متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

[فيـصل]

الأنف المسروق

سيُستخدم رادار طائرة الأختبار A320 ATRA المُعدّل لاختبار وتطوير رادار MK1 الجديد (مصفوفة المسح الإلكتروني النشط) AESA، والذي سيتم دمجه، ، في أحدث جيل من طائرات يوروفايتر.
سيُعزّز الرادار في نهاية المطاف قدرات يوروفايتر في العمليات متعددة الأوضاع جو-جو وجو-أرض، مع ميزات تُكمّل قدرات الحرب الإلكترونية مستقبلًا.
سيحتضن الأنف رادار AESA MK1

مشاهدة المرفق 814032

الخاصية	رادار AESA MK1 (ECRS Mk1 / Captor-E Mk1)	رادار Captor-M	الترميز للأفضل والسبب
التقنية	AESA (Active Electronically Scanned Array) ✔	Mechanically Scanned Radar	✔ AESA أفضل بسبب السرعة والمرونة في المسح الإلكتروني
مجال الرؤية	+/- 90 درجة بفضل التدوير الإلكتروني للمصفوفة ✔	+/- 60 درجة (ميكانيكيًا)	✔ AESA أوسع مجال رؤية وأكثر تغطية
دقة التعرف والرصد	أعلى دقة ✔	دقة جيدة لكن أقل من AESA	✔ AESA أفضل في التعرف والتصنيف
التتبع متعدد الأهداف	يدعم التتبع السريع والتعامل مع عدة أهداف ✔	يمكن التعامل مع عدة أهداف ولكنه أبطأ	✔ AESA أسرع وأكثر فعالية في التعامل مع الأهداف المتعددة
الأداء في بيئات التشويش	مقاومة أعلى للتشويش والعمليات الإلكترونية ✔	أداء جيد، لكن أقل قدرة على المواجهة الإلكترونية	✔ AESA أفضل بفضل تقنياتها الحديثة
قدرات الحرب الإلكترونية	وظائف مدمجة للدعم الإلكتروني والهجوم الإلكتروني ✔	لا يدعم بشكل متقدم مثل AESA	✔ AESA أفضل فعلياً في الحرب الإلكترونية
التثبيت والترقية	يمكن تركيبه على التايفون من Tranche 2 وما بعد ✔	النظام الأصلي للتايفون	✔ AESA نظام أحدث وأريح للتطوير
استهلاك الطاقة والكفاءة	استخدام وحدات GaN TRM يعطي كفاءة طاقة أعلى ✔	يستخدام تكنولوجيا أقدم TRM GaAs	✔ AESA أكثر كفاءة في الطاقة
حجم الهوائي	أكبر حجم هوائي ✔	أصغر نسبياً مقارنة بالأصدار AESA	✔ AESA أكبر وأكثر قدرة على الرصد والتغطية
التكلفة	أعلى تكلفة	أقل تكلفة بنسبة ما	✔ Captor-M أرخص
سرعة تبديل الأوضاع	تبديل أسرع للأنماط ✔	تبديل أنماط أقل سرعة	✔ AESA أفضل في السرعة والتكيف مع المهمة

العلامة ✔ تشير إلى النظام الأفضل في كل خاصية على حدة. بشكل عام، رادار AESA MK1 متقدم وأفضل في معظم الجوانب التقنية، ما عدا التكلفة التي تكون أقل في Captor-M.​

 

[F15 Saudi Advance]

تتوقعون السعودية صرفت النظر عن الدفعه الأضافيه من التايفون

 

[ابو مهند الزهراني]

رادار ليوناردو ECRS Mk.2

تمثل الرحلة الأولى للرادار الجديد ECRS Mk.2 AESA على طائرة تايفون علامة فارقة في التطوير المستمر للطائرة
للحفاظ على أهميتها في العقود القادمة، وتقديم قدرات جديدة للحرب الإلكترونية والهجوم الإلكتروني.

نظام ECRS Mk.2 لطائرات يوروفايتر تايفون البريطانية​

طُوِّرَ رادار ECRS Mk.2 الجديد، الذي طورته شركة ليوناردو البريطانية الرائدة في مجال الدفاع
وهو رادار AESA قوي قادر على الكشف جو-جو وجو-أرض
بالإضافة إلى وظائف الحرب الإلكترونية والهجوم الإلكتروني
وذلك بفضل مصفوفته متعددة الوظائف.

ووفقًا للمعلومات المنشورة، تُمكِّن هذه القدرات طائرة تايفون وطياريها من الكشف متعدد المدى بشكل لا مثيل له
وقدرة على الصمود في ساحات المعارك شديدة التنافس قبل منافسيها.

الرادار الجديد هو نسخة خاصة من رادار Captor E AESA، أو ECRS Mk 1
المُخصص لطائرات تايفون الألمانية والإسبانية، ومن رادار ECRS Mk 0 المُخصص لطائرات الكويت وقطر.

طُوّر رادار ECRS Mk.2 في البداية لتلبية متطلبات المملكة المتحدة فقط
ويُمثل تقدمًا ملحوظًا مقارنةً برادار ECRS Mk.0 AESA المُتاح حاليًا.

وفقًا لبيان صحفي صادر عن ليوناردو في عام 2020، يتميز رادار ECRS Mk2 الجديد بمصفوفة متعددة الوظائف (MFA)
ثورية وعناصر إرسال واستقبال أكثر من أي رادار AESA آخر
"مما يجعل Mk 2 الرادار AESA المقاتل الأكثر قدرة في العالم
مع الحفاظ على نفس القوة والدقة للرادارات التقليدية ولكن أيضًا تمكين التشغيل المتزامن لوظائف الحرب الإلكترونية واسعة النطاق".

قامت شركة ليوناردو بتسليم النموذج الأولي الأول من طائرة ECRS Mk.2 إلى شركة BAE Systems
في منشأتها في وارتون، لانكشاير، في أبريل 2023. وكان هذا التسليم جزءًا من برنامج بقيمة 2.38 مليار دولار أمريكي
في يوليو 2022 لاستبدال رادار المسح الميكانيكي Captor M الحالي للطائرة.

ومن المتوقع أن يتم تركيب الرادار على مقاتلات تايفون FGR4 الأربعين التي يمتلكها سلاح الجو الملكي البريطاني والتي تم الحصول عليها كجزء من الشريحة 3. ويمكن اعتبار تطوير الرادار نفسه أيضًا جزءًا من برنامج GCAP (برنامج القتال الجوي العالمي)
الأوسع نطاقًا بين المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، والذي تعد ليوناردو وبي إيه إي من الأعضاء الأساسيين فيه، حيث أن التقنيات التي تم تطويرها للرادار من شأنها أن تساعد في تطوير رادار GCAP نفسه .

 

[فيـصل]

تتوقعون السعودية صرفت النظر عن الدفعه الأضافيه من التايفون

لا اتوقع ذلك .
التايفون اثبتت جدارتها وحسن اختيار المسئولين لها عند اول تعاقد ولكن التأخير اتوقع يكمن في التعاقد على تطوير المقاتلة لمعيار اعلى .

 

[فيصل KSA]

لا اتوقع ذلك .
التايفون اثبتت جدارتها وحسن اختيار المسئولين لها عند اول تعاقد ولكن التأخير اتوقع يكمن في التعاقد على تطوير المقاتلة لمعيار اعلى .

قول اني اهبد او شيء ثاني

لكن سبب عدم التعاقد على التايفون حتى الان حسب الي توصلت له
هو عودة ترامب و F-35

 

[B&6]

قول اني اهبد او شيء ثاني

لكن سبب عدم التعاقد على التايفون حتى الان حسب ما توصلت له
هو عودة ترامب و F-35

ما اتوقع له علاقة

انا اتوقع التايفون مرتبط بشكل غير مباشر مع مشروع الجيل السادس البريطاني

اما f-35 ممكن يكون مرتبط مع احتمال زيادة اعداد f-15 وتحديد صفقة F-15EX

 

[فيـصل]

قول اني اهبد او شيء ثاني

لكن سبب عدم التعاقد على التايفون حتى الان حسب الي توصلت له
هو عودة ترامب و F-35

لا علاقة بين التايفون و F-35

التايفون اتت بديل للتورنيدو

تُعد F-35 مقاتلة من الجيل الخامس متعددة المهام اما التايفون هي مقاتلة من الجيل الرابع والنصف تركز بشكل أساسي على التفوق الجوي .​

 

[Saudi silent]

لا علاقة بين التايفون و F-35

التايفون اتت بديل للتورنيدو

تُعد F-35 مقاتلة من الجيل الخامس متعددة المهام اما التايفون هي مقاتلة من الجيل الرابع والنصف تركز بشكل أساسي على التفوق الجوي .​

فيه دول بالفعل كنسلت الـ F-35 واتجهت للتايفون.​