متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

[Hawk 205]

يوجد موضوع مخصص لمتابعة تسليم مقاتلات Typhoon السعودية

# التايفون السعودية ... التسليم ( بالصور ) #

وحتى الان تم تسليم 68 مقاتلة ، والمتبقى هو 4 مقاتلات فقط

.

 

[Hawk 205]

تخدم مقاتلات Typhoon في القوات الجوية السعودية كمقاتلة متعددة المهام ومسلحة بصواريخ AMRAAM ولاحقاً ستستبدل بصواريخ Meteor ، وصواريخ IRIS-T ، وكذلك ستسلح بصواريخ Storm Shadow ، وصواريخ Brimstone ، وقنابل Paveway IV ، ومحتمل ايضاً ان تسلح بذخائر AASM Hammer الفرنسية

.

 

[Hawk 205]

الجمعة ، 16 ديسمبر 2016

شركة Diehl الالمانية تطور قدرات جو-ارض لصواريخ IRIS-T جو-جو

اضافت شركة Diehl الالمانية قدرات قاصفة جو-ارض لصواريخ IRIS-T والذي يستخدم كصاروخ جو-جو ، وقد تم اجراء تجربة اطلاق حية تكللت بالنجاح على قارب هجومي سريع في سبتمبر الفائت ، اذ تمت التجربة بواسطة مقاتلة F-16AM تابعة لسلاح الجو النرويجي

القدرات الجديدة اضيفت للصاروخ عبر تطوير البرمجيات فقط مع احتفاضها لجميع المكونات والاجزاء الخاصة بالصاروخ الاساسي ، ويبلغ مدى صواريخ IRIS-T نحو 25km ، ويزن رأسه الحربي 11.4kg من المواد شديدة الانفجار



Diehl develops air-to-surface capability for IRIS-T AAM

Upgraded software insertion is the only requirement for the IRIS-T air-to-surface solution

No further air-to-surface trials currently planned with F-16 or other platforms

The Royal Norwegian Air Force (RNoAF) has tested a new air-to-surface capability developed by Diehl BGT Defence for the IRIS-T short-range air-to-air missile (AAM).

A proof of concept test firing to acquire, track, and engage a target representing a small fast attack boat was conducted in Norway in September 2016, where the IRIS-T missile was launched from an RNoAF F-16AM multirole aircraft.

The IRIS-T AAM was developed through a six-nation industrial consortium, led by Diehl BGT Defence of Germany. Series delivery of the missile to the programme nations - Germany Greece, Italy, Norway, Sweden, and Spain - started in December 2005. Since then, Austria, South Africa, Saudi Arabia, and Thailand have also acquired the IRIS-T AAM. The missile is cleared for carriage with the AMX International AMX, Boeing F/A-18, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, Panavia Tornado, and Saab JAS 39 Gripen.

Conceived as a replacement for the legacy AIM-9 Sidewinder variants, the IRIS-T AAM is an agile short-range, all aspect imaging infrared (IIR) homing missile powered by a Nammo solid propellant motor. Similar in size and centre of gravity to the AIM-9L/M Sidewinder, IRIS-T is some 2.94 m in length, 127 mm in diameter, with a flight control surfaces span (wing) of 350 mm, and a total weight of 89 kg. Equipped with an 11.4 kg high-explosive (HE) (fragmentation) warhead fitted with a radar-assisted proximity fuze, the missile features with lock-on before launch (LOBL) and lock-on after launch (LOAL) capabilities for target engagement at ranges out to 13.5 n miles (25 km).

For the air-to-surface role, the missile retains the same standard IRIS-T AAM hardware configuration, including the HE warhead and IIR guidance package, with only an updated software insertion required to deliver the additional ground attack capability, a company spokesperson told IHS Jane's .

http://www.janes.com/article/66304/diehl-develops-air-to-surface-capability-for-iris-t-aam

.

 

[Hawk 205]

الجمعة ، 16 ديسمبر 2016

شركة Diehl الالمانية تطور قدرات جو-ارض لصواريخ IRIS-T جو-جو

اضافت شركة Diehl الالمانية قدرات قاصفة جو-ارض لصواريخ IRIS-T والذي يستخدم كصاروخ جو-جو ، وقد تم اجراء تجربة اطلاق حية تكللت بالنجاح على قارب هجومي سريع في سبتمبر الفائت ، اذ تمت التجربة بواسطة مقاتلة F-16AM تابعة لسلاح الجو النرويجي

القدرات الجديدة اضيفت للصاروخ عبر تطوير البرمجيات فقط مع احتفاضها لجميع المكونات والاجزاء الخاصة بالصاروخ الاساسي ، ويبلغ مدى صواريخ IRIS-T نحو 25km ، ويزن رأسه الحربي 11.4kg من المواد شديدة الانفجار



Diehl develops air-to-surface capability for IRIS-T AAM

Upgraded software insertion is the only requirement for the IRIS-T air-to-surface solution

No further air-to-surface trials currently planned with F-16 or other platforms

The Royal Norwegian Air Force (RNoAF) has tested a new air-to-surface capability developed by Diehl BGT Defence for the IRIS-T short-range air-to-air missile (AAM).

A proof of concept test firing to acquire, track, and engage a target representing a small fast attack boat was conducted in Norway in September 2016, where the IRIS-T missile was launched from an RNoAF F-16AM multirole aircraft.

The IRIS-T AAM was developed through a six-nation industrial consortium, led by Diehl BGT Defence of Germany. Series delivery of the missile to the programme nations - Germany Greece, Italy, Norway, Sweden, and Spain - started in December 2005. Since then, Austria, South Africa, Saudi Arabia, and Thailand have also acquired the IRIS-T AAM. The missile is cleared for carriage with the AMX International AMX, Boeing F/A-18, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, Panavia Tornado, and Saab JAS 39 Gripen.

Conceived as a replacement for the legacy AIM-9 Sidewinder variants, the IRIS-T AAM is an agile short-range, all aspect imaging infrared (IIR) homing missile powered by a Nammo solid propellant motor. Similar in size and centre of gravity to the AIM-9L/M Sidewinder, IRIS-T is some 2.94 m in length, 127 mm in diameter, with a flight control surfaces span (wing) of 350 mm, and a total weight of 89 kg. Equipped with an 11.4 kg high-explosive (HE) (fragmentation) warhead fitted with a radar-assisted proximity fuze, the missile features with lock-on before launch (LOBL) and lock-on after launch (LOAL) capabilities for target engagement at ranges out to 13.5 n miles (25 km).

For the air-to-surface role, the missile retains the same standard IRIS-T AAM hardware configuration, including the HE warhead and IIR guidance package, with only an updated software insertion required to deliver the additional ground attack capability, a company spokesperson told IHS Jane's .

http://www.janes.com/article/66304/diehl-develops-air-to-surface-capability-for-iris-t-aam

.

اضافة مميزة في قدرات مقاتلات Typhoon ، ليس فقط لمشغلي المقاتلة الاوروبين بل ايضاً حتى للسعودية والكويت مستقبلاً كونها تسلح مقاتلاتها بهذا الصاروخ لمهام الاعتراض الجوي قصير المدى

فبعد اضافة قدرات جو-ارض لصواريخ IRIS-T ، صار الان بامكانه مهاجمة هدف ارضي بري او بحري ظهر عرضياً ومفاجئاً حتى وهي تنفذ مهام دورية جوية (جو-جو)

.

 

[lugo]

لماذا لم تحاول الدول المصممة المصنعة للتايفون اضفاء شكل جمالى على مداخل الهواء فيها
لو تم هذا لكانت تحفة جمالية
انا اتكلم على الشكل فقط

 

[Hawk 205]

لماذا لم تحاول الدول المصممة المصنعة للتايفون اضفاء شكل جمالى على مداخل الهواء فيها
لو تم هذا لكانت تحفة جمالية
انا اتكلم على الشكل فقط

الجمال لا يفيد في القتال ، فهذه مقاتلة وليست عارضة ازياء

وعلى العكس ، مداخل الهواء في مقاتلات Typhoon اكثر فاعلية من غيرها اذ انها قابلة للحركة بحيث يستطيع الطيار تكبير مداخل الهواء عبر تحريك السطح السفلي نحو الاسفل مما يسمح بدخول كمية هواء اكبر عندما تحتاج لقوة دفع اكبر حتى تتناسب مع كمية الوقود المدخلة للمحرك

وهنا مداخل الهواء كما تبدوا من الداخل ، وقد تم تصميمها بحيث تكون شفرات المحركات غير واضحة وذلك لتقليل انعكاسات الاشعة الرادارية المعادية وبالتالي معامل RCS اقل

.

 

[khalaf]

الجمال لا يفيد في القتال ، فهذه مقاتلة وليست عارضة ازياء

وعلى العكس ، مداخل الهواء في مقاتلات Typhoon اكثر فاعلية من غيرها اذ انها قابلة للحركة بحيث يستطيع الطيار تكبير مداخل الهواء عبر تحريك السطح السفلي نحو الاسفل مما يسمح بدخول كمية هواء اكبر عندما تحتاج لقوة دفع اكبر حتى تتناسب مع كمية الوقود المدخلة للمحرك

مشاهدة المرفق 69624

مشاهدة المرفق 69625


وهنا مداخل الهواء كما تبدوا من الداخل ، وقد تم تصميمها بحيث تكون شفرات المحركات غير واضحة وذلك لتقليل انعكاسات الاشعة الرادارية المعادية وبالتالي معامل RCS اقل

مشاهدة المرفق 69626
.

السلام عليكم اخي الغالي هوك .. اولا اشكر عملك الجبار ومشاركتك بخبرتك لإثراء المنتدى !!
سؤال / اخبار عن امكانية استخدام صاروخ سوم التركي على التايفون ، ما مدى صحتها وهل من الممكن ان نراه
مستقبلا على التايفون السعودية ؟​

 

[DESERTFIGHTER]

الجمال لا يفيد في القتال ، فهذه مقاتلة وليست عارضة ازياء

وعلى العكس ، مداخل الهواء في مقاتلات Typhoon اكثر فاعلية من غيرها اذ انها قابلة للحركة بحيث يستطيع الطيار تكبير مداخل الهواء عبر تحريك السطح السفلي نحو الاسفل مما يسمح بدخول كمية هواء اكبر عندما تحتاج لقوة دفع اكبر حتى تتناسب مع كمية الوقود المدخلة للمحرك

مشاهدة المرفق 69624

مشاهدة المرفق 69625


وهنا مداخل الهواء كما تبدوا من الداخل ، وقد تم تصميمها بحيث تكون شفرات المحركات غير واضحة وذلك لتقليل انعكاسات الاشعة الرادارية المعادية وبالتالي معامل RCS اقل

مشاهدة المرفق 69626

.

ايضا مداخل الهواء الكبيرة تسمح بتطوير المحركات، محرك اليورو جيت200 يوجد له خطة تطوير ترفع من كفاءته 30% عكس الطائرات المنافسة التي توجب اعادة تصميم مداخل الهواء اولا لتطوير المحرك

 

[Hawk 205]

CAPTOR-E AESA Radar

http://www.leonardocompany.com/documents/63265270/68145449/Captor_E_LQ_.pdf?download_file

.

 

[F15 Saudi Advance]

CAPTOR-E AESA Radar

مشاهدة المرفق 73260

http://www.leonardocompany.com/documents/63265270/68145449/Captor_E_LQ_.pdf?download_file

.

الحمدلله على السلامه اخوي Hawk 205 فاقدينك

 

[DESERTFIGHTER]

بالتعاون بين معهد الأمير سلطان لأبحاث التقنيات المتقدمة و شركة Elettronica يتم تطوير حواضن تشويش متخصصة لمقاتلات EF-Typhoon

طبعا المصدر اخونا @Cao Cao

 

[Hero of Chaos]

بالتعاون بين معهد الأمير سلطان لأبحاث التقنيات المتقدمة و شركة Elettronica يتم تطوير حواضن تشويش متخصصة لمقاتلات EF-Typhoon

طبعا المصدر اخونا @Cao Cao

هي من تصوير الأخ H @Hawk 205 .. عموما باذن الله راح انزل موضوع عن حاضن التشويش هذا وبيكون دسم

 

[F15 Saudi Advance]

الله يقويك

 

[Hawk 205]

الحمدلله على السلامه اخوي Hawk 205 فاقدينك

الله يسلمك ، لكن ظروف العمل

 

[F15 Saudi Advance]

H @Hawk 205 هل يوجد اخبار جديده عن تحديث طائرات التايفون السعوديه الترانش الثاني الى الترانش الثالث

 

[Hawk 205]

التوجه الحالي الان هو جعل مقاتلات Typhoon منصة حرب الكترونية متخصصة مماثلة في مهامها لمهام مقاتلات EA-18G Growler الامريكية ، وذلك عن طريق تطوير حاضن تشويش جديد يطلق عليه ELT/568 وتقوم بتطويره الشركة الايطالية Elettronica وسيتم تقديمه لمقاتلات Typhoon بالاضافة الى مقاتلات Tornado الايطالية

مشاهدة المرفق 60428
مشاهدة المرفق 60429

وهذا حاضن التشويش الجديد ELT/568 قد تم الكشف عنه خلال معرض دبي للطيران 2015 الفائت


DUBAI: Italy powers up combat jamming system for Tornado

Italy’s air force appears set to join an elite group of services capable of fighting their way into hostile territory by using combat aircraft carrying active jamming technology.

Elettronica chief executive Enzo Benigni welcomed Italian defence minister Roberta Pinotti to the company’s stand on the opening day of the show, before announcing that a teaming agreement has been signed to work on an escort jammer pod.

Dubbed the ELT/568 and containing already-proven solid-state transmitters and receivers and active phased array antennas, the pod-based system will be employed for the “interception and effective jamming of a wide field of complex radar threats”, the Italian company says. Its agreement with the nation’s air force is the result of a need to enhance the service’s electronic warfare capabilities in the face of an increased ground-based threat.

“This is a strategic system for combat aircraft, able to cope with modern operational airborne requirements,” Benigni says.

The first expected application will be with Italy’s Panavia Tornado force, but chief marketing and strategy officer Eugenio Santagata says the system could also subsequently be integrated with its Eurofighter.

While the company declines to reveal the exact status of the project, it confirms that the new product has yet to be flown in podded form. However, Santagata notes that an operational system could be available “shortly”.

Design work is ongoing, but the full system is expected to be housed within a pod measuring between 4m (13.1ft) and 6m in length and carried on a combat aircraft’s centerline stores station. Elettronica is aiming to produce a common system for multiple platforms, also including legacy combat aircraft flown by other nations.

“Threats operating in lower bands are making this capability a must,” says Santagata.

The company is already in pursuit of export sales. “We have had a few requests,” Benigni says, while noting that the design uses entirely proprietary equipment. “We have invested a lot of money in our technologies,” he adds.

Once operational, the escort jammer pod will give Italy the capability to undertake missions which can currently be performed using a dedicated asset like Boeing’s EA-18G Growler, which is in service with the US Navy and also on order for Australia.

https://www.flightglobal.com/news/a...wers-up-combat-jamming-system-for-tor-418787/


وهو كما وصف بانه Escort Jammer Pod وليس للحماية الذاتية Self-protection كالتي موجودة على اطراف اجنحة مقاتلات Typhoon

ويمكن تلخيص مهمتة هذا الحاضن بـ (الاعتراض والتشويش الفعال ضد مجموعة واسعة من التهديدات الرادارية المعادية المعقدة) اي يستخدم في عمليات الهجوم الالكتروني ومهام اخماد وتدمير الاهداف الجوية المعادية SEAD/DEAD ، كونه يقوم بخلق العديد من الاهداف الجوية الوهمية لخداع انلاظمة الدفاعية المعادية

وفي الفقرة الاخيرة يقول ان هذا حاضن التشويش اذا دخل في الخدمة لدى المقاتلات الايطالية فانها ستقدم نفس القدرات التي كانت توفرها المقاتلة EA-18G Growler الامريكية

وهنا لقطات مأخوذة من فيديو عن حاضن ELT/568

مشاهدة المرفق 60430
مشاهدة المرفق 60431
مشاهدة المرفق 60432
مشاهدة المرفق 60433
مشاهدة المرفق 60434
مشاهدة المرفق 60435
مشاهدة المرفق 60436
مشاهدة المرفق 60437

EDGE Escort Support Jammer Pod

هذا هو اسم حاوية التشويش الجديدة تم الكشف عنها في معرض IDEX 2017 في ابو ظبي ، وهنا صور لنموذج له تظهر فيه مكوناته الداخلية

الجزء الامامي

مجموعة الهوائيات الامامية بعدد 4 هوائات موزعة على اتجاهين مختلفين

الجزء الخلفي

مجموعة الهوائات الخلفية ايضاً موجهة نحو اتجاهين

وهنا بروشور عنه

http://www.elt-roma.com/storage/app/uploads/public/588/1d3/a32/5881d3a32e036522989642.pdf

الاجمل في الموضوع ان الشركة المطورة الايطالية Elettronica قالت انها ضمن مناقشات حالية مع معهد الامير سلطان للابحاث المتقدمة PSATRI لأجل العمل المشترك لتطوير حاوية التشويش الجديدة EDGE لتعمل على متن مقاتلات Typhoon في القوات الجوية السعودية

.

 

[Hawk 205]

قاذف الذخائر المشتركة Common Weapon Launcher

تستطيع حمل حمولة "ثلاثية" من صواريخ Brimstone-2 ، او SPEAR-3 ، او قنابل القطر الصغير SDB

وايضاً تستطيع حمل حمولة "ثنائية" من قنابل زنة 500 باوند مثل GBU-12 ، او Paveway IV ، او قنابل JDAM

.

 

[رشاش]

عوده حميد يا اخوي هوك

نبغى تفعيل لموضوع الهوك والتايفون اللي يتم تسليمه

التايفون تبقى 4 مقاتلات

الهوك لااحد يعلم اعداد الطائرات المستلمه

 

[هيرون]

مشاهدة المرفق 74718

قاذف الذخائر المشتركة Common Weapon Launcher

تستطيع حمل حمولة "ثلاثية" من صواريخ Brimstone-2 ، او SPEAR-3 ، او قنابل القطر الصغير SDB

وايضاً تستطيع حمل حمولة "ثنائية" من قنابل زنة 500 باوند مثل GBU-12 ، او Paveway IV ، او قنابل JDAM

.

هل هذة الحموله المقصودة من الذخائر ؟؟

 

[Hawk 205]

هل هذة الحموله المقصودة من الذخائر ؟؟

لا ، الصورة السابقة لحمولة حزمة التطوير P3E

اما عن الذي كنت اتحدث عنه فيما يخص قاذف الذخائر المشترك Common Weapon Launcher والتي ستكون ضمن حزمة التطوير التالية P4E ، فسيكون لها القدرة لحمل ذخائر متعددة كالتالي

عدد 4 قنابل Paveway IV موزعة على حاملين وكل حامل به قنبلتين ، طبعاً يمكن استبدالها بقنابل اخرى بشرط ان تكون زنة 500 باوند مثل E/GBU-12 او JDAM

عدد 6 صواريخ Brimstone 2 موزعة على حاملين وكل واحد به 3 صواريخ ، ويمكن ايضاً استبدالها بصواريخ SPEAR 3 او بقنابل القطر الصغير SDB

وبهذا يكون لديك 10 ذخائر تستطيع تدمير فيها 10 اهداف ارضية معادية في الطلعة الجوية الواحدة


أو يمكن ان تحمل خليط بين صواريخ Brimstone 2 وصواريخ SPEAR 3 بعدد 6 صواريخ لكل منها ليكون لديك عدد 12 ذخيرة هجومية فتاكة دقيقة التوجيه

وهذا طبعاً مع حمولة كاملة من صواريخ جو-جو بعدد 6 صواريخ مؤلف من صواريخ Meteor وصواريخ ASRRAM / IRIS-T ، ويضاف لهم خزاني وقود خارجيين وحاوية ملاحة وتهديف بالليزر

.