تحقيق ومقارنة: محركات صواريخ الكروز والدرونات السعودية



محرك Tj100 التشيكي من شركة PBS

1.3KN


Screenshot_20200314_074536.jpg


tj100 czech.jpg


يستخدم في عدة مجالات مدنية وعسكرية ، تم عرضه في عدة تطبيقات منها الـ target drones


target drone tj100 engine.jpg


target drone tj100 engine1.jpg



تم تصديره لإيران التي بدورها زودت به مليشيات الحوثي.


Screenshot_20200314_075306.jpg


Screenshot_20200314_075348.jpg


 
موضوع رائع والناشر اروع
مش فاهم كلمتين منه بس واضح انه مهم جدآ
تحية ?


IMG_20191213_113609.jpg
 
ليش مايكون فيه شراكه خليجيه لتصنيع العسكري ويكون مقرها السعوديه

مهمه كل دوله تنقل الصناعات العسكريه للمصنع ومهمه المهندسين والفنين فالمصنع هو تطويرها

بنسبه لي اشوف من فوايد الشراكه ٦ دول كل دوله مسؤوله عن نقل تقنيه اي سلاح خلال سنه نقدر ننقل تقنيه معدات مانقدر ننقلها الا بعد ٥ سنين
 
ليش مايكون فيه شراكه خليجيه لتصنيع العسكري ويكون مقرها السعوديه

مهمه كل دوله تنقل الصناعات العسكريه للمصنع ومهمه المهندسين والفنين فالمصنع هو تطويرها

بنسبه لي اشوف من فوايد الشراكه ٦ دول كل دوله مسؤوله عن نقل تقنيه اي سلاح خلال سنه نقدر ننقل تقنيه معدات مانقدر ننقلها الا بعد ٥ سنين
لوجستياً وتجارياً وحتى الموارد التقنية الدولة الوحيدة من الدول العربية هي السعودية
 
احب اشكرك على كتابة هذا الموضوع الشيق اخوي K @khalaf

بس سؤال بسيط هل يمكن الإستفادة من الخبرات المكتسبة من هذي المشاريع لتصميم و بناء محركات اكبر؟

مثلا محركات الطائرات المقاتلة؟
 
احب اشكرك على كتابة هذا الموضوع الشيق اخوي K @khalaf

بس سؤال بسيط هل يمكن الإستفادة من الخبرات المكتسبة من هذي المشاريع لتصميم و بناء محركات اكبر؟

مثلا محركات الطائرات المقاتلة؟



منشور KACST يقول:


turbojet engines.jpg

 



محرك VRJ-300 Orion اليوناني turbojet


Screenshot_20200314_191557.jpg


Screenshot_20200314_191302.jpg




بالمقارنه مع المحرك السعودي الصغير TKF-200

اسم المحرك
بلد الصنع
قوة الدفع KN
الطول mm
عرض المقطع mm
الوزن Kg
Max rotor rpm
TKF-200
السعودية
0.23
350
132
2.37
112,000
VRJ-300
اليونان
0.3
450
135
2.9
118,000





المحرك المشغل الاصلي للكروز اليوناني HSC-1 كذلك النسخه HSC-1N
وبعد دراسة رفع مدى الصواريخ بتطوير افضل للمحرك وقوة دفع اعلى VRJ-1400A&1500A



Screenshot_20200314_192243.jpg



Screenshot_20200314_191327.jpg


Screenshot_20200314_191348.jpg




 
التعديل الأخير:
VRJ-1400A&1500A



لا معلومات ظاهرة حتى الان عن المحركات اليونانية الحديثه VRJ-1400A & VRJ-1500A
الا قوة الدفع للمحركات وهي كالاتي:

VRJ-1400A turbojet = 1.95Kn
VRJ-1500A = 5.1Kn

مقارنة بقوة الدفع في المحركات السعودية:

TJ-1000 turbojet = 4.4Kn
TKF-500 turbofan = 5.35


Screenshot_20200314_194951.jpg
 


تمتلك الامارات العربية نظام ALAS-C الصربي للدفاع الساحلي كمشغل وشريك في برنامج التطوير

The ALAS-C is a joint development between Serbia and the United Arab Emirates (UAE)
designed to provide coastal defense


النظام على عربة نمر الاماراتية.


nimr-alas-c.jpg




الصاروخ ALAS-C يعتمد على المحرك TTM-40

محرك Turbojet صغير الحجم صربي

قوة الدفع: 0.4KN
الطول: 560mm
عرض المقطع: 155mm
الوزن: 5.6kg
عدد دورات الـ rotor بالدقيقه: 90,000RPM

يستخدم المحرك في صاروخ ALAS-C الصربي للدفاع الساحلي بمدى 25كم " حتى الان ".


مشاهدة المرفق 246443

مشاهدة المرفق 246445

مشاهدة المرفق 246447


معلومات اكثر


تقول الشركة انها صممت المحرك بشكل يسمح لتطويره ليصل حتى قوة دفع 500DaN
اي ما يعادل 5.0Kn



Screenshot_20200314_212221.jpg



كذلك بعض الاخبار تشير الى اهتمام الادارة الاماراتية بالمحرك الكوري الجنوبي الذي ظهر في ايدكس 2019
يبدو كـ SSE-760K


e-jet.JPG




 
التعديل الأخير:
محرك TK-200


اعلنت KACST في نشرتها السنوية عام 2016 عن عمليات تطوير محرك TK-200.
الهدف من المشروع رفع مستوى القدرات الهندسية لدى باحثي KACST في التصميم والتحكم بالاداء وتطوير وحدة
تحكم للمحركات ، بالاضافة الى تصميم ضواغط لرفع مستوى الاعتماديه والاداء في المحرك.

المحرك Turbojet ذو حجم صغير قادر على انتاج قوى دفع 230N ويعمل في تطبيقات منها الصواريخ الموجهة صغيرة
الحجم ، وبعض الطائرات بدون طيار ذات الوزن الخفيف.


مشاهدة المرفق 246100


المحرك نسخة سعودية من المحرك JetCat P 200SX


مشاهدة المرفق 246105

سبق ان تم إستعمال نفس المحرك في نموذج مصغر للX-48B من طرف ناسا ، لدراسة أيروديناميكا الblended wing body و كفاءته كتصميم جديد لطاءرات النقل المدني المستقبلية وايضا من المخطط استعمال هذا التصميم في طاءرات النقل العسكرية مستقبلا.


صورة لنموذج الX-48B الذي إستعمل نفس المحرك
vkdWny3.png

X-48B_from_above.jpg


 


المحرك FJ33 الامريكي TurboFan


FJ33 turbofan.jpg




يستعمل في كثير من الطائرات اهمها:

XQ-58



XQ-58A.png



موضوع خاص بالطائرة


Cirrus Vision SF50


sf50.jpg



Adam Jet A700


adamJet A700.jpg




بالمقارنة مع المحرك السعودي TKF-500


بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن Kg
الطول mm
عرض المقطع mm
السعودية
TKF-500
5.35
96
1005
360
امريكا
FJ33
6.6
140
1220
535
إيران - اوكرانيا
R95-300
3.55
100
850
315
 
التعديل الأخير:


المحرك FJ33 الامريكي TurboFan


مشاهدة المرفق 246948



يستعمل في كثير من الطائرات اهمها:

XQ-58



مشاهدة المرفق 246949


موضوع خاص بالطائرة


Cirrus Vision SF50


مشاهدة المرفق 246950


Adam Jet A700


مشاهدة المرفق 246951



بالمقارنة مع المحرك السعودي TKF-500


بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن Kg
الطول mm
عرض المقطع mm
السعودية
TKF-500
5.35
99
1005
400
امريكا
FJ33
6.6
140
1220
535
إيران - اوكرانيا
R95-300
3.55
100
850
315
واضح انه محرك جبار ان شاء الله نشوفه يحلق قريبآ

ويعطيك العافيه مرة اخرى مجهود تشكر عليه
 


فاصل خارج النص


محرك Mini turbojet




اهم مميزاته:

يعمل كبديل امن لقاذف اللهب "الشاخوف" في الكشتات البرية.

الشاخوف:

شاخوف.jpg
 
موضوع جبار بم تعنيه الكلمة. شكرا على هذا الموضوع والشكر موصول للاخ العربي كذلك

اود ان اسال عن ما اذا كان بالامكان استخدام النماذج لتطوير محرك الطائرات والمقاتلات؟

لو تسمح لنا يا اخ خلف وعلى عليك امر استخدام الموضوع من ضمن الموضوعات التي سوف تحتويها مجلة الدفاع والتسليح المطبوعه في اصدارها الاول الذي نطمح ان يرى النور قليلا وايضا استخدام الموضوع في الدليل الاحصائي القادم.

تقرير_1.png
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
عطنا عنوانك الوطني نرسلك نسخة في حين صدورها باذن الله.?
اتمنى أشوفها في منافذ البيع
ستكون فرحتي لا توصف
عنواني الوطني ارسله لك
 
هل يوجد خط انتاج او هل ناويين يسوون خط انتاج؟
 
اود ان اسال عن ما اذا كان بالامكان استخدام النماذج لتطوير محرك الطائرات والمقاتلات؟


هذا رد KACST

turbojet engines.jpg


لو تسمح لنا يا اخ خلف وعلى عليك امر استخدام الموضوع من ضمن الموضوعات التي سوف تحتويها مجلة الدفاع والتسليح المطبوعه في اصدارها الاول الذي نطمح ان يرى النور قليلا وايضا استخدام الموضوع في الدليل الاحصائي القادم.


شغالين عليها إن شاء الله ترى النور قريباً
 




محرك TK-200


اعلنت KACST في نشرتها السنوية عام 2016 عن عمليات تطوير محرك TK-200.
الهدف من المشروع رفع مستوى القدرات الهندسية لدى باحثي KACST في التصميم والتحكم بالاداء وتطوير وحدة
تحكم للمحركات ، بالاضافة الى تصميم ضواغط لرفع مستوى الاعتماديه والاداء في المحرك.

المحرك Turbojet ذو حجم صغير قادر على انتاج قوى دفع 230N ويعمل في تطبيقات منها الصواريخ الموجهة صغيرة
الحجم ، وبعض الطائرات بدون طيار ذات الوزن الخفيف.



مشاهدة المرفق 246100


المحرك نسخة سعودية من المحرك JetCat P 200SX


مشاهدة المرفق 246105



المحركات السويدية


JET-RPM2,000AP-UAV

Screenshot_20200315_224952.jpg


مواصفاته

Screenshot_20200315_224834.jpg





المحرك الاخر


JET-RPM30,000APS-UAV
مازال تحت التطوير

Screenshot_20200315_224933.jpg


Screenshot_20200315_224902.jpg




JET-RPM2,000AP-UAV بالمقارنة مع مثليلاتها في الاسواق الدولية

اسم االمحرك
بلد الصنع
قوة الدفع Kn
الطول mm
عرض المقطع mm
الوزن mm
Max rotor rpm
TKF-200
السعودية
0.23
350
132
2.37
112,000
JET-RPM2,000AP-UAV
السويد
0.24
350
130
2.5
109,000



المحرك الاكبر JET-RPM30,000APS-UAV بالمقارنة مع غيره في الاسواق الدولية
بلد الصنع
اسم المحرك
قوة الدفع Kn
الوزن Kg
الطول mm
عرض المقطع mm
عدد مراحل الضاغط
السعودية
Tj-1000
4.4
70
870
325
4
إيران
TOLOO-4
3.45
56
1130-1330
330
3
تركيا
KTJ-3200
3.2
48
700
300
4
فرنسا
TRI-60-5
4.4
61.2
851
348
3*
السويد
JET-RPM30,000APS-UAV
3.5
27
900
290
4
*المحرك الفرنسي الاحدث لديه 4 مراحل للضاغط.
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى