قناة السويس ترفع الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول

[عزت]

انا عندى قططين وكلب مالموت فا متكلمنيش عن اى حاجة فيها أسلاك او بلاستيكي بعد اذنك علشان الموضوع ده بيعملي حساسية

وانتا حد قالك تفتح حديقة حيوانات فى البيت متعيش عيشة طبيعية وربيلك ديوك رومى او فراخ زى بقية الخلق لازم تعمل فيها من أوروبا اشرب بقى

 

[آل قطبي الحسني]

الشيبان يتصرفون على الوضع الى عاهدو المصريين عليه لم يرو منهم إلا كل خير عندما كانو ضعفاء لماذا يتغير عليهم حينما يرزقه الله لذالك انا اجد ان أغلب الأجيال القديمة فى دول الخليج لا تحمل لمصر غير كل الحب عن تعامل شخصي معهم أما الأجيال الجديدة فى عوامل مختلفة فى طريقة اعدادهم زى ان مصر فى الستينات استغلت أدواتها الإعلامية بشكل سئ فا بالتالى شعر الجميع بالتهديد واستمر مسلسل شيطنة مصر فا لا اتعجب حينما اري Triggered Feminist غاضب يتحدث عن مصر زى الى سارقين ورث أبوه لكن اتركه يستمتع قليلا هو يتم إعداده لستين عام لتلك اللحظة
أتمنى ان يستمر ما يحدث حاليا ويكون أكتر اما بالنسبة للمفترسين أتمنى يبقو أكتر تسمع عن غرور ما قبل السقوط وده المرض الى ديما بتعانى منه مصر فى أفضل لحظاتها التاريخية

بخصوص المفترسين الشباب جاؤ ودولتهم قويه جاهزه لهم ولكل طموحاتهم يعني ورثو المجد كامل وهم قادمون للاضافه عليه وهذا الحاصل معا امريكا وجميع الدول الاوروبيه واخرها فرنسا من ايام فيما يخص لبنان وهو ماسيكون معا حكومة الرئيس السيسي وغير الحكومه المصريه (المصلحه) اذكر كان في سياسيين يعايرون السعوديه لانها تنظر نظره دينيا واخويه للعرب والمسلمين وليس علاقة مصالح متبادله

الان جاء وقت المصالح المتبادله التي ينشدها العرب تعطيني شيء اعطيك شيء * تاخذ اخذ

 

[آل قطبي الحسني]

فرحانيين بغلاء الاسعار وبيستفزونا فى كل موضوع بارتفاع الاسعار عندنا افرحو حلو بقى وبطلو صياح

اولا قرار رفع الاسعار عندك اختيار الشعب المصري وحكومته لا علاقه للخليجيين فيه نحن لا ندير الاقتصاد المصري

ثانيا لا فرحانين ولا شيء السخريه من ادارتك ليست فرح (كل الموضوع ان ادارتك تدير بلد كامل بالجدعنه هذا يدعوك للسخريه من الاداره وليس للفرح برفع الاسعار)

ثالثا رفع الاسعار على ناقلات النفط ماراح يرفع الوقود في دول الخليج لاتنتظر الشعوب الخليجيه تتضرر كل الموضوع (التمييز التجاري ونسبة5٪) بالاخير ملاك شركات النفط يقدرون ياخذونها منك

من بكره برفع اعلى من السعر الحالي وتتبخر ال5٪ وانت تخسر داخليا اكثر فاكثر بسبب ارتفاع الاسعار بارتفاع اسعار النفط

 

[Saud06]

YOU DO NOT MAKE MONEY BEING NICE

مشاهدة المرفق 551258

كفو والله ياحسني

 

[EGY FTW]

اولا قرار رفع الاسعار عندك اختيار الشعب المصري وحكومته لا علاقه للخليجيين فيه نحن لا ندير الاقتصاد المصري

ثانيا لا فرحانين ولا شيء السخريه من ادارتك ليست فرح (كل الموضوع ان ادارتك تدير بلد كامل بالجدعنه هذا يدعوك للسخريه من الاداره وليس للفرح برفع الاسعار)

ثالثا رفع الاسعار على ناقلات النفط ماراح يرفع الوقود في دول الخليج لاتنتظر الشعوب الخليجيه تتضرر كل الموضوع (التمييز التجاري ونسبة5٪) بالاخير ملاك شركات النفط يقدرون ياخذونها منك

من بكره برفع اعلى من السعر الحالي وتتبخر ال5٪ وانت تخسر داخليا اكثر فاكثر بسبب ارتفاع الاسعار بارتفاع اسعار النفط

غلابة بعد لما ققلتم الانتاج و تسببتم في رفع سعر النفط العالمي و حدوث تضخم دفع امريكا العظمي نفسها طلب زيادة الانتاج منكم لخفض النفض و تقليل الأسعار

جاي تكلمني عن زيادة تافة في سعر الشحن في قناة معةو شاركت لك سبب زيادتها هي وقناة بنما... تحمل مصر زيادة الاسعار

 

[EGY FTW]

بعد رفع التعريفة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[🅢︎🅤︎🅗︎🅐︎🅘︎🅛︎]

قناة السويس تبدأ تطبيق زيادة الرسوم الإضافية على «ناقلات البترول ومشتقاته» اليوم​

بدأت

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

اليوم السبت، تطبيق قرار زيادة الرسوم الإضافية على ناقلات البترول الخام ومشتقاته سواء المحملة أو الفارغة بنسبة 10%.

وجاءت الزيادة تماشيا مع النمو الملحوظ فى التجارة العالمية وتحسن اقتصاديات السفن وتطوير المجرى الملاحى وخدمة العبور لقناة السويس، حسبما أكدت إدارة التحركات بهيئة قناة السويس في منشورها الملاحي.

وعدلت إدارة التحركات بهيئة قناة السويس الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام وناقلات المشتقات المحملة العابرة لقناة السويس فى الاتجاهين لتصبح 25% بدلا من 15% من رسوم العبور العادية.

كما عدلت الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام الفارغة والناقلات الفارغة لمشتقات البترول العابرة لقناة السويس فى الاتجاهين لتصبح 15% بدلا من 5% من رسوم العبور العادية.

وأشارت إدارة التحركات إلى أن تلك الرسوم الإضافية تعتبر مؤقتة ويمكن تعديلها أو إلغاؤها وفقاً لمتغيرات سوق النقل البحرى.

وفي السياق نفسه ، كشفت إحصائيات معلومات مصر-التابعة لمجلس الوزراء- أن حركة نقل البترول الخام ومشتقاته سجلت عبور 660 ناقلة ، بإجمالي حمولات بلغت 33.4 مليون طن . خلال فبراير الماضي.

وأوضحت إحصائيات بوابة معلومات مصر أن المتوسط اليومي لحمولة ناقلات البترول ارتفع إلي 1.19 مليون طن خلال فبراير الماضي.

وقال المهندس وائل قدور ، عضو مجلس إدارة هيئة قناة السويس الأسبق إن أسعار البترول تتذبذب ما بين 79 إلي 80 دولارا مما يصب في مصلحة قناة السويس ويجعلها الاختيار الأوفر للخطوط الملاحية.

وأشار إلى أن قرارهيئة قناة السويس لم يوضح أسباب تلك الزيادة علما بأن أسعار نوالين الشحن البحري تشهد تراجعا لتصل إلي مستوياتها السابقة قبل جائحة كورونا، مضيفا أن كافة المؤشرات الإقتصادية تشير إلى أن نمو الناتج العالمي يسير ببطء ليصل إلى ٢.٦ ٪ بنهاية ٢٠٢٣ مما سينعكس علي حجم التجارة المنقولة بحرا.

وقال “قدور” إن حركة الطاقة من بترول ومشتقاته والغاز الطبيعي المارة بقناة السويس حققت ارتفاعا بسبب استمرار تداعيات الأزمة الروسية الأوكرانية، متوقعا أن تتخطى إيرادات قناة السويس 9 مليارات دولار بنهاية ٢٠٢٣.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[المنتصر]

قناة السويس تبدأ تطبيق زيادة الرسوم الإضافية على «ناقلات البترول ومشتقاته» اليوم​

مشاهدة المرفق 564894

بدأت

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

اليوم السبت، تطبيق قرار زيادة الرسوم الإضافية على ناقلات البترول الخام ومشتقاته سواء المحملة أو الفارغة بنسبة 10%.

وجاءت الزيادة تماشيا مع النمو الملحوظ فى التجارة العالمية وتحسن اقتصاديات السفن وتطوير المجرى الملاحى وخدمة العبور لقناة السويس، حسبما أكدت إدارة التحركات بهيئة قناة السويس في منشورها الملاحي.

وعدلت إدارة التحركات بهيئة قناة السويس الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام وناقلات المشتقات المحملة العابرة لقناة السويس فى الاتجاهين لتصبح 25% بدلا من 15% من رسوم العبور العادية.

كما عدلت الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام الفارغة والناقلات الفارغة لمشتقات البترول العابرة لقناة السويس فى الاتجاهين لتصبح 15% بدلا من 5% من رسوم العبور العادية.

وأشارت إدارة التحركات إلى أن تلك الرسوم الإضافية تعتبر مؤقتة ويمكن تعديلها أو إلغاؤها وفقاً لمتغيرات سوق النقل البحرى.

وفي السياق نفسه ، كشفت إحصائيات معلومات مصر-التابعة لمجلس الوزراء- أن حركة نقل البترول الخام ومشتقاته سجلت عبور 660 ناقلة ، بإجمالي حمولات بلغت 33.4 مليون طن . خلال فبراير الماضي.

وأوضحت إحصائيات بوابة معلومات مصر أن المتوسط اليومي لحمولة ناقلات البترول ارتفع إلي 1.19 مليون طن خلال فبراير الماضي.

وقال المهندس وائل قدور ، عضو مجلس إدارة هيئة قناة السويس الأسبق إن أسعار البترول تتذبذب ما بين 79 إلي 80 دولارا مما يصب في مصلحة قناة السويس ويجعلها الاختيار الأوفر للخطوط الملاحية.

وأشار إلى أن قرارهيئة قناة السويس لم يوضح أسباب تلك الزيادة علما بأن أسعار نوالين الشحن البحري تشهد تراجعا لتصل إلي مستوياتها السابقة قبل جائحة كورونا، مضيفا أن كافة المؤشرات الإقتصادية تشير إلى أن نمو الناتج العالمي يسير ببطء ليصل إلى ٢.٦ ٪ بنهاية ٢٠٢٣ مما سينعكس علي حجم التجارة المنقولة بحرا.

وقال “قدور” إن حركة الطاقة من بترول ومشتقاته والغاز الطبيعي المارة بقناة السويس حققت ارتفاعا بسبب استمرار تداعيات الأزمة الروسية الأوكرانية، متوقعا أن تتخطى إيرادات قناة السويس 9 مليارات دولار بنهاية ٢٠٢٣.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

متوقع ان يرتفع دخل القناة من المرور فقط 12 مليار دولار سنويا يعني مليار دولار كل شهر

 

[EGY FTW]

سلملي علي الي كانوا بيقولوا انه قرار غير مدروس و الناقلات هتاخد طريق تاني

 

[-omar-]

سلملي علي الي كانوا بيقولوا انه قرار غير مدروس و الناقلات هتاخد طريق تاني

فيه قناة غير السويس؟

 

[مطلع]

قرار غير منطقي ،، ما دخل نمو التجارة العالمية برفع قيمة العبور للإقلاع النفط والغاز ،، ان شاء الله دول الخليج تعتمد على أنابيب النفط والغاز المؤدية إلى البحر المتوسط ومقاطعة قناة السويس ، إضافة إلى ربط وتدشين خطوط السكك الحديديه إلى تركيا.

 

[محمد army]

قرار غير منطقي ،، ما دخل نمو التجارة العالمية برفع قيمة العبور للإقلاع النفط والغاز ،، ان شاء الله دول الخليج تعتمد على أنابيب النفط والغاز المؤدية إلى البحر المتوسط ومقاطعة قناة السويس ، إضافة إلى ربط وتدشين خطوط السكك الحديديه إلى تركيا.

تركيا بتعمل سكه منها للعراق واعتقد سهل نربط القريات بالسكه ذي

 

[EGY FTW]

فيه قناة غير السويس؟

اقرا الموضوع من اولة و شوف الردود فية

 

[EGY FTW]

قرار غير منطقي ،، ما دخل نمو التجارة العالمية برفع قيمة العبور للإقلاع النفط والغاز ،، ان شاء الله دول الخليج تعتمد على أنابيب النفط والغاز المؤدية إلى البحر المتوسط ومقاطعة قناة السويس ، إضافة إلى ربط وتدشين خطوط السكك الحديديه إلى تركيا.

الموضوع قديم و كله مدروس و شغال من اول السنه... الخليج و التجارة ليس لديها مشكلة فرفع التعريفة. متفق عليها من العام الماضي... قناة بنما ايضا رفعت التعريفة

رفع التعريفة له علاقة بأسعار الشحن و التأمين و سعر الوقود..

 

[مطلع]

تركيا بتعمل سكه منها للعراق واعتقد سهل نربط القريات بالسكه ذي

والربط موجود إلى أوروبا ،

الموضوع قديم و كله مدروس و شغال من اول السنه... الخليج و التجارة ليس لديها مشكلة فرفع التعريفة. متفق عليها من العام الماضي... قناة بنما ايضا رفعت التعريفة

رفع التعريفة له علاقة بأسعار الشحن و التأمين و سعر الوقود..

انت رفعت اسعار المرور ، وهذا ليس له دخل لا بالتأمين ولا بأسعار الوقود ،، ثم انك حددت ناقلات النفط والغاز فقط ،، ولا تقارن قناة بنما بالسويس

 

[🅢︎🅤︎🅗︎🅐︎🅘︎🅛︎]

انت رفعت اسعار المرور ، وهذا ليس له دخل لا بالتأمين ولا بأسعار الوقود ،، ثم انك حددت ناقلات النفط والغاز فقط

اسعار العبور بترتفع و بتنزل بين الحين و الاخر و ليست اول و لا اخر مرة و مع هبوط اسعار النفط و المحروقات بترجع تنخفض باذن الله لا تقلق

 

[مطلع]

اسعار العبور بترتفع و بتنزل بين الحين و الاخر و ليست اول و لا اخر مرة و مع هبوط اسعار النفط و المحروقات بترجع تنخفض باذن الله لا تقلق

لست انا من سيعاني من القلق ،، بل الذي يتخبط في قرارات تنفر الدول منه حتى يفقد اهميته ،، وبعدين يبكي على أوضاعه، ،، عزيزي ،، قناة السويس ممكن ترفع اقتصاد مصر إلى الضعف وتوفر ما لا يقل عن 500 الف وظيفة محترمة، لو كانت هناك عقول تدير الاقتصاد المصري صح. بينما دول الخليج النفطية لديها حلول للتصدير تفوق عقليات القائمين على القناة

 

[مطلع]

هل لما دول الخليج بترفع سعر النفط بنقول القرار مستهدف مصر زى ما أنت عاوز تكسب سيب غيرك يكسب فى النهاية الفائدة واحدة طلما بحافظ لك على شريان حياه للاقتصادك وبنطورة علشان نسمح لك تطور تجارتك ادفع بقا انت زمان كنت بتعدى ناقلات بأحمال صغيرة كل سنه من زمن مصر بتصرف مليارات لتعميق القناة وده بيسمح لباقي الدول أنها تزود حمولتها وبالتالى ارباح اكتر للجميع وفى نفس الوقت بيصعب فكرة ظهور منافس لقناة السويس

هو انتم اللي بتحافظوا على شريان اقتصاداتنا !!!! وهو انتم اللي بتسمحلوا لنا بالمرور !!!! وهو انتم اللي بتسمحوا لنا نطور تجارتنا !!! الظاهر اللي سمح لنا ماخذ اكبر من حجمه

 

[🅢︎🅤︎🅗︎🅐︎🅘︎🅛︎]

لست انا من سيعاني من القلق ،، بل الذي يتخبط في قرارات تنفر الدول منه حتى يفقد اهميته ،، وبعدين يبكي على أوضاعه، ،، عزيزي ،، قناة السويس ممكن ترفع اقتصاد مصر إلى الضعف وتوفر ما لا يقل عن 500 الف وظيفة محترمة، لو كانت هناك عقول تدير الاقتصاد المصري صح. بينما دول الخليج النفطية لديها حلول للتصدير تفوق عقليات القائمين على القناة

انا مش عارف انت بتحذق ليه كده انا كل غرضي اقولك ان ده شيئ مش مقصود بيه الخليج زي ما بتقول و ان شيئ دوري و عادي و ليس بجديد و ربنا يرزقكم و يرزقنا الواحد بيتمني الخير للجميع و الله تحياتي لك و كل عام و انت بخير .

 

[Power2030]

سلملي علي الي كانوا بيقولوا انه قرار غير مدروس و الناقلات هتاخد طريق تاني

مبروك لمصر ، شئ جيد ان ترتفع المداخيل ... وهذا شئ مفرح لنا ، دول الخليج ساعدت بلا مقابل وهي لن تعجز ان تدفع لمقابل ، كما انها ليست محصورة بالغرب بل هو اقل اهتماماتها ... يجب على الاخوان تخفيف حده النبره التي ليست بمكانها فمصر دولة شقيقة ، وهي ليست معنيه بسفاهه البعض من الطرفين.