مدير العمليات بشركة تقنية للطيران : قريبا التكنولوجيا الروسية تصنع بالسعودية

[abdallahch]

في موضوع الطائرة الانتينوف

التصاميم والتحاليل الهندسية جاهزه انت بس طبق

التصميم ايضا سهل هي برامج تصمم وتحلل عن طريقها

فريق عمل يسهل عليك الامر

مع العلم ان اكثر الأشخاص إبداعا هم من لا يحملون شهادات متخصصه في نفس مجال إبداعهم

خذ عندك
مؤسس شركة انتينوف وهو من قام بتصميم الطائرات تخصصه أدب ​

 

[طير حر]

هذه ليست طائرة شراعية يصممها اي شخص هناك الاف المهندسين الذين صمموها اذ تعقد انه اي شخص هاوي يقوم بتصميم شكل طائرة على الحاسوب خلاص اصبحت طائرة انت واهم المهندسين و بعد التصميم يخضعونها للاختبارات من عدة نحواحي منها الايروديناميكية والميكانيكية لمئات الساعات هذا بعد عمل المحاكات الحاسوبية واجتياز الاختبارات بنجاح وبعد اجتياز كافة الاختبارات والموافقة عليها يتم قبولها لبدء الانتاج اما اوليغ انتنوف كان رسام .يرسم او يصمم المظهر العام للطائرة فقط والمهندسين هم من يصممو الهيكل وفق حسابات دقيقة وليس كما تتخيل وكمثال الصين وما ادراك مالصين مازالت تسرق التصاميم الروسية والغربية و تتعاون مع مكاتب روسية واوكرانية في تصميم الطائرات

راجع ردي وركز

قبل الشروع بالهجوم لغرض الهجوم

Am-132
جاية بتصاميمها
وين المشكلة لتلطم
​

 

[طير حر]

نفسي أناقش واحد بس في المنتدى نقاش مبني على الفائدة والمعلومة

كل ما ناقشت واحد حط لي فيديو طائرة تطير طيب

ادري الطائرة التطير ​

 

[abdallahch]

نفسي أناقش واحد بس في المنتدى نقاش مبني على الفائدة والمعلومة

كل ما ناقشت واحد حط لي فيديو طائرة تطير طيب

ادري الطائرة التطير ​

الفيديو وثائقي عن تصميم الانتنوف والعقبات التي واجهها المصممين على عقود من الزمن وليس طائرة تطير

 

[طير حر]

الفيديو وثائقي عن تصميم الانتنوف والعقبات التي واجهها المصممين على عقود من الزمن وليس طائرة تطير

عدد الدول التي تصنع طائرات
ثم
عدد الدول التي لا تصنع

يمكن تتفاجأ ان الدول التي لا تصنع ولديها الامكانات اقل بكثير من الدول التي تصنع

العائق الوحيد لدى اغلب دول العالم بما فيها الدول الصانعة هو الاقتصاد

البنك الدولي تعب من كثر رفض طلبات اقراض مشاريع صناعة الطائرات لدول لا تملك القدرة على تمويل مشاريعها

ببسيط العبارة
التصميم سهل فقط كل ما تحتاجه فريق عمل
الاهم ادارة المشروع

جميع مشاريع الطائرات التي فشلت لم تفشل بسبب تصميم الايرودينامك او غيرها
فشلت بسبب ادارة
ومن ضمنها الوضع الاقتصادي والتكاليف

ايضا من المبادئ التي يأخذها بعين الاعتبار المصممين هو تصميم يلبي حاجة السوق وهي سبب فشل اغلب تلك المشاريع
وليس التصميم الهندسي الميكانيكي لطائرة

لا تصعب الأمور فالهندسة متاحة للجميع فقط اعمل وثق بقدراتك​

 

[abdallahch]

عدد الدول التي تصنع طائرات
ثم
عدد الدول التي لا تصنع

يمكن تتفاجأ ان الدول التي لا تصنع ولديها الامكانات اقل بكثير من الدول التي تصنع

العائق الوحيد لدى اغلب دول العالم بما فيها الدول الصانعة هو الاقتصاد

البنك الدولي تعب من كثر رفض طلبات اقراض مشاريع صناعة الطائرات لدول لا تملك القدرة على تمويل مشاريعها

ببسيط العبارة
التصميم سهل فقط كل ما تحتاجه فريق عمل
الاهم ادارة المشروع

جميع مشاريع الطائرات التي فشلت لم تفشل بسبب تصميم الايرودينامك او غيرها
فشلت بسبب ادارة
ومن ضمنها الوضع الاقتصادي والتكاليف

ايضا من المبادئ التي يأخذها بعين الاعتبار المصممين هو تصميم يلبي حاجة السوق وهي سبب فشل اغلب تلك المشاريع
وليس التصميم الهندسي الميكانيكي لطائرة

لا تصعب الأمور فالهندسة متاحة للجميع فقط اعمل وثق بقدراتك​

غير صحيح .. الصين اقتصادها قوي ولم تنجح في صنع محرك و حتى التصميم تقوم بالهندسة العكسية وسرقة التصاميم ..الامور ليست بتلك البساطة فهذه صناعة محتكرة لدول تملك فيها خبرات متراكمة لعقود من الزمن واصبح من الصعب على دول جديدة الدخول في هذا الميدان

 

[القائد الخفي]

وجهة نظر

ان الطائرة بنيت على تصميم الطائرة an-26
وليس كما يذكر سابقا بانها تطوير لطائرة an-23

الطائرة an-26
تلقى رواجا كبير في سوق طائرات النقل الخفيف حسب ما ذكر صنع منها 880 طائرة
وهذه المعلومة اكثر من رائعة للمشروع فقط تقليل تكلفة الإنتاج

an-26

وهذا نموذج an-32

النقطة التي تمنيتها

لماذا لم يتم نقل تقنية تصنيع المحرك لطائرة an-26
حتى وان كان المحرك دون المستوى ​

الله يشغلك في نفسك كانك تهرف بما لاتعرف ... وابثرتنا وازعجتنا بكل موضوع انت وشطحاتك وبربرتك

واخر شطحه ... انتينوف وتقنية طلعوا كذابين وان an132 مبنية على. An-26. وليس على an-32

ترى شكلك صعب مره ... وانت داخل عرض مسوي فيها فاهم


يا تسمعون رائي ياكلكم غلط والكل غلط وانا الوحيد الفاهم الناصح

عندك غرووور بذات ما اريكم الا ما ارى هذا الي ضيعك


في مراكز دعم ياتينا عيناتك ابسوي ابسوي ابسوي

لما تجلس معه مو فاهم ولا عارف شي

يقول ابسويها برامج تصميم تقول باي برنامج كيفه اليه تصميم يقول لك برامج تصميم طيب كيف تصميم مو عارف حافظ اسم برنامج بس مع اغفال تام للايرو دينمكيه لتعديل او تصميم وهل يزيد من استهلاك للوقود وتاثير بعض تصاميم حتى وزن وسرعه واستقرار الطائرة اساس هو تصميم لان كل موصفات مبنيه عليه

ثم يجيك ياخي تصميم سهل برنامج وانتهينا -_-

 

[طير حر]

الله يشغلك في نفسك كانك تهرف بما لاتعرف ... وابثرتنا وازعجتنا بكل موضوع انت وشطحاتك وبربرتك

واخر شطحه ... انتينوف وتقنية طلعوا كذابين وان an132 مبنية على. An-26. وليس على an-32

ترى شكلك صعب مره ... وانت داخل عرض مسوي فيها فاهم


يا تسمعون رائي ياكلكم غلط والكل غلط وانا الوحيد الفاهم الناصح

عندك غرووور بذات ما اريكم الا ما ارى هذا الي ضيعك


في مراكز دعم ياتينا عيناتك ابسوي ابسوي ابسوي

لما تجلس معه مو فاهم ولا عارف شي

يقول ابسويها برامج تصميم تقول باي برنامج كيفه اليه تصميم يقول لك برامج تصميم طيب كيف تصميم مو عارف حافظ اسم برنامج بس مع اغفال تام للايرو دينمكيه لتعديل او تصميم وهل يزيد من استهلاك للوقود وتاثير بعض تصاميم حتى وزن وسرعه واستقرار الطائرة اساس هو تصميم لان كل موصفات مبنيه عليه

ثم يجيك ياخي تصميم سهل برنامج وانتهينا -_-

شكرًا لك هذا من طيب اصلك

من انتم الي اشغلتكم وضح اكثر

من ردودك توضح انك احد ابنائها لذالك تصرخ ولا تواجه الحجه بالحجه

يفكرون العالم كلهم جهله وهم فقط من يملك المعرفه


يابو دعم​

 

[سيمفونية الحرب]

يسلمووووووووووو
لا تحرمنا جديدك

 

[Power2030]

النقطة التي تمنيتها

لماذا لم يتم نقل تقنية تصنيع المحرك لطائرة an-26
حتى وان كان المحرك دون المستوى ​

بالنسبة للمحرك يا زميلي ، كنت مثلك مستغرب ... لكن بعد البحث ، اتضح لي ان المحرك روسي وليس اوكراني ، للأسف.

 

[عرب الجزيرة]

ايضا نعود لمشروع الانتينوف

تكلفة خط الانتاج 400 مليون دولار
يعني مليار ونص مليون ريال سعودي
كما تم ذكره

اذا علمنا ان مصنع الهياكل كما تم ذكره مشروع مستقل
كلفته 150 مليون دولار
يعني 560 مليون ريال

يعني ان الطائرة تذهب لخط الانتاج بعد الانتهاء من صناعة الهيكل حسب ماذكر سابقا

نظرة لمكونات خط الانتاج

المحرك تصنعه الشركة الكندية
الإلكترونيات شركة هانيويل
Apu من شركة هاميلتون
نظام الأمان من شركة ألمانية

وجميع ماذكر لن تصنعه شركة تقنية
اي انها تأتي جاهزه لشركة تقنية ويتم تركيبها فقط

القطع الداخلية
سوف تصنعها شركات محلية بالتعاون مع شركات أوكرانية


ماذا يحتوي خط الانتاج بعد ماذكر سابقا

تجميع جميع الأجزاء التي ذكرت سابقا فقط

حساب تكاليف خط الانتاج كما تم ذكرة

المحرك / شراء
الإلكترونيات / شراء
شراء / Apu
القطع / شراء
نظام الأمان / شراء
الهيكل / شراء
لماذا قلت الهيكل شراء لان مصنع الهياكل منفصل عن خط التجميع وكل له ميزانيته حسب طريقة ذكر تفاصيل الخبر

يتبقى لدينا
الإنشاءات المتعلقة بصالة الانتاج
رواتب موظفين

بالنظر لمشروع خط الانتاج نجد انه لا ينتج شي
هو خط تجميع تكلفته مليار ونصف



نتطرق فيما بعد لمشروع مصنع الهياكل


​

يالامير

بالنسبة ياغالي للمصنع فمحاسبياً يتم وضع استهلاك له موزع على فلنقل ٢٠ سنة تكون هي المقدرة لاستهلاك المصنع
لو قلنا تكلفة انشاء مصنع الهياكل مقدارها ٤٠٠ مليون دولار فسيحتسب سنويا مبلغ ٢٠ مليون دولار كمبلغ في خانة الاستهلاك او كما يسمى ايضا الاهلاك ويخصم مباشرة من اي ايرادات او حتى لو لم تتحقق ايرادات يتم احتساب خصمه من رأس المال الاساسي محاسبياً لذلك ياغالي تجد ان الشركات تحرص على عدم اعلان التشغيل التجاري الا اذا تأكدت انها جاهزة للبدء في تحقيق ايرادات وتبقى فترة قبل التشغيل التجاري وهي تعمل تجريبيا
الرواتب ايضا لن تكون مبالغها كبيرة بالشكل الذي يؤثر على ربحية المصنع
الالات لاتشيل همها فتأثير مبالغ استهلاكها لن يكون المؤثر الاكبر في ربحية اي مصنع
انا مدري عاد ياغالي عن مدة استهلاك هذه الالات انت يمداك تعرف بحكم اهتمامك لكن في الاغلب اغلب المصانع اهلاكها يكون خلال عمر افتراضي مابين ١٥-٢٠ عام واغلبها ينتهي خصم مبلغ استهلاكها بعد مرور المدة المقدرة لو قلنا ٢٠ سنة وتبقى تعمل المصانع عشر سنوات او ١٥ سنة اخرى وماكان يخصم كاستهلاك سابقا بعد انتهائه يتم بدء احتسابه ضمن ايرادات الشركة ويضاف لما تربحه ان كانت تربح او لتقليص الخساره ان كانت الشركة حادره الوادي
اكبر مؤثر في كل الصناعات هو تكلفة المواد الخام للصناعة هو اللي عنده العلم كله بعد مشيئة الله طبعا وهنا في صناعة الطيران والاسلحه اللي ستكون هدف الدولة الاهم ان شاء الله يجب المشاركة في توجيه شركة معادن للتركيز على اهم مانحتاجه من معادن للصناعة بالنسبة للالمنيوم فمعادن انشئت مشروع لانتاج الالمنيوم من المنجم اللي يقع في القصيم حتى ينتج جاهز من المصنع في راس الخير وايضا لدرفلته حسب طلب الزبون وطاقته الانتاجية كبيرة جدا تغطي احتياج دول وليس دولة واحدة
التيتانيوم ايضا ينتج من قبل شركة التصنيع الوطنية
المواد الكربونية عاد هذا مايحتاج سابك من اكبر منتجينها وايضا كيان المتفدمة ينساب ووو
هم يبيعون سواء معادن او سابك وبناتها بالاسعار العالمية للمنتجات
هل تتدخل الدولة وتجعل سابك ومعادن وووو تعطي شركة تقنية هذه المواد الخام باسعار تفضيلية على الاقل لفترة محددة حتى تقف شركة تقنية على ارجلها
المفروض بل والواجب ان يتم هذا الامر وهذا مانتمناه ان شاء الله
الكهرباء المفترض يكون هناك استثناء لمثل هذه المشاريع ولنا عبره في دعمنا قديما لشركات البتروكيماويات حتى اشتد عودها فقد كانت تحصل على اللقيم مدعوم وتم رفع الدعم قبل فنرة جزئيا ولم تتضرر شركات البتروكميكل فقد اشتد عودها بالعكس بعضها تحسنت ربحيتها لانها قامت باجراءات لتقليص التكاليف خوفا من ان يكون هناك ضرر بسبب رفع الدعم عن اللقيم
ترى كل دول العالم المتقدمة تقوم باجراءات لحماية او دعم صناعاتها الاستراتيجية وتضرب بعرض الحائط قوانين وفلسفة الاقتصاد الحر عند الحاجة
والامثلة اكثر من ان تعد
انظر للصين على سبيل المثال
عدةمرات تقوم بفرض ضريبة على كل منتجات البروبلين او الايثيلين ووو المستوردة وهي ضريبة ضخمة تقارب احيان قيمة المنتج المستورد
ليه تقوم بذلك
تقوم به لحماية شركاتها الوطنية لكي لاتتضرر
للأسف مثل هذه الاجراءات لاتتم لدينا
لماذا !!!
سابقاً لم تكن الصناعة خيارنا ولكن الان اصبحت الصناعة خيارنا ولابد من تغيير كامل لاجراءات الدعم وتسهيل عمل الشركات الصناعية ودعمها بسعي الدولة لحل اي عقبة تواجه صناعاتنا خارج البلاد ، ماتشوفون رؤساء بعض الدول يأتي بنفسه لابرام صفقات لصالح شركات بلاده فالغرب قد وعى منذ اكثر من قرن انه لاشئ يذكر من دون الصناعة وكل شي غيرها لايقدم ولايؤخر ان لم يكن هناك صناعة وطنية ودعم صناعتنا ليس فقط ماديا فالجانب المادي لم تبخل الدولة منذ ان تم توحيد البلاد في تقديمه لكل جوانب الحياه في بلادنا بل كانت كريمة الدولة في هذا الامر
وايضا يجب ان يكون هناك ادارة في وزارة الاقتصاد والتخطيط مهمتها متابعة اي عوائق تضر صناعتنا وتقديم الدعم الحكومي باصدار قوانين تزيل اي امر يسبب الضرر للصناعة الوطنية وحتى القروض يجب ان تقنن من الان وصاعد ولاتعطى الا لمن يريد ان يقيم مصنع لصناعة تنقصنا وتقدم قيمة مضافة وتزيد من امننا الوطني مثل الصناعات الالكترونية او اي صناعات تساهم في الصناعات العسكرية والمدنية المهمة
تبي قرض عشان تفتح مصنع للصابون وهناك من يريد قرض لمصنع ينتج الشاشات الالكترونية
تكون الاولوية لاقراض مصنع الشاشات
عدم وجود وعي لدى اصحاب الاموال باهمية تحمل جانب من المخاطرة لاجل الوطن وانشاء شركات صناعية فعلا في مجالات مهمة تسبب في اهدار موارد كبيرة واستنزاف تسهيلات الدولة في سبيل صناعة منتجات استهلاكيه لاميزة لها الا انها ستضيف لجيبه مليارات مضمونة فقط


ساذكر مثال
انظروا لشركة الجبس السعودية
كانت من اعلى الشركات السعودية ربحية ولها عقود وهي كذلك
ولكن قبل كم سنة اظن لاتتجاوز الاربع او خمس سنوات تم الغاء الضريبة التي كانت مفروضة على استيراد الجبس وانهالت على سوقنا كميات كبيرة مستورده من الصين والهند باسعار رخيصة وللاسف ايضا منخفضة وتحولت الجبس للخسائر
وللاسف من يسيطر على مجلس ادارتها بدل من ان يقوم بتنويع نشاط الشركة فقد كان لديها ارباح مبقاه ضخمة جدا تحققت من ارباح السنوات الماضية عندما كانت الشركة من اكثر شركاتنا ربحيه قام من له صوت مسموع في ادارتها باقرار توزيعات ارباح ضخمة طول السنوات الماضية
كأنه يقول لايهمني الا ان احصل على مابقي لدى الشركة من الارباح المبقاه وبعدها خلي ولي
وكان الحل بسيط جدا وهو وضع ضريبة على استيراد المواد الجبسية من الخارج تجعلها اغلى بكثير من الجبس المنتج محليا وايضا التدخل وتوجيه شركة الجبس لتنويع نشاطها او اتخاذ اجراءات تخفض التكاليف لان الضريبة لن تبقى كما هي طول العمر فمثلما نتدخل لدعم صناعتنا الاخرون ايضا سيتدخلون ويخاطبون بلادنا لالغاء الضريبة التي تضر صناعتهم او تخفيفها
بالنسبة لصناعة الطيران لدينا لايهم اي تكاليف ندفعها حاليا فهي مسألة موت او حياه بالنسبة لنا
خسرنا تريليونات باسباب كثيرة منها الفساد ومنها قلة حسن التصرف ومنها اللامبالاه ووو
لذلك ان ندفع ٢٠ او ٣٠ مليار لتأسيس صناعة كاملة للطيران في بلادنا ليس بخسارة ابد
وتقليص التكاليف وتحسين جودة العمل واجرائاته يأتي لاحقا لاتخاف
والدولة تعي ذلك حاليا فنحن في عصر جديد وهناك اجراءات كثيرة اتخذت ومنها ضرائب الاراضي البيضاء والتي ان صدق توقعي سنرى مبالغ الضرائب هذه تتضاعف مستقبلا وتشمل مساحات اصغر من المساحات المشمولة بالضرائب حاليا
فاكبر سبب من اسباب عدم نهضة بلادنا صناعيا هو عدم قطاع خاص يبني مصانع منتجه في صناعات لاغنى عنها ويكدس امواله في التراب ولكن خلاص لن يكون العقار مخزن للثروة منا وبعد ان شاء الله
ابن مصنع يامن تملك المليارات وتبنى وادعم مشاريع مثل مشروع اخونا طير حر عن صناعة الكثير من قطع غيار الطائرات محليا
والا لامكان لطفيلي مثلك بيننا وحتى التحويلات الخارجية قريبا سنرى فرض ضريبه عليها ان شاء الله
الكلام يطول وكان الله في عون الدولة فهي من على كاهلها كل شي ولابديل لها عن ماكانت تقوم به من عقود لتطوير وانشاء اي صناعة في بلادنا وذلك بأن تقوم ممثلةفي صندوق الاستثمارات بانشاء شركات في اي مجال صناعي تريده وبعد ان يشتد عود شركاته تطرح جزء منها للاكتتاب
تم هذا الامر في مجال البتروكميكل
وايضا يجري مثل هذا الامر في مجال صناعة المعادن وتأسيس ودعم الدولة لشركة معادن واضح
والان ايضا يتم تأسيس صناعة للطيران في بلادنا ومن يقوم بذلك هي الدولة ولاسبيل اخر لنا غير هذا فالقطاع الخاص لن يأتي لبناء صناعة الطيران الا ان قلت امامه فرص الربح المجاني وتم اغلاق الباب امام دوره الطفيلي وهذا مايجري حاليا فعصر الحصول على ارباح ضخمة من نشاطات هامشية ولى ان شاء الله من غير رجعة
لن يهدأ لي بال وانام قرير العين حتى ارى طائرتنا وذخائرها وهي مصنوعة في وطننا من الالف للياء وسيتحقق ان شاء الله هذا الامر مادام حبيبنا ولي العهد يضعه نصب عينيه وكل الشواهد تشير لذلك ان شاء الله
بلادنا رزقها الله بولاة امر يحسدنا عليهم الاخرون ولكن ابتلينا بقطاع خاص يملك اغلب ثروته اناس حققوا هذه الثروات من تجارة لاتفيد الوطن باي شي ووصل حجمها الا مايفوق الناتج المحلي للدولة بكثير الا وهي تجارة الاراضي لعنها الله من تجارة ضرت بوطننا كثيرا
اقول هذا الكلام والله وانا لاتحركني مصلحة شخصية لذلك ولم ادخل الجانب الشخصي في هذا الامر مع اني لا املك سم واحد حاليا وغيري الملايين من الشعب مثلي ولكن ضرر هذه التجاره النجسه تعدى مسألة حرمان الملايين من شعبنا في حصولهم على ارض يبنون فيها مساكنهم بل عطل التنمية فقد كانت مصدر ربح سريع لايحتاج جهد لابدني ولاعقلي واشغل المواطن بسبب ارتفاع سعر الايجار او حتى الارض عن ان يفكر في الادخار او يستثمر في تعليم اولاده

 

[طير حر]

بالنسبة للمحرك يا زميلي ، كنت مثلك مستغرب ... لكن بعد البحث ، اتضح لي ان المحرك روسي وليس اوكراني ، للأسف.

الان وضحت الصورة

شكرًا لك على التوضيح

 

[طير حر]

يالامير

بالنسبة ياغالي للمصنع فمحاسبياً يتم وضع استهلاك له موزع على فلنقل ٢٠ سنة تكون هي المقدرة لاستهلاك المصنع
لو قلنا تكلفة انشاء مصنع الهياكل مقدارها ٤٠٠ مليون دولار فسيحتسب سنويا مبلغ ٢٠ مليون دولار كمبلغ في خانة الاستهلاك او كما يسمى ايضا الاهلاك ويخصم مباشرة من اي ايرادات او حتى لو لم تتحقق ايرادات يتم احتساب خصمه من رأس المال الاساسي محاسبياً لذلك ياغالي تجد ان الشركات تحرص على عدم اعلان التشغيل التجاري الا اذا تأكدت انها جاهزة للبدء في تحقيق ايرادات وتبقى فترة قبل التشغيل التجاري وهي تعمل تجريبيا
الرواتب ايضا لن تكون مبالغها كبيرة بالشكل الذي يؤثر على ربحية المصنع
الالات لاتشيل همها فتأثير مبالغ استهلاكها لن يكون المؤثر الاكبر في ربحية اي مصنع
انا مدري عاد ياغالي عن مدة استهلاك هذه الالات انت يمداك تعرف بحكم اهتمامك لكن في الاغلب اغلب المصانع اهلاكها يكون خلال عمر افتراضي مابين ١٥-٢٠ عام واغلبها ينتهي خصم مبلغ استهلاكها بعد مرور المدة المقدرة لو قلنا ٢٠ سنة وتبقى تعمل المصانع عشر سنوات او ١٥ سنة اخرى وماكان يخصم كاستهلاك سابقا بعد انتهائه يتم بدء احتسابه ضمن ايرادات الشركة ويضاف لما تربحه ان كانت تربح او لتقليص الخساره ان كانت الشركة حادره الوادي
اكبر مؤثر في كل الصناعات هو تكلفة المواد الخام للصناعة هو اللي عنده العلم كله بعد مشيئة الله طبعا وهنا في صناعة الطيران والاسلحه اللي ستكون هدف الدولة الاهم ان شاء الله يجب المشاركة في توجيه شركة معادن للتركيز على اهم مانحتاجه من معادن للصناعة بالنسبة للالمنيوم فمعادن انشئت مشروع لانتاج الالمنيوم من المنجم اللي يقع في القصيم حتى ينتج جاهز من المصنع في راس الخير وايضا لدرفلته حسب طلب الزبون وطاقته الانتاجية كبيرة جدا تغطي احتياج دول وليس دولة واحدة
التيتانيوم ايضا ينتج من قبل شركة التصنيع الوطنية
المواد الكربونية عاد هذا مايحتاج سابك من اكبر منتجينها وايضا كيان المتفدمة ينساب ووو
هم يبيعون سواء معادن او سابك وبناتها بالاسعار العالمية للمنتجات
هل تتدخل الدولة وتجعل سابك ومعادن وووو تعطي شركة تقنية هذه المواد الخام باسعار تفضيلية على الاقل لفترة محددة حتى تقف شركة تقنية على ارجلها
المفروض بل والواجب ان يتم هذا الامر وهذا مانتمناه ان شاء الله
الكهرباء المفترض يكون هناك استثناء لمثل هذه المشاريع ولنا عبره في دعمنا قديما لشركات البتروكيماويات حتى اشتد عودها فقد كانت تحصل على اللقيم مدعوم وتم رفع الدعم قبل فنرة جزئيا ولم تتضرر شركات البتروكميكل فقد اشتد عودها بالعكس بعضها تحسنت ربحيتها لانها قامت باجراءات لتقليص التكاليف خوفا من ان يكون هناك ضرر بسبب رفع الدعم عن اللقيم
ترى كل دول العالم المتقدمة تقوم باجراءات لحماية او دعم صناعاتها الاستراتيجية وتضرب بعرض الحائط قوانين وفلسفة الاقتصاد الحر عند الحاجة
والامثلة اكثر من ان تعد
انظر للصين على سبيل المثال
عدةمرات تقوم بفرض ضريبة على كل منتجات البروبلين او الايثيلين ووو المستوردة وهي ضريبة ضخمة تقارب احيان قيمة المنتج المستورد
ليه تقوم بذلك
تقوم به لحماية شركاتها الوطنية لكي لاتتضرر
للأسف مثل هذه الاجراءات لاتتم لدينا
لماذا !!!
سابقاً لم تكن الصناعة خيارنا ولكن الان اصبحت الصناعة خيارنا ولابد من تغيير كامل لاجراءات الدعم وتسهيل عمل الشركات الصناعية ودعمها بسعي الدولة لحل اي عقبة تواجه صناعاتنا خارج البلاد ، ماتشوفون رؤساء بعض الدول يأتي بنفسه لابرام صفقات لصالح شركات بلاده فالغرب قد وعى منذ اكثر من قرن انه لاشئ يذكر من دون الصناعة وكل شي غيرها لايقدم ولايؤخر ان لم يكن هناك صناعة وطنية ودعم صناعتنا ليس فقط ماديا فالجانب المادي لم تبخل الدولة منذ ان تم توحيد البلاد في تقديمه لكل جوانب الحياه في بلادنا بل كانت كريمة الدولة في هذا الامر
وايضا يجب ان يكون هناك ادارة في وزارة الاقتصاد والتخطيط مهمتها متابعة اي عوائق تضر صناعتنا وتقديم الدعم الحكومي باصدار قوانين تزيل اي امر يسبب الضرر للصناعة الوطنية وحتى القروض يجب ان تقنن من الان وصاعد ولاتعطى الا لمن يريد ان يقيم مصنع لصناعة تنقصنا وتقدم قيمة مضافة وتزيد من امننا الوطني مثل الصناعات الالكترونية او اي صناعات تساهم في الصناعات العسكرية والمدنية المهمة
تبي قرض عشان تفتح مصنع للصابون وهناك من يريد قرض لمصنع ينتج الشاشات الالكترونية
تكون الاولوية لاقراض مصنع الشاشات
عدم وجود وعي لدى اصحاب الاموال باهمية تحمل جانب من المخاطرة لاجل الوطن وانشاء شركات صناعية فعلا في مجالات مهمة تسبب في اهدار موارد كبيرة واستنزاف تسهيلات الدولة في سبيل صناعة منتجات استهلاكيه لاميزة لها الا انها ستضيف لجيبه مليارات مضمونة فقط


ساذكر مثال
انظروا لشركة الجبس السعودية
كانت من اعلى الشركات السعودية ربحية ولها عقود وهي كذلك
ولكن قبل كم سنة اظن لاتتجاوز الاربع او خمس سنوات تم الغاء الضريبة التي كانت مفروضة على استيراد الجبس وانهالت على سوقنا كميات كبيرة مستورده من الصين والهند باسعار رخيصة وللاسف ايضا منخفضة وتحولت الجبس للخسائر
وللاسف من يسيطر على مجلس ادارتها بدل من ان يقوم بتنويع نشاط الشركة فقد كان لديها ارباح مبقاه ضخمة جدا تحققت من ارباح السنوات الماضية عندما كانت الشركة من اكثر شركاتنا ربحيه قام من له صوت مسموع في ادارتها باقرار توزيعات ارباح ضخمة طول السنوات الماضية
كأنه يقول لايهمني الا ان احصل على مابقي لدى الشركة من الارباح المبقاه وبعدها خلي ولي
وكان الحل بسيط جدا وهو وضع ضريبة على استيراد المواد الجبسية من الخارج تجعلها اغلى بكثير من الجبس المنتج محليا وايضا التدخل وتوجيه شركة الجبس لتنويع نشاطها او اتخاذ اجراءات تخفض التكاليف لان الضريبة لن تبقى كما هي طول العمر فمثلما نتدخل لدعم صناعتنا الاخرون ايضا سيتدخلون ويخاطبون بلادنا لالغاء الضريبة التي تضر صناعتهم او تخفيفها
بالنسبة لصناعة الطيران لدينا لايهم اي تكاليف ندفعها حاليا فهي مسألة موت او حياه بالنسبة لنا
خسرنا تريليونات باسباب كثيرة منها الفساد ومنها قلة حسن التصرف ومنها اللامبالاه ووو
لذلك ان ندفع ٢٠ او ٣٠ مليار لتأسيس صناعة كاملة للطيران في بلادنا ليس بخسارة ابد
وتقليص التكاليف وتحسين جودة العمل واجرائاته يأتي لاحقا لاتخاف
والدولة تعي ذلك حاليا فنحن في عصر جديد وهناك اجراءات كثيرة اتخذت ومنها ضرائب الاراضي البيضاء والتي ان صدق توقعي سنرى مبالغ الضرائب هذه تتضاعف مستقبلا وتشمل مساحات اصغر من المساحات المشمولة بالضرائب حاليا
فاكبر سبب من اسباب عدم نهضة بلادنا صناعيا هو عدم قطاع خاص يبني مصانع منتجه في صناعات لاغنى عنها ويكدس امواله في التراب ولكن خلاص لن يكون العقار مخزن للثروة منا وبعد ان شاء الله
ابن مصنع يامن تملك المليارات وتبنى وادعم مشاريع مثل مشروع اخونا طير حر عن صناعة الكثير من قطع غيار الطائرات محليا
والا لامكان لطفيلي مثلك بيننا وحتى التحويلات الخارجية قريبا سنرى فرض ضريبه عليها ان شاء الله
الكلام يطول وكان الله في عون الدولة فهي من على كاهلها كل شي ولابديل لها عن ماكانت تقوم به من عقود لتطوير وانشاء اي صناعة في بلادنا وذلك بأن تقوم ممثلةفي صندوق الاستثمارات بانشاء شركات في اي مجال صناعي تريده وبعد ان يشتد عود شركاته تطرح جزء منها للاكتتاب
تم هذا الامر في مجال البتروكميكل
وايضا يجري مثل هذا الامر في مجال صناعة المعادن وتأسيس ودعم الدولة لشركة معادن واضح
والان ايضا يتم تأسيس صناعة للطيران في بلادنا ومن يقوم بذلك هي الدولة ولاسبيل اخر لنا غير هذا فالقطاع الخاص لن يأتي لبناء صناعة الطيران الا ان قلت امامه فرص الربح المجاني وتم اغلاق الباب امام دوره الطفيلي وهذا مايجري حاليا فعصر الحصول على ارباح ضخمة من نشاطات هامشية ولى ان شاء الله من غير رجعة
لن يهدأ لي بال وانام قرير العين حتى ارى طائرتنا وذخائرها وهي مصنوعة في وطننا من الالف للياء وسيتحقق ان شاء الله هذا الامر مادام حبيبنا ولي العهد يضعه نصب عينيه وكل الشواهد تشير لذلك ان شاء الله
بلادنا رزقها الله بولاة امر يحسدنا عليهم الاخرون ولكن ابتلينا بقطاع خاص يملك اغلب ثروته اناس حققوا هذه الثروات من تجارة لاتفيد الوطن باي شي ووصل حجمها الا مايفوق الناتج المحلي للدولة بكثير الا وهي تجارة الاراضي لعنها الله من تجارة ضرت بوطننا كثيرا
اقول هذا الكلام والله وانا لاتحركني مصلحة شخصية لذلك ولم ادخل الجانب الشخصي في هذا الامر مع اني لا املك سم واحد حاليا وغيري الملايين من الشعب مثلي ولكن ضرر هذه التجاره النجسه تعدى مسألة حرمان الملايين من شعبنا في حصولهم على ارض يبنون فيها مساكنهم بل عطل التنمية فقد كانت مصدر ربح سريع لايحتاج جهد لابدني ولاعقلي واشغل المواطن بسبب ارتفاع سعر الايجار او حتى الارض عن ان يفكر في الادخار او يستثمر في تعليم اولاده

يسعدك ربي
مشاركتك فيها كثير من الجوانب إلهامه

اتمنا من الجميع قرائتها بتأمل

سوف أعقب عليها باذن الله بعد ان أتم مناسك العمره
فأنا في الطريق

وفقك الله وجميع الإخوة

 

[Makeyev]

بالنسبة للمحرك يا زميلي ، كنت مثلك مستغرب ... لكن بعد البحث ، اتضح لي ان المحرك روسي وليس اوكراني ، للأسف.

محرك طائرة an-26 بحسب هذا الرابط هو اوكراني
http://motorsich.com.ua/AI-24

 

[Power2030]

محرك طائرة an-26 بحسب هذا الرابط هو اوكراني
http://motorsich.com.ua/AI-24

لا اقصد an-26 ... اقصد an-32 اللي وقعنا على نقل تقنيتها واصبحت an-132

 

[Makeyev]

لا اقصد an-26 ... اقصد an-32 اللي وقعنا على نقل تقنيتها واصبحت an-132

أيضا اوكراني من تصميم نفس الشركة الاوكرانية

http://motorsich.com.ua/AI-20

 

[Power2030]

أيضا اوكراني من تصميم نفس الشركة الاوكرانية

http://motorsich.com.ua/AI-20

غريبة ... هذا سيعيد التساؤلات القديمة ، لماذا تمت الاستعانة بمحرك غربي ، ولماذا لم تنقل تقنية هذا المحرك للسعودية

 

[طير حر]

غريبة ... هذا سيعيد التساؤلات القديمة ، لماذا تمت الاستعانة بمحرك غربي ، ولماذا لم تنقل تقنية هذا المحرك للسعودية

عشان كذا زعلانين علي بعض الإخوة

 

[Power2030]

عشان كذا زعلانين علي بعض الإخوة

لماذا تمت الاستعانة بمحرك غربي؟ ، الاجابة (افضل ، اقوى) ، الجودة هنا تتحدث لانجاح المنتج ... لكن لماذا لم تنقل تقنية هذا المحرك للسعودية؟ ، من باب المعرفة ونقل التقنية واجراء الدراسات ، هذا شئ مستغرب ولا يمكن ان اجد اجابة شافية ومقنعة مع احترامي للجميع.

 

[طير حر]

لماذا تمت الاستعانة بمحرك غربي؟ ، الاجابة (افضل ، اقوى) ، الجودة هنا تتحدث لانجاح المنتج ... لكن لماذا لم تنقل تقنية هذا المحرك للسعودية؟ ، من باب المعرفة ونقل التقنية واجراء الدراسات ، هذا شئ مستغرب ولا يمكن ان اجد اجابة شافية ومقنعة مع احترامي للجميع.

اعرف الإجابة ولا ارغب في قولها

اذا مايبون المحرك على الأقل
Apu
ابي احس اننا نصنع شي عليه القيمة ​