متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

[red scorpion six]

بعد كلام اللواء العازمي عن مواصفات التايفون الكويتيه الخاصه التي اضيفت لها لجعلها نسخه فريده من التايفون لااستبعد أن الكويت طلبت اضافة قدرات حمل خزانات وقود تماثليه الCFT على مقاتلاتها وبالحقيه اراهن على ذلك ...وننتظر ماذا سوف تسفر عنه الأيام القادمه بأذن الله ...

 

[TridenT111]

بعد كلام اللواء العازمي عن مواصفات التايفون الكويتيه الخاصه التي اضيفت لها لجعلها نسخه فريده من التايفون لااستبعد أن الكويت طلبت اضافة قدرات حمل خزانات وقود تماثليه الCFT على مقاتلاتها وبالحقيه اراهن على ذلك ...وننتظر ماذا سوف تسفر عنه الأيام القادمه بأذن الله ...

اذا كان كلامك صحيح فهذا يعني ان مشروع الخزانات الكتفيه موجود وليس مجرد مشروع تطوير مستقبلي لاني لا ادري اذا فعلا موجود او لا

 

[Hero of Chaos]

اذا كان كلامك صحيح فهذا يعني ان مشروع الخزانات الكتفيه موجود وليس مجرد مشروع تطوير مستقبلي لاني لا ادري اذا فعلا موجود او لا

لا المشروع موجود وراح يكون متوفر في عام 2020-2021 .. وفي التايفون البريطانية والسعودية Tranche 3A تلاحظ وجود مضخات وقود .. خاصة بخزانات CFTs

 

[رشاش]

بعد كلام اللواء العازمي عن مواصفات التايفون الكويتيه الخاصه التي اضيفت لها لجعلها نسخه فريده من التايفون لااستبعد أن الكويت طلبت اضافة قدرات حمل خزانات وقود تماثليه الCFT على مقاتلاتها وبالحقيه اراهن على ذلك ...وننتظر ماذا سوف تسفر عنه الأيام القادمه بأذن الله ...

التايفون قدراتها الاساسيه واحده في جميع الدول المصنعه

والدوله التي تبرم العقد هي من تقوم بالتجميع فقط

وجود الخزانات التماثليه سوف يكون على جميع مقاتلات التايفون

بالمستقبل القريب . اذن ماهي المميزات التي يتكلم عنها اللواء العازمي

على كل حال مبرووك للكويت

 

[Hawk 205]

اذا كان كلامك صحيح فهذا يعني ان مشروع الخزانات الكتفيه موجود وليس مجرد مشروع تطوير مستقبلي لاني لا ادري اذا فعلا موجود او لا

لا المشروع موجود وراح يكون متوفر في عام 2020-2021 .. وفي التايفون البريطانية والسعودية Tranche 3A تلاحظ وجود مضخات وقود .. خاصة بخزانات CFTs

نموذج لمقاتلة Typhoon عرض في معرض دبي للطيران 2013 وهي تحمل خزانات وقود متماثلة CFTs

وفي ابريل 2014 بدأت شركة BAE Systems جولة اختبارات اخرى في نفق الرياح بعد الاختبارات الاولية عام 2002 ، وكل خزان قادر على حمل كمية وقود تقدر بـ 1500 لتر اي باجمالي 3000 لتر للخزانين ، وهذا من شأنه ان يزيد نصف القطر القتالي للمقاتلة بنسبة 25% او الى 2778 كلم

BAE Systems begins new round of CFT trials for Typhoon

BAE Systems is currently assessing the aerodynamic characteristics of conformal fuel tanks (CFTs) for the Eurofighter Typhoon combat aircraft, the company announced on 22 April.

Wind tunnel trials of the twin 'shoulder-mounted' blister tanks are now being held to accelerate the clearance processes for their eventual use on the Typhoon.

The CFTs, which can be fitted to any Tranche 2/3 aircraft, can carry 1,500 litres each to increase the Typhoon's combat radius by a factor of 25% to 1,500 n miles (2,778 km).

The CFT fit for the Typhoon is not new, with the concept dating back to at least 1998 and wind tunnel trials known to have already taken place as long ago as 2002. The original plan was that they would form the baseline configuration for the Tranche 3, Batch 5, Block 20 aircraft, along with other enhancements such as an active electronically scanned array (AESA) radar, high-speed datalinks, and additional computing power.

In 2011 BAE Systems offered the CFTs as part of a navalised Typhoon design for the Indian Navy, and in the same year they featured as part of the Typhoon 2020 advanced export concept, along with thrust vectoring, an AESA radar, enhanced defensive-aid decoys and warners, updated autopilot, network capability, satellite communications, advanced targeting pod, and an advanced computer.

A lack of customer interest meant that the CFTs did not progress beyond the mock-up stage. However, the commencement of MBDA Storm Shadow and Taurus KEPD 350 stand-off cruise missile tests in late 2013 have given added impetus to the concept.

Both of these missiles are large and 'boxy' weapon systems that impart a great deal of drag on the host aircraft, reducing range. This is compounded by the fact that their size means they can be carried only on the two underwing pylons that normally accommodate drop tanks.

These performance drawbacks of the Storm Shadow and Taurus should be more than offset by fitting the CFTs.

BAE Systems did not disclose when the latest round of trials might be complete or whether they are being conducted in response to a specific customer requirement.

http://www.janes.com/article/36893/bae-systems-begins-new-round-of-cft-trials-for-typhoon


والدولتين الوحيدتين حتى الان التي تريد هذه الخزانات هما بريطانيا والسعودية فقط

.

 

[Hawk 205]

بعد كلام اللواء العازمي عن مواصفات التايفون الكويتيه الخاصه التي اضيفت لها لجعلها نسخه فريده من التايفون لااستبعد أن الكويت طلبت اضافة قدرات حمل خزانات وقود تماثليه الCFT على مقاتلاتها وبالحقيه اراهن على ذلك ...وننتظر ماذا سوف تسفر عنه الأيام القادمه بأذن الله ...

لا اظن ان خزانات CFTs من ضمن المتطلبات الكويتية والا لوجدنا عنه تأكيد رسمي لاسيما ان العقد الكويتي قد وقع بالفعل من 8 اشهر مضت

هذا هو التصور لمقاتلات Typhoon الكويتية ولا يظهر فيها خزانات CFTs

.

 

[Hawk 205]

معلومات سريعة عن صواريخ Meteor ومقاتلات Typhoon

مشاهدة المرفق 68348

- وقع عقد دمج صواريخ Meteor على مقاتلات Typhoon في يونيو 2013

- برنامج دمج الصواريخ اشتمل على عدد 8 رمايات حية (F1-F8) ، وتمت آخر رمايتين اختباريتين (F7/F8) في يوليو 2016

- عملية الدمج الكاملة سوف تنتهي بحلول نهاية العام الحالي 2016 ضمن حزمة التطوير P2Eb/SRP 14.2

- اعمال دمج الصاروخ تضمن على اكثر من 40 طلعة جوية باستخدام 4 منصات جوية اختبارية

- باستطاعة مقاتلات Typhoon ان تحمل عدد 6 صواريخ Meteor مقسمة 4 صواريخ تحت البدن و 2 تحت الاجنحة

- سوف يتم تقديم قدرات صواريخ Meteor على مقاتلات Typhoon على مرحلتين:

المرحلة الاولى ضمن القدرات العملياتية الاولية IOC ، وفي هذه المستوى تستطيع المقاتلة ان تحمل 4 صواريخ مع استخدام وصلة بيانات احادية ، وهذا سوف يكون ضمن حزمة التطوير P2E

المرحلة الثانية ضمن القدرات العملياتية الكاملة FOC ، وفي هذا المستوى تستطيع المقاتلة ان تحمل 6 صواريخ مع استخدام وصلة البيانات الثنائية ، وسوف يكون ضمن حزمة التطوير P3E

.

نموذج لمقاتلة Typhoon ويظهر انها تحمل عدد 6 صواريخ Meteor وصاروخين IRIS-T

.

 

[Hawk 205]

واذا تم اضافة خزانات الوقود التماثليه فكيف سيكون التسليح لمهمات جو جو وكذلك اذا اردت اضافة صواريخ ستورم شادو في مهمات جو ارض ايضا بوجود الخزانات التماثليه اذا تكرمت

في مهام جو-جو ، لم يسبق ان رأيت كونفجريشن اكثر من 8 صواريخ (سواءً بخزانات وقود خارجية او خزانات وقود متماثلة)

لكن يمكن رفعها الى 10 صواريخ باستخدام حامل صواريخ مزدوج للصواريخ القصيرة المدى بحيث يكون تسليح المقاتلة 4 صواريخ متوسطة المدى (AMRAAM / Meteor) + 6 صواريخ قصيرة المدى (ASRAAM / IRIS-T) + عدد 3 خزانات وقود خارجية

ويوجد بالفعل تجارب لتركيب هذا الحامل المزدوج على المقاتلة

اما بالنسبة لكونفجريشن للهجوم الاستراتيجي العميق مع خزانات CFTs فستكون كهذه

عدد 6-8 صواريخ جو-جو (Meteor + IRIS-T)
عدد 2 صاروخ كروز Storm Shadow
عدد 2 خزان وقود CFTs بسعة اجمالية 3000 لتر
خزان وقود خارجي واحد فئة 1000 لتر

.

 

[Road Runner]

هل توجد صورة لمقاتلة Rafale وهي تحمل 6 صواريخ Meteor ؟

 

[red scorpion six]

لا اظن ان خزانات CFTs من ضمن المتطلبات الكويتية والا لوجدنا عنه تأكيد رسمي لاسيما ان العقد الكويتي قد وقع بالفعل من 8 اشهر مضت

هذا هو التصور لمقاتلات Typhoon الكويتية ولا يظهر فيها خزانات CFTs

مشاهدة المرفق 68704

.

لاأستطيع أوافق أو أنفي كلامك , لآن مشروع تطوير خزانات ال CFTs لم يدخل حيز الأنتاج الفعلي ويصبح جاهز للتركيب على المقاتلات ,فالمشروع على حد علمي لم يقر بعد أو يأخذ الضوء الأخضر لدخول مرحلة التطوير والأنتاج , أما بالنسبه لصورة التايفون الكويتيه والتي لاتظهر فيه خزانات ال CFTs فهي لاتعني شيء ولاتقطع الشك باليقين ولاتعطي دلاله جازمه بأن التايفون الكويتيه ستحصل أم لا على هذا المكون ..

عموما فكما ذكرت سابقا هذا المكون -CFTs- لازال من ضمن الخيارات المستقبليه التي لم تقر رسميا حتى الأن فكيف سيتم وضعها على أي التصور المستقبلي للتايفون الكويتيه وهو لم تقر رسميا ..!!

وأعتقد أنك تتفق معي أن جل ماسيحدث بهذا الصدد اذا ماطلبت الكويت الحصول على مثل تلك الميزه مستقبلا هو "تهيئة " مقاتلاتها كما حدث للتايفون البريطانيه والسعوديه من خلال وجود فتحة مضخات في هيكل المقاتله في الجزء الخلفي ..على أمل الموافقه على تطوير وانجاز وانتاج تلك الخزانات في المرحله المقبله ..

أعطني تصور لمقاتلة تايفون بريطانيه أو سعوديه رسمي يحمل شعار البلدين تحمل تلك الخزانات ..!!
وأن كل ماعرض ويعرض هو ماكيت يعرض بالمعارض الدوليه أو تصورات للتايفون وهي محمله تلك الخزانات مع عدم الأشاره هل تم اقرار تطوير تلك الخزانات أم لا حتى اللحظه ...

_ ولاتنسى شيء مهم أن الكويت في صفقتها الأمريكيه الخاصه بالسوبر هورنت طلبت خزانات ال CFTs وستكون البلد الأول الذي يحصل عليها لانه ببساطه بوينغ طورت هذا الخزان وقامت بأختباره وبدئت بأنتاجه واصبح ضمن "الباكج " الخاص بالتطوير المعروف بأسم ال Advanced ..

ومع هذا كل الأحتمالات وارده جدا ومنها أن الكويت بالفعل لم تطلب مثل تلك الميزه مثلما تفضلت .......!!

 

[red scorpion six]

اذا كان كلامك صحيح فهذا يعني ان مشروع الخزانات الكتفيه موجود وليس مجرد مشروع تطوير مستقبلي لاني لا ادري اذا فعلا موجود او لا

المشروع لم يقر رسميا حتى الأن ويصبح من الخيارات التي يحصل عليها الزبون , ولكن كل ما في الأمر أن يتم " تهيئة " أو " اعداد " مقاتلاتك لتكون مهيئه فورا لاستقبال واستخدام هذا الخيار مثلما فعلت بريطانيا والسعوديه بالنسبه لمقاتلاتهم عن طريق اجراء تعديلات هندسيه واضافة مكونات ليجعل تلك المقاتلات جاهزه لاستقبال هذا المكون فقط لاغير..

هذا مجرد رأي شخصي لاأكثر قد يحتمل الصواب أو الخطأ في المقاتلات الكويتيه سوف تكون مهيئه لاستقبال تلك الميزه , ولايوجد مصدر يشير إلى ذلك حقيقة ,,

هذا والله أعلم ..

 

[Hawk 205]

لاأستطيع أوافق أو أنفي كلامك , لآن مشروع تطوير خزانات ال CFTs لم يدخل حيز الأنتاج الفعلي ويصبح جاهز للتركيب على المقاتلات ,فالمشروع على حد علمي لم يقر بعد أو يأخذ الضوء الأخضر لدخول مرحلة التطوير والأنتاج , أما بالنسبه لصورة التايفون الكويتيه والتي لاتظهر فيه خزانات ال CFTs فهي لاتعني شيء ولاتقطع الشك باليقين ولاتعطي دلاله جازمه بأن التايفون الكويتيه ستحصل أم لا على هذا المكون ..

عموما فكما ذكرت سابقا هذا المكون -CFTs- لازال من ضمن الخيارات المستقبليه التي لم تقر رسميا حتى الأن فكيف سيتم وضعها على أي التصور المستقبلي للتايفون الكويتيه وهو لم تقر رسميا ..!!

وأعتقد أنك تتفق معي أن جل ماسيحدث بهذا الصدد اذا ماطلبت الكويت الحصول على مثل تلك الميزه مستقبلا هو "تهيئة " مقاتلاتها كما حدث للتايفون البريطانيه والسعوديه من خلال وجود فتحة مضخات في هيكل المقاتله في الجزء الخلفي ..على أمل الموافقه على تطوير وانجاز وانتاج تلك الخزانات في المرحله المقبله ..

أعطني تصور لمقاتلة تايفون بريطانيه أو سعوديه رسمي يحمل شعار البلدين تحمل تلك الخزانات ..!!
وأن كل ماعرض ويعرض هو ماكيت يعرض بالمعارض الدوليه أو تصورات للتايفون وهي محمله تلك الخزانات مع عدم الأشاره هل تم اقرار تطوير تلك الخزانات أم لا حتى اللحظه ...

_ ولاتنسى شيء مهم أن الكويت في صفقتها الأمريكيه الخاصه بالسوبر هورنت طلبت خزانات ال CFTs وستكون البلد الأول الذي يحصل عليها لانه ببساطه بوينغ طورت هذا الخزان وقامت بأختباره وبدئت بأنتاجه واصبح ضمن "الباكج " الخاص بالتطوير المعروف بأسم ال Advanced ..

ومع هذا كل الأحتمالات وارده جدا ومنها أن الكويت بالفعل لم تطلب مثل تلك الميزه مثلما تفضلت .......!!

لو ان الكويت قد طلبت خزانات CFT لكان قد اعلن عن ذلك كونها اول زبون يطلب هذه الخزانات مثل ما تم اعلان عن ان الكويت هي اول زبون تجهز مقاتلاته بالرادار AESA ، مع فارق الاهمية بين الرادار AESA وخزانات CFT فلماذا لا نجد مصدر رسمي او حتى اخباري يذكر طلب الكويت لهذه الخزانات لاسيما ان العقد قد تم توقيعه بالفعل!

لاشك ان خزانات الوقود المتماثلة CFT ستضيف للمقاتلة مزايا مهمة من زيادة المدى وتحرير نقاط منتصف الاجنحة لحمل ذخائر اضافية ، واضافتها لمقاتلات Typhoon الكويتية ستكون مكسب بالغ الاهمية ، لكن لا يوجد حتى الان ما يثبت طلب الكويت لهذه الخزانات

وعلاوة على ذلك لازالت هذ الخزانات في مرحلة التطوير ، وحتى تستكمل مراحل تطويره وتدخل حيز الانتاج والاستخدام العملياتي لابد من وجود طلب لها وتمول حكومياً من احد مشغلي مقاتلات Typhoon الحالين او المستقبلين ، وبريطانيا البلد الوحيد ضمن الشركاء الحكومين الاربع هي من تريد هذه الخزانات لكن اعلنت في اواخر عام 2014 عن ان خزانات CFT ليست في قمة اولياتها

لذلك قد نراها ضمن حزمة التطوير القادمة P4E او ربما P5E لست متأكداً ، في حين ان مقاتلات Typhoon الكويتية ستكون مجهزة بحزمة التطوير P3Eb ، وهذه الحزمة صممت خصيصاً لتلبة احتياجات ومتطلبات دولة الكويت الشقيقة ، وتعتبر المقاتلات الكويتية الاكثر تطوراً حتى الان بفضل حزمة P3Eb ، وهذا ما كان يقصده اللواء العازمي ، بل تفوقت حتى على المقاتلات البريطانية والتي ستجهز عام 2018 بحزمة P3Ea ولن تطور بعد ذلك الا في عام 2021 ويتم ترقيتها بحزمة التطوير P4E

ومع هذا ، اتمنى ان اكون مخطئاً وتكون الكويت قد طلبت هذه الخزانات بالفعل

.

 

[red scorpion six]

لو ان الكويت قد طلبت خزانات CFT لكان قد اعلن عن ذلك كونها اول زبون يطلب هذه الخزانات مثل ما تم اعلان عن ان الكويت هي اول زبون تجهز مقاتلاته بالرادار AESA ، مع فارق الاهمية بين الرادار AESA وخزانات CFT فلماذا لا نجد مصدر رسمي او حتى اخباري يذكر طلب الكويت لهذه الخزانات لاسيما ان العقد قد تم توقيعه بالفعل!

لاشك ان خزانات الوقود المتماثلة CFT ستضيف للمقاتلة مزايا مهمة من زيادة المدى وتحرير نقاط منتصف الاجنحة لحمل ذخائر اضافية ، واضافتها لمقاتلات Typhoon الكويتية ستكون مكسب بالغ الاهمية ، لكن لا يوجد حتى الان ما يثبت طلب الكويت لهذه الخزانات

وعلاوة على ذلك لازالت هذ الخزانات في مرحلة التطوير ، وحتى تستكمل مراحل تطويره وتدخل حيز الانتاج والاستخدام العملياتي لابد من وجود طلب لها وتمول حكومياً من احد مشغلي مقاتلات Typhoon الحالين او المستقبلين ، وبريطانيا البلد الوحيد ضمن الشركاء الحكومين الاربع هي من تريد هذه الخزانات لكن اعلنت في اواخر عام 2014 عن ان خزانات CFT ليست في قمة اولياتها

لذلك قد نراها ضمن حزمة التطوير القادمة P4E او ربما P5E لست متأكداً ، في حين ان مقاتلات Typhoon الكويتية ستكون مجهزة بحزمة التطوير P3Eb ، وهذه الحزمة صممت خصيصاً لتلبة احتياجات ومتطلبات دولة الكويت الشقيقة ، وتعتبر المقاتلات الكويتية الاكثر تطوراً حتى الان بفضل حزمة P3Eb ، وهذا ما كان يقصده اللواء العازمي ، بل تفوقت حتى على المقاتلات البريطانية والتي ستجهز عام 2018 بحزمة P3Ea ولن تطور بعد ذلك الا في عام 2021 ويتم ترقيتها بحزمة التطوير P4E

ومع هذا ، اتمنى ان اكون مخطئاً وتكون الكويت قد طلبت هذه الخزانات بالفعل

.

رد رائع بصراحه..لقد كفيت ووفيت ..بالفعل خزانات CFTs مكسب وميزه للمقاتله التي ستحملها كما ذكرت ، عموما الله يكتب فيه الخير ..

ولاتحرمنا من مشاركاتك القيمه

تقبل تحياتي..

 

[Hawk 205]

22 نوفمبر 2016

بريطانيا تقوم بتجديد مقاتلات Typhoon Tranche 1

بعد سنوات من التركيز على مقاتلات Typhoon Tranche 2/3 ، قررت بريطانيا الاهتمام بالاصدارات الاولى من مقاتلات Typhoon المعروفة بالاصدار Tranche 1 والقيام بترقيتها

وهذه الخطوة تهدف الى ابقاء نحو 30 مقاتلة Typhoon Tranche 1 من اصل 48 مقاتلة في الخدمة حتى عام 2030 بدلاً من احالتها الى التقاعد في عام 2017 ، وسوف تستخدم في مهام الدفاع الجوي وكذلك في التدريب

وقد صرح مسؤولين صناعين في المؤتمر الدولي للمقاتلات في لندن ان مقاتلات Typhoon Tranche 1 سوف تحتاج الى تعديلات حتى تستطيع حمل الاصدارات الاخيرة من صواريخ AIM-120 AMRAAM او حتى صواريخ Meteor للقتال الجوي بعيد المدى

وصواريخ Meteor يجري حالياً دمجه على مقاتلات Typhoon Tranche 2/3 ضمن حزمة التطوير P2E وكذلك النمط (Digital) للصواريخ القصيرة المدى IRIS-T ، وحتى النمسا والتي تستخدم مقاتلات Typhoon Tranche 1 تدرس اضافة النمط Digital لصواريخ IRIS-T وكذلك صواريخ متوسطة المدى لمواجهة التهديدات الجوية المستقبلية

قلة الاهتمام بمقاتلات Typhoon Tranche 1 ادى الى الشعور بالاحباط بين الدول الشريكة الاخرى ، وهذا ما جعل اسبانيا ان تكشف مؤخراً عن خطتها الخاصة في تطوير هذه المقاتلات بجهودها الذاتية من دون الرجوع الى الدول الشريكة الاخرى ، فقد قام مجموعة من مطوري البرمجيات في سلاح الجو الاسباني في قاعدة Torrejon الجوية قرب مدريد وبدعم من القطاع الصناعي قاموا بانتاج حزمة برمجيات معروفة باسم Operational Flight Plans-OFP

وبرمجيات OFP الجديدة جعلت مقاتلات Typhoon Tranche 1 الاسبانية قادرة على حمل صواريخ Digital IRIS-T قصيرة المدى ، وصواريخ AIM-120C7 AMRAAM المتوسطة المدى ، وكذلك ولاول مرة تستطيع حمل والقاء قنابل GBU-48 Paveway II زنة 1000 باوند الموجهة بالليزر و GPS ، وايضاً حاوية الملاحة والتهديف بالليزر Litening III

وهذه حزمة البرمجيات الاسبانية جعلت مقاتلات Typhoon Tranche 1 تحصل على نفس القدرات جو-ارض لمقاتلات Typhoon Tranche 1 البريطانية والتي حصلت عليها في عام 2008 وقامت بواسطتها بتنفيذ عملياتها العسكرية في ليبيا 2011

وتواصل اسبانيا العمل مع باقي الشركاء لتطوير الاصدارين Tranche 2/3 من المقاتلة والتي تشكل حجراً اساساً في "المنظومة القتالية الجوية المستقبلية Future Combat Air System" لما بعد عام 2030 ، والتي تستطيع العمل مع مقاتلات الجيل الخامس الامريكية وكذلك مع اسطول من المركبات الجوية الغير آهلة

وفي الوقت نفسه ، ادت الطلبية الكويتية لعدد 28 مقاتلة Typhoon مزودة بالرادار AESA الى تغيرات في برنامج التطوير ، فحزمة مرحلة التعزيز الثالثة P3E والتي سيدمج صواريخ Brimstone 2 من خلالها الان سوف يتم تسليمها ضمن مرحلتين هما P3Ea و P3Eb ، وهذه الاخيرة هي الحزمة التي ستجهز بها المقاتلات الكويتية وسوف يتم ايضاً دمج بعض الذخائر الموجهة الاضافية

حزمة التطوير P3Eb سوف تمتلك بعض العناصر المخططة ان تكون ضمن مرحلة التعزيز الرابعة P4E تشمل تغيرات في الكترونيات الطيران وكذلك في ذراع التحكم المعروفة بـ Hands-On Throttle-and-Stick والتي تجهز الطيار لاستخدام الرادار AESA والقدرات الكاملة والتي ستكون جزءاً من حزمة التطوير القادمة P4E والتي ستسلم للعملاء خلال الاعوام 2021-2022 ، وهناك ايضاً مقترحات لدمج صواريخ Marte-ER المضادة للسفن وايضاً صواريخ SPEAR 3 لمهام اخماد وتدمير الدفاعات الجوية المعادية

وقد صرح Volker Paltzo الرئيس التنفيذي لشركة Eurofighter ان حزمة التطوير P4E سوف تمهد الطريق الى عام 2026 ، لكن ما بعد ذلك لازال قيد النقاش وان المناقشات جارية حتى الان وهناك بالفعل بعض العناصر الناشئة ، وقال ايضاً ان المستشعرات والحاويات تتطور في جميع الاوقات ، لذلك نحن بحاجة للتأكد من امكانية استخدام جميع المعلومات المجمعة من المستشعرات وجعلها متاحة للطيار

ويجري حالياً طلعات جوية لتطوير الرادار AESA بعدما اجريت طلعات جوية في وقت سابق من العام الحالي لقياس تأثيرات الرادار الجديد كونه ذو وزن اثقل ، والمنصة الاختبارية الثانية للرادار الطائرة IPA 8 الالمانية قد بدأت رحلاتها الاختبارية في شهر سبتمبر الماضي لكن تم تسليمها بعد ذلك الى شركة Airbus D&S ولهذا فان الرادار سوف يتم تركيبه من جديد في عام 2017


UK Tranche 1 Typhoon Revamping Gets Others Interested In Model


After years of focus on Tranches 2 and 3, early-model Typhoons may now get some upgrade attention

Britain’s decision to retain its older Tranche 1 Eurofighter Typhoons has awoken interest in investing in the older model of the multinational jet.

The UK had planned to begin retiring the 48 workhorse Tranche 1s as soon as early 2017, but last year’s Strategic Defense and Security Review reversed course, retaining about 30 jets with the aim of creating additional fast-jet squadrons for air defense and training. Britain will now hang on to these aircraft until about 2030, a move likely to encourage upgrades to help keep them relevant.

When the UK had planned to retire the Tranche 1s early, the four-nation construct—Germany, Italy, Spain and the UK—focused its attention instead on the newer Tranche 2 and 3 aircraft. These are capable of delivering the electrical and computing power necessary to install the active, electronically scanned array (AESA) to keep the aircraft relevant and exportable. Investment in the Tranche 1s fell by the wayside.

Industry officials at the International Fighter Conference in London in November suggested the early variant will now need modification to be able to use the latest versions of the AIM-120 Amraam or even the Meteor beyond-visual-range air-to-air missiles.

Meteor is currently being integrated as part of the Phase 2 Enhancements (P2E) program for the Tranche 2 and 3 jets. Digital integration of the short-range IRIS-T missile would also have to be addressed. Even Austria, which uses its fleet of Typhoons sparingly, is planning to keep its Tranche 1 Eurofighters in service until at least 2037 and is examining installation of the digital IRIS-T and potentially a beyond-visual-range missile to address future air threats.

The lack of investment in Tranche 1 has, however, has caused some frustration among the partner nations. It was recently revealed that Spain had exited the four-nation development plan for the Tranche 1 and worked on its own indigenous upgrade. A team of air force software developers with some industry support, based at Torrejon airbase near Madrid, has produced software packages known as Operational Flight Plans. Now on their second iteration, the Spanish Tranche 1s have been outfitted with the digital IRIS-T and given the ability to launch the AIM-120C7 Amraam and GBU-48 Enhanced Paveway II 1,000-lb. precision-guided bomb and make use of the Litening III laser designator pod.

The Spanish software packages bring the aircraft up to the so-called “austere” air-to-ground capability standard introduced onto Royal Air Force Tranche 1 jets in 2008 and used operationally over Libya in 2011, but it demonstrates an eagerness to keep the older-model aircraft relevant.

Spanish officials say they had become “dissatisfied with the requirements and pace” of the progress among the four nations in upgrading the Tranche 1s.


Spain is continuing to work with the partners on the upgrades for Tranches 2 and 3, which it sees forming the basis of its Future Combat Air System into the 2030s and beyond, working alongside a U.S.-made fifth-generation fighter and a fleet of unmanned combat air systems.

Meanwhile, Kuwait’s long-awaited order for 28 aircraft fitted with the AESA radar has resulted in changes to the upgrade program. The P3E initiative, best known for integrating the MBDA Brimstone air-to-ground missile, will now be delivered in two components—P3E(a) and P3E(b)—with the latter being the delivery standard configuration for Kuwait. It will also integrate some additional precision-guided munitions.

P3E(b) will also feature a number of elements planned for P4E, including changes to the avionics and the Hands-On Throttle-and-Stick interface that will prepare pilots to use the AESA radar and the full capabilities that will be part of P4E, which is likely to be delivered to customers in 2021-22. There are also proposals for the integration of an anti-ship missile, the MBDA Marte-ER and the UK’s Spear III network-enabled powered glide bomb for the destruction and suppression of enemy air defenses.

Eurofighter CEO Volker Paltzo told the company’s internal magazine that P4E would pave the way into 2026. “What happens beyond that is still under debate. . . . These discussions are ongoing and there are already some elements emerging,” he said.

“Sensors and pods are developing all the time,” he added, “so we need to make sure we can make use of all the information a sensor will be able to pick up and make it accessible for the pilot.”

Work is underway on the development flying for the AESA radar, following environmental trials of the sensor earlier this year to measure the effects it has on the aircraft due to its higher mass. A second radar-trials aircraft, a German two-seater—Instrumented Production Aircraft 8—flew in September, but it has been handed to Airbus Defense and Space so that the radar can be installed in 2017.

UK Tranche 1 Typhoon Revamping Gets Others Interested In Model

.

 

[F15 Saudi Advance]

H @Hawk 205 مع التقارب السعودي البريطاني الكبير هذه الأيام هل تتوقع حسم صفقة التايفون قبل نهاية هذا العام وهل يمكن ان يكون هناك صفقات كبيره مع البريطانيين غير التايفون

 

[GSN]

[تحديث]: Dec. 13:
دفعة من مقاتلات Typhoon تنطلق صباح اليوم إلى #السعودية، و تشمل رقم 8019/ZK618 و 8020/ZK619.
:

 

[رشاش]

كم وصل عدد التايفون المستلمه

اعتقد انها 68

وينك يا هوك

 

[رشاش]

كم وصل عدد التايفون المستلمه

اعتقد انها 68

وينك يا هوك

 

[صعصعه]

كم وصل عدد التايفون المستلمه

اعتقد انها 68

وينك يا هوك

حسب جدول التسليم هناك 4 مقاتلات سيتم تسليمها في عام 2017 ,, لكن على مايبدو لم يتبقى سوى 3 طائرات فقط التي لازالت في خط التجميع وتحمل الأرقام :-

8022
8023
8024

​

 

[حميد707]

حسب جدول التسليم هناك 4 مقاتلات سيتم تسليمها في عام 2017 ,, لكن على مايبدو لم يتبقى سوى 3 طائرات فقط التي لازالت في خط التجميع وتحمل الأرقام :-

8022
8023
8024

​

المقاتلة التي تحمل الترميز 8022/ZK621 خرجت من خط التجميع وحالياً تقوم بطلعات إختبارية..