مدير العمليات بشركة تقنية للطيران : قريبا التكنولوجيا الروسية تصنع بالسعودية

تكلمت في السابق عن تقليل تكاليف الانتاج
ولَم يفهم احد القصد من كلامي

من تصريح الشركة واضح انها تمهد للحل الوحيد لدى جميع الشركات السعودية لا جديد في الفكر الاداري

إطفاء الخسائر عن طريق سوق الأسهم
وليس عن طريق المنتج وتقليل تكلفة الانتاج

خط انتاج
خط انتاج
خط تجميع
ومصنع

هذا لغز صراحه

كيف خط تجميع ب ٣٧٥ مليون ريال

طبعا ماراح اذكر الباقي لعدم معرفتي التفاصيل فمثلا
مصنع الهياكل ماذا يحتوي هل يقوم بمعالجة المواد وتشكيلها ووصلها والآلات المستخدمة
نتكلم عن ٥٦٠ مليون ريال
عن تقنيات سوف يستخدمها المصنع تضاهي اكبر شركات العالم

خط انتاج الانتينوف لو تم بيع ٥٠ طائرة لن يغطي خسائر الخط فقط
بدون احتساب مصنع الهياكل

احفظو المشاركة لا اريد الإسهاب فقط رساله للشركة
الشركة نعتبرها فخر لكل سعودي
فلا تفقدونا فخرنا

وسلامتكم​

هذه الشركات وضعت للسرق 1
 
ارقام سوف نرجع لها
500*20000*24=240,000,000
5*5000,000=25,000,000
10,000,000+5,000,000=15,000,000
150,000,000+25,000,000+15,000,000+100,000,000= 480,000,000 SR

حسابات واحد فاضي تذكروها
 
هذه الشركات وضعت للسرق 1

ما عاذ الله

بل وضعت فخرا لنا جميع

لا تأخذ في ذمتك

هم يعملون ومن لا يخطئ هو من لا يعمل

لهم الشكر والتقدير
يكفي انها اول طائرة سعودية

ننتقد بعض الجوانب ربما نخطئ وربما نصيب في انتقادنا والغرض هو التنويه
فقط


 
هل الطائرات الصينية تجمع أو تصنع؟!

حسب ما ذكر سابقا انها ستصنع

لذالك قلت لغز

كيف يكون خط انتاج خارج مصنع
وكيف يكون مصنع بدون خطوط انتاج

حتى كلمة خط انتاج معناها واسع واستراتيجية الشركة لا تدعم خطوط الانتاج بل خطوط التجميع


كيف يوقعون اتفاقيات تعاون مع شركات ثم يبنون خطوط انتاج

ولنكن واضحين اكثر خطوط انتاج ماذا

ربما كان يقصد خطوط تجميع وهذا الأصح
 
الاتفاقية ذكر فيها مصنع لصناعة الطايرات الصينية ونقل تقنيتها
 
كنت أودّ ان اكتب بإسهاب وأعلّق على جميع الجوانب بكل امانه

لكي تصل الى الشركة وتداركها قبل البدء وتقع في الخطاء ولا يمكن اصلاحه

لأكن بعض الأشخاص هداهم الله يصورون الموضوع على انه تحبيط و جهل ووووووو الخ

لذالك احاول قدر المستطاع عدم كسب عداوات

فمهما تكلمت ونصحت لن اجد اذن صاغية
 
السعودية تبحث مع روسيا شراء طائرات سوخوي SSJ-100 وМС-21

5a1326ef10789.png

خالد علي

الرياض

1 7 7,367



تبحث السعودية وروسيا صفقة تصدير طائرات من طراز سوخوي سوبرجت 100 "SSJ-100" وМС-21.



وقال مدير التعاون الدولي والسياسة الإقليمية في شركة "روستيخ"، "فيكتور كلادوف"، في مؤتمر صحفي: إن موسكو تجري مباحثات مع الرياض في عدد من الاتجاهات، وليس فقط مجال التكنولوجيا الروسية، ولكن أيضًا من الناحية التكنولوجية، والنقاشات إيجابية جدًّا".



وأشار إلى أن الطائرة МС-21 هي روسية الصنع بالكامل، وتمتلك فرصًا جيدة لدخول السوق الدولية.



ووفقًا لوكالة "sputniknews" الروسية، فإنه من المقرر إنتاج ثلاث نسخ من ذلك الطراز: أولها- MC-21-200 ويضم من 132 إلى 165 مقعدًا، بينما يضم الطراز الثاني MC-21-300 نحو 163 إلى 211 مقعدًا، إضافة إلى نسخة من طراز MC-21-400، بقدرة استيعابية تصل إلى 250 راكبًا.



وقامت الطائرة MC-21-300 بأول رحلة لها في شهر مايو من العام الماضي، ومن المقرر تسليم الشحنة الأولى في عام 2019.

https://sabq.org/4Sy8NM


؟
 
الاخبار الروسيه كثرت اليومين ذي على السعوديه من صحف ومسؤولين روس وش السالفه والمشكله كلها مجرد تفاهمات ماشفنا شي تم توقيعه فعلا مع الروس

هل الزج باسم السعوديه لاقتناء السلاح الروسي لتسويق السلاح الروسي للعالم
 
تكلمت في السابق عن تقليل تكاليف الانتاج
ولَم يفهم احد القصد من كلامي

من تصريح الشركة واضح انها تمهد للحل الوحيد لدى جميع الشركات السعودية لا جديد في الفكر الاداري

إطفاء الخسائر عن طريق سوق الأسهم
وليس عن طريق المنتج وتقليل تكلفة الانتاج

خط انتاج
خط انتاج
خط تجميع
ومصنع

هذا لغز صراحه

كيف خط تجميع ب ٣٧٥ مليون ريال

طبعا ماراح اذكر الباقي لعدم معرفتي التفاصيل فمثلا
مصنع الهياكل ماذا يحتوي هل يقوم بمعالجة المواد وتشكيلها ووصلها والآلات المستخدمة
نتكلم عن ٥٦٠ مليون ريال
عن تقنيات سوف يستخدمها المصنع تضاهي اكبر شركات العالم

خط انتاج الانتينوف لو تم بيع ٥٠ طائرة لن يغطي خسائر الخط فقط
بدون احتساب مصنع الهياكل

احفظو المشاركة لا اريد الإسهاب فقط رساله للشركة
الشركة نعتبرها فخر لكل سعودي
فلا تفقدونا فخرنا

وسلامتكم​

تصميم خط تجميع طائرات شركة تقنية

14925685_184611095328899_4149639281958996201_n.jpg


14606391_184611125328896_6362082360615910474_n.jpg


مصنع هياكل الطائرات
راح يكون على مرحلتين المرحله اولا
26200 متر مربع
المرحله ثانيه
34600 متر مربع

11211.PNG
 
مصنع الهياكل ماذا يحتوي هل يقوم بمعالجة المواد وتشكيلها ووصلها والآلات المستخدمة
نتكلم عن ٥٦٠ مليون ريال
عن تقنيات سوف يستخدمها المصنع تضاهي اكبر شركات العالم


الشيء اللي عندي عنه معلومات مؤكدة هو مصنع الهياكل لهذا اجاوب على تساؤلك.

رئيس قسم هياكل الطائرات هو المهندس منير بخش .. (أحد المهندسين السعوديين له خبرة جيدة في صناعة الطيران وعمل مع عدة شركات كبرى مثل بوينج حيث شارك في تصميم Boeing 787, Gulfstream G650, G500, G600 and HondaJet.. )

الرجل وثّق على حسابه في تويتر بالصور الآلات التي سوف تكون في مصنع هياكل الطائرات وعملوا اختبارت لها وتمت صناعتها باقي فقط يشحنونها للمملكة.

طبعا المُصنّع للآلات شركة اسبانية اسمها TORRES وتورد الآلات نفسها لشركات عريقة مثل بوينج وأيربص.

بالنسبة للمواد المركبة فنعم سيكون هناك مصنع لها وفيه تعاون مع شركاء أجانب في هذا الموضوع لكني ضيعت المصادر اللي تتحدث عن هذا الشيء.


المصنع جايب آلات هي الأحدث في العالم وجداً متطورة نقدر نصنع فيها أي هيكل .


شوف هذا الموضوع وانا تحدثت شخصياً مع المهندس وجاوب على اسئلتي :


م. منير بخش : نجاح الاختبار لآلة قادرة على صنع أجزاء تصل لـ 38 متر من هياكل الطائرات + آلات أخرى
 
التعديل الأخير:
تصميم خط تجميع طائرات شركة تقنية

مشاهدة المرفق 93724

مشاهدة المرفق 93725

مصنع هياكل الطائرات
راح يكون على مرحلتين المرحله اولا
26200 متر مربع
المرحله ثانيه
34600 متر مربع

مشاهدة المرفق 93727

حياك الله
هذا تصميم المباني
جميل وروعه وهذا ما نبدع فيه

كما هو موضح حسب في التصميم حسب اعتقادي هو ليس فقط مصنع هياكل هو مصنع طائرات كامل
في كل جزء ٥ حظائر تجميع يعني الجزئين ١٠ حظائر

خلف المبنى الرئيسي
٦ هناجر


هنجر supply
هنجر sheet metal
هنجر pant
الثلاث المتبقية
هل سيكون ضمنها قسم اختبار wind tunnel
واعتقد ان الهنجرين هي لتجميع الأجنحة ومركز الأجنحة ومقدمة الطائرة
بحيث تجمع نهائيا في صالة التجميع الرئيسيّة



حسب قرأتي لصورة
سوف يتم في المرحلة الاولى بناء الجزء الأمامي من تصميم المباني
والمرحلة الثانية
يكتمل المشروع ببناء الورش التي في الخلف
 
الشيء اللي عندي عنه معلومات مؤكدة هو مصنع الهياكل لهذا اجاوب على تساؤلك.

رئيس قسم هياكل الطائرات هو المهندس منير بخش .. (أحد المهندسين السعوديين له خبرة جيدة في صناعة الطيران وعمل مع عدة شركات كبرى مثل بوينج حيث شارك في تصميم Boeing 787, Gulfstream G650, G500, G600 and HondaJet.. )

الرجل وثّق على حسابه في تويتر بالصور الآلات التي سوف تكون في مصنع هياكل الطائرات وعملوا اختبارت لها وتمت صناعتها باقي فقط يشحنونها للمملكة.

طبعا المُصنّع للآلات شركة اسبانية اسمها TORRES وتورد الآلات نفسها لشركات عريقة مثل بوينج وأيربص.

بالنسبة للمواد المركبة فنعم سيكون هناك مصنع لها وفيه تعاون مع شركاء أجانب في هذا الموضوع لكني ضيعت المصادر اللي تتحدث عن هذا الشيء.


المصنع جايب آلات هي الأحدث في العالم وجداً متطورة نقدر نصنع فيها أي هيكل .


شوف هذا الموضوع وانا تحدثت شخصياً مع المهندس وجاوب على اسئلتي :


م. منير بخش : نجاح الاختبار لآلة قادرة على صنع أجزاء تصل لـ 38 متر من هياكل الطائرات + آلات أخرى

حياك الله اخي

المهندس منير هو احد المهندسين الذين نفخر فله كل التقدير والدعاء منا بالتوفيق يارب

بخصوص الآلة اعرف جيدا طريقة انتاج الاَلات الصناعية فهي تصنع حسب الطلب وحسب التصاميم التي لديك ووووو الخ
الجميل في الموضوع ان ابعاد الآلة تم اختيارها بناء على خطط مستقبلية ووضعها ل ٣٨ متر و اختيار موفق

طبعا الآلة تبداء الشركة الام بصناعتها بعد توقيع العقد والموافقة على تفاصيل الآلة ودفع مقدم العقد وبعض الشركات تطلب المبلغ كامل حسب الشركة
اي انها تحتاج لوقت لا يقل عن ٦ اشهر من تاريخ توقيعك العقد معهم وهذا معمول فيه في جميع الشركات المنتجة للالات الصناعية
ألة شركة تقنية على ما اعتقد هي
fiber placement machine
وتسمى ايضا
Layel machine wing spry machine
يعني تضع مادة الفايبر على الأجزاء الخارجية هي لا تصنع فقط تضع المواد المركبة على الجزء الخارجي مثل الأجنحة

هناك الاَلات عديدة تستخدم في التصنيع لم تذكرها تقنية ربما لاهمية الآلة السابقة

تحياتي لك ولمشاركتك الرائعه
 
طبعا بخصوص الاَلات الإنتاجية
تجد سعر المستخدم فيها لا يقل كثيرا عن سعر الجديد والسبب هو لطول فترة تسليم الاله الجديدة
طبعا عندنا ما ماعندهم معرفه بالشئ هذا
والسبب كثير من الشركات في الخارج تريد فتح خطوط انتاج بشكل سريع لتلبية حاجة و ليس لديها الوقت للانتظار لفترات طويلة لتسلم الة جديدة فتتجه الى سوق المستعمل الذي يزدهر في الدول الصناعية المتقدمة

من الطرائف في هذا الموضوع
قدمت مشروع فية الاَلات صناعية عالية التقنية ربما لم يسمع بها الكثير لجهة ما
المهم تورطو معي يبون يحجرون لي طبعا ربعنا متعودين على الاَلات البلاستيك الانجكشن مشين بس وطلعت لهم بشي جديد

المهم ماطلو فيني سنه كاملة واكتشفت انهم يبحثون عن شخص صناعي وجابولي مهندس اجنبي وبدأت المعركة في الاجتماع

طبعا هو مهندس المفروض يتكلم معي في الجانب الفني وانا كنت سعيد انه موجود
قام وقال انت عندك الاَلات بتشريها بمئات الألوف وإذا خسر المشروع ماراح تستفيد منها

طبعا انصدمت قلت له تعرف كم اسعارها يوزد قال بعرف بس الفلوس والفلوس طبعا عرفت اني خربتها في الاجتماع لما طلعت والشماغ على كتفي والعقال بيدي طاحو مني وانا ماني حاس

وطبعا ربعنا صدقوه ورفضو المشروع
وقلبتها اوبر أحسن لي
 
السعوية تناقش مع روسيا شراء طائرات SSJ-100 و MC-21 التجارية.
ليست النقاش فقط حول الشراء بل حول عمليات نقل التقنية والمحادثات إيجابية.
http://tass.com/economy/976406


 
السعوية تناقش مع روسيا شراء طائرات SSJ-100 و MC-21 التجارية.
ليست النقاش فقط حول الشراء بل حول عمليات نقل التقنية والمحادثات إيجابية.
http://tass.com/economy/976406


أليست طائرة انتونوف 132 كافيه..
فهي تصلح تكون تجاريه أيضا.. :)
 
اخوي الغالي قد يكون من صرح لايفرق بين مصنع متكامل وخط انتاح
او قد يكون يقصد بخط انتاج المصنع كامل

ترى من جد اتكلم


لاتأخذ بعض التصريحات حرفيه فقد مر علي الكثير من تصريحات على هذه الشاكلة
التصريح الصحيح هو الاول قبل شهور بصناعة هذه الطائرات بذخائرها

هناك من يصل لمنصب عالي تنفيذي وهو قد مرت عليه سنوات لم يقرأ كتاب واحد فقط في مجال عمله مع المفترض يكون قرأ في السنة الواحدة الاف الصفحات المتنوعه في تخصصه
لعل الوضع يتعدل الفترة القادمة

مثل هالتصريح تصريح يطابقه في الغموض وقل المعرفة تصريح صدر قبل اسبوعين يقول صاحبه (سنخرج موظفي الجامعات من نظام الخدمة المدنية )
اول ما قرأته عرفت انه لم يستطيع ان يعبر عن مايريد قوله والا المفترض يقول ( سيتم خصخصة الجامعات واصدار سلم جديد لهم للرواتب وسيكونون تحت مظلة نظام العمل والعمال بدلا من نظام الخدمة المدنية )
لان هالكلام اللي ذكرته انا تم اصداره ضمن مسودة نظام الجامعات الجديد
وطبعا تسبب تصريحه باثارة القلق لدى موظفي واعضاء هيئة التدريس بالجامعات وامتلئ تويتر بعشرات الاف التغريدات

الصينية ستصنع بذخائرها ان شاء الله
 
تكلمت في السابق عن تقليل تكاليف الانتاج
ولَم يفهم احد القصد من كلامي

من تصريح الشركة واضح انها تمهد للحل الوحيد لدى جميع الشركات السعودية لا جديد في الفكر الاداري

إطفاء الخسائر عن طريق سوق الأسهم
وليس عن طريق المنتج وتقليل تكلفة الانتاج

خط انتاج
خط انتاج
خط تجميع
ومصنع

هذا لغز صراحه

كيف خط تجميع ب ٣٧٥ مليون ريال

طبعا ماراح اذكر الباقي لعدم معرفتي التفاصيل فمثلا
مصنع الهياكل ماذا يحتوي هل يقوم بمعالجة المواد وتشكيلها ووصلها والآلات المستخدمة
نتكلم عن ٥٦٠ مليون ريال
عن تقنيات سوف يستخدمها المصنع تضاهي اكبر شركات العالم

خط انتاج الانتينوف لو تم بيع ٥٠ طائرة لن يغطي خسائر الخط فقط
بدون احتساب مصنع الهياكل

احفظو المشاركة لا اريد الإسهاب فقط رساله للشركة
الشركة نعتبرها فخر لكل سعودي
فلا تفقدونا فخرنا

وسلامتكم​


ياغالي شوف حساب المهندس منير بخش في تويتر وتصفح تغريداته وردوده حيث ذكر كل شي عن مصنع هياكل الطائرات وبالمناسبة هو مديره وهو فاهم تماما للصنعه وعمل في بوينج اعتقد لعقدين وذكر ان مصنع الهياكل يستطيع صناعة هياكل حتى لطائرات النقل المدني او العسكري قص تثبيت لحام كل شي وتجد في حسابه منزل مقاطع للالات اللي تم شرائها ومقاطع لها وهو يختبرها في بلدها المصنع لها اظن احدها اسبانيا ثم ذكر انه يشرف على شحنها للبلاد
شوف حسابه واسئله عن ماتريد فأنت متخصص وعارف لتفاصيل هذه الصناعة وياليت ان استطعت توافينا باي خبر مفرح تعرفه ان لم يكن حساس،
 
عودة
أعلى