متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

[ماو تسي تونغ']

المشاريع الان على قدم وساق تعمل على الجيل السادس
ومن يريد التعاقد اذا لم يدخل شريك في مشروع الجيل السادس
يتعاقد على مقاتله من الجيل الخامس
او في أسواء الأحوال الانتظار وعدم التعاقد على مقتلات الجيل الرابع التي سبقها الزمن
من يريد الأفضل فلينظر للمستقبل.

 

[هيرون]

SPEAR ضيف جديد لقائمة أسلحة تايفون

سيستفيد طيارو البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي من صاروخ كروز جديد ومتطور، بعد أول تجربة إطلاق موجه ناجحة لصاروخ SPEAR.

وقد نجح صاروخ SPEAR، وهو صاروخ كروز مصغر يعمل بمحرك نفاث ، في إتمام التجربة بنجاح بعد إطلاقه من طائرة تايفون في ميدان فيدسيل في السويد. وكانت هذه التجربة الأخيرة هي المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق نظام الأسلحة ضد هدف، مما يشير إلى قفزة كبيرة إلى الأمام في تطوير البرامج.

ويمكن لكل صاروخ أن يضرب أهدافا من مسافة 100 كيلومتر وهو مصمم للاستخدام ضد مجموعة من الأهداف، بما في ذلك الدفاعات الجوية والسفن والدبابات والهياكل المحمية والمركبات سريعة الحركة. وبمجرد دخوله الخدمة، سيتم تركيبه على طائرات مقاتلة من طراز إف-35 بي البريطانية، مما يسمح للجيش بضرب الأهداف من البر ومن حاملات الطائرات من فئة الملكة إليزابيث.
تمكن SPEAR من الوصول إلى الهدف بشكل مستقل عبر مسارات قابلة للتخصيص قبل استخدام الباحث الراداري المتقدم في جميع الأحوال الجوية لرسم خريطة لمنطقة الهدف، واستخدام صور الترددات الراديوية للتعامل معه بنجاح.

 

[السيف الذهبي]

تطوير تايفون الحرب الإلكترونية

Revealed: The next generation electronic warfare system for Eurofighter Typhoon that won’t require updates to its airframe

The EuroDASS consortium, the industrial partnership responsible for the Eurofighter Typhoon’s ‘Praetorian’ defensive suite, has unveiled details on the next generation of Typhoon sensing and jamming capabilities following the completion of concepting work and technology flight trials.

uk.leonardo.com

 

[Saudi silent]

SPEAR ضيف جديد لقائمة أسلحة تايفون

سيستفيد طيارو البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي من صاروخ كروز جديد ومتطور، بعد أول تجربة إطلاق موجه ناجحة لصاروخ SPEAR.

وقد نجح صاروخ SPEAR، وهو صاروخ كروز مصغر يعمل بمحرك نفاث ، في إتمام التجربة بنجاح بعد إطلاقه من طائرة تايفون في ميدان فيدسيل في السويد. وكانت هذه التجربة الأخيرة هي المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق نظام الأسلحة ضد هدف، مما يشير إلى قفزة كبيرة إلى الأمام في تطوير البرامج.

ويمكن لكل صاروخ أن يضرب أهدافا من مسافة 100 كيلومتر وهو مصمم للاستخدام ضد مجموعة من الأهداف، بما في ذلك الدفاعات الجوية والسفن والدبابات والهياكل المحمية والمركبات سريعة الحركة. وبمجرد دخوله الخدمة، سيتم تركيبه على طائرات مقاتلة من طراز إف-35 بي البريطانية، مما يسمح للجيش بضرب الأهداف من البر ومن حاملات الطائرات من فئة الملكة إليزابيث.
تمكن SPEAR من الوصول إلى الهدف بشكل مستقل عبر مسارات قابلة للتخصيص قبل استخدام الباحث الراداري المتقدم في جميع الأحوال الجوية لرسم خريطة لمنطقة الهدف، واستخدام صور الترددات الراديوية للتعامل معه بنجاح.

- قريبًا ان شاء الله على التايفون السعودية والتعاقد سيكون محلي مع شركة SAMI
والتي ستقوم بالفعل بإنتاج SPEAR عبر مشروعها المشترك SAMI-MBDA
​

صاروخ spear glide وكذلك صاروخ brimstone من جناح سامي السعودية​

​

 

[Arrogate9]

اجتماع ثلاثي يضم وفد من شركات
( SAMI AEC BAE Systems Leonardo )

بشأن برامج التصنيع التايفون و الانطلاق نحو المرحلة التالية من برنامج التصنيع

 

[الجراح]

قادر على تحديد مواقع الأهداف التي تحلق على ارتفاعات منخفضة وعرض معلومات التصويب •

يمكن استخدام البيانات للتسديد على الهدف وإطلاق النار،

تمكين الهجوم السلبي ليوروفايتر من 150 كم

يمكن استخدام هذا النظام في مهام جو-جو للبحث عن طائرات أو جو-أرض لأهداف بحرية أو أرضية، بالإضافة إلى أنه يحتوي على نظام كشف وتتبع تلقائي.

 

[حميد707]

​

 

[الجراح]

تم منح عقد بقيمة 133 مليون جنيه إسترليني لشركة@BAESystemsplc
لتوسيع حدود شاشة Striker® II المثبتة على الخوذة.

مع الرؤية الليلية الرقمية بالكامل والبيانات المهمة التي يتم عرضها على القناع، فإن هذه الخوذة هي المستقبل

 

[ابو مهند الزهراني]

المشاريع الان على قدم وساق تعمل على الجيل السادس
ومن يريد التعاقد اذا لم يدخل شريك في مشروع الجيل السادس
يتعاقد على مقاتله من الجيل الخامس
او في أسواء الأحوال الانتظار وعدم التعاقد على مقتلات الجيل الرابع التي سبقها الزمن
من يريد الأفضل فلينظر للمستقبل.

لان طائرات التايفون قابلة للتطوير باستمرار ولديها القدرة على المزيد من التحسينات

أهم مزايا طائرة التايفون Typhoon
انها تتمتع بأداء فائق وقدرات عسكرية متقدمة. تتميز بنظام إلكتروني متكامل يشمل رادارات متقدمة وأنظمة معلوماتية
وأجهزة استشعار متطورة. وتتمتع أيضًا بقدرات التحكم الجوي المتقدمة والقدرة على حمل مجموعة واسعة من الأسلحة الجو- جو والجو- أرض.

فهذه الطائرة تعطي القوات الجوية التي تستخدمها القدرة على القيام بمجموعة متنوعة من العمليات الجوية
بداية من عمليات السيطرة الجوية وحفظ الأمن، وصولاً إلى المشاركة في النزاعات الحربية الشديدة
وكل ذلك بفضل مرونتها وقدرتها الاستثنائية على التكيف مع مختلف الظروف
وتعمل هذه الطائرة في الخدمة حول العالم على مدار 24 ساعة طوال 365 يوماً في السنة.

لهذا السعودية تتشبث بهذه الطائرة ولديها خطط لاكساب التايفون المزيد من القدرات بما فيها دمج اسلحة جديدة

و ايضا مقدمة طائرة التايفون بمساحتها الواسعة تتيح تركيب أكثر من 1,000 وحدة إرسال واستقبال
مما يزيد الحد الأقصى لنطاق الكشف وقوته. ويوجد أيضا جهاز مبتكر لإعادة ضبط موضع الرادار مما يوفر مجالا راداريا واسعا للغاية
وبالتالي يعطي الطائرة ميزة تكتيكية كبيرة ومرونة فائقة

إضافة لذلك يوفر هذا النظام أداء متعدد الوظائف والقدرات، وبيانات إلكترونية
كما سيأتي رادار "كابتور إي" بمزايا إضافية متنوعة مقارنة برادار "أم سكان"، بما في ذلك زيادة نطاق الكشف والتعقب
وتقليل وقت الاستجابة في عمليات التعقب وقدرات جو-أرض متطورة وتعزيز تدابير الحماية الإلكترونية

خوذة سترايكر 2
تنافس في أهميتها التحسينات الأخرى في منظومة أسلحة طائرة التايفون، لتكون بذلك في صدارة الابتكارات بمجال هندسة الطيران
و هي أداة رقمية بالكامل تحتوي على كاميرا للرؤية الليلية، توفر للطيارين تكنولوجيا متطورة لتعقب الأهداف بدقة

أفاد موقع بريكينج ديفينس “breakingdefense” المختص بالشؤون العسكرية
بأن مقاتلة يوروفايتر تايفون (Eurofighter Typhoon
) هي مقاتلة جوية متعددة المهام طورتها شركة يوروفايتر للطائرات المشتركة، وهي مشروع مشترك بين بريطانيا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا.

وتتمثل أهم الخصائص الرئيسية لمقاتلة يوروفايتر تايفون:

1. تتميز المقاتلة بأداء عالي السرعة والتحمل الجوي. يمكنها الوصول إلى سرعات تفوق ماخ 2 (أي أكثر من ضعف سرعة الصوت).
2. تم تجهيز يوروفايتر تايفون بأنظمة رادار متقدمة وأنظمة تتبع وتحديد المواقع وتوجيه الأسلحة. يمكنها حمل مجموعة واسعة من الأسلحة الجوية والصواريخ والقنابل الذكية للقتال الجوي والهجوم الأرضي.
3. يتميز تايفون بتقنيات طيران حديثة مثل الطائرة ذات الجناح الثابت والتحكم الرقمي في الطيران ونظام التحكم الإلكتروني الذكي. تلك التقنيات تساعد على تحسين الاستقرار والقدرة على التحكم في المقاتلة.
4. قدرة التحليق العالية: تم تصميم يوروفايتر تايفون للتحليق في مجموعة واسعة من الظروف الجوية، بما في ذلك الطقس السيئ والبيئات القاسية.
5. نظام إلكتروني متقدم: يحتوي تايفون على أنظمة إلكترونية متقدمة للتحكم في المقاتلة والمراقبة والاتصال. تشمل هذه الأنظمة شاشات عرض رأسية (HUD) وأجهزة العرض على الزجاج (HMD) وأنظمة الملاحة والاتصالات.

 

[ماو تسي تونغ']

لان طائرات التايفون قابلة للتطوير باستمرار ولديها القدرة على المزيد من التحسينات

أهم مزايا طائرة التايفون Typhoon
انها تتمتع بأداء فائق وقدرات عسكرية متقدمة. تتميز بنظام إلكتروني متكامل يشمل رادارات متقدمة وأنظمة معلوماتية
وأجهزة استشعار متطورة. وتتمتع أيضًا بقدرات التحكم الجوي المتقدمة والقدرة على حمل مجموعة واسعة من الأسلحة الجو- جو والجو- أرض.

فهذه الطائرة تعطي القوات الجوية التي تستخدمها القدرة على القيام بمجموعة متنوعة من العمليات الجوية
بداية من عمليات السيطرة الجوية وحفظ الأمن، وصولاً إلى المشاركة في النزاعات الحربية الشديدة
وكل ذلك بفضل مرونتها وقدرتها الاستثنائية على التكيف مع مختلف الظروف
وتعمل هذه الطائرة في الخدمة حول العالم على مدار 24 ساعة طوال 365 يوماً في السنة.

لهذا السعودية تتشبث بهذه الطائرة ولديها خطط لاكساب التايفون المزيد من القدرات بما فيها دمج اسلحة جديدة

و ايضا مقدمة طائرة التايفون بمساحتها الواسعة تتيح تركيب أكثر من 1,000 وحدة إرسال واستقبال
مما يزيد الحد الأقصى لنطاق الكشف وقوته. ويوجد أيضا جهاز مبتكر لإعادة ضبط موضع الرادار مما يوفر مجالا راداريا واسعا للغاية
وبالتالي يعطي الطائرة ميزة تكتيكية كبيرة ومرونة فائقة

إضافة لذلك يوفر هذا النظام أداء متعدد الوظائف والقدرات، وبيانات إلكترونية
كما سيأتي رادار "كابتور إي" بمزايا إضافية متنوعة مقارنة برادار "أم سكان"، بما في ذلك زيادة نطاق الكشف والتعقب
وتقليل وقت الاستجابة في عمليات التعقب وقدرات جو-أرض متطورة وتعزيز تدابير الحماية الإلكترونية

خوذة سترايكر 2
تنافس في أهميتها التحسينات الأخرى في منظومة أسلحة طائرة التايفون، لتكون بذلك في صدارة الابتكارات بمجال هندسة الطيران
و هي أداة رقمية بالكامل تحتوي على كاميرا للرؤية الليلية، توفر للطيارين تكنولوجيا متطورة لتعقب الأهداف بدقة

مشاهدة المرفق 744387

أفاد موقع بريكينج ديفينس “breakingdefense” المختص بالشؤون العسكرية
بأن مقاتلة يوروفايتر تايفون (Eurofighter Typhoon
) هي مقاتلة جوية متعددة المهام طورتها شركة يوروفايتر للطائرات المشتركة، وهي مشروع مشترك بين بريطانيا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا.

وتتمثل أهم الخصائص الرئيسية لمقاتلة يوروفايتر تايفون:

1. تتميز المقاتلة بأداء عالي السرعة والتحمل الجوي. يمكنها الوصول إلى سرعات تفوق ماخ 2 (أي أكثر من ضعف سرعة الصوت).
2. تم تجهيز يوروفايتر تايفون بأنظمة رادار متقدمة وأنظمة تتبع وتحديد المواقع وتوجيه الأسلحة. يمكنها حمل مجموعة واسعة من الأسلحة الجوية والصواريخ والقنابل الذكية للقتال الجوي والهجوم الأرضي.
3. يتميز تايفون بتقنيات طيران حديثة مثل الطائرة ذات الجناح الثابت والتحكم الرقمي في الطيران ونظام التحكم الإلكتروني الذكي. تلك التقنيات تساعد على تحسين الاستقرار والقدرة على التحكم في المقاتلة.
4. قدرة التحليق العالية: تم تصميم يوروفايتر تايفون للتحليق في مجموعة واسعة من الظروف الجوية، بما في ذلك الطقس السيئ والبيئات القاسية.
5. نظام إلكتروني متقدم: يحتوي تايفون على أنظمة إلكترونية متقدمة للتحكم في المقاتلة والمراقبة والاتصال. تشمل هذه الأنظمة شاشات عرض رأسية (HUD) وأجهزة العرض على الزجاج (HMD) وأنظمة الملاحة والاتصالات.

ياخوي وحبيبي ابو مهند معظم مقتلات الجيل الرابع تتمع بمعظم الميزات التي ذكرتها وليست حصراً على التايفون

تبقى بالنهاية مقاتلة جيل رابع ولها من عيوب الجيل الرابع الكثير
من بصمه حراريه
وبصمه رداريه
وغيرها الكثير



الناس شغاله بالجيل السادس

مثل إيطاليا واليابان وبريطانيا


الان الاوربيين يفكرون بمقاتله بعد ال f35


وتيرة التطور التكنولوجي في مجال الطيران سريع ومخيف




الافضل الاستثمار في اسواء الاحوال في الجيل الخامس


لن اقول السادس



اماا الجيل الرابع فهو مضيعه للاموال.

 

[الجراح]

أعربت شركة لوكهيد مارتن في تغريدة عن اهتمامها بتطوير وإنتاج نسخة بريطانية من صاروخ ماكو هايبر سونيك للتايفون.

 

[الجراح]

خلال طلعة جوية في 17 يناير 2024، انفصلت حاوية لايتنينج "

" عن طائرة يوروفايتر تايفون تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) ومقرها كونينغسبي وسقط في حقل في هايسثورب، بالقرب من بريدلينجتون، في شرق يوركشاير.



وكما تظهر الصور التي شاركتها يبدو أن حاوية استهداف لايتنينج كان متصلاً بالجسم.

وقال متحدث باسم سلاح الجو الملكي البريطاني إنه لم يحدث أي ضرر لأي ممتلكات ولا توجد تقارير عن أي إصابات وأن المعدات تم انتشالها.



وقال الطيار السابق في سلاح الجو الملكي البريطاني والصحفي المتخصص في مجال الطيران ديفيد ليرماونت إنها كانت "المرة الأولى منذ سنوات" التي يسمع فيها عن سقوط حاوية .

وأضاف أن بعض الأخطاء التي حدثت أثناء تركيب الحاوية كانت السبب الأكثر ترجيحًا للفشل.

وأشار إلى أن "هذا أو ذاك، وأعتقد أن هذا أقل احتمالًا، هو فشل في أحد أجزاء التثبيت".

 

[Galy]

 

[الجراح]

اتحاد العمال يطالب المملكة المتحدة أن تشتري المزيد من طائرات يوروفايتر

كرر اتحاد العمال في المملكة المتحدة دعوته للحكومة لشراء طائرات يوروفايتر تايفون إضافية لضمان الحفاظ على المهارات الصناعية في مجال تجميع الطائرات.

ويزعم اتحاد العمال أن الاستثمار في دفعة جديدة من 24 طائرة مقاتلة من طراز يوروفايتر من شأنه أن يؤمن المزيد من الوظائف في المملكة المتحدة لفترة أطول من طلب شراء 24 طائرة مقاتلة من طراز F-35 من إنتاج شركة Lockheed Martin، والتي تدرسها وزارة الدفاع البريطانية حاليًا.

كانت وزارة الدفاع تتفاوض على طلب للحصول على دفعة ثانية من طائرات F-35 لدعم طموحاتها في شن هجمات على حاملات الطائرات، وهو ما من شأنه أن يرفع الأسطول إلى 74 طائرة، لكن الاتحاد يقول إن مثل هذا الشراء من شأنه أن "يؤمن فقط شهرين إلى ثلاثة أشهر من العمل في بريطانيا لـ 2000 شخص"، في حين أن شراء يوروفايتر "من شأنه أن يؤمن 26000 وظيفة لمدة عامين للعاملين في BAE Systems وRolls Royce وLeonardo وسلسلة التوريد في المملكة المتحدة".

وتستكمل شركة بي إيه إي سيستمز حالياً التجميع النهائي للطائرات البريطانية المخصصة للتصدير في منشأتها في وارتون بإنجلترا، وتبني هياكل الطائرات الخلفية للطائرة إف-35 في مواقع قريبة في سامليسبري.

وقد قدمت الدول الثلاث الأخرى الشريكة في مشروع يوروفايتر ــ ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا ــ طلبات تكميلية لتعزيز أساطيلها من طائرات يوروفايتر واستبدال الإصدارات القديمة من الطائرة، لكن المملكة المتحدة لم تحذ حذوها.

ويزعم الاتحاد أنه في غياب طلب شراء طائرات يوروفايتر من المملكة المتحدة، قد تضيع مهارات التجميع النهائي والوظائف عندما يتم تسليم آخر طائرات يوروفايتر ــ المخصصة لقطر ــ هذا العام، وعندما يتم إنتاج النماذج الأولى من المقاتلات التي تخرج من برنامج القتال الجوي العالمي في منتصف ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.

وتقول شارون جراهام الأمينة العامة لنقابة يونايت إن الحكومة بحاجة إلى اتخاذ "إجراءات حاسمة" للاحتفاظ بالعمال وضمان "احتفاظ المملكة المتحدة بالقدرة الصناعية والحفاظ على الوظائف والمهارات".

وتقول جراهام: "يتعين على [حزب العمال] الآن أن يتدخل ويتخذ قرارات استثمارية واضحة لا لبس فيها يحتاج إليها العمال وأصحاب العمل بشدة".

وقد قدم الاتحاد بالفعل اقتراحات مماثلة في رسالة إلى لجنة الدفاع في البرلمان البريطاني في نوفمبر/تشرين الثاني.

ومع ذلك، قال مسؤولون في الصناعة لمجلة Aviation Week أنه على الرغم من وجود فجوة في التجميع النهائي بعد تسليم آخر طائرة لقطر، فإن إنتاج المملكة المتحدة لمكونات يوروفايتر يسير بكامل طاقته بفضل الطلبات من الدول الشريكة.

وعلاوة على ذلك، تقود لندن ثلاث عمليات تصدير رئيسية لليوروفايتر في قطر والمملكة العربية السعودية وتركيا والتي من شأنها أن تسد هذه الفجوة في التجميع النهائي إذا تم تأمينها.

ويقول مسؤول الدفاع والفضاء الوطني في الاتحاد، ريس مكارثي، "إن بيع التايفون في الخارج يمكن أن يساهم في الناتج المحلي الإجمالي لدينا، ولكن لا يمكننا أن نتوقع من الحكومات الأجنبية شراء طائراتنا السريعة إذا لم تفعل حكومتنا ذلك".

ويضيف أن شراء المملكة المتحدة لطائرات التايفون من شأنه أن يثبت "الإيمان والاستثمار في الوظائف البريطانية والنمو للاقتصاد البريطاني، ولكنه يظهر أيضًا الثقة في منتج دفاعي له سوق تصدير كبيرة".

UK Must Buy More Eurofighters, Workers Union Says | Aviation Week Network

A UK workers' union is urging the government to acquire more Eurofighter Typhoons to ensure industrial skills around aircraft assembly are maintained.

aviationweek.com

 

[الجراح]

 

[الجراح]

ألمانيا تحلق بطائرة اختبار A320 معدلة لحمل رادار Eurofighter ECRS Mk1

أكمل مركز أبحاث الفضاء الألماني التابع للمركز الألماني للطيران والفضاء أول رحلة لطائرة إيرباص A320 معدلة لإجراء اختبارات جوية لرادار المصفوفة الإلكترونية النشطة (AESA) لصالح ألمانيا وإسبانيا، مشغلي طائرات يوروفايتر.

أُجريت الرحلة من موقع المركز الألماني للطيران والفضاء في براونشفايغ في 21 يناير، وشاركت فيها طائرة الأبحاث ذات التكنولوجيا المتقدمة A320 (ATRA)، والتي تم تجهيزها بقسم أنف لطائرة يوروفايتر.

أُجريت أول رحلة لطائرة A320 المعدلة حديثًا من موقع المركز الألماني للطيران والفضاء في براونشفايغ في 21 يناير

تقول إيرباص إن نشاط التكامل تطلب من مهندسيها تصميم "قسم أمامي جديد تمامًا" لاستيعاب قبة الرادار والمستشعر، إلى جانب عمل تعزيزات هيكلية لهيكل الطائرة الضيقة.

وتقول شركة إيرباص للدفاع والفضاء: "ستقوم الفرق في الخطوة التالية أيضًا بتثبيت معدات اختبار مكثفة في مقصورة إيرباص إيه 320 إيه تي آر إيه، بما في ذلك منصة اختبار طيران مخصصة لطائرة يوروفايتر، ودعم البنية الأساسية للتبريد والطاقة".



ستدعم الطائرة ذات الهيكل الضيق اختبار رادار ECRS Mk1 AESA لطائرات يوروفايتر المقاتلة

ستبدأ اختبارات الطيران في وقت لاحق من هذا العام باستخدام رادار ECRS Mk1 AESA، والذي سيتم دمجه مع طائرات يوروفايتر الجديدة التي تم طلبها لبرلين ومدريد، وسيتم تقديمه أيضًا من خلال أعمال التحديث كبديل لرادار كابتور الأصلي الممسوح ميكانيكيًا.

يقول مدير مشروع رادار المسح الإلكتروني في إيرباص للدفاع والفضاء توماس هيرش: "نحن نعمل على تشغيل الطائرة بالتعاون الوثيق مع المركز الألماني للطيران والفضاء والقوات المسلحة الألمانية لاختبار رادار جديد لطائرة يوروفايتر وإيصاله إلى مرحلة النضج".

"يتمتع طراز A320 ATRA بعملية تخليص أقصر بشكل ملحوظ ويمكنه البقاء في الجو لفترة أطول من طراز Eurofighter"، كما يلاحظ. "هذا يعني أن وقت الاختبار في بيئة الحياة الواقعية يكون أسرع وأسرع ويستغرق مدة أطول. تعمل هذه الجوانب على تسريع عملية تطوير الرادار بشكل كبير".

سيتم تركيب مستشعر ECRS Mk1 على 38 طائرة Eurofighter ألمانية من خلال عملية الاستحواذ التي أجرتها البلاد على Quadriga، إلى جانب 20 طائرة لإسبانيا من خلال عملية شراء Halcon I. كما من المقرر أن تحصل الدولتان أيضًا على 45 نموذجًا إضافيًا من الطائرات المقاتلة من خلال أوامر المتابعة.

أشارت برلين في أواخر عام 2023 إلى أن رادار AESA الجديد سيتم تركيبه أيضًا عبر أسطولها من طائرات Eurofighters التي تعمل بالفعل.

ستتولى شركة Airbus Defence & Space قيادة أنشطة تكامل الطائرات للدول الشريكة، حيث تتولى شركات اتحاد Euroradar Hensoldt (ألمانيا) و Indra (إسبانيا) قيادة أعمال الرادار على التوالي.

بالإضافة إلى العمل القادم مع منصة A320 ATRA، أجرت إسبانيا في ديسمبر 2024 أول رحلة لطائرة اختبار Eurofighter تحمل ECRS Mk1.

تلاحظ شركة Airbus أن تحديث رادار AESA "سيحسن قدرات Eurofighter في العمليات الجوية والأرضية وسيزودها أيضًا بوظائف الحرب الإلكترونية".

بشكل منفصل، تعمل المملكة المتحدة، شريكة Eurofighter، على تطوير العمل على رادار ECRS Mk2 بقيادة Leonardo UK، حيث تم إطلاق نموذج أولي على المقاتلة من موقع Warton التابع لشركة BAE Systems في لانكشاير في سبتمبر الماضي. وسيتم تركيب المستشعر على طائرات الإنتاج من الفئة 3 للقوات الجوية الملكية، ومن المقرر أن تدخل المجموعة الاستخدام التشغيلي بحلول عام 2030.

Germany flies A320 testbed modified to carry Eurofighter’s ECRS Mk1 radar

Germany's DLR aerospace research centre has completed the first flight of an Airbus A320 adapted to conduct airborne testing of an active electronically scanned array (AESA) radar for Eurofighter operator nations Germany and Spain.

www.flightglobal.com

 

[الجراح]

طائرات تايفون القطرية والكويتية مجهزة بنظام ECRS Mk0

AESA = ECRS Mk0 / وحدات GaAs /

مصممة بواسطة Leonardo UK، وتم دمجها بواسطة BAe Systems

ECRS Mk1 = وحدات AESA / GaAs /

مصممة بواسطة Hensoldt و Indra كتحسين لـ Mk0، وتم دمجها بواسطة Airbus DS

(زيادة عدد وحدات T/R وتحسين قدرات التتبع والحرب الإلكترونية)

ECRS Mk2 = / وحدات GaN /

مصممة بواسطة شركة Leonardo UK، وتم دمجها بواسطة BAe Systems
(سيتم تحديث 40 طائرة من طراز RAF Typhoon Tranche 3 قريبًا)

يبدو أن المشروع Mk0 وMk2 هما مشروعان بريطانيان لا ترغب فيهما ألمانيا وإسبانيا.