متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

[فيـصل]

الأنف المسروق

سيُستخدم رادار طائرة الأختبار A320 ATRA المُعدّل لاختبار وتطوير رادار MK1 الجديد (مصفوفة المسح الإلكتروني النشط) AESA، والذي سيتم دمجه، ، في أحدث جيل من طائرات يوروفايتر.
سيُعزّز الرادار في نهاية المطاف قدرات يوروفايتر في العمليات متعددة الأوضاع جو-جو وجو-أرض، مع ميزات تُكمّل قدرات الحرب الإلكترونية مستقبلًا.
سيحتضن الأنف رادار AESA MK1

مشاهدة المرفق 814032

الخاصية	رادار AESA MK1 (ECRS Mk1 / Captor-E Mk1)	رادار Captor-M	الترميز للأفضل والسبب
التقنية	AESA (Active Electronically Scanned Array) ✔	Mechanically Scanned Radar	✔ AESA أفضل بسبب السرعة والمرونة في المسح الإلكتروني
مجال الرؤية	+/- 90 درجة بفضل التدوير الإلكتروني للمصفوفة ✔	+/- 60 درجة (ميكانيكيًا)	✔ AESA أوسع مجال رؤية وأكثر تغطية
دقة التعرف والرصد	أعلى دقة ✔	دقة جيدة لكن أقل من AESA	✔ AESA أفضل في التعرف والتصنيف
التتبع متعدد الأهداف	يدعم التتبع السريع والتعامل مع عدة أهداف ✔	يمكن التعامل مع عدة أهداف ولكنه أبطأ	✔ AESA أسرع وأكثر فعالية في التعامل مع الأهداف المتعددة
الأداء في بيئات التشويش	مقاومة أعلى للتشويش والعمليات الإلكترونية ✔	أداء جيد، لكن أقل قدرة على المواجهة الإلكترونية	✔ AESA أفضل بفضل تقنياتها الحديثة
قدرات الحرب الإلكترونية	وظائف مدمجة للدعم الإلكتروني والهجوم الإلكتروني ✔	لا يدعم بشكل متقدم مثل AESA	✔ AESA أفضل فعلياً في الحرب الإلكترونية
التثبيت والترقية	يمكن تركيبه على التايفون من Tranche 2 وما بعد ✔	النظام الأصلي للتايفون	✔ AESA نظام أحدث وأريح للتطوير
استهلاك الطاقة والكفاءة	استخدام وحدات GaN TRM يعطي كفاءة طاقة أعلى ✔	يستخدام تكنولوجيا أقدم TRM GaAs	✔ AESA أكثر كفاءة في الطاقة
حجم الهوائي	أكبر حجم هوائي ✔	أصغر نسبياً مقارنة بالأصدار AESA	✔ AESA أكبر وأكثر قدرة على الرصد والتغطية
التكلفة	أعلى تكلفة	أقل تكلفة بنسبة ما	✔ Captor-M أرخص
سرعة تبديل الأوضاع	تبديل أسرع للأنماط ✔	تبديل أنماط أقل سرعة	✔ AESA أفضل في السرعة والتكيف مع المهمة

العلامة ✔ تشير إلى النظام الأفضل في كل خاصية على حدة. بشكل عام، رادار AESA MK1 متقدم وأفضل في معظم الجوانب التقنية، ما عدا التكلفة التي تكون أقل في Captor-M.​

 

[F15 Saudi Advance]

تتوقعون السعودية صرفت النظر عن الدفعه الأضافيه من التايفون

 

[ابو مهند الزهراني]

رادار ليوناردو ECRS Mk.2

تمثل الرحلة الأولى للرادار الجديد ECRS Mk.2 AESA على طائرة تايفون علامة فارقة في التطوير المستمر للطائرة
للحفاظ على أهميتها في العقود القادمة، وتقديم قدرات جديدة للحرب الإلكترونية والهجوم الإلكتروني.

نظام ECRS Mk.2 لطائرات يوروفايتر تايفون البريطانية​

طُوِّرَ رادار ECRS Mk.2 الجديد، الذي طورته شركة ليوناردو البريطانية الرائدة في مجال الدفاع
وهو رادار AESA قوي قادر على الكشف جو-جو وجو-أرض
بالإضافة إلى وظائف الحرب الإلكترونية والهجوم الإلكتروني
وذلك بفضل مصفوفته متعددة الوظائف.

ووفقًا للمعلومات المنشورة، تُمكِّن هذه القدرات طائرة تايفون وطياريها من الكشف متعدد المدى بشكل لا مثيل له
وقدرة على الصمود في ساحات المعارك شديدة التنافس قبل منافسيها.

الرادار الجديد هو نسخة خاصة من رادار Captor E AESA، أو ECRS Mk 1
المُخصص لطائرات تايفون الألمانية والإسبانية، ومن رادار ECRS Mk 0 المُخصص لطائرات الكويت وقطر.

طُوّر رادار ECRS Mk.2 في البداية لتلبية متطلبات المملكة المتحدة فقط
ويُمثل تقدمًا ملحوظًا مقارنةً برادار ECRS Mk.0 AESA المُتاح حاليًا.

وفقًا لبيان صحفي صادر عن ليوناردو في عام 2020، يتميز رادار ECRS Mk2 الجديد بمصفوفة متعددة الوظائف (MFA)
ثورية وعناصر إرسال واستقبال أكثر من أي رادار AESA آخر
"مما يجعل Mk 2 الرادار AESA المقاتل الأكثر قدرة في العالم
مع الحفاظ على نفس القوة والدقة للرادارات التقليدية ولكن أيضًا تمكين التشغيل المتزامن لوظائف الحرب الإلكترونية واسعة النطاق".

قامت شركة ليوناردو بتسليم النموذج الأولي الأول من طائرة ECRS Mk.2 إلى شركة BAE Systems
في منشأتها في وارتون، لانكشاير، في أبريل 2023. وكان هذا التسليم جزءًا من برنامج بقيمة 2.38 مليار دولار أمريكي
في يوليو 2022 لاستبدال رادار المسح الميكانيكي Captor M الحالي للطائرة.

ومن المتوقع أن يتم تركيب الرادار على مقاتلات تايفون FGR4 الأربعين التي يمتلكها سلاح الجو الملكي البريطاني والتي تم الحصول عليها كجزء من الشريحة 3. ويمكن اعتبار تطوير الرادار نفسه أيضًا جزءًا من برنامج GCAP (برنامج القتال الجوي العالمي)
الأوسع نطاقًا بين المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، والذي تعد ليوناردو وبي إيه إي من الأعضاء الأساسيين فيه، حيث أن التقنيات التي تم تطويرها للرادار من شأنها أن تساعد في تطوير رادار GCAP نفسه .

 

[فيـصل]

تتوقعون السعودية صرفت النظر عن الدفعه الأضافيه من التايفون

لا اتوقع ذلك .
التايفون اثبتت جدارتها وحسن اختيار المسئولين لها عند اول تعاقد ولكن التأخير اتوقع يكمن في التعاقد على تطوير المقاتلة لمعيار اعلى .

 

[فيصل KSA]

لا اتوقع ذلك .
التايفون اثبتت جدارتها وحسن اختيار المسئولين لها عند اول تعاقد ولكن التأخير اتوقع يكمن في التعاقد على تطوير المقاتلة لمعيار اعلى .

قول اني اهبد او شيء ثاني

لكن سبب عدم التعاقد على التايفون حتى الان حسب الي توصلت له
هو عودة ترامب و F-35

 

[B&6]

قول اني اهبد او شيء ثاني

لكن سبب عدم التعاقد على التايفون حتى الان حسب ما توصلت له
هو عودة ترامب و F-35

ما اتوقع له علاقة

انا اتوقع التايفون مرتبط بشكل غير مباشر مع مشروع الجيل السادس البريطاني

اما f-35 ممكن يكون مرتبط مع احتمال زيادة اعداد f-15 وتحديد صفقة F-15EX

 

[فيـصل]

قول اني اهبد او شيء ثاني

لكن سبب عدم التعاقد على التايفون حتى الان حسب الي توصلت له
هو عودة ترامب و F-35

لا علاقة بين التايفون و F-35

التايفون اتت بديل للتورنيدو

تُعد F-35 مقاتلة من الجيل الخامس متعددة المهام اما التايفون هي مقاتلة من الجيل الرابع والنصف تركز بشكل أساسي على التفوق الجوي .​

 

[Saudi silent]

لا علاقة بين التايفون و F-35

التايفون اتت بديل للتورنيدو

تُعد F-35 مقاتلة من الجيل الخامس متعددة المهام اما التايفون هي مقاتلة من الجيل الرابع والنصف تركز بشكل أساسي على التفوق الجوي .​

فيه دول بالفعل كنسلت الـ F-35 واتجهت للتايفون.​

 

[MGhazi]

لا علاقة بين التايفون و F-35

التايفون اتت بديل للتورنيدو​

سوال
لو تم التعاقد على الـF-35 هل راح تكون تابعة لسراب جديد؟
يعني مو بديلة لأي طائرة حالية بالخدمة

 

[KAGEMNI]

التايفون اتت بديل للتورنيدو

.​

بديل للمتقادم من النسخة adv وايضا لاستبدال النسخة f15c وتوحيد الأسطول ليكون كله متعدد المهام لأن ما تفعله تورنادو نفس ما تفعله f15s

 

[فيـصل]

سوال
لو تم التعاقد على الـF-35 هل راح تكون تابعة لسراب جديد؟
يعني مو بديلة لأي طائرة حالية بالخدمة

عند إدخال طراز جديد من الطائرات القتالية (مثل الـF-15SA سابقًا) تقوم القوات الجوية عادةً بـ :

1. تشكيل سرب جديد مخصص لها .
أو
2. تحويل أحد الأسراب القائمة بالكامل لتشغيل الطراز الجديد بعد تدريبه وتجهيزه .

مثال على ذلك يا استاذ @MGhazi :

1. عندما وصلت F-15SA تم تخصيصها إلى قاعدة الملك خالد الجوية بخميس مشيط وشُكّل سرب جديد خاص بها .
2. كذلك مع الـتايفون (Typhoon) تم إنشاء أسراب جديدة مخصصة لها في قاعدة الطائف .
إذن من المنهج التنظيمي للقوات الجوية إدخال طائرة من فئة جديدة (مثل F-35) يعني غالبًا سرب جديد مخصص لها بالكامل .

اساتذتنا الكبار @حميد707 و @-F15D- و @Saudi silent لهم الخبرة بالرد في مثل هذه الامور واتمنى ان يصححوا لي اذا كان هناك لغط في ردي او استنتاجي .​

 

[Saudi silent]

عند إدخال طراز جديد من الطائرات القتالية (مثل الـF-15SA سابقًا) تقوم القوات الجوية عادةً بـ :

1. تشكيل سرب جديد مخصص لها .
أو
2. تحويل أحد الأسراب القائمة بالكامل لتشغيل الطراز الجديد بعد تدريبه وتجهيزه .

مثال على ذلك يا استاذ @MGhazi :

1. عندما وصلت F-15SA تم تخصيصها إلى قاعدة الملك خالد الجوية بخميس مشيط وشُكّل سرب جديد خاص بها .
2. كذلك مع الـتايفون (Typhoon) تم إنشاء أسراب جديدة مخصصة لها في قاعدة الطائف .
إذن من المنهج التنظيمي للقوات الجوية إدخال طائرة من فئة جديدة (مثل F-35) يعني غالبًا سرب جديد مخصص لها بالكامل .

اساتذتنا الكبار @حميد707 و @-F15D- و @Saudi silent لهم الخبرة بالرد في مثل هذه الامور واتمنى ان يصححوا لي اذا كان هناك لغط في ردي او استنتاجي .​

صباح الخير , في حال ادخال طائرة من طراز جديد مثل F‑35 في سلاح الجو فإن الخيار الرسمي والأكثر شيوعًا عالمياً
هو تشكيل سرب جديد مخصص للطراز الجديد وهذا هو النهج التنظيمي القياسي في معظم القوات الجوية

لأن تشغيل طراز جديد يتطلب:

تجهيز البنية التحتية الملائمة (الصيانة، الأجهزة، المعدات الخاصة)

تدريب الطيارين والفنيين على أنظمة الطائرة الجديدة

تخصيص الدعم اللوجستي المخصص لهذا النوع

تكوين الإجراءات التشغيلية الملائمة للمهام الخاصة بالطراز

لذلك نقول لا يُعد إدخال الـ F‑35 مجرد بديل لطائرة حالية داخل سرب قائم بل يُنشأ سرب مستقل
ويكون مخصص لها من البداية , كما حدث بالفعل , إلا في بعض الحالات الاستثنائية.​

 

[فيـصل]

صباح الخير , في حال ادخال طائرة من طراز جديد مثل F‑35 في سلاح الجو فإن الخيار الرسمي والأكثر شيوعًا عالمياً
هو تشكيل سرب جديد مخصص للطراز الجديد وهذا هو النهج التنظيمي القياسي في معظم القوات الجوية

لأن تشغيل طراز جديد يتطلب:

تجهيز البنية التحتية الملائمة (الصيانة، الأجهزة، المعدات الخاصة)

تدريب الطيارين والفنيين على أنظمة الطائرة الجديدة

تخصيص الدعم اللوجستي المخصص لهذا النوع

تكوين الإجراءات التشغيلية الملائمة للمهام الخاصة بالطراز

لذلك نقول لا يُعد إدخال الـ F‑35 مجرد بديل لطائرة حالية داخل سرب قائم بل يُنشأ سرب مستقل
ويكون مخصص لها من البداية , كما حدث بالفعل , إلا في بعض الحالات الاستثنائية.​

طبيعة الـF-35 ومتطلباتها​

الـF-35 ليست مجرد طائرة مقاتلة، بل منظومة عمليات شبكية متكاملة.
لذلك، تحتاج إلى:

• بنية تحتية خاصة بها (أنظمة صيانة، مراكز بيانات مشفرة، برامج محاكاة الطيران الخاصة).
• طيارين مدربين بشكل منفصل عن أسراب الـF-15 واليوروفايتر.
• شبكة دعم إلكترونية منفصلة لإدارة البرمجيات والأنظمة الملاحية السرية.

بسبب هذا لا يمكن إدخالها ببساطة ضمن سرب قائم بل ستحتاج إلى سرب (أو حتى جناح جوي) جديد بالكامل لتشغيلها .

 

[حميد707]

سوال
لو تم التعاقد على الـF-35 هل راح تكون تابعة لسراب جديد؟
يعني مو بديلة لأي طائرة حالية بالخدمة

هذا يعود إلى قيادة القوات الجوية نفسها ، ممكن ان يتم تشكيل اسراب جديدة وممكن ان تكون بديل للتورنيدو، والحقيقة هي افضل بديل لها،


التورنيدو طائرة مميزة تمتلك مزايا افتقدتها بعض المقاتلات الحديثة، مثل القدرة على الطيران على ارتفاعات منخفضة جدًا، وتحمل حمولة كبيرة من الذخائر التكتيكية (على سبيل المثال: 4 صواريخ Storm Shadow + 4 صواريخ ALARM).

لكن للطائرة نقاط ضعف واضحة؛ فقدراتها في الاشتباك الجوي محدودة، إذ لا تحمل سوى صاروخين AIM-9 أثناء العمليات، كما أن قدرتها على المناورة أقل من المقاتلات الأخرى، وتُعرف باستهلاكها العالي للوقود.

أما F-35، وخاصة Block 4، فهي تقوم بمهام التورنيدو وأكثر؛ فهي مقاتلة متعددة المهام متقدمة، خصوصًا عند توفر الحزمة التسليحية الكاملة. ورغم أن حمولتها أقل من التورنيدو ولا تحمل قنابل عنقودية مماثلة، إلا أنه يمكن تعويض ذلك عبر منصات أخرى مثل F-15SA القادرة على حمل هذا النوع من الذخائر.

جدير بالذكر أن F-35 ليست مجرد مقاتلة هجومية، بل منصة استخبارات واستطلاع متطورة للغاية؛ إذ أظهرت تجربة موثقة بالفيديو عام 2010 قدرتها على رصد وتتبع إطلاق صاروخ Falcon 9 من مسافة بلغت نحو 800 ميل (1,287 كم) باستخدام نظام AN/AAQ-37 DAS، وهو ما يعكس مستوى الوعي الميداني والتقنيات المتقدمة التي تتمتع بها.

 

[فيصل KSA]

الصفقة المحتملة 142 مليار دولار تتضمن :
MQ-9B و F-35 و باتريوت MSE
وطائرات C-130 وغيرها من الإضافات
حسب عدة مصادر

وقد يتم إتمامها وتحويلها إلى عقود إنتاج فعلية في زيارة ولي العهد المرتقبة لأمريكا في الشهر القادم

حصول سلاح الجو على F-35 و MQ-9B
نقلة نوعية

 

[أبو إبراهيم 不]

قول اني اهبد او شيء ثاني

لكن سبب عدم التعاقد على التايفون حتى الان حسب الي توصلت له
هو عودة ترامب و F-35

اذا في خطط على طائرة جديدة هذا لايعني ان التايفون سيئة او تجربة معها لم تكن جيدة

تغيير امر ايجابي خصوصا لو حصل مشاركة تقنية

والاف 35 من الخطأ انتظارها او الاعتماد على ترامب الى وعد الاماراتيين بها طويلااااا ثم وافق اخر يوم وجاء الى بعده واللغي صفقة وعاد ترامب و لم تعود اف 35 !!

ترامب صديق ولكن ليس حليف استراتيجي و امريكا علاقتها بالشرق الاوسط مع اسرائيل اولا

امريكا لحد الان لا ترغب تعطي احد في الشرق الاوسط اف 35 غير اسرائيل

انتظارها مضيعة وقت السعودية راح تنساق خلفه