إطلاق سيارة كهربائية جديدة بتركيا

[Sam nasef]

اللى عرضه اردوغان فى المؤتمر مجرد نماذج للعرض'
و كل شركات السيارات و التكنولوجيا تفعل هذا


تعرض نماذج السيارات و تصاميمها و تقول هذه نماذجنا التى سنتنجها العام القادم او بعض القادم

فقط

يعنى اسلوب العرض ليس جديد على الشركات

 

[salem1520]

المشروع يعملون عليه عليه من فترة طويلة وهو تحالف بين عدة شركات معروفة احدها BMC ولا زال هناك من يشكك !

 

[access1]

فكرة مشروع
اعادة شحن بطاريات الكهربائية عن طريق السيارة نفسها بإضافة مولد كهربائي صغير
عند تشغيل السياره يقوم المولد بتعبئة البطارية عن طريق الطاقة الناتجه من حركة السيارة

يعني سيارة لا تنفذ بطاريتها

اؤمن ان لا شي مستحيل

وسوف نسمع بمثل هذه الابتكارات قريبا

@access1
بما ان مشروع تخرجك كان في انتاج الطاقة من الة الخياطة هذا مشروع مناسب لك​

بعض السيارات الالمانيه تمتلك هذه الميزه
وخصوصا بعض الوسائل للنقل

مشروعي نسب لمهندس القسم قبل اكثر من عشر سنوات نتيجة فشل تعليمي

 

[طير حر]

هذا ذكرته في ردود سابقه هنا وموضوع اخر بخصوص تركيب محرك ديزل صغير جدا يقوم بشحن السياره ?

المستقبل فعليا لسيارات الكهربائيه لكن المصيبه الى الان لم يصرح لها بالدخول في السوق السعودي !!!!!!

كل الموجود رسميا السيارات الهجينه فقط

اليوم كنت ابي اضيف هذا الماطور واستغربت عدم استخدامه
بس تراجعت خوف من الانتقاد لمجرد الانتقاد

وانا ابحث عن سبب عدم استخدامها تفاجأت انها تستخدم

@هيرون
حلينا مشكلة المحطات

شفتو الحياه سهله الزاي

نحتاج نقل تقنية التفكير ​

 

[طير حر]

 

[القائـد في الظل]

اليوم كنت ابي اضيف هذا الماطور واستغربت عدم استخدامه
بس تراجعت خوف من الانتقاد لمجرد الانتقاد

مشاهدة المرفق 224511مشاهدة المرفق 224512

وانا ابحث عن سبب عدم استخدامها تفاجأت انها تستخدم

مشاهدة المرفق 224513مشاهدة المرفق 224514مشاهدة المرفق 224515

@هيرون
حلينا مشكلة المحطات

شفتو الحياه سهله الزاي

نحتاج نقل تقنية التفكير ​

الماطور وش اللي يشغله ...??

 

[طير حر]

الماطور وش اللي يشغله ...??

تلف المملكة ب ١٠ ريال

تبيها حسابيا
ماطور ١٠ لتر يشتغل قرابة ٥ ساعات
ب ٥ ريال

التعبئة الواحده لسيارة تاخذ نص ساعه تقطع فيها ٢٥٠ كيلو

يعني تكلفة ال ٢٥٠ كيلو * ١٠
يساوي ٢٥٠٠ كيلو ب ٥ ريال ​

 

[Redn]

تلف المملكة ب ١٠ ريال

تبيها حسابيا
ماطور ١٠ لتر يشتغل قرابة ٥ ساعات
ب ٥ ريال

التعبئة الواحده لسيارة تاخذ نص ساعه تقطع فيها ٢٥٠ كيلو

يعني تكلفة ال ٢٥٠ كيلو * ١٠
يساوي ٢٥٠٠ كيلو ب ٥ ريال ​

 

[القائـد في الظل]

تلف المملكة ب ١٠ ريال

تبيها حسابيا
ماطور ١٠ لتر يشتغل قرابة ٥ ساعات
ب ٥ ريال

التعبئة الواحده لسيارة تاخذ نص ساعه تقطع فيها ٢٥٠ كيلو

يعني تكلفة ال ٢٥٠ كيلو * ١٠
يساوي ٢٥٠٠ كيلو ب ٥ ريال ​

مو سالفة تكلفه كم يعطيني واط
حتى اقدر اعبي بطارية السياره الكهربائيه

 

[الأسد الأمازيغي]

المشروع يعملون عليه عليه من فترة طويلة وهو تحالف بين عدة شركات معروفة احدها BMC ولا زال هناك من يشكك !

أخي العزيز،

أولاً ، يجب أن تعلم أن البطارية وحدها ستركز ما بين 40 إلى 50٪ من قيمة السيارة الكهربائية.

ثانياً ، تحتكر بعض دول العالم إنشاء بطاريات للسيارات الكهربائية (الصين وكوريا الجنوبية واليابان ومصنع تسلا في المستقبل مع باناسونيك في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في المستقبل).

إذن ما هي القيمة المضافة للسيارة التركية ؟

 

[larbi]

اليوم كنت ابي اضيف هذا الماطور واستغربت عدم استخدامه
بس تراجعت خوف من الانتقاد لمجرد الانتقاد

مشاهدة المرفق 224511مشاهدة المرفق 224512

وانا ابحث عن سبب عدم استخدامها تفاجأت انها تستخدم

مشاهدة المرفق 224513مشاهدة المرفق 224514مشاهدة المرفق 224515

@هيرون
حلينا مشكلة المحطات

شفتو الحياه سهله الزاي

نحتاج نقل تقنية التفكير ​

لاحض كيف انها كلها BMW i3 و smart
هذه سيارات انتجت بمدا ومواصفات وتمن سيئ جدا عنوة كي لا تضطر الشركة لصناعة الكثير منها و تتماثل مع متطلبات الدولة انذاك
وعلا الرغم من انها تستعمل بطاريات اصغر جدا حتا من نسخها الحالية فما بالك بسيارات اخرى
اضن انك تتفق معي علا انه ليس عملي شحنها بالستعمال مولد سيستهلك مدة كبيرة لشحن نسب قليلة
اذا كانت السيارة تحتاج للشحن بمولد في الطريق فهذا قمة الفشل ولا فاءدة منها
حاليا تعطيهة آلمنطقة اين ستذهب تعطيك اضعف الايمان كم سيستهلك ذلك من البطارية

 

[larbi]

تلف المملكة ب ١٠ ريال

تبيها حسابيا
ماطور ١٠ لتر يشتغل قرابة ٥ ساعات
ب ٥ ريال

التعبئة الواحده لسيارة تاخذ نص ساعه تقطع فيها ٢٥٠ كيلو

يعني تكلفة ال ٢٥٠ كيلو * ١٠
يساوي ٢٥٠٠ كيلو ب ٥ ريال ​

كم يوفر لك المولد من kW عند الشحن? 0.5 الى3 kW ? لا تكفي

 

[larbi]

محطإت شحن تسلا الجديدة 250 kW
حاليا تنتشر محطات شحن تنتج 150 kW
محطات الشحن البطيءة تنتج 50 kW
?
50kW Diesel Generator
?
كيف ستحمل هذا في السيارة و كم سيستهلك

يعني اذا كانت بطاريتك لديها سعة 50 kwh ستحتاج ساعة شحن من هذا المولد لكي تملءها

 

[طير حر]

لاحض كيف انها كلها BMW i3 و smart
هذه سيارات انتجت بمدا ومواصفات وتمن سيئ جدا عنوة كي لا تضطر الشركة لصناعة الكثير منها و تتماثل مع متطلبات الدولة انذاك
وعلا الرغم من انها تستعمل بطاريات اصغر جدا حتا من نسخها الحالية فما بالك بسيارات اخرى
اضن انك تتفق معي علا انه ليس عملي شحنها بالستعمال مولد سيستهلك مدة كبيرة لشحن نسب قليلة
اذا كانت السيارة تحتاج للشحن بمولد في الطريق فهذا قمة الفشل ولا فاءدة منها
حاليا تعطيهة آلمنطقة اين ستذهب تعطيك اضعف الايمان كم سيستهلك ذلك من البطارية

اتفق معك من ناحية الوقت وهذا ما يفسر عدم استخدام مثل هذه الحلول
لاكن تبقى احد الحلول ومع الأجيال القادمة من البطاريات ربما نرى العوده

Forget the 10 hours it can take to charge your Tesla Model X. A new battery, created by researchers at Penn State, can complete a charge in as little as 10 minutes

انا على يقين ان تسلا تستطيع انتاج اجيال اسرع من ناحية الوقت لاكن لا ترغب ربما في استفزاز شركات الطاقة الامريكية
واتوقع ان يأتي الحل من الصين عما قريب

ما نضعه هي آراء وافكار ليست علمية لاكن تبقى أساس لتطوير فكره وإيجاد حلول عمليه يمكن الاستفاده منها ​

 

[tesla]

أخي العزيز،

أولاً ، يجب أن تعلم أن البطارية وحدها ستركز ما بين 40 إلى 50٪ من قيمة السيارة الكهربائية.

ثانياً ، تحتكر بعض دول العالم إنشاء بطاريات للسيارات الكهربائية (الصين وكوريا الجنوبية واليابان ومصنع تسلا في المستقبل مع باناسونيك في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في المستقبل).

إذن ما هي القيمة المضافة للسيارة التركية ؟

اهكدا يتم تقييم مشروع صناعي.لمادا تعتمد تسلا مند ولادتها على بطاريات بناسونيك ادن تسلا فاشلة ليس لها اي قيمة مضافة. ليس هكدا نقيم مشروع لانه بهدا الفكر لن توجد لا سامسونغ ولا ابل ولا ......

لم تستطع تسلا لحد الان انفصال عن بناسونيك.ولمعلومك بناسونيك قريبا في تركيا مع تويوتا في مشروع ابحات وتطوير وانتاج بطاريات وربما بعد سنين قليلة قد تجد ائتلاف الشركات تركية في هدا المشروع .اخيرا لو كان لديك القابلية لانتاج جميع اجزاء السيارة بكفاءة عالية جدا وبرمجيات دكاء اصطناعي في السيارة و....واحتاج فقط بطارية فانك ستكون منافس اول لجميع شركات سيارات.لان هدا اصلا صعب

ادن لا تقلل من الامر كاننا نصنع دراجة بدائية.فقط ضخ 50 مليار اورو في انتاج محلي الدي يشكل تقريبا 6 في المئة من الناتج اجمالي تركي صراحة ليس سهلا.لانه لوكان سهلا لفعله الناس الدين يقللون منه.دعم صناعة محلية اولوية غائبة في كتير من دولنا

 

[salem1520]

أخي العزيز،

أولاً ، يجب أن تعلم أن البطارية وحدها ستركز ما بين 40 إلى 50٪ من قيمة السيارة الكهربائية.

ثانياً ، تحتكر بعض دول العالم إنشاء بطاريات للسيارات الكهربائية (الصين وكوريا الجنوبية واليابان ومصنع تسلا في المستقبل مع باناسونيك في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في المستقبل).

إذن ما هي القيمة المضافة للسيارة التركية ؟

غريب حسبت ان البطارية ستصنع لديهم بالاضافة الى مصنع السيارات !

 

[الأسد الأمازيغي]

اهكدا يتم تقييم مشروع صناعي.لمادا تعتمد تسلا مند ولادتها على بطاريات بناسونيك ادن تسلا فاشلة ليس لها اي قيمة مضافة. ليس هكدا نقيم مشروع لانه بهدا الفكر لن توجد لا سامسونغ ولا ابل ولا ......

لم تستطع تسلا لحد الان انفصال عن بناسونيك.ولمعلومك بناسونيك قريبا في تركيا مع تويوتا في مشروع ابحات وتطوير وانتاج بطاريات وربما بعد سنين قليلة قد تجد ائتلاف الشركات تركية في هدا المشروع .اخيرا لو كان لديك القابلية لانتاج جميع اجزاء السيارة بكفاءة عالية جدا وبرمجيات دكاء اصطناعي في السيارة و....واحتاج فقط بطارية فانك ستكون منافس اول لجميع شركات سيارات.لان هدا اصلا صعب

ادن لا تقلل من الامر كاننا نصنع دراجة بدائية.فقط ضخ 50 مليار اورو في انتاج محلي الدي يشكل تقريبا 6 في المئة من الناتج اجمالي تركي صراحة ليس سهلا.لانه لوكان سهلا لفعله الناس الدين يقللون منه.دعم صناعة محلية اولوية غائبة في كتير من دولنا

هوِّن عليك أخي العزيز،

أنت تدافع عن تركيا أفضل من الشعب التركي نفسه

أولاً ، أنا لا أستخف بالإعلان التركي ، لكنني أتساءل عن صدقه وتأثير الإعلان السياسي.

أخبرني عن تسلا ، إنها شركة تم إنشاؤها عام 2003 والتي أحدثت ثورة في مجال السيارة الكهربائية مع العديد من براءات الاختراع. تصنع الشركة مع Panasonic بطارياتها ، ولكن بعد الشراء "Hibar Systems" ، ستقوم بذلك بمفردها. لذلك لا توجد أوجه تشابه.

إذا كانت تركيا تريد حقًا تطوير سوق السيارات الكهربائية ، فعليها القيام بالكثير من العمل ، لأنها تفتقر إلى البنية التحتية في مدنها لشحن سياراتها وعقود من التأخير الصناعي مقارنةً بالمنافسين.

 

[الأسد الأمازيغي]

غريب حسبت ان البطارية ستصنع لديهم بالاضافة الى مصنع السيارات !

أخي العزيز،

على سبيل المثال ، تم تجهيز مصنع PSA المغربي بمنصة CMP (النظام الأساسي المشترك).

تنتج هذه المنصة 208 بمحركات حرارية ومحركات كهربائية.

يتم توفير النظام الكهربائي من قبل الشريك الصيني ل PSA.

بالنسبة لي ، تكمن القيمة المضافة للسيارة الكهربائية في تطوير وتصنيع البطاريات من خلال تحسين الاستقلالية ووقت الشحن.

 

[tesla]

هوِّن عليك أخي العزيز،

أنت تدافع عن تركيا أفضل من الشعب التركي نفسه

أولاً ، أنا لا أستخف بالإعلان التركي ، لكنني أتساءل عن صدقه وتأثير الإعلان السياسي.

أخبرني عن تسلا ، إنها شركة تم إنشاؤها عام 2003 والتي أحدثت ثورة في مجال السيارة الكهربائية مع العديد من براءات الاختراع. تصنع الشركة مع Panasonic بطارياتها ، ولكن بعد الشراء "Hibar Systems" ، ستقوم بذلك بمفردها. لذلك لا توجد أوجه تشابه.

إذا كانت تركيا تريد حقًا تطوير سوق السيارات الكهربائية ، فعليها القيام بالكثير من العمل ، لأنها تفتقر إلى البنية التحتية في مدنها لشحن سياراتها وعقود من التأخير الصناعي مقارنةً بالمنافسين.

انا لست تركي.لكن راسي ليس متحجرا .السيء يدكر والجيد في تركيا او غيرها.لكن تعجبني دول التي تقوم بمجهود خصوصا السائرة في طريق النمو.

تسلا فقط وجه امريكي للسيارات الكهربائية شهرتها بشهرة مدير تنفيدها في حين ان الصين هي وحش هده الصناعة لسببين رئيسيين.دعم حكومي صيني للشركات الصينية.تانيا السوق الصيني مغلق للاجانب وفرصة للشركات الصينية.لانه يا عزيزي الرائدون الاوائل هم اليابان وكوريا لكن الصينيين تفوقوا لاسباب السابقة.خصوصا الغريب والعجيب ان الصين اتت وراء اليابان وكوريا وغزت سياراتها سوقها في حين وقتها لم تكن سيارات يابانية كهربائية تجوب اليابان ولا كوريا.

كلمة تسلا احدتت تورة و....كلام صحف لان الاصل اسيوي خالص .ومايؤكد كلامي 90 في المئة من موردي بطاريات كهربائية حايا اسيويين.تسلا قامت بمجهود جبار.انا معك اما تورة خاطئ.لها براءات اختراع بالفعل.لها طموح تريد دمج اكتر فاكتر دكاء اصطناعي في القيادة وحركة السيارة والشحن السريع وطول امد بطارية ......ونجحت في كسب بعض جمهور .ولكن هل لديها مشاكل نعم وكتيرا.هل قادرة على تخفيض تكلفة انتاج سنرى.

بالنسبة لعائق البنية التحتية هدا يتطلب فقط المال.العائق الكبير هو التطوير والابحات وهدا يتطلب اموال اكتر من اموال البنية اتحتية عشرات المرات .لكن احب هكدا تحديات وانا دائما اطالب بدعم ومغربة بعض شركات اجزاء اسيارات الطائرات في بلدي .

ناتي الى جملتك الكارتية الاخيرة .فقط لان بلد متاخر في صناعة ما لعقود يجب ان لا يدخل في هده الصناعة هنا انت لديك فكر انهزامي.لو كان الصينيون متلك لكانوا استسلموا للصناعة اليبانية والكورية.ولو كان اتراك متلك ماكانوا طوروا هده السيارة للدخول في مغامرة.ادن مشكلة هي مشكلية عقلية ادا كنت ترضى بالهزيمة فليست الشعوب والافراد لها نفس فكرك

 

[salem1520]

أخي العزيز،

على سبيل المثال ، تم تجهيز مصنع PSA المغربي بمنصة CMP (النظام الأساسي المشترك).

تنتج هذه المنصة 208 بمحركات حرارية ومحركات كهربائية.

يتم توفير النظام الكهربائي من قبل الشريك الصيني ل PSA.

بالنسبة لي ، تكمن القيمة المضافة للسيارة الكهربائية في تطوير وتصنيع البطاريات من خلال تحسين الاستقلالية ووقت الشحن.

حسب ما سمعت والاخوه اعلم مني بهذه النقطة ان الاتراك متعاونين مع الكوريين الجنوبيين في انشاء مصنع بطاريات