دراسه عن فرق البانزر الالمانية : كيف ولدت , كيف صعدت للقمة , و كيف قادت نفسها للهاوية ؟!

بعد أذن صاحب الموضوع أخونا محمد لكن سنترك الأرض ونذهب قليلاً للجو حيث كان أحد أهم أذرع مفهوم الحرب الخاطفة الألماني والداعم الرئيس قواته المدرعة !! فقد أبرزت الحرب العالمية الثانية أهمية تكامل ودمج القوة الجوية مع مفهوم الأسلحة المشتركة combined arms، وعبرت القوى المتصارعة عن هذا الأمر بمصطلح الدعم الجوي القريب close air support، ومع أن أسس هذا التعاون قد جرى وضعها ابتداء في الاتحاد السوفيتي عام 1936 من قبل المارشال "غريغوروفيش" Grigorovich الذي عمل على جمع القوة النارية لكل من سلاح الجو والمدفعية والدروع، والتنسيق بينهما للحصول على أكبر قدرة نارية مؤثرة في المعركة، فإن من سخرية القدر أن سلاح الجو الألماني النازي Luftwaffe، هو الذي استغل هذه الأفكار واستخدمها إلى الحد الأقصى، حيث قامت طائراته من طراز "شتوكا" Stuka خلال الحرب العالمية الثانية بتقديم الدعم الجوي لقواته البرية. وطبق سلاح الجو الألماني أول اختباراته خلال الحرب الأهلية الأسبانية، عندما شكل خمسة مجموعات هجوم أرضي، أربعة منها مكونة من المقاتلات القاذفة شتوكا، وجرى خلال هذه الحرب تعلم الكثير من مرتكزات التنسيق الجوي/الأرضي لتعزيز دور الوحدات الأرضية. القيمة الحقيقة لطائرات الدعم الجوي القريب CAS، ظهرت خلال عمليات عبور نهر Meuse أثناء احتلال فرنسا عام 1940، حين طور الجنرال الألماني "هينز غودريان" Heinz Guderian مفهوم الأسلحة المشتركة، والذي أرتبط بإستراتيجية الحرب الخاطفة Blitzkrieg (مفهوم عسكري يستند على دمج عناصر السرعة والمفاجأة لوحدات الدبابات المدعومة من قبل الطائرات القاذفة والمشاة لمنع العدو من الصمود دفاعيًا) وأكد غودريان على أن أفضل وسيلة لتوفير غطاء لعملية العبور، هو بتوفير دعم وهجوم جوي متواصل خلال مراحل العبور على القوات الفرنسية المدافعة ، وأثناء العملية أثبتت هذه التكتيك دقته، حيث أبقت الهجمات الجوية ، القوات الفرنسية في مواضعها الدفاعية ومنعتها من إدارة وتشغيل أسلحتها. واستخدام الألمان أسلوب "القصف مع وضع الغوص" Dive Bombing، الذي سمح بدقة تصويب أفضل من أسلوب القصف المستوي، بينما أدى التغيير السريع للارتفاع إلى إرباك مطلقي النار من المدافعين، وحرمانهم من التصويب الفعال والدقيق.
إن أسلوب القصف مع الغوص يقضي بانقضاض الطائرة مباشرة نحو هدفها، وبشكل عمودي تقريباً، وبذلك ستأخذ القنابل المسقطة نفس اتجاه الطائرة، مما يسمح بإصابة أهداف صغيرة بدقة كبيرة. كما ساعدت صفارات الإنذار التي ثبتت في طائرات شتوكا Stuka على زيادة التأثير النفسي بالنسبة الجنود المدافعين. ونتيجة لضعف التنسيق في ذلك الوقت بين القوات الأرضية والجوية، لجأ الألمان إلى الإشارات الأرضية البصرية، لتعيين الوحدات الصديقة وللإشارة إلى المواقع المعادية. تسليح الطائرات في تلك الحقبة، وما قبلها، اعتمد على المدافع الرشاشة، التي كانت من أوائل الأسلحة المستخدمة، خصوصاً في دور الهجوم الجوي الأرضي Air-to-ground وتدمير الأهداف الأرضية. وبعد أن كانت هذه الأسلحة تستخدم لتعقب طائرة أخرى وضربها كما في الحرب العالمية الأولى، فإنها أصبحت خلال الحرب العالمية الثانية وسيلة الاستهداف الفضلى لمهاجمة الدبابات والجنود والتحصينات المختلفة. ثبتت هذه المدافع على الأجنحة أو أسفل منها، وفي مقدمة الطائرة أو فوقها، وكانت من عيارات مختلفة. الأسلحة الأخرى شملت القذائف غير الموجهة جو-أرض، والقنابل الصماء.. وأعتذر عن الإطالة .

لا يعتذر صاحب علم استاذي علي مشاركه الآخرين ذلك العلم- بارك الله فيك


نستخلص من ذلك ان الألمان استطاعوا مجددا استخدام تصورات / نظريات الآخرين و تحويلها الي واقع ملموس - لو أضفنا تكتيكاتهم البحريه و خاصه حروب الغواصات لا اعتقد انها ستكون مبالغه لو قلني انهم كتبوا كتاب فن الحرب الحديث

ماذا عن استراتيجيات كتائب المشاه استاذي؟
هل كانت القوات الألمانية في الهجوم باستخدام الدبابات اقرب لكتائب مشاه ميكانيكية ؟
أم ان المشاه كانوا مستقلين عن سلاح الدبابات و لديهم استراتيجياتهم الخاصه التي تلي الهجوم بالدبابات ؟
 
ماذا عن استراتيجيات كتائب المشاه استاذي؟
هل كانت القوات الألمانية في الهجوم باستخدام الدبابات اقرب لكتائب مشاه ميكانيكية ؟
أم ان المشاه كانوا مستقلين عن سلاح الدبابات و لديهم استراتيجياتهم الخاصه التي تلي الهجوم بالدبابات ؟

في الحقيقة أخي الكريم الألمان هم رواد مفهوم الأسلحة المشتركة combined arms وهم أول من طبقه على أرض الواقع، ولا يزال مفهوم "المزاوجة" بين الدرع والمشاة قائما حتى الساعة، بل وازدادت قيمته مع تحول القتال من النمط التقليدي المفتوح والممتد إلى النمط الخاص المغلق والمركب !! فعند ظهورها الأول في الحرب العالمية خلال معركة السوم Somme Battle في 15 سبتمبر العام 1916، أحدثت الدبابة تغييرا كبيراً في مجرى الحرب. وفي البداية كانت لغزاً غير مفهوم من وجهة النظر العسكرية في كيفية استخدامها، فألقى على عاتقها مهمة إسناد جنود المشاة الراجلين. إلا أن بعض الضباط، ممن يتمتعون ببصيرة جيدة، درسوا خواص هذا السلاح الجديد، وأدركوا أنها (أي الدبابة) يمكن أن تحل محل الخيالة cavalry، واعتبارها "خيالة ميكانيكية" وأنها يمكن أن تكون سلاحا حاسما في مواجهة تكتيكات حرب الخنادق trench warfare. الألمان على مدى سنوات الحرب طوروا العديد من عربات القتال الناقلة للجنود (بعضها نصف مجنزر) للعمل كأدوات مرافقة للتشكيلات المدرعة، وكان يلقى على عاتق هذه العربات القيام بإنزال أفرادها لتعقب الدبابات أو إيصالهم لساحة المعركة مع كامل عتادهم!!! بالمناسبة إستاذي، السوفييت هم من أكثر الأمم التي تطبق مفهوم المزاوجة أو التكامل بين الدرع والمشاة !! ففي كتابه الإستراتيجية العسكرية Military Strategy الذي نشر العام 1962 ، يؤكد المارشال السوفييتي "فاسيلي سكولوفسكي" Vasily Sokolovsky على أهمية ودور الوحدات المدرعة فيقول : إذا شن هجوم فيجب أن يشن بالمقام الأول باستخدام الدبابات وناقلات الجنود المدرعة ، أما الهجوم الراجل فسيصبح ظاهرة نادرة ، وستستخدم القوة النارية الآلية سوية مع مناورة الوحدات في ساحة المعركة لتحقيق الهدف المنشود .. للأسف التاريخ مليء بالعبر والعظات لكن من يقرأ !!
 
في الحقيقة أخي الكريم الألمان هم رواد مفهوم الأسلحة المشتركة combined arms وهم أول من طبقه على أرض الواقع، ولا يزال مفهوم "المزاوجة" بين الدرع والمشاة قائما حتى الساعة، بل وازدادت قيمته مع تحول القتال من النمط التقليدي المفتوح والممتد إلى النمط الخاص المغلق والمركب !! فعند ظهورها الأول في الحرب العالمية خلال معركة السوم Somme Battle في 15 سبتمبر العام 1916، أحدثت الدبابة تغييرا كبيراً في مجرى الحرب. وفي البداية كانت لغزاً غير مفهوم من وجهة النظر العسكرية في كيفية استخدامها، فألقى على عاتقها مهمة إسناد جنود المشاة الراجلين. إلا أن بعض الضباط، ممن يتمتعون ببصيرة جيدة، درسوا خواص هذا السلاح الجديد، وأدركوا أنها (أي الدبابة) يمكن أن تحل محل الخيالة cavalry، واعتبارها "خيالة ميكانيكية" وأنها يمكن أن تكون سلاحا حاسما في مواجهة تكتيكات حرب الخنادق trench warfare. الألمان على مدى سنوات الحرب طوروا العديد من عربات القتال الناقلة للجنود (بعضها نصف مجنزر) للعمل كأدوات مرافقة للتشكيلات المدرعة، وكان يلقى على عاتق هذه العربات القيام بإنزال أفرادها لتعقب الدبابات أو إيصالهم لساحة المعركة مع كامل عتادهم!!! بالمناسبة إستاذي، السوفييت هم من أكثر الأمم التي تطبق مفهوم المزاوجة أو التكامل بين الدرع والمشاة !! ففي كتابه الإستراتيجية العسكرية Military Strategy الذي نشر العام 1962 ، يؤكد المارشال السوفييتي "فاسيلي سكولوفسكي" Vasily Sokolovsky على أهمية ودور الوحدات المدرعة فيقول : إذا شن هجوم فيجب أن يشن بالمقام الأول باستخدام الدبابات وناقلات الجنود المدرعة ، أما الهجوم الراجل فسيصبح ظاهرة نادرة ، وستستخدم القوة النارية الآلية سوية مع مناورة الوحدات في ساحة المعركة لتحقيق الهدف المنشود .. للأسف التاريخ مليء بالعبر والعظات لكن من يقرأ !!

شكرًا لك استاذي

نبع استفساري من قراءتي عن أساليب الموجات البشرية human wave attack التي اتبعتها كتائب المشاه كأسلوب هجوم في الحرب العالميه الأولي و الثانية وحتى ايران في حرب الخليج الأولي
فأحببت ان اعرف اكثر منك عن التكتيكات التي اتبعتها كتائب المشاه الألمانية في الحرب العالميه الثانية بعد ان استطاع الألمان وضع الدبابات في مكانها الصحيح و استخدامها بالأسلوب الأمثل في الهجوم
 
شكرًا لك استاذي

نبع استفساري من قراءتي عن أساليب الموجات البشرية human wave attack التي اتبعتها كتائب المشاه كأسلوب هجوم في الحرب العالميه الأولي و الثانية وحتى ايران في حرب الخليج الأولي
فأحببت ان اعرف اكثر منك عن التكتيكات التي اتبعتها كتائب المشاه الألمانية في الحرب العالميه الثانية بعد ان استطاع الألمان وضع الدبابات في مكانها الصحيح و استخدامها بالأسلوب الأمثل في الهجوم
هناك كتاب انصحك جدا به استاذي سام عن المشاه كتبه روميل قبل الحرب العالمية الثانية
عند عودتي للمنزل سابحث عنه و اقم برفعه
 
هناك كتاب انصحك جدا به استاذي سام عن المشاه كتبه روميل قبل الحرب العالمية الثانية
عند عودتي للمنزل سابحث عنه و اقم برفعه

أكون شاكر جدا يا أستاذ محمد

اخوك في الله اسلام
 
موضوع مميز جداً و كمية معلومات لا تقدر بثمن شكراً للجميع على مداخلاتهم و خصوصاً كاتب الموضوع الاخ محمد .
 
بالاضافة الى ما تفضل به الاساتذة جميعا..الالمان ابدعو في تطوير مفهوم البليتزكريغ بحيث لم يقتصر فقط على فرق المشاة الميكانيكية..بل تعداه الى الوحدات المحمولة جوا عملية حصن ابن اماييل في بلجيكا مثال بارز عن دور القوات الخاصة المحمولة جوا 90 جندي الماني هزموا كتيبة من 700 رجل Fort d'Ében-Émael
يعني عندما نرى ان سلاح المضليين الالماني قام باحتلال دول..هولندا كمثال..او اسقاط جزر..كريت كمثال..
هذه الامثلة فقط خلال تبين الى اي مدى ادخل الالمان (تطبيقات)ثورية بكل المقاييس على مفهوم الحرب الخاطفة او البليتز كريغ
 
بالاضافة الى ما تفضل به الاساتذة جميعا..الالمان ابدعو في تطوير مفهوم البليتزكريغ بحيث لم يقتصر فقط على فرق المشاة الميكانيكية..بل تعداه الى الوحدات المحمولة جوا عملية حصن ابن اماييل في بلجيكا مثال بارز عن دور القوات الخاصة المحمولة جوا 90 جندي الماني هزموا كتيبة من 700 رجل Fort d'Ében-Émael
يعني عندما نرى ان سلاح المضليين الالماني قام باحتلال دول..هولندا كمثال..او اسقاط جزر..كريت كمثال..
هذه الامثلة فقط خلال تبين الى اي مدى ادخل الالمان (تطبيقات)ثورية بكل المقاييس على مفهوم الحرب الخاطفة او البليتز كريغ

أتفق معك .. الألمان كانوا ولا زالوا مدرسة يتعلم منها الجميع .
 
من امتع المواضيع التي قراتها مؤخرا في المنتدى ..شكرا جزيلا .
 
بالاضافة الى ما تفضل به الاساتذة جميعا..الالمان ابدعو في تطوير مفهوم البليتزكريغ بحيث لم يقتصر فقط على فرق المشاة الميكانيكية..بل تعداه الى الوحدات المحمولة جوا عملية حصن ابن اماييل في بلجيكا مثال بارز عن دور القوات الخاصة المحمولة جوا 90 جندي الماني هزموا كتيبة من 700 رجل Fort d'Ében-Émael
يعني عندما نرى ان سلاح المضليين الالماني قام باحتلال دول..هولندا كمثال..او اسقاط جزر..كريت كمثال..
هذه الامثلة فقط خلال تبين الى اي مدى ادخل الالمان (تطبيقات)ثورية بكل المقاييس على مفهوم الحرب الخاطفة او البليتز كريغ

في الواقع كان ابداع العمليات المحمولة جوا سوفيتيا لا المانيا و ان نفذه الالمان بشكل اكبر نتيجة لتفوقهم الجوي , لكن يظل الروس افضل و اكثر خبرة في هذا المجال كونه ضرورة اكثر منه رفاهية لديهم
من الجدير بالذكر ان الروس سبقوا الالمان ب8 سنوات في تشكيل قوة محمولة جوا متكاملة حيث شكلت السوفيتيه في العام 1930 بينما شكلت الالمانية في العام 1938



أكون شاكر جدا يا أستاذ محمد

اخوك في الله اسلام

تفضل اخي اسلام , قرائة ممتعة لك و للجميع
 

المرفقات

  • Erwin Rommel Infantry Attacks.pdf
    4.8 MB · المشاهدات: 307
موضوع ممتع وشيق جدا
عموما وانا بقرأ الموضوع كنت متخيل اليهود بصراحه ...اليهود هم خلفاء الالمان النازيين فى Blitzkrieg ...اكثر من اجادوها بعدهم.

الحرب الخاطفة ، الاعتماد على دعم جوي ، حسم المعركة وعدم اطالتها والاعتماد على نخبه من الدبابات وان كانت قليله العدد لكنها اكثر كفاءة من الاعداد ، وقادة ميدانيين لسلاح المدرعات على مستوي عالى
الحقيقه على الرغم ان فى حرب اكتوبر على سبيل المثال : اى معركة دبابات VS دبابات كانت القوات المدرعة المصرية افضل
لكن فى المجمل ما فعلوه فى 67 وثغره الدفرسوار كان تطبيق مصغره لللحرب الخاطفة
 
التقدم الألماني في الحرب العالمية الثانية لم يقتصر على جانب التكتيكات ووضع الخطط وتطبيق الأفكار المستحدثة في مجال الحرب المدرعة أو الحرب الجوية أو حتى البحرية، بل يتجاوزه بكثير لإبتكار الأسلحة الجديدة والنوعية التي كانت ستحدث فارق كبير في نتائج الحرب لولا تأخر عميات تطويرها وإنتاجها لأسباب عديدة لا مجال لذكرها الآن!! فمن البندقية الآلية StG 44 التي نقحها بعد ذلك السوفييتي ميخائيل كلاشنكوف وحملت أسمه، وصولاً حتى المقاتلات النفاثة من أمثال Messerschmitt Me 262 ، مرورا بالصاروخ التكتيكي المرعب V-2 !! أحد الإبتكارات الألمانية التي أفادت البشرية ولا تزال مستخدمة حتى وقتنا الحاضر هي الشحنة المشكلة Shaped Charge.. فالإشارة الأسبق لمبدأ الشحنة المشكلة ظهر العام 1792، عندما لاحظ مهندس تعدين ألماني هو "فرانز فون بادر" Franz von Baader هذا التأثير، الذي يفترض أنه قام بنشره على ورقة بحثية في مجلة "عمال المناجم" Miner's في شهر مارس من نفس السنة، تحت اسم "التحقق من نظرية الانفجار" Investigation of a Theory of Blasting. وكما هو منصوص تاريخياً، فإن مهندسي التعدين آنذاك الذين استخدموا المتفجرات كثيراً في عملهم، كانوا على دراية ومعرفة بإمكانيات أدوات الشحنات المشكلة، حيث دأب هؤلاء على ملاحظة أن إدخال تجويف فارغ في مقدمة مادة متفجرة يسمح بتركيز قوة الانفجار وطاقته في اتجاه واحد وفي منطقة صغيرة نسبياً. مع ذلك، الاكتشاف الحقيقي لتأثير الشحنة المشكلة يعود إلى العام 1883، وتحديداً إلى الضابط المهندس وخبير المتفجرات الألماني "ماكس فون فورستر" Max Von Foerster الذي أكتشف في تلك السنة القيمة الحقيقة للتجويف في توجيه الطاقة، لذلك هو يعتبر مكتشف تأثير الشحنة المجوفة بشكلها الصحيح (لذلك هذه الظاهرة معروفة في أوروبا باسم تأثير فون فوستر أو نيومان).
 
موضوع ممتع وشيق جدا
عموما وانا بقرأ الموضوع كنت متخيل اليهود بصراحه ...اليهود هم خلفاء الالمان النازيين فى Blitzkrieg ...اكثر من اجادوها بعدهم.

الحرب الخاطفة ، الاعتماد على دعم جوي ، حسم المعركة وعدم اطالتها والاعتماد على نخبه من الدبابات وان كانت قليله العدد لكنها اكثر كفاءة من الاعداد ، وقادة ميدانيين لسلاح المدرعات على مستوي عالى
الحقيقه على الرغم ان فى حرب اكتوبر على سبيل المثال : اى معركة دبابات VS دبابات كانت القوات المدرعة المصرية افضل
لكن فى المجمل ما فعلوه فى 67 وثغره الدفرسوار كان تطبيق مصغره لللحرب الخاطفة

فعلا نفس ما تخيلت بالضبط .. بحرب اكتوبر بعد معركة المزرعة الصينية و التسلل و عبور السويس و الالتفاف على الجيش الثالث سيناريو مشابه
 
ويبقى السؤرال كيف استطاع الجيش الاحمر افشال نسق الحرب الخاطفة وتدمير الالة الحربية الهتلرية .
 
ويبقى السؤرال كيف استطاع الجيش الاحمر افشال نسق الحرب الخاطفة وتدمير الالة الحربية الهتلرية .
ان شاء الله سنناقش هذا الامر بالتدريج مع اكمال الاستاذ محمد لموضوعه
لدي الجواب حاضر الان..لكن لا نريد استباق الاحداث..
 
الجزئ الثاني

الدبابات البريطانية

في السنين اللاحقه لغزو فرنسا سارت الامور بشكل جيد لقوات البانزر الالمانيه حتي العام 1941
في عمليات غزو البلقان و اليونان علي سبيل المثال , ساهمت الانتصارات السهله بتعزيز الاعتقاد بمناعه فرق البانزر و الاعتقاد العام بالتفوق المطلق للدبابات الالمانيه واستمر باخفاء الكثير من المشاكل عن الالمان
في نفس العام كان العمل علي البانزر 6 تايجر كان قد بدئ العمل به بالفعل لكن و لنفس الاسباب لم تري القياده الالمانية داعي لاستعجال الامور
في افريقيا ايضا في صيف العام 1941


كان المنافس المباشر لالمانيا في الحرب في مجال الدبابات و من يواجهها مباشره هي بريطانيا

كانت الدبابات البريطانيه فنيا متخلفه بشكل كبير عن مثيلاتها الالمانيه ما عزز الاعتقاد لدي الالمان بان دبابات بانزر 3 و 4 كانت قادره علي اي شيئ قد يلقيه الحلفاء بوجههم
حتي في الحديث عن دبابات جديده بالخدمه كدبابه الكروسيدر Crusader البريطانية و اللتي ادت بشكل مريع


الدبابه الكروسيدر Crusader

4324532-3x2-940x627.jpg

كانت الكروسيدر بالتحديد تعاني من كل ما يمكن ان تبتلي به الدبابه من تصميم سيئ و عيوب ميكانيكيه لدرجه جعلت الجيش البريطاني حينها يفقد الثقه في كل دباباته من هذا الطراز و من كل الطرازات اخري الي الحد اللذي جعل القوات البريطانيه و الامريكيه في العام 1943 تترك جميع دباباتها البريطانيه خلفها اثنناء التوجه من افريقيا لملاحقة الالمان بايطاليا و الاكتفاء بدبابات الجرانت و الشيرمان الامريكية !




صممت الدبابه كروسيدر كدبابه جوالة Cruiser Tank تعتمد علي الحركيه Mobility علي حساب الحمايه Armour Protection التنقل لمسافات كبيره و مجاجمه الاجناب للجيش الالماني , ايضا كان يفترض بدبابه سريعه ان تستطيع ملئ الثغرات اللتي تنتج اثناء الالتحام بسرعه و كفائه تمنع الجيش الالماني من استغلال تلك الثغرات و محاصره الجيش البريطاني او ما عرفوا لاحقا بجراذان الصحراء
Crusader+Tanks+in+North+Africa.jpg

كانت مشكله تلك الدبابه هي الاعتماديه السئة للغايه , حيث كانت تلك الدبابه السريعه بالكاد تتحرك بسبب كثره الاعطال ما اكسبها سمعه سيئة لدي الجيش البريطاني لكن و علي الرغم من ذلك ساهمت دبابات اخري باظهار بدايات تراجع تفوق فرق البانزر علي ما لدي الحلفاء
فقد اثبتت حمايه دبابة الماتيلدا البريطانيه اداء افضل ضد تهديد دبابات بانزر مارك3\4


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
الدبابة ماتيلدا


part-2-photo-no-3.jpg


علي عكس الكروسيدر قدمت الماتيلدا اداء اكثر تماسكا ضد الدبابات الالمانيه و قدمت في المقابل اداء جيدا جدا ضد الايطاليين
مسلحه بمدفع من طراز 2 Pounder من عيار 40 ملم كان مجهزا فقط لاطلاق قذائف عاليه السرعة مضاده للتصدي للدبابات و قد قدم اداء جيدا ضد دبابات روميل
لكن ما بدء روميل بمزج استخدام كل من المدافع المضاده للدبابات مع الدبابات بدئت تظهر نقاط ضعف تلك الدبابه و هي عدم القدره علي اطلاق قذائف فعاله ضد مرابض المدفعيه م\د
حيث كان الدفع احادي المهمة
استمر الحال علي هذا حتي بدئ الجيش البريطاني باستخدام الدبابات الامريكيه جرانت و فيما بعد شيرمان



تغلب روميل علي هذا الامر عن طريق مزج استخدام كل من دبابات بانزر مارك3\4 و المدفع الجبار FLAK88
Flak_88_dak_Afrika_korps_1941.jpg



ما ادي لتحطيم الالمان بقيادة ثعلب الصحراء لهجمات جرذان الصحراء مرة بعد مرة , لكن في نفس الوقت و مره اخري تنجح التكتيكات الالمانيه في اخفاء جوانب القصور الفنية و خصوصا المتعلقة بالقوة النيرانية و الحاجه الماسة لتطوير دبابات البانزر عن الحلفاء و في الواقع لقد اخفت التكتيكات الالمانية المتفوقة عيوب البانزر عن الالمان انفسهم !




لم يكن هذا الامر ليؤثر علي قدرات فرق بانزر حينها لكنه اثر و بشده علي خطط تطوير الدبابات الجديده حتي وصل الالمان لوضع يصل لهم فيه القليل للغايه من الدبابات القادرة علي مواكبة التطور لدي الاطراف المعادية و في وقت متاخر للغايه Too little Too late ما ادي لتبعات مميته لم يكن للالمان ان يتعافوا منها
لم يكن ليتلقي الالمان الهزيمة في الصحراء لولا نقص الامدادات و عليه مازالت الحاجه الماسة لتطوير قوات البانزر عن طريق ادخال نماذج جديده مخفية عن الالمان حتي جائتهم الصدمة ,ليس في صحراء افريقيا , بل في ثلوج روسيا
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


باربروسا


9387368


علي الرغم من اعتراض قيادات بحجم رونشتدت علي مسالة غزو روسيا في صيف 1941 من الاساس لاسباب موضوعيه اهمها عدم اكتمال ميكنة الفيرماخت و استحالة تنفيذ العمليات في الجداول الزمنيه المحدده لها , الا ان معنويات قاده فرق البانزر علي الارض كانت في افضل احوالها
تعززت ثقة القاده في معداتهم نتيجه للانتصارات السهلة المبدئية في اوروبا و افريقيا و البلقان , حيث ظهر الجيش الالماني كقطار لا يمكن ايقافه
في تلك الفتره كانت الحرب تسير بشكل جيد سواء في الصحراء او في عمق الاتحاد السوفيتي
و قد ادي تكتيك مزج استخدام كل من مدفعيه م\د و خصوصا مدفع 88 في منظومه متكاملة الي اخفاء الحاجه لتطوير دبابات البانزر خصوصا في ما يتعلق بالقوه الناريه فمثلا استمرت دبابات بانزر 3 تستخدم المدفع من عيار 50 ملم بينما البانزر 4 استمرت في استخدام المدفع قصير السبطانة من طراز 75 ملم


علي الرغم من ذلك تم استيعاب الكثير من الدروس من الحملات السابقه و كانت القوه المهاجمه للاتحاد السوفيتي تختلف جذريا عن قوه غزو فرنسا خصوصا في نسبه الدبابات الثقيله للدبابات الخفيفة و هو انجاز كبير بالنظر لقصر الفتره الزمنية

حيث جائت قوه الغزو الالمانيه بقوة 2500 دبابه ثقيلة من طرازات مارك 3 و مارك 4
0754690aab26f5944180428992640913.jpg

a51f77928a2a9d365a416064d8bfced5.jpg


في مقابل 950 دبابه فقط من طرازات اخف و قد استخدمت بالاساس لدعم المشاة
و قد عكس هذا الامر التوجهه لقيادات قوات البانزر للاعتماد علي الدبابات الثقيله بالاساس , و هو توجهه استمر حتي نهاية الحرب


بعد عدة اسابيع سارت الامور بشكل جيد و فيها واجهه الالمان فيها دبابات متقادمة و مهمله القيمه القتاليه مقارنه بما توفر للالمان كدبابات تي-26 و دبابات بي-تي -7

T-26_during_the_winter_1941-42.jpg

دبابة تي-26


BT_-_5.jpg


دبابة بي-تي-7

لكن مع التوغل اكثر في الاراضي السوفيتية كان الالمان علي موعد مع مفاجئة سيئه للغاية حيث تفاجئ الالمان بنوعين جديدين من الدبابات مغاير تماما لما اعتادوا عليه من السوفيت و مخالفا لاعتقادهم بانهم فقط القادرون علي صنع دبابات جيدة , اذ بهم يواجهون دبابتين ثوريتين و في المستقبل سيكون لهم دور بقلب الطاولة علي الالمان

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kliment Voroshilov KV-1

Kv1.jpg


الدبابه الاولي كانت الوحش ذو الوزن 46 طن KV-1
و المزوده بدرع ثقيل للغايه و مدفع متعدد المهام من عيار 76 ملم قادر علي التغلب علي كل ما توفر لدي الالمان حينها و من مديات الاطلاق القصوي


في العام 1941 كانت تلك الدبابه خطر مميت

كانت الدبابة KV-1 ممثالا جيدا علي الدبابات المتخصصة و المصممه لبيئة و ظروف قتال معينه
حيث ضمنت حركية جيدة علي غير المعتاد لمثيلاتها من الدبابات الثقيله بسبب تزويدها بجنزير عريض يستطيع التعامل مع الاراضي الرخوة و محرك يستخدم الديزل اكثر مقاومة للتجمد و مجهز خصيصا للشتاء القاسي
في العام 1941 و حين ظهرت تلك الدبابة كان التصميم متفوقا بامتياز superb design و قد سادت ساحات القتال حينها
لكنها و اثناء معارك كورسك كانت الدبابه بالفعل تعاني من تفوق الدبابات الالمانيه خصوصا الدبابه تايجر و كانت تلك الدبابه علي عكس زميلتها تي-34 اقل قدرة علي استيعاب التطويرات




T-34


كانت المفاجئة الغير سارة الاخري للالمان هي الشهيرة تي-34 و هي كشقيقتها الكبري مجهزه جيدا للتعامل مع الاراضي الرخوة و الاجواء القاسيه و قد كانت افضل منها في استيعاب التطويرات بدون ان يتاثر ادائها و قد كانت حين دخولها متفوقه تماما علي نسخة البانزر 4 العامله حينها علي الجبهة



1280px-T-34_prototypes.jpg


بالاضافه لذلك جائت دروعها المائلة , كحل عبقري لزياده مستوي الحماية بدون الاضطرار لزيادة الوزن , و كان هذا ابتكارا نقلته جميع الامم فيما بعد و بلا استثناء و كانت اولهم المانيا و ان لم يعترفوا بذلك لاسباب سياسية

رغم كونها الدبابة الاخف وزنا الا انها اصبحت الكابوس الحقيقي للفيرماخت ,
كانت الدبابه مبنيه بالاساس علي مبدئ التجميع السريع بل ان خطوط التلحيم كانت دائما ظاهره علي اسطح الدبابات علي عكس الدبابات الالمانية جميلة التصميم
imageproxy.php



لم تكن باي مقياس دبابه جميلة لكنها كانت صلبة الاداء بشكل كبير و قد امتلكت بنية قابلة للتطوير Superb Inbuiltability بدرجه لم يتمكن الالمان من منافستها رغم المحاولة

لا يمكن الاشارة الي هذا الامر بشكل افضل مما تظهرة الصور من سلاسة اضافة مدافع ذات عيار اكبر من مدفع 76 ملم و برج يشغله فردين الي المدي اللذي اضطر المصممين لتغيير البرج نفسه و استبداله ببرج مختلف تماما يسع 3 افراد و مدفع 85 ملم بدون اي تاثير لا علي خطوط الانتاج و لا تدريب الاطقم
و قد استمر الروس علي هذا النهج في كل دباباتهم و حتي انتهو الي الT90 AM و اخيرا ال Armaata حيث ان هذا الامر اساسي في فلسفتهم في تصميم الدبابات
علي الرغم من قدرة البانزر4 الكبيرة علي التطور هي الاخري الا ان ما وصلت له تي-34 لم تصل اليه اي دبابة اخري ما جعلها الادبابة الافضل خلال فتره الحرب Best all round tank


بلا شك كان بامكان الالمان تصميم ما هو افضل من التي-34 لكن كان التوازن اللذي حققته التي-34 ما مكن من انتاجها بشكل كبيرproduceability و الحفاظ علي اداء جيد good performance

و مستويات حمايه و قدره نيران كبيره و بسعر مقبول كانت تلك المعادله ما لم يستطيع الالمان تحقيقه
كانت الدبابة الصحيحة للمهمة و كانت اعدادها الكبيرة علي نفس القدر من الاهمية لقلب التوازن علي الجبهة

W-Kursk-3-HTSep06.jpg


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

الصحوة
19440628_destroyed_panzer_iv_20._panzer_division_bobruisk.jpg

بناء علي ما سبق كانت الحاجه لدبابة ثقيلة عاجلة و لكن كان علي الفيرماخت الانتظار لعام علي الاقل حتي تكون الدبابة جاهزه و كان عليهم حينها الاعتماد علي مهاراتهم و خبراتهم في مقابل السوفيت


كان هذا الوقت حين فهم الالمان لاي درجه تاخروا في تحديث قواتهم حيث اصبح طلب دبابات احدث و بالاعداد المطلوبه امر بالغ الصعوبة
و لجعل الامور اسواء , كانت التقديرات الخاطئة عن قوه الجيش السوفيتي و بناء علي خبرات فرنسا



كانت كل دبابات المانيا الثقيلة من طراز مارك 4 مجهزة بالمدفع قصير السبطانه من عيار 76 ملم بشكل مماثل لما جهزت عليه دبابات الحمله الافريقية

و عليه كان علي الالمان اعاده تزويد الدبابه بمدفع سريع الاطلاق طويل السبطانة من نفس العيار الي حين دخول الدبابة الجديدة الخدمه
italeri7514_3.jpg


رسم توضيحي لاختلاف التجهيز العياري للبانزر مارك 4 و اللتي خدمت في افريقيا و في بداية الحملة الروسية الي ان تم تعديلها بزيادة الدروع الاماماية و الجانبية و اضافة مدفع عالي السرعة متعدد المهام

بالاضافه لذلك تم لحام دروع علي اجناب الدبابة لمواجهة قذائف الحشوة الجوفاء الجديدة اللتي بدئ يستخدمها كل من الروس و الحلفاء

jordanian_panzer_iv_ausf_h_by_wolfenkrieger-d47smac.jpg


و قد كانت تلك الاجرائات كفيله بالحفاظ علي معدل تقدم الالمان داخل الاتحاد السوفيتي خصوصا مع محدوديه اعداد الدبابتين حيث لم يتوفر للروس اكثر من 1000 دبابة من الطرازين علي جبهه القتال الممتده لاكثر من 2000 ميل ما فرض توزيعهم في جيوب صغيرة Small contingents بشكل لا يكفي لا ان يقوموا بمهمتهم كما يجب حيث اعتمدت الفلسفة الروسية كما الالمانيه علي تركيز قوه الدبابات في فرق خاصة عرفت فيما بعد بجيوش الدبابات Tank Armies
TanksInfantry.JPG


اضف لذلك ضعف مستوي الاطقم السوفيتية
لكن مع الوقت كان الضغط علي قوات البانزر يتزايد مع تزايد اعداد التي-34 و الكي في 1 لدي الجيش الاحمر و مع تحسن اداء الاطقم بتقدم الحرب


في ذات الوقت اللذي بدئ فيه الجيش الالماني يعاني تناقص ما لديه و بدئت معها علامات كارثة كبري.


نهايه الجزئ الثاني








 
التعديل الأخير:
ذكرت أخي محمد هذه الفقرة في تكملة الجزء الثاني "بالاضافه لذلك جائت دروعها المائلة , كحل عبقري لزياده مستوي الحماية بدون الاضطرار لزيادة الوزن , و كان هذا ابتكارا نقلته جميع الامم فيما بعد و بلا استثناء و كانت اولهم المانيا و ان لم يعترفوا بذلك لاسباب سياسية" بالنسبة لجزئية الدروع المائلة، فنعم إستاذي هذا النوع من الدروع لا يزيد فقط من السماكة الإجمالية لصفيحة الدرع، لكنه أيضا ببساطة يرفع من احتمالات حرف بعض أنواع المقذوفات المعادية وانزلاقها ricochet عن سطح الدبابة. وخلال الحرب العالمية الثانية أصيب الجنود الألمان بالذهول لرؤية قذائفهم وهي ترتد للأعلى نحو السماء من على سطح الدبابات السوفيتية طراز T-34.. الدبابة المتوسطة T-34 كانت أحد الدبابات الأكثر تدريعاً في العالم خلال البدايات الأولى من الحرب العالمية الثانية، وهي من إبداعات مصمم الدبابات السوفييتي الشهير "ميخائيل كوشكين" Mikhail Koshkin الذي بدأ حياته كصانع حلويات ثم بعد ذلك درس الهندسة!! لقد أثبتت هذه الآلة صعوبة دحرها بالنسبة للألمان في المراحل الأولى من الحرب على الجبهة الشرقية، حيث جرى تحسين وتعزيز سماكة الدروع الجيدة بتقديم شكل صفائح الدرع المنحدر. وتذكر المصادر التاريخية للحرب كيف وقعت دبابة مفردة من هذا الطراز تحت النيران الشديدة واستطاعت تحمل عدد 23 ضربة من مدفع ألماني مضاد للدروع من عيار 37 ملم، كان الأكثر شهرة في وقتها، لتتمكن فقط في النهاية قذيفة من تعطيل حلقة البرج turret ring!! بنفس الطريقة، تقرير ألماني آخر صدر في شهر مايو العام 1942 وتحدث أيضاً عن عدم فاعلية المدفع عيار 50 ملم على تصفيح الدبابة المائل وكتب "يلاحظ بأن مقاتلة الدبابة T-34 بمدفع الدبابات KwK من عيار 50 ملم يصبح ممكناً فقط في المديات القصيرة وكذلك من موضعي الجناح أو المؤخرة، حيث أنه من المهم تسجيل إصابة عمودية قدر الإمكان إلى السطح". وفي الحقيقة، عندما الدبابات السوفيتية T-34 اشتبكت مع الدبابات الألمانية في البدايات المتأخرة للحرب (1941-1942) فإن ذلك شكل مشكلة حقيقية إلى القوات المدرعة لهذه الأخيرة. لقد كان باستطاعة ضربة مباشرة من السلاح F-34 عيار 76 ملم والخاص بالدبابة السوفييتة أن يخترق الدرع الأمامي لكلتا الدبابة الألمانية من نوع Panzer III وPanzer IV. على النقيض من ذلك، مدفع الدبابة القصيرة عيار 50 ملم المثبت على الدبابة Panzer III كان نسبياً أكثر فاعلية من سلاح المشاة عيار 37 ملم وكان قادراً على اختراق مقدمة الدبابة T-34 عند إطلاقه من مسافة دون 500 م، بينما فقط بعد ظهور النسخة الطويلة منه على الدبابة Panzer III Ausf J أصبح لدى الألمان سلاح قادر على قتال الدبابات T-34 بشروط متساوية أو متماثلة.

مع ذلك أسمح لي إستاذي أن أصحح بعض المفاهيم، فالبحث في الدرع المنحدر أو المائل sloped armour لم يكن روسيا صرفا ولم تكن أمتهم هي البادئة بخطواته !! فالبحث في تأثير التصفيح المائل والمنحدر جرى أولاً في العام 1930 من قبل شركة SOMUA الفرنسية، وكذلك من قبل فريق تصميم الدبابات السوفييتي في مصنع Kharkiv Locomotive (المبدأ بحد ذاته كان مشهور قديماً وكان قيد الاستعمال على السفن الحربية، مثل السفينة المدرعة CSS Virginia). هذه المحاولات التقنية جاءت للرد على تطور الأسلحة المضادة للدبابات في ذلك الوقت، والتي تمثلت بقذائف مدفعية تستخدم الطاقة الحركية للاختراق، حيث طبقت هذه الأفكار جزئياً على الدبابة الفرنسيةSchneider في الحرب العالمية الأولى. لكن الدبابة الأولى التي قاتلت فعلياً مع تصفيح منحدر بالكامل، كانت الفرنسيتان SOMUA S35 وRenault R35، اللتان اختارتا هياكل وأبراج مصبوبة بالكامل وبزوايا مائلة.

معلش إستاذي تعليقاتي طويلة لكن ماذا أفعل وأنت قلبت المواجع وتاريخ الدبابات التي كنت أعشقها منذ الصغر !!
 
ذكرت إستاذي الفاضل هذه الفقرة في موضوعك "لم تكن باي مقياس دبابه جميلة لكنها كانت صلبة الاداء بشكل كبير و قد امتلكت بنية قابلة للتطوير Suberp Inbuiltability بدرجه لم يتمكن الالمان من منافستها رغم المحاولة" وهذه لا أشاركك فيها إستاذي محمد ، فالدبابة T-34 لم تكن ندا للدبابات الألمانية تايغر لكنها كانت ببساطة الأكثر إنتاجاً رغم سوء تصميمها وتقنياتها !! عموما قبل أن تستعجل الرد، أحيلك إلى دراسة منطقية وموضوعية أسمها "أساطير الحرب العالمية الثانية .. T-34 أفضل دبابة في الحرب" WWII Myths - T-34 Best Tank of the war. تحياتي .
 
عودة
أعلى