الانتاج الكمي هو ان تفي بهذه الحجوزات المسبقة التي معضمها سيختفي , ويستطيع كط الانتاج انتاج هذا العدد في الوقت المحدد بكلفة ثابثة مع الحفاض عل الجودة
إطلاق سيارة كهربائية جديدة بتركيا
- بادئ الموضوع larbi
- تاريخ البدء
انتاج سيارة كهرباءية سهل
تصميمها سهل
معضم التعقيدات الهندسية تحل بسبب تبسيط الدفع الكهرباءي للدرايف ترين
المشكل هو ان تحل مشاكل الenergy density في االبطارية
ومشاكل سلاسل الامداد بالبطاريات بكلفة مناسبة وامان مناسب
مادمت لم تبدا بتطوير البطاريات في هذا المجال فانت لم تاتي بجديد ولا تختلف عن اي ستارتب قامت بما هو اكثر بموارد محدودة جدا ، في مايخص التصميم والfunctionality ، والذي بالمنسبة ليس تصميم تركي
تصميمها سهل
معضم التعقيدات الهندسية تحل بسبب تبسيط الدفع الكهرباءي للدرايف ترين
المشكل هو ان تحل مشاكل الenergy density في االبطارية
ومشاكل سلاسل الامداد بالبطاريات بكلفة مناسبة وامان مناسب
مادمت لم تبدا بتطوير البطاريات في هذا المجال فانت لم تاتي بجديد ولا تختلف عن اي ستارتب قامت بما هو اكثر بموارد محدودة جدا ، في مايخص التصميم والfunctionality ، والذي بالمنسبة ليس تصميم تركي
- إنضم
- 9 يونيو 2018
- المشاركات
- 1,355
- التفاعل
- الدولة
كم سعرها؟
وهل تم تسليم اي طلبات ؟
وهل تم تسليم اي طلبات ؟
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,134
- التفاعل
- الدولة
الخط شغال بالفعل
بالنسبة لي النجاح يكون في أغراق السوق بقطع الغيار والأكسسوارات الخاصة به عندها ستباع بكل سهوله
يلزمهم تقديم تسهيلات مثل الاعفاء من بعض الرسوم الإدارية وتقليل كلفه التأمين عليها والفحص الدوري وغير ذلك
لأن السوق التركي متشبع بالسيارات وصناعة السيارات الأجنبية في تركيا مزدهره والسوق صعب جداً
فاهمك اخي واعلم عن حيثياث المشروع منذ البداية للآن واتمنى له النجاح
لكن مادامت قيمة السيارة معضمها في البطارية فدخول هذا السوق والاستقلال فيه وطنيا مرتبط بتطوير بطارية محليا بكلفة منخفضة واداء وامان جيد.
( للاشارة فايام بدا المشروع بداو في جلب الخبرات في هذا المجال والعمل على بناء قاعدة صناعية في هذا المجال )
اتفق دعم المنتج بعد الشراء سيشكل فرق ايضا معضم المصنعين في هذا المجال يتهربون من الدعم
الهدف التركي واضح ليس المسافسة وانما الاستقلال وبناء قاعدة صناعية للعقد المقبل وابعد
لايتوقعون الكثير رغم التسويق الذي تشاهده
المواضيع المشابهة
