رساله ناريه من الوفد الاماراتى فى معرض دبى لوفد مقاتله (تايفون)

الكترونياً .. هذا كله عشان مدى رادارها كبير ! يا اخي سهلة خفض قوة البث يعني مهي كيمياء !
الحرارية .. كلمتك محرك الرافال 24 .. و الـF-15 توصل لـ 31 .. ثم هذا يعتمد انا حعمل على اي سرعة .. ممكن حضرتك تقلي لا المحرك في الايجل ضغطه اعلى ممكن لو قلتلي عن الـF-100 لكن عندنا GE-110

حضرتك تقول ان الـF-15 اضعف ايدوناميكياً من مقاتلات الجيل الرابع .. تعال وقارن بلغة الارقام .. وستفاجأ

اخي اكريم
موضوع ان تقلل قوة بث الرادار لتقلل البصمة هذا سيعني قدرات رصد اقل ويفقد الاف 15 قدرات رادارها الكبيرة
وبالتالي فما لزوم تشغيل الرادار اصلا ؟
ايضا يجب ملاحظة ان طاقة الرادار المرصودة من طائرة العدو دائما ستكون اكبر بكثير من تلك التي سترتد من طائرة العدو ليرصدا رادارك
وبالتالي فانه دائما سيتم رصدك قبل ان تتمكن من رصد خصمك
الرابتور سترصدك من اكثر من 400 كم
والرافال سترصدك وستعرف موقعك بدقة بل وستعرف ماهيتك من مسافة 200 كم

rafalepassivedetectioncapabilty.jpg


اما عن المقارنة بين المحركين ونسبة الضغط .. فنعم محرك الاف 15 النسخة السعودية متميز فعلا والحرارة الناتجة عنه قليلة عندما نضع في اعتبارنا قوة الدفع الكبيرة 131 kn

لكن انا اريد ان اسالك سؤال واحد فقط سيوفر علينا مناقشة تفاصيل كثيرة .. هل انت حقا مقتنع ان البصمة الحرارية للاف 15 مثل البصمة الحرارية للرافال صاحبة المحرك ذو قوة الدفع 75 kn .. يعني انا اريد جوابا موضوعيا على هذا السؤال
الا تعتقد نهائي ان البصمة الحرارية للرافال اقل من الاف 15 السعودية ؟؟
محرك الرافال اصلا صنع مع الاهتمام الشديد بانخفاض البصمة الحرارية
انا استطيع ان اعدد لك تلك الاجراءات لكن اعتقد انك تعرفها من كثرة تكرارها
الا ترى اي تفوق للرافال في الرصد الحراري على الاف 15 ؟؟

اما عن قدرات المناورة للاف 15 .. فبالطبع هي اقل من التايفون والرافال
اما عن الارقام فانا دللت على كلامي بالارقام بالفعل
ولو عندك ارقام اخرى يا ريت توضحها
بالمناسبة الارقام التي استخدمتها هي الارقام الاهم والاكثر تاثيرا في المناورة في معارك الدوج فايت

(بالمناسبة ما زلت انتظر كلامك عن الامرام والميتيور .. كذلك مصدرك عن المقطع الراداري للاف 15)

وبالمناسبة ايضا
http://www.thedailybeast.com/articl...ssile-that-has-the-u-s-air-force-spooked.html
 
ياحبيبي سنيكما قاعدة تعاني من اول عشان يادوب توصل لقوة دفع التايفون .. والان ! التايفون تعزز الفراق مرة اخرى .. 2016 ( ايسا + محرك ) ليس عنا ببعيد :)

التايفون تعني بروباجندا ووعود
لكن لا شئ على ارض الواقع
لم تفز باي مناقصة فنية دخلتها
 
نعم يتماثلون في الشكل ... لكن السوبر هورنيت تبنت هذه الفتحات المشبوكة بالمحركين

133_fs.jpg


مقارنة بالهورنيت ( لاحظ تشابه التطبيق )

مشاهدة المرفق 43433


من هنا ارى امكانية تطبيق المثل على الرافال ... وهو امر اعلنه الفرنسيون بالمناسبة ( تكبير فتحات الهواء )


The potential UAE version, dubbed M88-9, could deliver nine tons of thrust by "increasing the entering airflow from 65 kg/s to 72 kg/s and the compression rate from 24.5 to 27," according to News, the Rafale blog, which in 2011 ran a story from weekly magazine Air & Cosmos.

http://www.defensenews.com/story/de...e-restarts-rafale-talks-with-france/25870693/


لم تقف الرافال ببدنها عاجزة عن تبني هذا التطوير ولكن ببساطة ,,, توجّب تكبير فتحات الهواء ( منطقيا ) لكي يسمح بمرور هواء اكثر مع تحقيق نسبة ضغط اعلى ...

يوجد تطوير اخر لمحرك الرافال معلن منذ العام 2012 :)
البرنامج تحت اسم theo
كان المفترض انتهاءه في 2015
المشروع يشمل زيادة قوة الدفع المحرك بمجرد تغيير بعض التوربينات في المحرك
(كان عندي المصدر الاصلي بخلاف حوار لمدير المشروع لكن فقدته)

New evolutions planed on the high pressure turbine (results of the Theo program) to increase the engine thrust (for 2015)

http://rafalenews.blogspot.com.eg/2012/09/in-press-air-cosmos-special-issue-about.html
 
نشوف 2016 .. :)
اخ كوكو بحكم خبرتك
رايك في هذا السيناريو وبالاخص اللون الاحمر
سيناريو تخيلي لقتال جوي بين الإف-15 إس إيه و الرافال إف-3

تلتقط الإف-15 الرافال علي رادارها قبل أن تفعل الرافال بحوالي 60كم و لكن حينما تصبح في نطاق إطلاق الأمرام تكون الإف-15 علي شاشات الرادار الرافال أيضا ... تقوم الإف-15 بإطلاق صاروخ أمرام سي و تقوم الرافال بإطلاق صاروخ ميتيور .... يتمكن طيارا المقاتلتين من تفادي الصاروخين بفضل نظم الحماية و الحرب الإلكترونية المتقدمة علي المقاتلتين .... السبكترا علي الرافال و الDEWS علي الإف-15 إس أيه ..... يفتح طيار الإف-15 ما بعد الحارق بسرعة جبارة تناهز ال 2500كم/س و يقترب بجرأة من الرافال و يناور بعنف مسلحا بالرادار الجبار APG-63 v(3) و السرعة الجبارة و الخوذة الرهيبة JHMC و كل هذه الأشياء يفتقدها طيار الرافال .... و هذه الأشياء تمكنه من تتبع الرافال بدقة في حين تفتقد الرافال هذه القدرة ... حينما يقترب من نطاق ال30كم من الرافال يقوم بإطلاق صاروخ سايدويندر إكس و قرب المسافة و بطء الرافال لا تمكنها من تفادي الصاروخ و حتي لو تفادي الصاروخ الأول فالثاني حتما سيصيبه
 
تساو تساو، احد افضل القادة العسكرين يتم مناداته بكوكو

sad...
 
تلتقط الإف-15 الرافال علي رادارها قبل أن تفعل الرافال بحوالي 60كم

خليني ارد عليك لحين عودة اخونا تساو تساو

السيناريو الاول : (وفيه الرافال في المصيدة تستخدم وسائل دفاعية فقط )
الاف 15 سترصد الرافال التي تحمل 6 صواريخ جو جو وحينها يكون المقطع الراداري 0.75 - 1.1 متر مربع من مدى حوالي 180 كم

حينها ستبدا الرافال في استخدام احد اهم اجزاء السبيكترا الذي يوفر عدة اشكال من التشويش
DECM
- 3 AESA antennas on the fin root and canard roots
- DRFM based
- pencil thin jamming beams
- offensive, defensive and stealthy modes

اولا ستبدا الرافال بـ stealth jamming والذي سيؤدي الى تقليل المقطع الراداري للرافال بمقدار يقدر بحوالي 0.2-0.3 متر مربع .. وبالتالي سترصد الاف 15 الرافال من مدى حوالي 140 كم

ثم ستتمكن الاف 15 من تحويل مجرد رصد الرافال الى القدرة على تعقبها واستهدافها من مدى حوالي 100 كم

حينها ستبدا الرافال في استخدام النوع الثاني من التشويش defensive jamming والذي سيقلص كثيرا المدى الفعال الذي ستتمكن من خلاله الاف 15 على تحقيق اقفال على الرافال الى حوالي 20 -30 كم

حينها ستطلق الاف 15 الامرام .. وحينها تبدا الرافال في اجراءاتها المضادة من مناورة وتشويش ضد الامرام


السيناريو الثاني (الرافال تهاجم) :

الرافال ستغلق رادارها تماما
سترصد الرافال وجود الاف 15 عن طريق الانبعاثات الصادرة عن رادارها من مدى اكبر من 250 كم
ستتمكن الرافال من تحديد موقع الاف 15 بدقة وتحديد هويتها واتجاهها من مدى حوالي 200 كم
بتحديد اتجاه سير الاف 15 (التي لم تكتشف بعد وجود الرافال) ستتجنب الرافال زاوية رصد رادار الاف 15 .. وستقترب من الاف 15 من الخلف حيث الزاوية العمياء لمنظومات الرصد السلبي والايجابي وستقترب منها باستخدام السوبر كروز
من مدى حوالي 130 كم ستتمكن منظومة الرصد الحراري للرافال من رصد الاف 15
من مدى حوالي 80 كم ستمتلك المنظومة البصرية للرافال رؤية بصرية للاف 15
من مدى 45 كم ستطلق الرافال صاروخ الميكا الحراري السلبي (الرصاصة السحرية)
الاف 15 لن تدري بان هناك صاروخ موجه باتجاهها حتى لحظة اسقاطها لانه صاروخ ذو توجيه سلبي (بعكس الامرام)

ملاحظة : في هذا السيناريو فمن المفترض ان الاف 15 لن تتمكن من رصد وجود الرافال على الاطلاق .. لكن حتى ولو تمكنت من رصد الرافال او الميكا الحراري فان انظمة الرصد التي تم استخدامها كلها سلبية .. وبالتالي لا تملك الاف 15 امكانيات التشويش سواء على الرافال او الميكا الحراري .

ملاحظة اخرى : جميع الارقام المذكورة هنا هي ارقام متواجدة في الانترنت وكلها غير رسمية .. فالحصول على ارقام رسمية بهذا الخصوص هو ضرب من الخيال .. لكن هذا سيناريو لما يمكن ان يحدث اعتمادا على ارقام من هواة مهتمين او تسريبات غير رسمية .
 
عايز احمل المجلة مش عارف :mad:
ساعدني اخي صقر الامارات @كاميكازي الامارات لو سمحت
المجلة هي AIR FAN N 431 october 2014
Air%2BFan.png


AESA. (page 7)
- In terms of performance, the French Air Force says the detection is now exceptional both for range, acquisition speed or tracking stability . Gains are spectacular with twice the current range, wider scan field and increased resistance to jamming and decoying.
- Same symbology is used. Crews can pass easily from PESA to AESA and vice versa.
- The exact number is classified but RBE2 has over 1000 modules.
- Need only 2 hours to replace PESA by AESA antenna, without any test or software changes....

DDM NG (page 8):
- Lower false alarm rate.
- Better discrimination of threats.
- Increased resolution and increased detection range.

F3.4 + (page 8)
- Improved interaction between file and radar terrain following modes.
- Allows to work on a high-resolution radar image stored while the radar continues to operate in air to air mode.
- Automatic conversion of LGZ geographical coordinates into MGRS (Military Grid Reference System).
- Pilots have now access to navigation data on the electronic counter-measures page to allow them to stay on the SPECTRA display during a combat phase.
...

Development funded by Dassault (pages 9 to 10)
- Completed: Conformal Fuel Tank. Tested on Rafale B01 in the early 2000s, 1,150 l per CFT. Subsonic and supersonic flights have demonstrated a negligible effect on the flight qualities of the aircraft.
- Ongoing: satellite transmission system. Ongoing test on Rafale B01 equipped with INMARSAT antenna. (International Maritime Satellite)
- Ongoing. Even if it is not a priority for the French Air Force and Navy, the integration work of a HMD for export customers is underway[Topowl, Scorpion ? it's not specified]

F3R (pages 11 to 18 )
- 500 development flights are scheduled between mid 2014 and 2017. (Meteor, GBU 16, SBU-54 AASM, TALIOS pod, improved Spectra; improved RBE2, new reco-ng mode, IFF mode 5s....).
- Meteor fire control trials began in July 2014 on Rafale B301 and in September 2014 on Rafale C101.
- Every Rafales will be able to fire Meteor, PESA Rafale included.
- Integration of the GBU-16 (500kg). it's the logical complement of GBU-12 Paveway II (250kg), GBU-22 Paveway III (250kg) and GBU-24 Paveway III (1000kg) which are already integrated. Rafale F3R could be equipped with 2 GBU-16 on hardpoints 2 under the wings.
- SBU-54 (AASM laser) is already integrated, but at a minimum. Tests must improve fire-control to account the full capabilities of the weapon in matter of range and misalignment relative to the trajectory of the aircraft.
- AGCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System) will be thoroughly tested from April 2015. Fully automatic detection of danger and recovery, without any human intervention, in order to reduce the risk of a crash due to human error (G-LOC, spatial disorientation ... ) to zero.
- Spectra: improved detection , improved jamming capabilities and decoying in order to cope with more complex scenarios.
- Reco-NG: improved real-time mode (collection, visualization and data transfer)
- First tests of the new Talios pod planned mid-2016.
- New flight refueling pod (NARANG) with higher flow, better reliability... Tests planned end 2015.
....

Future (page 18/19)
- Mid-life renovation between 2020 and 2030 : new weapons (Mica NG ..). Engineers are working on better interlacing of air-air, air-ground and air-sea capabilities, better connectivity and better radar and infrared discretion ...
- Rafale NG (after 2030): new structure, RCS reduction, more powerful engines, sensors on the entire surface of the aircraft, DIRCM (Directional Infrared Counte-Measures) with laser turrets. Cooperation with drones; Rafale NG could become a platform managing a patrol of several drones...
 
خليني ارد عليك لحين عودة اخونا تساو تساو

السيناريو الاول : (وفيه الرافال في المصيدة تستخدم وسائل دفاعية فقط )
الاف 15 سترصد الرافال التي تحمل 6 صواريخ جو جو وحينها يكون المقطع الراداري 0.75 - 1.1 متر مربع من مدى حوالي 180 كم

حينها ستبدا الرافال في استخدام احد اهم اجزاء السبيكترا الذي يوفر عدة اشكال من التشويش
DECM
- 3 AESA antennas on the fin root and canard roots
- DRFM based
- pencil thin jamming beams
- offensive, defensive and stealthy modes

اولا ستبدا الرافال بـ stealth jamming والذي سيؤدي الى تقليل المقطع الراداري للرافال بمقدار يقدر بحوالي 0.2-0.3 متر مربع .. وبالتالي سترصد الاف 15 الرافال من مدى حوالي 140 كم

ثم ستتمكن الاف 15 من تحويل مجرد رصد الرافال الى القدرة على تعقبها واستهدافها من مدى حوالي 100 كم

حينها ستبدا الرافال في استخدام النوع الثاني من التشويش defensive jamming والذي سيقلص كثيرا المدى الفعال الذي ستتمكن من خلاله الاف 15 على تحقيق اقفال على الرافال الى حوالي 20 -30 كم

حينها ستطلق الاف 15 الامرام .. وحينها تبدا الرافال في اجراءاتها المضادة من مناورة وتشويش ضد الامرام


السيناريو الثاني (الرافال تهاجم) :

الرافال ستغلق رادارها تماما
سترصد الرافال وجود الاف 15 عن طريق الانبعاثات الصادرة عن رادارها من مدى اكبر من 250 كم
ستتمكن الرافال من تحديد موقع الاف 15 بدقة وتحديد هويتها واتجاهها من مدى حوالي 200 كم
بتحديد اتجاه سير الاف 15 (التي لم تكتشف بعد وجود الرافال) ستتجنب الرافال زاوية رصد رادار الاف 15 .. وستقترب من الاف 15 من الخلف حيث الزاوية العمياء لمنظومات الرصد السلبي والايجابي وستقترب منها باستخدام السوبر كروز
من مدى حوالي 130 كم ستتمكن منظومة الرصد الحراري للرافال من رصد الاف 15
من مدى حوالي 80 كم ستمتلك المنظومة البصرية للرافال رؤية بصرية للاف 15
من مدى 45 كم ستطلق الرافال صاروخ الميكا الحراري السلبي (الرصاصة السحرية)
الاف 15 لن تدري بان هناك صاروخ موجه باتجاهها حتى لحظة اسقاطها لانه صاروخ ذو توجيه سلبي (بعكس الامرام)

ملاحظة : في هذا السيناريو فمن المفترض ان الاف 15 لن تتمكن من رصد وجود الرافال على الاطلاق .. لكن حتى ولو تمكنت من رصد الرافال او الميكا الحراري فان انظمة الرصد التي تم استخدامها كلها سلبية .. وبالتالي لا تملك الاف 15 امكانيات التشويش سواء على الرافال او الميكا الحراري .

ملاحظة اخرى : جميع الارقام المذكورة هنا هي ارقام متواجدة في الانترنت وكلها غير رسمية .. فالحصول على ارقام رسمية بهذا الخصوص هو ضرب من الخيال .. لكن هذا سيناريو لما يمكن ان يحدث اعتمادا على ارقام من هواة مهتمين او تسريبات غير رسمية .

سيناريو جميل ...

لكن هل سيوافقك الاستاذ Hero of Chaos @Cao Cao ام لا ؟

اعتقد ان لديه سيناريو اخر ...
 
فيه اخبار كتير بتفوت مننا
في سبتمبر 2014 حصلت طاليس على عقد بقيمة 89 مليون يورو للمساعدة على تطوير الجيل القادم من رادارات الايسا الذي ستستخدم على الرافال والطائرات بدون طيار والتي ستحسن بشكل ملحوظ من المدى والشبحية الرادارية

September 30, 2014
KEY POINTS
  • Thales awarded a technology demonstrator contract for the next generation of active phrased array radars.
  • These technologies will ultimately equip the Rafale and will be suitable for future unmanned combat air vehicles.


The French defence procurement agency (DGA) has awarded Thales a technology study contract for the next generation of active phased array radars, including modular processors and multifunction panel technologies. These new technologies will ultimately equip the Rafale combat aircraft and will be suitable for future unmanned combat air vehicles (UCAVs).

During the signing ceremony held on 29 September in the presence of Laurent Collet-Billon, Head of the DGA, Jean-Bernard Lévy, Thales’s Chairman and CEO wished to highlight the "strong support of the DGA in maintaining a French sector of excellence in the field of airborne radars. With this technology study contract, Thales will maintain its lead in the field of active radar antennas, which is essential for the future of defence aerospace. "

Under the advanced study contract, Thales will demonstrate the technological readiness of various components and design a new generation of multifunction arrays (radar, electronic warfare and communications). The new arrays will also significantly improve range capabilities and discretion.

Over the next four years approximately 100 Thales staff, will be involved in these studies alongside a number of SME’s which have already contributed to the development of the Rafale active phased
array radar.
 
اخي اكريم
موضوع ان تقلل قوة بث الرادار لتقلل البصمة هذا سيعني قدرات رصد اقل ويفقد الاف 15 قدرات رادارها الكبيرة
وبالتالي فما لزوم تشغيل الرادار اصلا ؟
ايضا يجب ملاحظة ان طاقة الرادار المرصودة من طائرة العدو دائما ستكون اكبر بكثير من تلك التي سترتد من طائرة العدو ليرصدا رادارك
وبالتالي فانه دائما سيتم رصدك قبل ان تتمكن من رصد خصمك
الرابتور سترصدك من اكثر من 400 كم
والرافال سترصدك وستعرف موقعك بدقة بل وستعرف ماهيتك من مسافة 200 كم

rafalepassivedetectioncapabilty.jpg


اما عن المقارنة بين المحركين ونسبة الضغط .. فنعم محرك الاف 15 النسخة السعودية متميز فعلا والحرارة الناتجة عنه قليلة عندما نضع في اعتبارنا قوة الدفع الكبيرة 131 kn

لكن انا اريد ان اسالك سؤال واحد فقط سيوفر علينا مناقشة تفاصيل كثيرة .. هل انت حقا مقتنع ان البصمة الحرارية للاف 15 مثل البصمة الحرارية للرافال صاحبة المحرك ذو قوة الدفع 75 kn .. يعني انا اريد جوابا موضوعيا على هذا السؤال
الا تعتقد نهائي ان البصمة الحرارية للرافال اقل من الاف 15 السعودية ؟؟
محرك الرافال اصلا صنع مع الاهتمام الشديد بانخفاض البصمة الحرارية
انا استطيع ان اعدد لك تلك الاجراءات لكن اعتقد انك تعرفها من كثرة تكرارها
الا ترى اي تفوق للرافال في الرصد الحراري على الاف 15 ؟؟

اما عن قدرات المناورة للاف 15 .. فبالطبع هي اقل من التايفون والرافال
اما عن الارقام فانا دللت على كلامي بالارقام بالفعل
ولو عندك ارقام اخرى يا ريت توضحها
بالمناسبة الارقام التي استخدمتها هي الارقام الاهم والاكثر تاثيرا في المناورة في معارك الدوج فايت

(بالمناسبة ما زلت انتظر كلامك عن الامرام والميتيور .. كذلك مصدرك عن المقطع الراداري للاف 15)

وبالمناسبة ايضا
http://www.thedailybeast.com/articl...ssile-that-has-the-u-s-air-force-spooked.html


سلام عليكم .. ركز معي اخي الكريم .. في الانظمة السلبية سواء ( SPECTRA , DASS , DAS , ALR-94 , DEWS ) كل هؤلاء لديهم مدى اقصى .. لكن مثلاً في الـALR-94 مداه 400 كم .. ماذا يعني ؟ 144000 كم2 ! .. السؤال هنا .. هل فعلاً هناك نظام سيكتشف موجات رادارية بمساحة كهذه ومن المدى الاقصى ! .. لهذا .. 200 كم هذي صعبة للـSPECTRA , وفي النهاية هذا يرجع لانبعاثات الخصم ..
في احدى المناورات بين اليونان وفرنسا شاركت ( F-16 block 52 و Rafale ) يقول اليونانيين انه بمجرد ان شغلت الرافال السبيكترا النظام AN/ALR-56M عمل في طور التحكم الاوتوماتيكي .. وتم تحييده ببود ECM اسمه AN/ALQ-131



بالنسبة للمحرك .. انت الان فهمت ما اريد ان اوصله لك .. انا لم اقل ان ان محرك جنرال الكتريك افضل من حرارة محرك سينيكما .. ولكن في النهاية هذا كله يعتمد وبشكل مؤثر جداً جداً على اتجاهي بالنسبة للعدو ( وهنا يبرز اهمية المدى الكبير لـDEWS او ALR-94 ) ويعتمد ايضاً على ارتفاعي ويعتمد ايضاً على على السرعة التي اعمل بها .. قد تجد الـF-15 تسير بسرعة بسيطة لاتتجاوز 1 ماك .. بينما تجد الرافال تسير بسرعة 1.5 ماك والعكس صحيح .. فهنا الكشف المبكر ضروري لاعرف كيف اتعامل مع العدو وبالشكل السليم ..

المناورات .. ياايخ انت اتيتني بنص يذكر الكنارد في الرافال و زاوية الهجوم AoA .. هذي مهي طريقة صحيح للنقاش بالارقام التي اقصدها .. لان حضرتك لما تقيس بالـAoA فانا اقولها لك ( بحسب منطقك يعني ) افضل مقاتلة في المناورة هي F-35 ! .. لماذا ؟ لانها حققت زاوية هجوم 50 درجة بالثانية ! . وعلى فكرة زاوية الهجوم متغيرة وليست ثابته .. السترايك ايجل اذكر انها حققت اكثر من 30 درجة بالثانية .. زاوية الهجوم مو طريقة للحكم لانها متغيرة .. وكمعلومة تريد AoA عالي ؟ تحتاج Wing Load منخفض + انظمة تحكم ممتازة ( مكابح هوائية ) + وقوة دفع كبيرة
في هذه الامور الـF-15 و Su-35 تحقق افضل الارقام على الاطلاق .. اليورو فايتر بالمحرك الجديد ستحقق زاوية هجوم 110 بالثانية ..


These trials demonstrated full, 360° deflection angles of 23.5° with a slew rate (the rate at which the nozzle can be directed) of 110°/s and a side force generation of some 20kN (equal to approximately to one third of the total EJ200 baseline output). These vectoring trials have included both programmed ramp movements and active joystick control. The studies have also verified the MTU developed DECU (Digital Engine ControlUnit) software and FCS connections.


تريد نقاش علمي .. فابحث عن ارقام الدفع للوزن ( كلما زاد كان افضل ) .. والتحميل للجناح .. ( كل ما قل كان افضل )
كيف احصل على Wing Load منخفض ؟ احتاج اسطح طيران اكبر ( تزيد عن 50 م2 في السترايك ايجل :eek: )
شاهد الصورة وستفهم ما اعنيه
1598688.jpg


( الدفع للوزن + الرفع للجر + التحميل للجناح ) هذه الامور هي التي تعطيك زاوية هجوم افضل لكن زاوية الهجوم متغيره ..
نوعية الجناح ايضاً امر مهم .. نوع الجناح مؤثر ( في اليوروفايتر والرافال ) يعطيها قوة في الالتفاف المستمر (360 درجة ) لكنها تكون اقل في الالتفاف المفاجئ ( 180 درجة ) والنقيض تماماً مع الـF-15


الامرام والميتور .. المصادر الي احضرتها انا ارى فيها نوع من المبالغة .. وهي غالباً تمويل مشاريع لزيادة مدى aim-9x لان الروس اصبحت لديهم صواريخ حرارية بعيدة المدى بينما لايزال الامريكان في حدود 30 كم كحد اقصى .. طيب خلينا في موضوعنا .. الامرام D اكثر ما يتغنى به عشاقه بمناعته ضد التشويش .. لكن هل هذا يعني انه مستحيل تعمل عليه بريك اوف ؟! لا طبعاً ممكن في كل الصواريخ سواء ميتور او امرام او عائلة R الروسية .. لكن الامرام D يتفرد بمميزات قاتلة .. فلو مارست ضده تشويش وبدء لا يستطيع اكمال مهمته .. سيفعل اجراء خطير .. ( تشويش يعني اشعاع ) سيركب الامرام D اشعاعك فوراً ويصبح صاروخ راكب للاشعاع .. هذا غير قدراته على اعتراض صواريخ ستاند اوف ..


المقطع الراداري .. لسى ماعطاني الاخ adel dwedar @adel dwedar وانا بنتظاره .. لانه قرأه من ترة قريبة ..
 
اخ كوكو بحكم خبرتك
رايك في هذا السيناريو وبالاخص اللون الاحمر
سيناريو تخيلي لقتال جوي بين الإف-15 إس إيه و الرافال إف-3

تلتقط الإف-15 الرافال علي رادارها قبل أن تفعل الرافال بحوالي 60كم و لكن حينما تصبح في نطاق إطلاق الأمرام تكون الإف-15 علي شاشات الرادار الرافال أيضا ... تقوم الإف-15 بإطلاق صاروخ أمرام سي و تقوم الرافال بإطلاق صاروخ ميتيور .... يتمكن طيارا المقاتلتين من تفادي الصاروخين بفضل نظم الحماية و الحرب الإلكترونية المتقدمة علي المقاتلتين .... السبكترا علي الرافال و الDEWS علي الإف-15 إس أيه ..... يفتح طيار الإف-15 ما بعد الحارق بسرعة جبارة تناهز ال 2500كم/س و يقترب بجرأة من الرافال و يناور بعنف مسلحا بالرادار الجبار APG-63 v(3) و السرعة الجبارة و الخوذة الرهيبة JHMC و كل هذه الأشياء يفتقدها طيار الرافال .... و هذه الأشياء تمكنه من تتبع الرافال بدقة في حين تفتقد الرافال هذه القدرة ... حينما يقترب من نطاق ال30كم من الرافال يقوم بإطلاق صاروخ سايدويندر إكس و قرب المسافة و بطء الرافال لا تمكنها من تفادي الصاروخ و حتي لو تفادي الصاروخ الأول فالثاني حتما سيصيبه

فيه نوع من عدم الواقعية .. ونوع من الظلم .. اولاً كيف تكشف الرافال من 60 كم ؟ الايجل والرافال تقريباً سيكشفون بعضهم من مدى متساوي تقريباً 200 كم ( بالرادار وتكشف الايجل لرافال من مدى اكبر بـDEWS ) .. المقارنة بين امرام سي و ميتور غير عادلة المفترض ميتور وامرام دي .. يفترض كاتب النص ان كل طائرة ستطلق صاروخ واحد .. وهذا انا اعتبره هدر للصاروخ .. لان العادة او الافضل اطلاق صاروخين متتاليين بفارق زمني بسيط ..
بالنسبة للسيناريو الاخير في قتال الـDogFight .. صعب الحكم لان هذا يعتمد على خبرة الطيار وردة فعله .. لكن من الامور التي تفيد الايجل كثيراً الخوذة JHMC
 
خليني ارد عليك لحين عودة اخونا تساو تساو

السيناريو الاول : (وفيه الرافال في المصيدة تستخدم وسائل دفاعية فقط )
الاف 15 سترصد الرافال التي تحمل 6 صواريخ جو جو وحينها يكون المقطع الراداري 0.75 - 1.1 متر مربع من مدى حوالي 180 كم

حينها ستبدا الرافال في استخدام احد اهم اجزاء السبيكترا الذي يوفر عدة اشكال من التشويش
DECM
- 3 AESA antennas on the fin root and canard roots
- DRFM based
- pencil thin jamming beams
- offensive, defensive and stealthy modes

اولا ستبدا الرافال بـ stealth jamming والذي سيؤدي الى تقليل المقطع الراداري للرافال بمقدار يقدر بحوالي 0.2-0.3 متر مربع .. وبالتالي سترصد الاف 15 الرافال من مدى حوالي 140 كم

ثم ستتمكن الاف 15 من تحويل مجرد رصد الرافال الى القدرة على تعقبها واستهدافها من مدى حوالي 100 كم

حينها ستبدا الرافال في استخدام النوع الثاني من التشويش defensive jamming والذي سيقلص كثيرا المدى الفعال الذي ستتمكن من خلاله الاف 15 على تحقيق اقفال على الرافال الى حوالي 20 -30 كم

حينها ستطلق الاف 15 الامرام .. وحينها تبدا الرافال في اجراءاتها المضادة من مناورة وتشويش ضد الامرام


السيناريو الثاني (الرافال تهاجم) :

الرافال ستغلق رادارها تماما
سترصد الرافال وجود الاف 15 عن طريق الانبعاثات الصادرة عن رادارها من مدى اكبر من 250 كم
ستتمكن الرافال من تحديد موقع الاف 15 بدقة وتحديد هويتها واتجاهها من مدى حوالي 200 كم
بتحديد اتجاه سير الاف 15 (التي لم تكتشف بعد وجود الرافال) ستتجنب الرافال زاوية رصد رادار الاف 15 .. وستقترب من الاف 15 من الخلف حيث الزاوية العمياء لمنظومات الرصد السلبي والايجابي وستقترب منها باستخدام السوبر كروز
من مدى حوالي 130 كم ستتمكن منظومة الرصد الحراري للرافال من رصد الاف 15
من مدى حوالي 80 كم ستمتلك المنظومة البصرية للرافال رؤية بصرية للاف 15
من مدى 45 كم ستطلق الرافال صاروخ الميكا الحراري السلبي (الرصاصة السحرية)
الاف 15 لن تدري بان هناك صاروخ موجه باتجاهها حتى لحظة اسقاطها لانه صاروخ ذو توجيه سلبي (بعكس الامرام)

ملاحظة : في هذا السيناريو فمن المفترض ان الاف 15 لن تتمكن من رصد وجود الرافال على الاطلاق .. لكن حتى ولو تمكنت من رصد الرافال او الميكا الحراري فان انظمة الرصد التي تم استخدامها كلها سلبية .. وبالتالي لا تملك الاف 15 امكانيات التشويش سواء على الرافال او الميكا الحراري .

ملاحظة اخرى : جميع الارقام المذكورة هنا هي ارقام متواجدة في الانترنت وكلها غير رسمية .. فالحصول على ارقام رسمية بهذا الخصوص هو ضرب من الخيال .. لكن هذا سيناريو لما يمكن ان يحدث اعتمادا على ارقام من هواة مهتمين او تسريبات غير رسمية .

طيب بالنسبة للسيناريو الاول ..
حتى تفعل stealth jamming امام رادار AN/APG-82 هذا صعب .. طيب خلينا نشرح اكثر عشان القارئ يستفيد ..
DRFM او stealth jamming .. ممكن تمارسها ضد الجيل الاول من الـLPI تعمل بـ Frequency Modulation Continuous Wave
لكن في الـAN/APG-82 صعبه .. لماذا ؟ لانه يرسل حزم رادارية ضيقة ومتقطعة متقطعة ( وليست موجات عبثية ) ويجعل لها قفز ترددي منكسر .. لهذا لن تكون موجات تنسخها وترسلها مجدداً .. فممارست هكذا انواع تشويش صعبة .. غندما تكتشفك الايجل ستطلق لك احلى صاروخين امرام من مدى 150 كم فرضاً .. هنا يا سيدي .. اذا مارست التشويش .. ( اشعاع ) سيركب الامرام اشعاعك ,, واحب اذكرك ( الامرام لا يحتاج قفل كامل ممكن تحدد مدى فعال معين وهو سيكتشف الرافال بباحثه )


السيناريو الثاني ..

شوف اخي .. انا كلمتك منذ البداية صعب جداً انك تككتشف هدف من مدى الرصد السلبي الاقصى .. 200 كم هذا الحد الاقصى وليس دائماً 200 كم اتمنى وضحت الصورة .. حضرتك تريد الرافال تكتشف الايجل وتتعقبها من 200 كم طيب والرادار حيكشفك من مدى كم ؟ تقريباً هو نفس مدى السبيكترا يعني الكشف تقريباً متزامن .. عموماً السناريو الثاني ممكن ينفذه الطرفين لكنك فعلاً اهملت الرادار .. فقبل ما الرافال اصلاً تستطيع تغيير الزاوية ستكشف في محاولتها فهي ستعطي لرادار الايجل جوانبها مما يزيد مقطعها الرادار ..

السيناريو الثاني اكثر واقعية وممكن ينفذه الطرفين لكني حبيت اوضح الثغرات في هذه السيناريوهات
 
سيناريو جميل ...

لكن هل سيوافقك الاستاذ Hero of Chaos @Cao Cao ام لا ؟

اعتقد ان لديه سيناريو اخر ...

لست ابرع في وضع السيناريوهات .. لكني استطيع تحليل السيناريوهات التي تصادفني .. ان شاء الله
 
الاف 15 سترصد الرافال التي تحمل 6 صواريخ جو جو وحينها يكون المقطع الراداري 0.75 - 1.1 متر مربع من مدى حوالي 180 كم

اولا ستبدا الرافال بـ stealth jamming والذي سيؤدي الى تقليل المقطع الراداري للرافال بمقدار يقدر بحوالي 0.2-0.3 متر مربع .. وبالتالي سترصد الاف 15 الرافال من مدى حوالي 140 كم
لو قامت الاف 15 برصد الرافال من مدى 180 او 140
ستكون هى الاخرى فى مدى الرافال
 
سلام عليكم .. ركز معي اخي الكريم .. في الانظمة السلبية سواء ( SPECTRA , DASS , DAS , ALR-94 , DEWS ) كل هؤلاء لديهم مدى اقصى .. لكن مثلاً في الـALR-94 مداه 400 كم .. ماذا يعني ؟ 144000 كم2 ! .. السؤال هنا .. هل فعلاً هناك نظام سيكتشف موجات رادارية بمساحة كهذه ومن المدى الاقصى ! .. لهذا .. 200 كم هذي صعبة للـSPECTRA , وفي النهاية هذا يرجع لانبعاثات الخصم ..
في احدى المناورات بين اليونان وفرنسا شاركت ( F-16 block 52 و Rafale ) يقول اليونانيين انه بمجرد ان شغلت الرافال السبيكترا النظام AN/ALR-56M عمل في طور التحكم الاوتوماتيكي .. وتم تحييده ببود ECM اسمه AN/ALQ-131



بالنسبة للمحرك .. انت الان فهمت ما اريد ان اوصله لك .. انا لم اقل ان ان محرك جنرال الكتريك افضل من حرارة محرك سينيكما .. ولكن في النهاية هذا كله يعتمد وبشكل مؤثر جداً جداً على اتجاهي بالنسبة للعدو ( وهنا يبرز اهمية المدى الكبير لـDEWS او ALR-94 ) ويعتمد ايضاً على ارتفاعي ويعتمد ايضاً على على السرعة التي اعمل بها .. قد تجد الـF-15 تسير بسرعة بسيطة لاتتجاوز 1 ماك .. بينما تجد الرافال تسير بسرعة 1.5 ماك والعكس صحيح .. فهنا الكشف المبكر ضروري لاعرف كيف اتعامل مع العدو وبالشكل السليم ..

المناورات .. ياايخ انت اتيتني بنص يذكر الكنارد في الرافال و زاوية الهجوم AoA .. هذي مهي طريقة صحيح للنقاش بالارقام التي اقصدها .. لان حضرتك لما تقيس بالـAoA فانا اقولها لك ( بحسب منطقك يعني ) افضل مقاتلة في المناورة هي F-35 ! .. لماذا ؟ لانها حققت زاوية هجوم 50 درجة بالثانية ! . وعلى فكرة زاوية الهجوم متغيرة وليست ثابته .. السترايك ايجل اذكر انها حققت اكثر من 30 درجة بالثانية .. زاوية الهجوم مو طريقة للحكم لانها متغيرة .. وكمعلومة تريد AoA عالي ؟ تحتاج Wing Load منخفض + انظمة تحكم ممتازة ( مكابح هوائية ) + وقوة دفع كبيرة
في هذه الامور الـF-15 و Su-35 تحقق افضل الارقام على الاطلاق .. اليورو فايتر بالمحرك الجديد ستحقق زاوية هجوم 110 بالثانية ..


These trials demonstrated full, 360° deflection angles of 23.5° with a slew rate (the rate at which the nozzle can be directed) of 110°/s and a side force generation of some 20kN (equal to approximately to one third of the total EJ200 baseline output). These vectoring trials have included both programmed ramp movements and active joystick control. The studies have also verified the MTU developed DECU (Digital Engine ControlUnit) software and FCS connections.


تريد نقاش علمي .. فابحث عن ارقام الدفع للوزن ( كلما زاد كان افضل ) .. والتحميل للجناح .. ( كل ما قل كان افضل )
كيف احصل على Wing Load منخفض ؟ احتاج اسطح طيران اكبر ( تزيد عن 50 م2 في السترايك ايجل :eek: )
شاهد الصورة وستفهم ما اعنيه
1598688.jpg


( الدفع للوزن + الرفع للجر + التحميل للجناح ) هذه الامور هي التي تعطيك زاوية هجوم افضل لكن زاوية الهجوم متغيره ..
نوعية الجناح ايضاً امر مهم .. نوع الجناح مؤثر ( في اليوروفايتر والرافال ) يعطيها قوة في الالتفاف المستمر (360 درجة ) لكنها تكون اقل في الالتفاف المفاجئ ( 180 درجة ) والنقيض تماماً مع الـF-15


الامرام والميتور .. المصادر الي احضرتها انا ارى فيها نوع من المبالغة .. وهي غالباً تمويل مشاريع لزيادة مدى aim-9x لان الروس اصبحت لديهم صواريخ حرارية بعيدة المدى بينما لايزال الامريكان في حدود 30 كم كحد اقصى .. طيب خلينا في موضوعنا .. الامرام D اكثر ما يتغنى به عشاقه بمناعته ضد التشويش .. لكن هل هذا يعني انه مستحيل تعمل عليه بريك اوف ؟! لا طبعاً ممكن في كل الصواريخ سواء ميتور او امرام او عائلة R الروسية .. لكن الامرام D يتفرد بمميزات قاتلة .. فلو مارست ضده تشويش وبدء لا يستطيع اكمال مهمته .. سيفعل اجراء خطير .. ( تشويش يعني اشعاع ) سيركب الامرام D اشعاعك فوراً ويصبح صاروخ راكب للاشعاع .. هذا غير قدراته على اعتراض صواريخ ستاند اوف ..


المقطع الراداري .. لسى ماعطاني الاخ adel dwedar @adel dwedar وانا بنتظاره .. لانه قرأه من ترة قريبة ..

وعليكم السلام .. هركز حاضر
مش عارف ابدا منين ولا منين كل جزء في مداخلاتك تحتاج ردود منفصلة لنقاشها لانها تفتح مجالات جديدة

اولا يا اخي الكريم 200 كم ليس المدى الاقصى للسبيكترا .. لكنه سيكون المدى التي سيتمكن حينها السبيكترا من امتلاك معلومات دقيقة عن الهدف .. المدى الاقصى هو +250كم .. ولا ارى تلك الارقام مبالغة اذا علمنا ان الرابتور مدى منظومتها الاقصى هو +400كم

ثانيا بالنسبة لقوة بث الرادار .. يا اخي الطائرة التي يمكنها رصد هدف مقطعه الراداري 1 متر مربع من مسافة 190 كم يعني ان الجزء الصغير من الموجات في مساحة 1 متر مربع (بينما الموجات الناتجة عن الرادار غطت مساحات شاسعة) ارتد وقطع مسافة مضاعفة ليعود مرة اخرى لرادار الاف 15

مقدار الطاقة والموجات الناتجة عن هكذا رادار هي ضخمة ويمكن بسهولة رصدها بواسطة انظمة التحذير الراداري الحديثة الموجودة على المقاتلات .. ما نتحدث عنه هنا هو بسيط للغاية ومعروف .. يمكن رصد الانبعاثات الرادرية الناتجة من رادار ما بفترة طويلة قبل ان يتمكن الرادار من رصدك .. لكن المشكلة كانت في امكانية تحويل هذا الرصد الى تحديد دقيق للموقع وكذلك ماهية الطائرة .. ثم المشكلة الاكبر في امكانية استهداف المقاتلة بتلك الوسيلة السلبية (وتلك المشاكل محلولة في الرافال)

اما عن قدرات القفز الترددي التي تمتلكها كل الرادارات الايسا الحديثة (بما فيها الرافال والاف 15) .. فانا ساقارن لك مع رادار الرابتور نفسه .. رادار الرابتور يقوم بالقفز بين الترددات بمعدل الف مرة بالثانية .. ويستخدم في ذلك 200 تردد مختلف يبدل بينهم .. مع ملاحظة ان كل الطائرات الامريكية تستخدم المدى الترددي ما بين 8-12 جيجا هيرتز ..وذلك لكي تمتلك الرادارات القدرة على العمل في مختلف الظروف الجوية دون تاثر

اما منظومة كالسبيكترا فانا ساترك لك قراءة المدى الترددي الذي تعمل خلاله
RWR/ESM
- digital receivers
- 3 antennas with 120° azimuth coverage each located on the intakes and fin tip pod, plus additional antennas on the wing tips
- Interferometry (azimuth & elevation) with stated <1 deg bearing accuracy
- 2-40 GHz frequency coverage (some sources suggest lower end coverage ~200 MHz)
- geolocation of emitters
- ~250 km detection range (dependent on the emitter)
- Target coordination generation for weapons employment

ونفس الامر ينطبق على جزئية التشويش الشبحي التي ذكرتها وعدم امكانية حدوثها

ثالثا بالنسبة لجزئية البصمة الحرارية .. فنعم كما تقول يمكن ان تسير الرافال بسرعة كبيرة بعكس الاف 15 .. لكن المقارنات التي نعقدها هنا يكون الهدف منها المقارنة في ظروف طبيعية عادلة .. وليس وضع سيناريوهات استثنائية

رابعا نفس الامر مع زاوية الهجوم للمقاتلات .. نعم هي ليست رقم ثابت لكنه يمكننا بكل سهولة عقد مقارنة بين المقاتلات فيها وترتيبهم من حيث الافضلية

المشكلة انك للاسف تريد ان تحصر المقارنة بشكل تقليدي حول القدرة على المناورة في المحرك او قوة الدفع نسبة الى الوزن او حمولة الجناح فقط .. متناسيا ان تلك تمثل فقط بعض الوسائل التي تؤدي بالنهاية الى تحقيق الغاية الحقيقية المتمثلة في زاوية الهجوم مع الالتفاف اللحظي او المستمر كذلك سرعة التسلق .. فهذه هي الغايات النهائية التي يمكن ان نقول من خلالها ان تلك الطائرة تمتلك اداء افضل في المناورة او لا .. لذلك المقارنة الرقمية يجب ان تكون بين تلك العوامل الملونة بالاحمر لانها الغاية النهائية

لكن بعض العوامل الاخرى التي اغفلتها هو التصميم الخاص بكل طائرة .. فبينما تصميم الاف 15 هو تقليدي لكن تجد طائرة كالرافال تستخدم الكنارد لتحقيق افضلية ايروديناميكية .. وان مثلا زيادة مساحة اجنحة الاف 15 مثلما يعطيها ميزة في حمولة الجناح .. لكنها يعطيها عيب كبير في ضعف القدرة على الالتفاف عند اقصى زاوية هجوم .. لذلك دعنا افضل نقارن بالارقام

الالتفاف اللحظي للرافال عند اقصى زاوية هجوم 36 درجة في الثانية .. بينما الاف 15 25.5 درجة في الثانية
الالتفاف المستمر للرافال 27 درجة في الثانية .. بينما الاف 15 12.85 درجة في الثانية
معدل التسلق للرافال 305 متر في الثانية .. بينما الاف 15 254 متر في الثانية

رابعا بالنسبة للامرام والميتيور فانا استطيع ان اعطيك لينكات للمقارنة من اكثر المنتديات الامريكية انحيازا للسلاح الامريكي بينما يعترفون بمرارة بتفوق الميتور .. اللينكات التي سبق واعطيتها لك ليست روسية ليتم وصفها بالمبالغة لكنها امريكية .. الميتيور يمتلك اكثر من 3 اضعاف no escape zone الخاصة بالامرام سي 7

ايضا لو سمحت اريد مصدر على ان الامرام دي يملك القدرة على ركوب الاشعاع لانها معلومة جديدة بالنسبة لي
وحتى لو كانت المعلومة صحيحة .. الا يعلمها مسئولي سلاح الطيران الامريكي ذلك قبل ان يصرحوا بانهم يمتلكوا قلق من قدرات التشويش الروسي على الامرام دي

طيب بالنسبة للسيناريو الاول ..
حتى تفعل stealth jamming امام رادار AN/APG-82 هذا صعب .. طيب خلينا نشرح اكثر عشان القارئ يستفيد ..
DRFM او stealth jamming .. ممكن تمارسها ضد الجيل الاول من الـLPI تعمل بـ Frequency Modulation Continuous Wave
لكن في الـAN/APG-82 صعبه .. لماذا ؟ لانه يرسل حزم رادارية ضيقة ومتقطعة متقطعة ( وليست موجات عبثية ) ويجعل لها قفز ترددي منكسر .. لهذا لن تكون موجات تنسخها وترسلها مجدداً .. فممارست هكذا انواع تشويش صعبة .. غندما تكتشفك الايجل ستطلق لك احلى صاروخين امرام من مدى 150 كم فرضاً .. هنا يا سيدي .. اذا مارست التشويش .. ( اشعاع ) سيركب الامرام اشعاعك ,, واحب اذكرك ( الامرام لا يحتاج قفل كامل ممكن تحدد مدى فعال معين وهو سيكتشف الرافال بباحثه )

بالاضافة لما ذكرته لك سابقا عن موضوع القفز الترددي هل تعلم من متى يمتلك الفرنسيين قدرات التشويش الشبحية .. من قبل 1999 .. وهل تعلم مقدار التطوير الذي تم علي تلك القدرات خلال تلك الفترة
كان هناك حاور مشهور جدا منذ العام 99 لاحد المهندسين يتكلم عن تلك الجزئية (سابحث عنه واضعه لانه مهم جدا ومن شخص مسؤول)

شوف اخي .. انا كلمتك منذ البداية صعب جداً انك تككتشف هدف من مدى الرصد السلبي الاقصى .. 200 كم هذا الحد الاقصى وليس دائماً 200 كم اتمنى وضحت الصورة .. حضرتك تريد الرافال تكتشف الايجل وتتعقبها من 200 كم طيب والرادار حيكشفك من مدى كم ؟ تقريباً هو نفس مدى السبيكترا يعني الكشف تقريباً متزامن .. عموماً السناريو الثاني ممكن ينفذه الطرفين لكنك فعلاً اهملت الرادار .. فقبل ما الرافال اصلاً تستطيع تغيير الزاوية ستكشف في محاولتها فهي ستعطي لرادار الايجل جوانبها مما يزيد مقطعها الرادار ..

لا يا خي اختلف معاك كليا في تلك النقطة تحديدا
وكم الاختلاف يكفي مواضيع للحديث فيها لكن اختصارا:

1- اولا الرافال في مواجهة الاف 15 لن تستخدم رادارها بالتاكيد .. لانها تمتلك الافضلية بدونه .. اما لو استخدمته فستفقد تلك الافضلية .

2- لو اقفلت كلا المقاتلتين راداراتهما فان الرافال تمتلك افضلية اكبر من خلال كلا عاملي الرصد الحراري والبصمة الحرارية .. وكذلك الرصد التليفزيوني والبصمة المتمثلة في حجم المقاتلة .

3- الرافال لا تمتلك نقاط عمياء عكس الاف 15 .. وذلك بفضل منظومة ddmng التي تتخذ شكل عين السمكة وتمكنها ليس فقط من التحذير من الصواريخ لكن امكانية الرصد الحراري بمدى جيد (غير معروف) لمؤخرة الطائرة (لا يمتلك تلك الخاصية مع الرافال غير الاف 35 بمنظومتها eodas )

4- الاف 15 لا يمكنها ان تستمر في العمل السلبي حتى اصابة الرافال .. عكس الرافال .. فصاروخ الامرام سيضطر عاجلا او اجلا الى استخدام باحثه الايجابي الذي يمكن التشويش عليه بينما الرافال تمتلك الميكا الحراري الذي سيصيب الهدف دون اي انبعاثات ايجابية .

5- حتى الان كل ما نعرفه عن نظومة dews انها صنعت بالاستفادة من الرابتور .. لكن لا معلومات عن مداها .

6- والاهم من كل ما سبق انني اشك جداااااا في قدرة منظومة dews على تحويل القدرة على الرصد السلبي .. الى القدرة على الاستهداف السلبي .. مثلما تمتلك الرابتور والرافال ... في الحقيقة عندما يتم دائما الاشارة الى قدرة الاف 15 على الاستهداف السلبي فانه يشار الى ذلك بواسطة الداتا لينك 16 فقط .
 
لو قامت الاف 15 برصد الرافال من مدى 180 او 140
ستكون هى الاخرى فى مدى الرافال

تقصد في مدى رادار الرافال .. نعم صحيح .. حينها سترى كلا المقاتلتان الاخرى وستتحول الى قتال شوارع وتشويش متبادل
لكن لماذا تفعل الرافال ذلك وتجعل من احتمالات فوزها فقط 50% بينما هي تمتلك قدرة التسلل وضرب الاف 15 دون معرفتها (او على الاقل ستعرف متاخرا)

ايضا في السيناريوهات التي وضعتها قصدت ان اجعل في السيناريو الاول الرافال دفاعية تماما ولن تستخدم اي وسائل هجومية

بالمناسبة مع التطور الكبير في انظمة التشويش (وخصوصا الرافال بالسبيكترا وكذلك الاف 15 السعودية) فان مدى الكشف الاقصى يختلف عن مدى الاستهداف الاقصى يختلف كليا عن مدى الاستهداف الحقيقي في بيئة شديدة التشويش

وبالتالي فالامدية الفعالة لاستخدام اسلحة الجو في هكذا معركة لن تزيد عن مسافة 50 كم مثلا
 
عودة
أعلى