتم تزويدها لطائره ولهذا الطائرات تحتاج الى بدن اكثر قابليه لهذه التطويرات والتحديثات والرافال بدنها صعب التعديل عليه خاصه بجزئيه المحركات بحكم حجم الطائره ككل

هذا سبب ذكر انها مضغوطه مثل الكوسه المحشيه الي باقي لها كم حبه رز وتننفجر من التمدد

والكوسه يوم هجنت وانتجت احجام اكبر صار عندنا محشي كوسا جامبو بشرائح اللحم

هل تذكر المواصفات الاماراتية ( من بينها محرك الـ 9 طن وغيره )

لم يتحدث الفرنسيون عن عجز الطائرة لاستيعاب التطورات ... ولكن ببساطة طالبوا ان تموّل الامارات هذه التعديلات .. الامارات رفضت ان يتم تحميلها كلفة التطويرات فتأخرت الصفقة ثم عاودت التفاوض ( لغاية الآن لايوجد جديد رسمي حولها )


ما اود قوله بعيدا عن شغل المطابخ ..

لو لم تكن قادرة على التطوّر لما استمرت الامارات في مفاوضاتها حولها ( ولما استمر الفرنسيون وهم يعرفون قدرات مقاتلتهم اكثر من غيرهم ) .. هم يطالبون بالكاش ببساطة

 

[رٍسِـــلآنٍ]

هل تذكر المواصفات الاماراتية ( من بينها محرك الـ 9 طن وغيره )

لم يتحدث الفرنسيون عن عجز الطائرة لاستيعاب التطورات ... ولكن ببساطة طالبوا ان تموّل الامارات هذه التعديلات .. الامارات رفضت ان يتم تحميلها كلفة التطويرات فتأخرت الصفقة ثم عاودت التفاوض ( لغاية الآن لايوجد جديد رسمي حولها )


ما اود قوله بعيدا عن شغل المطابخ ..

لو لم تكن قادرة على التطوّر لما استمرت الامارات في مفاوضاتها حولها ( ولما استمر الفرنسيون وهم يعرفون قدرات مقاتلتهم اكثر من غيرهم ) .. هم يطالبون بالكاش ببساطة

لو لم يكن تطويرها صعبا وقابله له بكل سهوله لما طلبت فرنسا مساعده ماليه في تطويرها فهم يطورون امور اخرى بدون مساعده احد

 

[صقر الامارات]

لنفرض ان الامارات وافقت على طلب الفرنسيين ان تموّل هي التطويرات بالكامل 100%

جميل جدا موقف الفرنسيين عندما تحمر وجوههم خجلا :

طائرتنا لاتستطيع التطور !!

 

[صقر الامارات]

لو لم يكن تطويرها صعبا وقابله له بكل سهوله لما طلبت فرنسا مساعده ماليه في تطويرها فهم يطورون امور اخرى بدون مساعده احد

اهاااا

الآن صرنا نتحدث عن امكانية ولكن بصعوبة ..

وهنا اعيد فكرتي السابقة ( التطوير بنفس فكرة السوبر هورنيت لتوفير دفق هواء اعلى وبالتالي دفع اعلى للمحرك وصولا للـ 9 طن )

انا شخصيا لا ارى مانعا وحتى لو كانت صعوبة ( او طمع فرنسي ) لكن مادامت الرافال بامكانها القيام بهذا التطور فهي ليست عاجزة بل اهلها طماعون ..

 

[صقر الامارات]

رافال بالفتحات الحالية

الهورنيت

*****************

الآن : تبنت السوبر هورنيت الفتحات الجديدة وتطور اداء الدفع

فهل ستعجز الرافال ؟؟؟

 

[صقر الامارات]

هذه صورة مثيرة للاهتمام نشرتها Air & Cosmos

تتحدث فيها عن تطويرات : خزانات تماثلية + حاويات تسليح + فتحات هواء اكبر + طلاء رام محدّث + اظن كذلك وصلة اتصالات فضائية SATCOM


هذا احد الحلول التي يمكن ان تطبقها الرافال تماما كما فعلت الاف 18 انترناشيونال رود ماب

ولماذا قلت ان التعديل محتمل ... لانه بالاساس تم تقديمه كاضافة ADD-On Kit ( بمعنى لاتستدعي تعديلات هندسية او اكلاف اضافية ) وهنا فرصة مماثلة للرافال برأيي المتواضع

 

[D.A.S]

السوبر هورنت طائرة والهورنت طائرة اخرى
التصميم يختلف جذريا "انظروا الى حجم البدن مثلا"

اذا الرافال ستسير على خطى الهورنت فلما لا
قد تكون ممتازة حينها

حاليا تصميم فتحات الرافال لا يلبي احتياج المحرك
وهذا يعني انها وصلت لاقصى حد
ومن سياخذ الطائرة متأملا تطويرات كبيرة بالمحرك فسيكون مخطئ
الا اذا كان مستعد لاستبدال الطائرة بشكل كامل
كالهورنت والسوبر هورنت

 

[Road Runner]

* على حد علمي لا توجد أي نسخة من مقاتلة Rafale عاملة تحمل المحرك التجريبي ECO.

* قارن "المدى, الحمولة, الرادار, المحرك, معدل التسلق إلخ...". فهل تستطيع مقاتلة Rafale أن تكسب أوجه المقارنة ؟ لا أظن ذلك

* حقيقة لا أعلم إن كانت المقاتلة ذات "مدى أكبر وسرعة أعلى ومعدل تسلق أسرع وأنظمة إلكترونيات طيران ذات مدى أبعد وقوة دفع أقوى" يعد عيباً هذه الأيام !

* كأن مقاتلة F-15 هي الوحيدة التي يوجد لها Limitations ! جميع المقاتلات لها حدود Limitations.
وبتطبيق نفس المبدأ على الطائر الأعرج Rafale سنجد أن هذا الطائر عصفور صغير يحاول مقارعة عقاب جامح جارح .

لكن من المعروف أن مقاتلة F-15 بحمولة قتالية أو بدون حتماً ستكون أعلى سرعة من مقاتلة Rafale.

* هل تعلمون أنَ رادار مقاتلة Rafale الحالي لا يستطيع تتبع الأهداف الأرضية المتحركة "هذه الخاصية تعرف إختصاراً GMTI".

مقاتلات Rafale كانت تحلق بنفس وزن الحمولة "طبعاً بدون وجود الميتيور Meteor" أثناء العمليات في مالي.

حيث إحتاجت مقاتلات Rafale إلى خمس مرات تزود بالوقود وتسع ساعات.

هذه صورة للمقاتلات قبيل الإقلاع

​

فرضاً أن مقاتلة F-15 إستدعيت لنفس المهمة التي قامت بها Rafale في مالي, يا ترى هل ستحتاج إلى التزود بالوقود بنفس عدد مرات التي إحتاجتها Rafale ؟

وهل ستستغرق نفس الوقت ؟

بالتأكيد لا

اليد العليا هنا لمقاتلة F-15 بلا جدال.

اليد العليا للمقاتلة التي تستطيع حمل أوزان أكثر "وهي مقاتلة وليست قاذفة".

اليد العليا هي للمقاتلة التي تستطيع الوصول إلى أهداف أبعد.

اليد العليا للمقاتلة التي تحمل جحيماً إليكترونياً على متنها.

المحصلة هي F-15 بلا جدال. لها اليد العليا والطولى في أي نزاع.

 

[صبي زهران]

همسة :


لو كانت هذه اعطت الدروس للايجل

فماذا عساها ستفعل الـ Su-35 S ????

ههههههههههههههه
ليس مستغرب منك هذا الكلام
فسابقا قارنت الميراج بالتايفون والاف22

 

[صبي زهران]

هذه بكامل تقنياتها ( النسخة الروسية ) معززة ومضبوطة - في حالة القدرة على ذلك - لتتوائم مع باقي المنظومة الجوية والدفاع الجوي ككل ..

اعتقد انها ستشكل ندا رهيبا للتفوق الامريكي والله اعلم ..

كاميكازي انا مبتدء لكن لو كنت املك الامكانيات مثلك لوضعت سيناريو
لاني قرئت سيناريو يدحض كل ماقلت هنا

 

[صقر الامارات]

ماشان مشاركاتي 102 او 22000
انا متابع قديم للمنتدى كنت تتغنى وتتغنج بالاف 15 لو تعاقدت عليها الامارات
والان تصفها بابشع الصور لماذا ؟؟؟
لانك هوائي ومن هم هكذا لا ياخذ بكلامهم
لو ارادت الامارات التعاقد على الرعد لاوصلتها عنان السماء
اتمنى منك مرة اخرى ان تحترمنا كاعضاء مبتدئين
ولا تنقل لنا كلام عاطفي فقط لان بلدك ستقتني سلاح معين
اغلبنا كاعضاء جدد سجلنا بسبب سمعة المنتدى سابقا

لا اود جدالك ياصبي ..كلامي هو هو حتى وان تعاقدت بلدي على الايجل ...

نحن نتحدث عن اسس ونظريات وافكار ومميزات ( ومخاوف )

نعم اعلم بميزاتها وامتدحتها لكنني ارى فيها سلبيات اتحفظ عليها وبينت ذلك مرارا وتكرارا ( ان شئت استطيع فتح موضوع كامل عنها اتغنى بمميزاتها .. لكن مخاوفي حول بعض النقاط هي التي تثير تحفظي حولها )

واخيرا انا احترم الجميع ( ربما لحداثتك لم تأخذ الوقت الكافي لمعرفتي .. لذلك اتشرف بصداقتك الآن وستعرفني اكثر وستعرف اسلوبي خلال الايام القادمة )

بخصوص اختياري ( انا مشجع للرافال واعشق جماليتها ) لذلك تجدني مركزا عليها

 

[صبي زهران]

سيناريو تخيلي لقتال جوي بين الإف-15 إس إيه و الرافال إف-3

تلتقط الإف-15 الرافال علي رادارها قبل أن تفعل الرافال بحوالي 60كم و لكن حينما تصبح في نطاق إطلاق الأمرام تكون الإف-15 علي شاشات الرادار الرافال أيضا ... تقوم الإف-15 بإطلاق صاروخ أمرام سي و تقوم الرافال بإطلاق صاروخ ميتيور .... يتمكن طيارا المقاتلتين من تفادي الصاروخين بفضل نظم الحماية و الحرب الإلكترونية المتقدمة علي المقاتلتين .... السبكترا علي الرافال و الDEWS علي الإف-15 إس أيه ..... يفتح طيار الإف-15 ما بعد الحارق بسرعة جبارة تناهز ال 2500كم/س و يقترب بجرأة من الرافال و يناور بعنف مسلحا بالرادار الجبار APG-63 v(3) و السرعة الجبارة و الخوذة الرهيبة JHMC و كل هذه الأشياء يفتقدها طيار الرافال .... و هذه الأشياء تمكنه من تتبع الرافال بدقة في حين تفتقد الرافال هذه القدرة ... حينما يقترب من نطاق ال30كم من الرافال يقوم بإطلاق صاروخ سايدويندر إكس و قرب المسافة و بطء الرافال لا تمكنها من تفادي الصاروخ و حتي لو تفادي الصاروخ الأول فالثاني حتما سيصيبه

@كاميكازي الامارات

كلام سليم ولا لديك اعتراض

 

[صبي زهران]

سيناريو تخيلي لقتال إف-15 إس أيه مع سوخوي-35

في الواقع مفيش سيناريو و لا حاجة .... الإف-15 ستتعامل مع السوخوي 35 كما تتعامل مع الميج-21 و الميج-23 ... طبعا المقاتلتين عبارة عن مبني طائر لذا فسيلتقطا بعض علي مسافات تزيد عن ال200كم و لكن الرادار الأيسا سيعطي لطيار الإف-15 ميزة هائلة علي رادار البيسا القديم للسوخوي-35 فسيستطيع أن يشوش عليه بسهولة و في نفس الوقت مقاومة التشويش الصادر من السوخوي و حينما يكون في نطاق ال100كم سيضربه صاروخ أمرام سي و في ظل التشويش الكبير من الإف-15 علي السوخوي و في ظل تخلف أجهزة و نظم الحماية و الحرب الإلكترونية لن يستطيع طيار السوخوي إلتقاط أصلا أن هناك صاروخ في طريقه له و في ظرف ثوان معدودة سيدوي إنفجار ضخم في السماء معلنا إنتهاء المعركة .... قبل أن تبدأ تقريبا


فاتمنى ان يعرف الجميع من هي اف15 اس ايه

 

[صبي زهران]

الاف ١٥ السعوديه

النسخة السعودية المتقدمة............

هي نسخة خاصة من مقاتلة التفوق الجوي الأفضل في العالم إف-15 اس إي و لكن صنعت خصيصا من أجل المملكة العربية السعودية و هي تعتبر المكون الأشهر في صفقة ال60 مليار الشهيرة و التي تضمنت شراء 84 مقاتلة من هذا النوع (مع إبقاء 12 منهم في الولايات المتحدة لمدة 10 سنوات لأغراض التدريب) و ترقية 70 مقاتلة (أصبحوا 68 بعد الحادثة الشهيرة منذ بضعة أشهر) للطراز إس أيه ..... تحتفظ المقاتلة بمعظم سمات النسخة إي أو سترايك إيجل الشهيرة و لكن مع إدخال بعض التعديلات في زوايا الأجنحة و مداخل هواء المحرك و إرتفاع قمرة القيادة لتقليل البصمة الرادارية و تحسين الأداء و الرؤية مع إضافة الرادار الرهيب الجديد لرايثيون الأيسا AN/APG 63 v(3) و إضافة بعض الأنظمة المشابهة لهذه الموجودة علي مقاتلات الجيل الخامس الأمريكية و هي الأتي

- يأتي علي رأسها طبعا رادار الأيسا الجديد الخاص برايثيون AN/APG 63 v(3) و المكون من حوالي 1500 موديول .... طبعا المعلومات عن مواصفات الرادار تكون شحيحة جدا و لكن هذا الرادار مماثل إلي حد كبير لرادار الAPG-79 الموجود علي السوبر هورنيت و هو تقريبا بنفس مدي رادار الإيربس إي العملاق الموجود علي السوخوي-35 أي انه يستطيع أن يكتشف الأهداف ذات المقطع الراداري ال5م2 من حوالي 300 كم مع الفارق الرهيب بين الرادارات الأيسا الحديثة و رادارات البيسا القديمة .... و هو علي الأرجح يتفوق علي رادار الإف-35 شخصيا و لا يفوقه في عالم المقاتلات الحديثة سوي رادار الAPG-77 الخاص بالرابتور و ممكن رادار السوبر هورنيت و إن كنت شخصيا اشك

- نظام الحماية و الحرب الإلكترونية الجديد من شركة BAE systems و الذي يحمل اسم DEWS و الذي يماثل نظام الباراكودا الموجود علي الإف-35 و الذي يتضمن جهاز RWR حديث واسع المجال و جهاز IR/RF متعدد الأنماط و جهاز تشوي رقمي حديث و جهاز CMWS للتحذير من الصواريخ

- خوذة القتال الجوي JHMC و التي تعطي للطيار قدرة رهيبة علي إتخاذ ردود افعال سريعة مناسبة للتهديدات التي تواجهه .... بالمناسبة تفتقد الإف-22 رابتور نفسها لهذا النظام

- و طبعا لا ننسي نظام الإتصال لينك-16 و الخاص بالولايات المتحدة و الناتو و الدول الحليفة و الذي يمكن الأسلحة و الأنظمة الأمريكية من تتبع و الإتصال بالأسلحة التي تحمل هذا النظام ... يعني عشان لو السعودية حبت تودي هذه المقاتلات أي مكان أو تقوم بأي مهمة بها تبقي أمريكا عارفة برده .... الحذر واجب زي مانتو عارفين

- بالأضافة إلي أنظمة التعقب السلبي و المتمثلة في جهاز الIRS-T الشهير AN/AAS-42 و بود التهديف الشهير من الجيل الثالث (سنايبر)

و طبعا المواصفات الخاصة بالسترايك إيجل و التي تتميز بضخامة الحمولة الخارجية و التي تبلغ 10400كجم تمت زيادتها في النسخة السعودية إلي 11000 كجم و محركات قوية من طراز إف-100-229 و التي تولد قوة جبارة تبلغ 129 كيلو نيوتن

نييجي لأكثر حتة بتحبوها .... المقارنات .... ما هي الإف-15 إي أيه مقارنة مع مقاتلات الجيل الرابع++ الأخري مثل التايفون ترانش 3 و الرافال إف3 و الإف-16 بلوك 60 و الجريبين ان جي و السوخوي-35 (بافتراضها مقاتلة جيل رابع++)

1- طبعا كما قلنا كثيرا من قبل الرادار هو القلب النابض للمقاتلة و هو الذي يحدد قدراتها إلي حد بعيد .... و كما اسلفنا فرادار الإف-15 إس أيه يتفوق علي تقريبا كل مقاتلات الجيل الرابع++ بإستثناء السوبر هورنيت و يتفوق بجيل كامل بالطبع علي رادار الإيربس أي الخاص بالسوخوي-35

2- في مجال الحمولة الخارجية فلا مقاتلة أخري تضاهيها فهي تتفوق علي أفضل مقاتلة في هذا المضمار الرافال إف3 بطن و نصف علي الأقل .... بمعني أنه لا توجد اي مقاتلة تضاهي السترايك إيجل في مهام القصف الأرضي

3- السرعة و هو و إن كان عامل غير مهم في الحروب الحديثة إلا انه يستهوي الكثيرين و كما نعلم فبسرعة قصوي تزيد علي ال2600كم/س تعتبر الإف-15 إس أيه اسرع مقاتلة في العالم حاليا (بإعتبار أن السرعة القصوي للرابتور غير معروفة و تعتبر سر من اسرار الجيش الأمريكي)

4- طبعا الذخائر الأمريكية (أمرام سي) و (سايدويندر إكس) و (هارم) و (جاي سو) و (جاي دام) و (هاربون بلوك2) غنية عن التعريف

5- المدي: تعتبر ثان اكبر مقاتلة من حيث المدي بعد السوخوي-35 حيث يزيد مداها علي ال3900كم بثلاث خزانات وقود خارجية (السوخوي-35 حوالي 4500كم)

6- في النهاية بالطبع الإف-15 إس أيه هي أكبر مقاتلات الجيل الرابع++ من حيث المقطع الراداري (ضع المبني الطائرالسوخوي-35 جانبا طبعا) و لكن حينما تقوم المقاتلات بتعليق أسلحة خارجية يكون المقطع الراداري للكل تقريبا واحد

كما قلنا الإف-15 إس أيه لا تقارن بأي مقاتلة في القصف الأرضي و لكنا دعنا نتخيل سيناريوهات مختلفة للقتال الجوي

المشاركات الثلاث منقوله

 

[adel dwedar]

هل تعلمون أنَ رادار مقاتلة Rafale الحالي لا يستطيع تتبع الأهداف الأرضية المتحركة "هذه الخاصية تعرف إختصاراً GMTI".

الكلام بخصوص هذة النقطة فيه جدال كبير
قيل ان الرادار لا يستطيع ان يقوم بادوار GROUND MOVING TARGET& IDENTIFY -GMTI-
لكن يقال حاليا ان الطائرة قادرة على مهاجمة الاهداف المتحركة وهناك مصادر عدة ذكرت هذا الامر
حاليا عندى مصدر واحد

The RBE2 air-to-ground modes include: Doppler Beam Sharpening (DBS) mapping; SAR mapping; Fixed Target Track (FTT); Sea Surface Search and Track While Scan; Ground Moving Target Identification and Track (GMTI/T); target acquisition and air-to-ground ranging. Terrain following and avoidance modes can be combined to generate 3-D radar maps, thus enabling full automatic terrain following flights using the radar only. - See more at:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[adel dwedar]

جايب لي طائرة توها تحلق حتى مارفعت عجلاتها ! .. بطائرة تحلق من ساعات وربما كانت تشغل الحارق اللاحق ؟!

رافال عند الاقلاع وبالحارق اللاحق ايضا
ويظهر ايضا انوار العجلات

 

[adel dwedar]

بصراحة مستمتع بالنقاش لابعد الحدود
ولاضير اطلاقا من الخلاف الذى يحدث فى النقاش مادام النقاش يتلحص فى نقاش علمى وتبادل معلومات
فبهذا نخرج بمعلومات جديدة ونثرى المعلومات
بالرغم من وجود عضوين دخلوا بالنقاش فى الصفحات السابقة بمشاركات غير علمية مجرد كلام لا يغنى ولا يثمن من جوع بدون اى فائدة
مجرد كلام عام
لكن فى العموم النقاش مثير
@Cao Cao
@كاميكازي الامارات
أشكركم على هذا النقاش الرائع الذى قلما نجدة فى هذة الايام ودائما انتم فى طليعة النقاشات هذة

 

[الجراح]

الاف ١٥ السعوديه

النسخة السعودية المتقدمة............

هي نسخة خاصة من مقاتلة التفوق الجوي الأفضل في العالم إف-15 اس إي و لكن صنعت خصيصا من أجل المملكة العربية السعودية و هي تعتبر المكون الأشهر في صفقة ال60 مليار الشهيرة و التي تضمنت شراء 84 مقاتلة من هذا النوع (مع إبقاء 12 منهم في الولايات المتحدة لمدة 10 سنوات لأغراض التدريب) و ترقية 70 مقاتلة (أصبحوا 68 بعد الحادثة الشهيرة منذ بضعة أشهر) للطراز إس أيه ..... تحتفظ المقاتلة بمعظم سمات النسخة إي أو سترايك إيجل الشهيرة و لكن مع إدخال بعض التعديلات في زوايا الأجنحة و مداخل هواء المحرك و إرتفاع قمرة القيادة لتقليل البصمة الرادارية و تحسين الأداء و الرؤية مع إضافة الرادار الرهيب الجديد لرايثيون الأيسا AN/APG 63 v(3) و إضافة بعض الأنظمة المشابهة لهذه الموجودة علي مقاتلات الجيل الخامس الأمريكية و هي الأتي

- يأتي علي رأسها طبعا رادار الأيسا الجديد الخاص برايثيون AN/APG 63 v(3) و المكون من حوالي 1500 موديول .... طبعا المعلومات عن مواصفات الرادار تكون شحيحة جدا و لكن هذا الرادار مماثل إلي حد كبير لرادار الAPG-79 الموجود علي السوبر هورنيت و هو تقريبا بنفس مدي رادار الإيربس إي العملاق الموجود علي السوخوي-35 أي انه يستطيع أن يكتشف الأهداف ذات المقطع الراداري ال5م2 من حوالي 300 كم مع الفارق الرهيب بين الرادارات الأيسا الحديثة و رادارات البيسا القديمة .... و هو علي الأرجح يتفوق علي رادار الإف-35 شخصيا و لا يفوقه في عالم المقاتلات الحديثة سوي رادار الAPG-77 الخاص بالرابتور و ممكن رادار السوبر هورنيت و إن كنت شخصيا اشك

- نظام الحماية و الحرب الإلكترونية الجديد من شركة BAE systems و الذي يحمل اسم DEWS و الذي يماثل نظام الباراكودا الموجود علي الإف-35 و الذي يتضمن جهاز RWR حديث واسع المجال و جهاز IR/RF متعدد الأنماط و جهاز تشوي رقمي حديث و جهاز CMWS للتحذير من الصواريخ

- خوذة القتال الجوي JHMC و التي تعطي للطيار قدرة رهيبة علي إتخاذ ردود افعال سريعة مناسبة للتهديدات التي تواجهه .... بالمناسبة تفتقد الإف-22 رابتور نفسها لهذا النظام

- و طبعا لا ننسي نظام الإتصال لينك-16 و الخاص بالولايات المتحدة و الناتو و الدول الحليفة و الذي يمكن الأسلحة و الأنظمة الأمريكية من تتبع و الإتصال بالأسلحة التي تحمل هذا النظام ... يعني عشان لو السعودية حبت تودي هذه المقاتلات أي مكان أو تقوم بأي مهمة بها تبقي أمريكا عارفة برده .... الحذر واجب زي مانتو عارفين

- بالأضافة إلي أنظمة التعقب السلبي و المتمثلة في جهاز الIRS-T الشهير AN/AAS-42 و بود التهديف الشهير من الجيل الثالث (سنايبر)

و طبعا المواصفات الخاصة بالسترايك إيجل و التي تتميز بضخامة الحمولة الخارجية و التي تبلغ 10400كجم تمت زيادتها في النسخة السعودية إلي 11000 كجم و محركات قوية من طراز إف-100-229 و التي تولد قوة جبارة تبلغ 129 كيلو نيوتن

نييجي لأكثر حتة بتحبوها .... المقارنات .... ما هي الإف-15 إي أيه مقارنة مع مقاتلات الجيل الرابع++ الأخري مثل التايفون ترانش 3 و الرافال إف3 و الإف-16 بلوك 60 و الجريبين ان جي و السوخوي-35 (بافتراضها مقاتلة جيل رابع++)

1- طبعا كما قلنا كثيرا من قبل الرادار هو القلب النابض للمقاتلة و هو الذي يحدد قدراتها إلي حد بعيد .... و كما اسلفنا فرادار الإف-15 إس أيه يتفوق علي تقريبا كل مقاتلات الجيل الرابع++ بإستثناء السوبر هورنيت و يتفوق بجيل كامل بالطبع علي رادار الإيربس أي الخاص بالسوخوي-35

2- في مجال الحمولة الخارجية فلا مقاتلة أخري تضاهيها فهي تتفوق علي أفضل مقاتلة في هذا المضمار الرافال إف3 بطن و نصف علي الأقل .... بمعني أنه لا توجد اي مقاتلة تضاهي السترايك إيجل في مهام القصف الأرضي

3- السرعة و هو و إن كان عامل غير مهم في الحروب الحديثة إلا انه يستهوي الكثيرين و كما نعلم فبسرعة قصوي تزيد علي ال2600كم/س تعتبر الإف-15 إس أيه اسرع مقاتلة في العالم حاليا (بإعتبار أن السرعة القصوي للرابتور غير معروفة و تعتبر سر من اسرار الجيش الأمريكي)

4- طبعا الذخائر الأمريكية (أمرام سي) و (سايدويندر إكس) و (هارم) و (جاي سو) و (جاي دام) و (هاربون بلوك2) غنية عن التعريف

5- المدي: تعتبر ثان اكبر مقاتلة من حيث المدي بعد السوخوي-35 حيث يزيد مداها علي ال3900كم بثلاث خزانات وقود خارجية (السوخوي-35 حوالي 4500كم)

6- في النهاية بالطبع الإف-15 إس أيه هي أكبر مقاتلات الجيل الرابع++ من حيث المقطع الراداري (ضع المبني الطائرالسوخوي-35 جانبا طبعا) و لكن حينما تقوم المقاتلات بتعليق أسلحة خارجية يكون المقطع الراداري للكل تقريبا واحد

كما قلنا الإف-15 إس أيه لا تقارن بأي مقاتلة في القصف الأرضي و لكنا دعنا نتخيل سيناريوهات مختلفة للقتال الجوي

المشاركات الثلاث منقوله

لماذا لم يتم اختيارمحرك F110-GE-132 للنسخة السعودية المتقدمة بدل
F110-GE-129

F110 Service Life Extension Program

GEs Service Life Extension Program can dramatically lower maintenance costs and greatly improve time-on-wing for today's militaries.

Models

F110-GE-129
Currently, the F110-GE-129 powers more than 70% of today's most advanced USAF F-16C/D aircraft and offers sustained deployment in every major theater of operation.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

F110-GE-132
The latest member of the F110 family, the -132 delivers the highest available thrust in its class.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

Comparison
F110-GE-129 F110-GE-132
Thrust Class (lb) 29,000 32,500
Length (Inches) 181.9 181.9
Airflow (lb./sec) 270 275
Max Diameter (Inches) 46.5 46.5
Bypass Ratio 0.76 0.68