رساله ناريه من الوفد الاماراتى فى معرض دبى لوفد مقاتله (تايفون)

[EGY_RAFALE]

خلاص اخ @House
الرافال افضل من الاف 22

نتحدث بالمصادر وندع الخبراء زى كاميكازى وتساو تساو ورسلان وhouse وغيرهم من الجهتين يبهجونا بافضل مناقشة رايتها علمية وبالمصادر من الجانبين وبلاش نعكرها

 

[House]

ممتاز أخوية House إستمر فى سلسلة كشف المستور ..

كفاية كده النهاردة كشف
بكرة بقى نبقى نكمل يا حج جاك

 

[jack.beton.agent]

يا جماعة بصراحة ال RAFAL فى كافة وال TYFOON فى كفة أخرى ..

 

[MIA1]

نريد مخلص للتايفون ويكون فاهم

 

[House]

نريد مخلص للتايفون ويكون فاهم

يعني هيكون فاهم اكثر من اسلحة الجو التي عقدت مناقصات لم تفز باي منهم التايفون فنيا

 

[MIA1]

يعني هيكون فاهم اكثر من اسلحة الجو التي عقدت مناقصات لم تفز باي منهم التايفون فنيا

كلامي لأصحاب التايفون

يعني ارتاح

قدمت معلومات جميلة عن الرافال وتشكر عليها

 

[على جبر]

نريد مخلص للتايفون ويكون فاهم

المشكله اخ ثقه انى الاحظ اننا نبرز الفروق ونعطى التايفون حقها ونركز بشكل اساسى على الرافال فيما حضراتكم ممكن تزموا فى الرافال فقط بسب انكم تمتلكون التايفون مع ان كافه المتحدثين فى الموضوع قد اتوا بمصادر على ما يقولون ...اى ان الامر خرج من ايدينا وارائنا الشخصيه الى معلومات بينات مثبته لا حيله لنا فيها
فى الاخير لا مصر صنعت الرافال ولا السعوديه صنعت التايفون
احزن بشده لو وجدت احدنا يميل ميلا عظيما للمعده المتواجده فى بلده وكأنه هو الذى صنعها
هدانا الله واياكم​

 

[House]

عندك معلومه عنها

The RAF's DASS TRD is to be a development of BAE Systems Ariel system which has already been successfully deployed on RAF Tornado's and Nimrod's. The major physical difference is a decrease in the overall size enabling carriage within the Typhoon's pods. The unit is deployed from the pod on a 100m Kevlar® cable containing a Fibre Optic (FO) link and a separate power distribution line. Through the FO cable the DAC's techniques generator can send commands to the decoy based radio frequency emitter. The TRD can produce a range of jamming techniques to fool or lure the missile away from the aircraft.

لا اعلم هل تم دمجها فعليا على التايفون ام مازالت مشروع مستقبلي
عموما الرافال تمتلك مشروع مستقبلي مماثل لكنه لن يكون مجرور

LEA (active electromagnetic Lure) project was, however, presented for the first time at the Paris Air This involves the development of a deployable asset lure that would confuse the seeker of some air missiles -air in their terminal phase guidage.At least four decoys could be carried away by a rafale in the same location as the current chaff at the rear of the fuselage. Contrary to that team for example "Eurofighter, this lure would be towed by the plane, but dropped: he would not have either of propellant.

 

[MIA1]

المشكله اخ ثقه انى الاحظ اننا نبرز الفروق ونعطى التايفون حقها ونركز بشكل اساسى على الرافال فيما حضراتكم ممكن تزموا فى الرافال فقط بسب انكم تمتلكون التايفون مع ان كافه المتحدثين فى الموضوع قد اتوا بمصادر على ما يقولون ...اى ان الامر خرج من ايدينا وارائنا الشخصيه الى معلومات بينات مثبته لا حيله لنا فيها
فى الاخير لا مصر صنعت الرافال ولا السعوديه صنعت التايفون
احزن بشده لو وجدت احدنا يميل ميلا عظيما للمعده المتواجده فى بلده وكأنه هو الذى صنعها
هدانا الله واياكم​

لا
نحن افتقدنا للمحايدين المخلصين

هل سيكلف أحدهم نفسه عناء البحث عن طائرة لايمتلكها بلده؟
ويأتي بكل صغيرة وكبيرة وبشكل منصف؟!
مستحييييل

إذا الواحد أعطاه ربي علم
فليضع كل الحقائق التي بين يديه للجميع وسيحكم الجميع بكل أريحية.

أما أفتح يد وأخبي الثانية ورى ظهري
ماينفعش كده خالص

 

[على جبر]

لا
نحن افتقدنا للمحايدين المخلصين

هل سيكلف أحدهم نفسه عناء البحث عن طائرة لايمتلكها بلده؟
ويأتي بكل صغيرة وكبيرة وبشكل منصف؟!
مستحييييل

إذا الواحد أعطاه ربي علم
فليضع كل الحقائق التي بين يديه للجميع وسيحكم الجميع بكل أريحية.

أما أفتح يد وأخبي الثانية ورى ظهري
ماينفعش كده خالص

بصراحه رد مقنع​

 

[Black Shaheen]

ياحبيبي سنيكما قاعدة تعاني من اول عشان يادوب توصل لقوة دفع التايفون .. والان ! التايفون تعزز الفراق مرة اخرى .. 2016 ( ايسا + محرك ) ليس عنا ببعيد

لنكن واقعيين كوكو

2016 هذا مجرد هراء لا وجود له لا محرك جديد ولا رادار ايسا سقف التوقعات العالي لايتوافق مع ماهو بالارض

قبل شهرين من الأن

Euroradar nears flight-test phase for Captor-E on Typhoon

The Euroradar consortium is closing in on the flight-test phase for its Captor E-Scan active electronically scanned array (AESA) radar, for the Eurofighter Typhoon.

IS CLOSING IN ?

وللأن لايوجد خبر لأنطلاق مرحلة الفلايت تيست للمحروس فكيف جعلت التايفون تطير بالايسا في 2016 وأمامنا حوالي شهر ونصف علي دخول هذا الموعد ؟

نعطيك من الأخر

الCaptor -E سيكون ثلاث نسخ أولها بقدرات جوجو كاملة وقدرات جو أرض محدودة وهذه النسخة لن تري النور حتي نهاية 2017.

من بعدها سيكون هناك تحديث للرادار ليتمكن من الحصول علي القدرات الكامله بحلول 2019-2020 والمرحلة الثالثه التي يتطلع لها سلاح الجو البريطاني للرادار ستكون بين 2022-20225.

الموضوع غير واضح ومهلهل ويمشي ببطيْ شديد وطبعاً جهوزية الرادار بهذه التواريخ لاتاخذ بالحسبان متي سيكون جاهز للتسليم والانتاج الكمي





​

 

[صقر الامارات]

لنكن واقعيين كوكو

2016 هذا مجرد هراء لا وجود له لا محرك جديد ولا رادار ايسا سقف التوقعات العالي لايتوافق مع ماهو بالارض

قبل شهرين من الأن

Euroradar nears flight-test phase for Captor-E on Typhoon



IS CLOSING IN ?

وللأن لايوجد خبر لأنطلاق مرحلة الفلايت تيست للمحروس فكيف جعلت التايفون تطير بالايسا في 2016 وأمامنا حوالي شهر ونصف علي دخول هذا الموعد ؟

نعطيك من الأخر

الCaptor -E سيكون ثلاث نسخ أولها بقدرات جوجو كاملة وقدرات جو أرض محدودة وهذه النسخة لن تري النور حتي نهاية 2017.

من بعدها سيكون هناك تحديث للرادار ليتمكن من الحصول علي القدرات الكامله بحلول 2019-2020 والمرحلة الثالثه التي يتطلع لها سلاح الجو البريطاني للرادار ستكون بين 2022-20225.

الموضوع غير واضح ومهلهل ويمشي ببطيْ شديد وطبعاً جهوزية الرادار بهذه التواريخ لاتاخذ بالحسبان متي سيكون جاهز للتسليم والانتاج الكمي





​

اتوقع حين يجهز للانتاج الكمي .. سيكون رادار الرافال ( اول ايسا في اوروبا ) في مستوى مختلف

 

[Road Runner]

اتوقع حين يجهز للانتاج الكمي .. سيكون رادار الرافال ( اول ايسا في اوروبا ) في مستوى مختلف

لكن يبقى رادار مقاتلة Rafale متواضع مقارنة بغيره مثل

AN/APG-77 , AN/APG-81 , AN/APG-63 V3 , AN/APG-79

رادار مقاتلة Rafale بالكاد ينافس AN/APG-83 SABR المخصص لمقاتلات F-16V والذي لا يحتاج دمجه على مقاتلات F-16 أي تعديلات.

 

[صقر الامارات]

لكن يبقى رادار مقاتلة Rafale متواضع مقارنة بغيره مثل

AN/APG-77 , AN/APG-81 , AN/APG-63 V3 , AN/APG-79

رادار مقاتلة Rafale بالكاد ينافس AN/APG-83 SABR المخصص لمقاتلات F-16V والذي لا يحتاج دمجه على مقاتلات F-16 أي تعديلات.

ضع لي خصائص ومواصفات رادار الرافال التقنية وكذلك رادار الاف16 V ... شريطة ان يكون مشفوعا بمصادر رسمية لكليهما .. وعندها سيكون لنا حديث متجدد

 

[House]

لكن يبقى رادار مقاتلة Rafale متواضع مقارنة بغيره مثل

AN/APG-77 , AN/APG-81 , AN/APG-63 V3 , AN/APG-79

رادار مقاتلة Rafale بالكاد ينافس AN/APG-83 SABR المخصص لمقاتلات F-16V والذي لا يحتاج دمجه على مقاتلات F-16 أي تعديلات.

اولا لا معلومات رسمية عن مدى الرادار .. والتسريبات غير الرسمية تقول ان عدد موديولاته اكثر من الف موديول .. وكذلك ان مداه 208 كم ضد هدف مقطعه الراداري 3 متر مربع .. وباستخدام سبيكترا 278 كم ضد هدف 3 متر مربع
(البعض الاخر يقول ان تلك الامدية ضد هدف 5 متر مربع)

AESA radar in can detect 3m2 target at 208 km, or at 278 km when coupled with SPECTRA.

ثانيا رادار الرافال ممتاز بنسبة 100% في عمليات ارض - جو .. وممتاز في اغلب مواجهات جو - جو .. اما مواجهات جو -جو امام طائرات الجيل الخامس (وبعض الجيل الرابع المعزز) فان منظومات الرصد السلبي وعلى راسها منظومة irst هي المسؤولة عن قتال الجو - جو في تلك الحالة

ثالثا وده الاهم بينما الرافال تمتلك الرادار الايسا الاوروبي الوحيد حاليا .. فانها ايضا تمتلك السبق في تقنيات استخدام الجاليوم نيتريد على مستوى اوروبا .. في الحقيقة فان الحكومة الفرنسية قد مولت مشروع لتطوير تلك التقنية والتمكن منها وتحويلها الى الجاهزية الصناعي من المفترض ان يكون جاهزا قبل 2019 .. وهذا يشير الى جدية الفرنسيين في دمج تلك الموديولات على راداراتهم في تطوير منتصف العمر mlu

تقنية الجاليوم نيتريد لها الكثير من المميزات المعروفة التي لن اشير لها هنا .. لكن ميزتها الكبري التي ستستفيد منها الرافال هو في صغر حجم الموديولات المصنوعة منها .. فبينما حجم موديولات الجاليوم ارسنيد 6-7 سم طولا و15 مم سمكا .. فان موديولات الجاليوم نيتريد ستكون عبارة عن مكعبات صغيرة طول ضلعها 13 مم

هذا الحجم الصغير لن يعني فقط زيادة كبيرة في عدد الموديولات التي يمكن وضعها في الانف (او حتى تصغير اضافة لحجم الانف اذا اردوا ) .. لكنه سيعني ايضا (وهو الاهم) امكانية تنفيذ المشروع الفرنسي smart skin عن طريق دمج الموديولات على اجزاء من هيكل الطائرة (مثلا اجنحة الطائرة) مستغلين حجم الموديولات الصغير

 

[EGY_RAFALE]

اولا لا معلومات رسمية عن مدى الرادار .. والتسريبات غير الرسمية تقول ان عدد موديولاته اكثر من الف موديول .. وكذلك ان مداه 208 كم ضد هدف مقطعه الراداري 3 متر مربع .. وباستخدام سبيكترا 278 كم ضد هدف 3 متر مربع
(البعض الاخر يقول ان تلك الامدية ضد هدف 5 متر مربع)

AESA radar in can detect 3m2 target at 208 km, or at 278 km when coupled with SPECTRA.

ثانيا رادار الرافال ممتاز بنسبة 100% في عمليات ارض - جو .. وممتاز في اغلب مواجهات جو - جو .. اما مواجهات جو -جو امام طائرات الجيل الخامس (وبعض الجيل الرابع المعزز) فان منظومات الرصد السلبي وعلى راسها منظومة irst هي المسؤولة عن قتال الجو - جو في تلك الحالة

ثالثا وده الاهم بينما الرافال تمتلك الرادار الايسا الاوروبي الوحيد حاليا .. فانها ايضا تمتلك السبق في تقنيات استخدام الجاليوم نيتريد على مستوى اوروبا .. في الحقيقة فان الحكومة الفرنسية قد مولت مشروع لتطوير تلك التقنية والتمكن منها وتحويلها الى الجاهزية الصناعي من المفترض ان يكون جاهزا قبل 2019 .. وهذا يشير الى جدية الفرنسيين في دمج تلك الموديولات على راداراتهم في تطوير منتصف العمر mlu

تقنية الجاليوم نيتريد لها الكثير من المميزات المعروفة التي لن اشير لها هنا .. لكن ميزتها الكبري التي ستستفيد منها الرافال هو في صغر حجم الموديولات المصنوعة منها .. فبينما حجم موديولات الجاليوم ارسنيد 6-7 سم طولا و15 مم سمكا .. فان موديولات الجاليوم نيتريد ستكون عبارة عن مكعبات صغيرة طول ضلعها 13 مم

هذا الحجم الصغير لن يعني فقط زيادة كبيرة في عدد الموديولات التي يمكن وضعها في الانف (او حتى تصغير اضافة لحجم الانف اذا اردوا ) .. لكنه سيعني ايضا (وهو الاهم) امكانية تنفيذ المشروع الفرنسي smart skin عن طريق دمج الموديولات على اجزاء من هيكل الطائرة (مثلا اجنحة الطائرة) مستغلين حجم الموديولات الصغير

الله عليك اضرب بيد من حديد

 

[خالد المصري]

أنا مستمتع جدا بالنقاش في هذا الموضوع من الأعضاء تساو و house و كميكازي و عذرا إن نسيت أحدا له فضل.. زاداكم الله علما و شكرا لمشاركتكم لنا بها

 

[دعفوس]

تصريح لن اهضمه بالمناسبة لو ابتلعته حتى ....

عموماً الإمارات انا خايف في الاخر متشتريش الرافال بعد كل قصة الحب الافلاطونية دي اصلا

بالفعل اصبحت قصة حب افلاطونية