Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
كلامك صحيح المقصود هنا فئه معينه من محركات الديزل موجهه بالاساس لفئات مركبات النقل المدرعه و القتالية يعني بمواصفات خاصه تتحمل طبيعه التشغيل لهذا النوع من المركباتلكن انا اعتقد ان مصر تنتج محركات ديزل من فتره طويله
مصنع حلوان للمحركات
و اعتقد انه أنتج محركات لسفن صغيره
صححولى لو غلطان
المقصود تطوير المركبات المدرعه الموجوده بالخدمه مثل التوباز و BMP1 و الام 113 ... الخ مع احياء برنامج انتاج EIFV/ESFV المصريه
كل اللي اقدر اقوله بدون الدخول في التفاصيل و طبعا انت عارف السبب ان كل ما ذكرت جاري العمل فعلا عليه و اكتر و من فتره من الزمن و غالبا قبل نهايه 2017 هيكون في انتاج كمي فعلا قد بداأستاذ راجح اليوم النسخ المبنية على أساس الـ M-113 لم تعد تساير واقع المدرعات المجنزرة الموجودة حالياََ ..
للأسف الأول كان شبه عشوائية فى مشاريع الإنتاج وجميعها لم يتعدى مراحل البروتايب ..
وحنروح بعيد ليه أنظمة (سيناء-23) و (رمضان-23) المضادة للطائرات .. فشلت قبل ما تدخل الخدمة .. واليوم أصبحت عبارة عن كتيبة واحدة لا تشارك فى أى شىء سوى عرض فى كلية الدفاع الجوى وخلاص .. وده راجع لعيوب كارثية فى التصميم ..
رأيى الشخصى قبل ما نفكر فى إنتاج الدبابة الوطنية .. نسرع وتيرة برنامج إنتاج المدرعة المجنزرة والمدولبه بأقصى سرعة .. ونبنى عليها نماذج متعددة ..
والإبرامز زى ما حضرتك قولت الأفضل إننا نطور الموجود منها ونرفع العدد المنتج على برنامج زمنى مثلاََ لمدة 5 سنين أو 7 لرفع عددها إلى الضعف مع زيادة نسبة التصنيع ..
مصنع حلوان للمحركات بينتج منتجات متنوعة لو تم إعادة هيكلته بالكامل مع المشاركة فى مشروعات مصر الجديدة ممكن يكون نواة لمؤسسة كبية تضاهى غيرها فى الخارج لإنتاج المحركات وألات الجر بالكامل ..
اعتقد مع الالمان صعب جدا فهم متعنتين في نقل التقنيات المتقدمه خارج اوروبا خصوصا مع الدول العربيهلماذا لاتقوم معاهد البحوث وشركات الانتاج الحربي المصريه بعقد اتفاقيات تعاون علمي وتقني مع معاهد البحوث العلميه الالمانيه على سبيل المثال للاستفاده من خبراتها وابحاثها لتطوير تقنيات تصنيع السبائك وغيره وهذا الامر سوف يختصر من الوقت الشيئ الكثير ويوفر الجهد ..وبأعتقادي لن يمانعوا في ظني لهذه الخطوه..
لقد و صلنا لدرجه مقبوله فى علم التسابك و السبائكمعنى هذا ان مصر قد وصلت لمرحلة ناضجة من علوم السبائك
واستخدامها فى المحركات
هذه افضل مكسب للمصانع المصرية الان
مش عايزين نبالغ في التفاؤل .. نجن مازلنا في البداية ولا اعتقد ان اعتمادية المحرك واستهلاكه للوقود ستكون منافسة للمصانع الكبرى في ذلك المجال
غالبا هو فعلا للتمساح فالمحرك المتداول انه يعمل عليها بقدره 750 حصان هو خاص بالتمساح الاردنيه المطوره من السنتوريون و هذا سبب اختلاط الامر خصوصا ان 750 حصان كبير جدا علي عربه APC مثل التمساح المصريهالامر لا يتعدى قرار لتصبح مصر دولة ذات قدرة تصنيعية عالية او عالاقل صناعة عسكرية تليق بقدرة الجيش المصرى
المحرك الحالى اعتقد فعلا للتمساح ومحرك اخر 450 حصان قريبا للمدرعات المجنزرة
المحرك الحالى هو محرك 300 حصان خاص بالهيئة العربية للتصنيعالامر لا يتعدى قرار لتصبح مصر دولة ذات قدرة تصنيعية عالية او عالاقل صناعة عسكرية تليق بقدرة الجيش المصرى
المحرك الحالى اعتقد فعلا للتمساح ومحرك اخر 450 حصان قريبا للمدرعات المجنزرة
محرك القاهره 300 محرك مصري هو E-300
ان شاء الله القادم احسن باذن الله