متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

الأنف المسروق 😅

سيُستخدم رادار طائرة الأختبار A320 ATRA المُعدّل لاختبار وتطوير رادار MK1 الجديد (مصفوفة المسح الإلكتروني النشط) AESA، والذي سيتم دمجه، ، في أحدث جيل من طائرات يوروفايتر.
سيُعزّز الرادار في نهاية المطاف قدرات يوروفايتر في العمليات متعددة الأوضاع جو-جو وجو-أرض، مع ميزات تُكمّل قدرات الحرب الإلكترونية مستقبلًا.
سيحتضن الأنف رادار AESA MK1

مشاهدة المرفق 814032


الخاصيةرادار AESA MK1 (ECRS Mk1 / Captor-E Mk1)رادار Captor-Mالترميز للأفضل والسبب
التقنيةAESA (Active Electronically Scanned Array) ✔Mechanically Scanned Radar✔ AESA أفضل بسبب السرعة والمرونة في المسح الإلكتروني
مجال الرؤية+/- 90 درجة بفضل التدوير الإلكتروني للمصفوفة ✔+/- 60 درجة (ميكانيكيًا)✔ AESA أوسع مجال رؤية وأكثر تغطية
دقة التعرف والرصدأعلى دقة ✔دقة جيدة لكن أقل من AESA✔ AESA أفضل في التعرف والتصنيف
التتبع متعدد الأهدافيدعم التتبع السريع والتعامل مع عدة أهداف ✔يمكن التعامل مع عدة أهداف ولكنه أبطأ✔ AESA أسرع وأكثر فعالية في التعامل مع الأهداف المتعددة
الأداء في بيئات التشويشمقاومة أعلى للتشويش والعمليات الإلكترونية ✔أداء جيد، لكن أقل قدرة على المواجهة الإلكترونية✔ AESA أفضل بفضل تقنياتها الحديثة
قدرات الحرب الإلكترونيةوظائف مدمجة للدعم الإلكتروني والهجوم الإلكتروني ✔لا يدعم بشكل متقدم مثل AESA✔ AESA أفضل فعلياً في الحرب الإلكترونية
التثبيت والترقيةيمكن تركيبه على التايفون من Tranche 2 وما بعد ✔النظام الأصلي للتايفون✔ AESA نظام أحدث وأريح للتطوير
استهلاك الطاقة والكفاءةاستخدام وحدات GaN TRM يعطي كفاءة طاقة أعلى ✔يستخدام تكنولوجيا أقدم TRM GaAs✔ AESA أكثر كفاءة في الطاقة
حجم الهوائيأكبر حجم هوائي ✔أصغر نسبياً مقارنة بالأصدار AESA✔ AESA أكبر وأكثر قدرة على الرصد والتغطية
التكلفةأعلى تكلفةأقل تكلفة بنسبة ما✔ Captor-M أرخص
سرعة تبديل الأوضاعتبديل أسرع للأنماط ✔تبديل أنماط أقل سرعة✔ AESA أفضل في السرعة والتكيف مع المهمة


العلامة ✔ تشير إلى النظام الأفضل في كل خاصية على حدة. بشكل عام، رادار AESA MK1 متقدم وأفضل في معظم الجوانب التقنية، ما عدا التكلفة التي تكون أقل في Captor-M.
 
عودة
أعلى