بـوابة مصـر الأقتصادية

[Kill_Zone]

انطلاق أول قطار شحن من الصين إلى بريطانيا مما يؤثر سلبا على قناة السويس المصرية

نقلت وكالة "شينخوا" الصينية، عن شركة السكك الحديدية، الثلاثاء 3 يناير، قولها إن الصين أطلقت أول قطار شحن إلى لندن

وسيسافر القطار، بعد مغادرة محطة السكك الحديدية الغربية في ييوو بمقاطعة تشيجيانغ شرق الصين والمعروفة بإنتاج السلع، لمدة حوالي 18 يوما يقطع خلالها مسافة تزيد عن 12 ألف كيلومتر، قبل أن يصل إلى وجهته الأخيرة في بريطانيا

ويعتقد مراقبون أن خط سكك الحديد بين أوروبا وآسيا سيؤثر سلبا على ايرادات قناة السويس المصرية

ويوفر الخط الجديد الوقت مقارنة بنقل البضائع عبر ممر قناة السويس الملاحي، بالاضافة إلى كلفته القليلة مقارنة بالنقل الجوي

وسيمر القطار عبر كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا وبلجيكا وفرنسا قبل وصوله إلى لندن، عبر نفق بحر المانش، حاملا بضائع رئيسية من بينها مستلزمات منزلية وملابس وأقمشة وحقائب

وتعد لندن المدينة الـ15 في أوروبا التي يتم إضافتها لخدمات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا

وذكرت شركة السكك الحديدية الصينية أن هذه الخدمة ستحسن العلاقات التجارية بين الصين وبريطانيا وتعزز التواصل مع غرب أوروبا، بينما ستخدم بشكل أفضل مبادرة "الحزام والطريق" الصينية، والتي تتكون من شبكة بنية أساسية وتجارة تربط آسيا مع أوروبا وأفريقيا على طول الطرق التجارية القديمة

وفي وقت سابق، قالت رئيسة الوزراء البريطانية تيريزا ماي إن العلاقة مع الصين تتيح فرصة "ذهبية" لجلب استثمارات صينية بمليارات الدولارات، في الوقت الذي تستعد فيه بريطانيا للخروج من الاتحاد الأوروبي

التأثير لا يذكر
والحمولة فى صالح القناة الوقت فى صالح القطار بس الوقت بيعوضه الحمولة

 

[lacom]

ما هي أخبار أكبر حقل غاز اكتشف في مياه مصر الإقليمية؟ متى يبدأ استثماره؟

 

[Kill_Zone]

ما هي أخبار أكبر حقل غاز اكتشف في مياه مصر الإقليمية؟ متى يبدأ استثماره؟

الانتاج فى 2017 الاكتفاء الذاتى فى 2018

 

[Alucard]

الانتاج فى 2017 الاكتفاء الذاتى فى 2018

المثلث الذي يضم ربع البحر الابيض المتوسط الى ما بعد تيران وصنافير غني بالمعادن ومدخلات الطاقة. من مصلحة مصر ترسيم حدودها البحرية في تلك المنطقة للاستفادة من هذه الموارد. بعض الاخوة في البرلمان المصري هداهم الله جعلوا قضية ترسيم الحدود البحرية برمتها مجرد جزيرتين صخريتين بلا فائدة.

دائما اقول لاصدقائي المصريين ومنذ زمن ليس اليوم فقط سوء الادارة سيدمركم.

 

[الصقر و كفي]

انطلاق أول قطار شحن من الصين إلى بريطانيا مما يؤثر سلبا على قناة السويس المصرية

نقلت وكالة "شينخوا" الصينية، عن شركة السكك الحديدية، الثلاثاء 3 يناير، قولها إن الصين أطلقت أول قطار شحن إلى لندن

وسيسافر القطار، بعد مغادرة محطة السكك الحديدية الغربية في ييوو بمقاطعة تشيجيانغ شرق الصين والمعروفة بإنتاج السلع، لمدة حوالي 18 يوما يقطع خلالها مسافة تزيد عن 12 ألف كيلومتر، قبل أن يصل إلى وجهته الأخيرة في بريطانيا

ويعتقد مراقبون أن خط سكك الحديد بين أوروبا وآسيا سيؤثر سلبا على ايرادات قناة السويس المصرية

ويوفر الخط الجديد الوقت مقارنة بنقل البضائع عبر ممر قناة السويس الملاحي، بالاضافة إلى كلفته القليلة مقارنة بالنقل الجوي

وسيمر القطار عبر كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا وبلجيكا وفرنسا قبل وصوله إلى لندن، عبر نفق بحر المانش، حاملا بضائع رئيسية من بينها مستلزمات منزلية وملابس وأقمشة وحقائب

وتعد لندن المدينة الـ15 في أوروبا التي يتم إضافتها لخدمات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا

وذكرت شركة السكك الحديدية الصينية أن هذه الخدمة ستحسن العلاقات التجارية بين الصين وبريطانيا وتعزز التواصل مع غرب أوروبا، بينما ستخدم بشكل أفضل مبادرة "الحزام والطريق" الصينية، والتي تتكون من شبكة بنية أساسية وتجارة تربط آسيا مع أوروبا وأفريقيا على طول الطرق التجارية القديمة

وفي وقت سابق، قالت رئيسة الوزراء البريطانية تيريزا ماي إن العلاقة مع الصين تتيح فرصة "ذهبية" لجلب استثمارات صينية بمليارات الدولارات، في الوقت الذي تستعد فيه بريطانيا للخروج من الاتحاد الأوروبي

بلح !!
من خبرتي السابقه في الشحن عشان قطر يشيل نفس حمولة سفينه حاويات متوسطه الحجم لازم طوله ميقلش عن 45 كيلو الخبر ده انتشر اول لما اتعملت القناة
ورحع انتشر تاني .. وفي المرتين بدون اي مصدر

 

[Kill_Zone]

المثلث الذي يضم ربع البحر الابيض المتوسط الى ما بعد تيران وصنافير غني بالمعادن ومدخلات الطاقة. من مصلحة مصر ترسيم حدودها البحرية في تلك المنطقة للاستفادة من هذه الموارد. بعض الاخوة في البرلمان المصري هداهم الله جعلوا قضية ترسيم الحدود البحرية برمتها مجرد جزيرتين صخريتين بلا فائدة.

دائما اقول لاصدقائي المصريين ومنذ زمن ليس اليوم فقط سوء الادارة سيدمركم.

ما العلاقة بين موقع ظهر فى المتوسط و قضية الجزيرتين ؟
لا رابط
اما سوء الادارة فلم تبتلى به مصر وحدها ولكنه جين يورث فى كل العرب
اما قضية الجزيرتين فالفيصل فيها تحكيم الخرائط والاتفاقيات لا غير

 

[احمد شومان]

في سلع لا يمكن نقلها بالقطارات مثل المعدات الثقيلة الغاز المسال النفط السيارات والشاحنات وغيرها لا اعتقد ان خط السكة الحديد هذا يمثل اي منافسة لمصر الخطر الحقيقي على قناةالسويس هو ذوبان جليد القطب الشمالي وفتحه للملاحة البحرية

انطلاق أول قطار شحن من الصين إلى بريطانيا مما يؤثر سلبا على قناة السويس المصرية

نقلت وكالة "شينخوا" الصينية، عن شركة السكك الحديدية، الثلاثاء 3 يناير، قولها إن الصين أطلقت أول قطار شحن إلى لندن

وسيسافر القطار، بعد مغادرة محطة السكك الحديدية الغربية في ييوو بمقاطعة تشيجيانغ شرق الصين والمعروفة بإنتاج السلع، لمدة حوالي 18 يوما يقطع خلالها مسافة تزيد عن 12 ألف كيلومتر، قبل أن يصل إلى وجهته الأخيرة في بريطانيا

ويعتقد مراقبون أن خط سكك الحديد بين أوروبا وآسيا سيؤثر سلبا على ايرادات قناة السويس المصرية

ويوفر الخط الجديد الوقت مقارنة بنقل البضائع عبر ممر قناة السويس الملاحي، بالاضافة إلى كلفته القليلة مقارنة بالنقل الجوي

وسيمر القطار عبر كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا وبلجيكا وفرنسا قبل وصوله إلى لندن، عبر نفق بحر المانش، حاملا بضائع رئيسية من بينها مستلزمات منزلية وملابس وأقمشة وحقائب

وتعد لندن المدينة الـ15 في أوروبا التي يتم إضافتها لخدمات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا

وذكرت شركة السكك الحديدية الصينية أن هذه الخدمة ستحسن العلاقات التجارية بين الصين وبريطانيا وتعزز التواصل مع غرب أوروبا، بينما ستخدم بشكل أفضل مبادرة "الحزام والطريق" الصينية، والتي تتكون من شبكة بنية أساسية وتجارة تربط آسيا مع أوروبا وأفريقيا على طول الطرق التجارية القديمة

وفي وقت سابق، قالت رئيسة الوزراء البريطانية تيريزا ماي إن العلاقة مع الصين تتيح فرصة "ذهبية" لجلب استثمارات صينية بمليارات الدولارات، في الوقت الذي تستعد فيه بريطانيا للخروج من الاتحاد الأوروبي

 

[احمد شومان]

المثلث الذي يضم ربع البحر الابيض المتوسط الى ما بعد تيران وصنافير غني بالمعادن ومدخلات الطاقة. من مصلحة مصر ترسيم حدودها البحرية في تلك المنطقة للاستفادة من هذه الموارد. بعض الاخوة في البرلمان المصري هداهم الله جعلوا قضية ترسيم الحدود البحرية برمتها مجرد جزيرتين صخريتين بلا فائدة.

دائما اقول لاصدقائي المصريين ومنذ زمن ليس اليوم فقط سوء الادارة سيدمركم.

قولتها واكررها خليج العقبة لم يثبت حتى الان وجود نفط او غاز به وان وجد فصراحة لا اتمنى استخراجه فالشعاب المرجانية والمحميات الطبيعيةهناك سيدمرها اي نشاط لاستخراج النفط او الغاز وهي مزار رئيسي لرياضة الغطس ياتيه الزوار من كل انحاء العالم

 

[lacom]

قولتها واكررها خليج العقبة لم يثبت حتى الان وجود نفط او غاز به وان وجد فصراحة لا اتمنى استخراجه فالشعاب المرجانية والمحميات الطبيعيةهناك سيدمرها اي نشاط لاستخراج النفط او الغاز وهي مزار رئيسي لرياضة الغطس ياتيه الزوار من كل انحاء العالم

بالإمكان شق الأنابيب بشكل أفقي من اليابسة بدون تعريض الحياة المائية لأي خطر لو اكتشفوا فيه نفط.

 

[Alucard]

ما العلاقة بين موقع ظهر فى المتوسط و قضية الجزيرتين ؟
لا رابط
اما سوء الادارة فلم تبتلى به مصر وحدها ولكنه جين يورث فى كل العرب
اما قضية الجزيرتين فالفيصل فيها تحكيم الخرائط والاتفاقيات لا غير

كنت واضحا في كلامي أن لا علاقة بين قضية الجزر كقضية اجرائية وبين مواقع الطاقة، بل مواقع الطاقة ستكون متاحة بعد توقيع اتفاق ترسيم الحدود لان التنقيب سيكون قانوني.
سوء الادارة قد يكون جين لكن بصدق ليس كل العرب يتوارثه. اتمنى ان يتسع صدرك لكلامي ولا تنظر اليه كهجوم على ثقافتك، الادارة المصرية فاشلة ومرعبة بفشلها. رحم الله ايام ابراهيم محلب بس عندما كان كل شيء يسير زي الساعة والرجل كل يوم في محافظة ويجلس مع المستثمرين ويتخذ قرارات بشجاعة. شريف اسماعيل ومن معه فاشلوووووون. وزيرة الاستثمار لا تستحق ان تقعد في وزارتها ولا يوم زيادة.

التمسك بالفاشلين هي فلسفة حكومة مرسي عندما رفض بكل صلابة اقالة هشام قنديل. العناد ليس هذا وقته بل ليس الاداة الصحيحة للتعامل مع الاقتصاد.

 

[Alucard]

بالإمكان شق الأنابيب بشكل أفقي من اليابسة بدون تعريض الحياة المائية لأي خطر لو اكتشفوا فيه نفط.

أو يكون هناك مدخل على مكمن الغاز من مناطق اخرى. هذه المشكلة محلولة نسبيا.

 

[احمد شومان]

بالإمكان شق الأنابيب بشكل أفقي من اليابسة بدون تعريض الحياة المائية لأي خطر لو اكتشفوا فيه نفط.

لااعرف الصراحة هذه الفنيات واذا كان يمكن الاسخراج من اليابسة بدون اثر على الحياة البحرية

 

[Alucard]

شباب بهدوء الله يرضى عليكم. التراشق لن يخدم النقاش.

 

[Kill_Zone]

كنت واضحا في كلامي أن لا علاقة بين قضية الجزر كقضية اجرائية وبين مواقع الطاقة، بل مواقع الطاقة ستكون متاحة بعد توقيع اتفاق ترسيم الحدود لان التنقيب سيكون قانوني.
سوء الادارة قد يكون جين لكن بصدق ليس كل العرب يتوارثه. اتمنى ان يتسع صدرك لكلامي ولا تنظر اليه كهجوم على ثقافتك، الادارة المصرية فاشلة ومرعبة بفشلها. رحم الله ايام ابراهيم محلب بس عندما كان كل شيء يسير زي الساعة والرجل كل يوم في محافظة ويجلس مع المستثمرين ويتخذ قرارات بشجاعة. شريف اسماعيل ومن معه فاشلوووووون. وزيرة الاستثمار لا تستحق ان تقعد في وزارتها ولا يوم زيادة.

التمسك بالفاشلين هي فلسفة حكومة مرسي عندما رفض بكل صلابة اقالة هشام قنديل. العناد ليس هذا وقته بل ليس الاداة الصحيحة للتعامل مع الاقتصاد.

ما اتفق معك فيه هو فشل حكومة اسماعيل

 

[Kill_Zone]

بالإمكان شق الأنابيب بشكل أفقي من اليابسة بدون تعريض الحياة المائية لأي خطر لو اكتشفوا فيه نفط.

يعنى ايه خط انابيب افقى ؟
الا تعلم ان مشكلة الشعب المرجانية هى فى الاستكشاف والحفارات وليس فى خط انابيب النقل ؟

 

[Alucard]

شباب تحدثوا بحرية لكن دون اثارة حفيظة احد. لا اتمنى منع اي عضو من الرد.

شكرا،

 

[lacom]

شباب تحدثوا بحرية لكن دون اثارة حفيظة احد. لا اتمنى منع اي عضو من الرد.

شكرا،

ازهلها بس ترا نوسع الصدر بس

 

[احمد شومان]

يعنى ايه خط انابيب افقى ؟
الا تعلم ان مشكلة الشعب المرجانية هى فى الاستكشاف والحفارات وليس فى خط انابيب النقل ؟

اعتقد الاخ يقصد انابيب الاستخراج نفسه يعني الانبوب ينزل بشكل مائل الى التجويف اللي فيه نفط او غاز والمنصة على اليابسة

 

[lacom]

يعنى ايه خط انابيب افقى ؟
الا تعلم ان مشكلة الشعب المرجانية هى فى الاستكشاف والحفارات وليس فى خط انابيب النقل ؟

أمرنا لله..
ما قصدت خط أنابيب النقل. كتبت شرح لك بس الباش مهندس حذفه ولا لي نفس اعيد

 

[Kill_Zone]

اعتقد الاخ يقصد انابيب الاستخراج نفسه يعني الانبوب ينزل بشكل مائل الى التجويف اللي فيه نفط او غاز والمنصة على اليابسة

وعامل التكلفة التى ستصبح مضاعفة تقريبا ؟