مفاجأه FC-1 بمصر وتزويدها بردار انجليزى EASA وصواريخ SD-10

[tiger attack]

والاف 16 ايضا نسبة المواد المركبة فيها خاصة النسخ الاكثر انتشارا حتى البلوك 40 والمحدث ل 52

يعنى البلوك 40 لما يترقى لـ52 بيتغير أجزاء من البدن نفسه واستبدالها بأجزاء مصنوعه من المواد المركبه !!!

 

[adel dwedar]

من عام 1987 وتقريبا خزانات الوقود كلها بتصنع من مادة

Com-glass fiber sandwich panelsposite laminated aluminum

https://en.wikipedia.org/wiki/GLARE
​

الخصائص الماديه للماده هى كالاتى :

Typical properties of Fibreglass (GRP) profiles and tubes are​

• Light weight (75 % lighter than steel, and 30 % lighter than aluminium)​
• Very good specific strength​
• Very good specific stiffness​
• Low coefficient of thermal expansion​
• Thermal insulation​
• Non-magnetic​
• Good chemical resistance​
• Low maintenance​
• Weather proof​
• Low water absorption (high fibre content)​
• Cost effective​

http://www.exelcomposites.com/en-us/english/composites/rawmaterials/reinforcements.aspx
​

من ضمن خصائص هذه الماده أنها :
خفيفة الوزن ( 75٪ أخف وزنا من الصلب، و 30٪ أخف وزنا من الألومنيوم )
يعنى خفيفه جدا جدا ومعدل الامان ليها عالى جدا جدا

( بشكرك انك خليتنى أدور وأبحث وأستفيد معلومه جديده ... جزاك الله خيرا )

التانكات المستخدمة حاليا تختلف عن التانكات اللى انت كنت بتتحدث عنها فى المشاركة السابقة
فالتانكات قديما كانت فعلا خفيفة جدا لانها عبارة عن حاوية من الالمونيوم مبطنة من الداخل بمادة وبها وصلة لتدفق الوقود
بعد التطور فى اجيال الطيران تطورت التانكات واصبحت اكثر تعقيدا من التانكات فى البداية
فالتانكات يكون بها مكونات داخلية لتؤدى وظائف معينة كما فى هذة الصورة

مثلا تانك وقود الاف 15 وزنة 280 باوند اى حوالى 130 كجم
وخزان وقود الاف 16 وزنة حوالى 190 كجم على ما اتذكر اى حوالى 90 كجم
فهى مصنوعة بالفعل من مواد خفيفة والامر هذا طبيعي حتى لا تشغل حمولة كبيرة وتختلف الوزن باختلاف الحجم
لكن ليست خفيفة كما تتخيل انها يمكن حملها بسهولة مثل ماهو موجود بصورة الجندى يحمل الخزان بكل سهولة

 

[adel dwedar]

يعنى البلوك 40 لما يترقى لـ52 بيتغير أجزاء من البدن نفسه واستبدالها بأجزاء مصنوعه من المواد المركبه !!!

لا انا اقصد العكس
اقول عند الترقية فان البدن سيكون مثل ما هو لكن التجهيزات هو التى يتم ترقيتها وتغييرها عكس البلوك 52 الذى صنع كبلوك 52

 

[tiger attack]

نقاط التحميل فى الطائرة لا تتم بشكل اعتباطى او عشوائي
لان نقاط التحميل بتكون فى مناطق فى البدن يتحمل فيها حمولات معينة وبيتم اختيارها على عوامل متعددة

فعلا كلام حضرتك صحيح
وبخصوص ( الحوامل التى تحمل الصواريخ والتانكات فهى انواع وهى كالأتى )

وطبعا كل انواع نقاط التعليق هارد بوينتس دى موجوده فعلا مع الثاندر

وفعلا : على حسب نوع المهمه يتم غختيار نوع تسليح الطائره الثاندر ...

فمثلا : ​

لو كانت المهمه والمدى :

The maximum range (3,000km) in a High-High-High mission profile is achieved in the following configuration:​

هيكون التسليح كالأتى

– Stores: 2 x PL-5E II SRAAM + 2 x SD-10A MRAAM + 2 x 1100 L tank + 800 L tank.​

​

ولو كانت المهمه والمدى :

The maximum range (1,200km) in a Medium-Low-Low-High mission profile is achieved in the following configuration:​

هيكون التسليح كالأتى :

– Stores: 2 x PL-5E II SRAAM + 4 x 250kg bomb + 2 x 1100 L tank + 800 L tank.​

 

[tiger attack]

طيب زود كمان وزن جسم الخزانات للحموله

التانكات المستخدمة حاليا تختلف عن التانكات اللى انت كنت بتتحدث عنها فى المشاركة السابقة
فالتانكات قديما كانت فعلا خفيفة جدا لانها عبارة عن حاوية من الالمونيوم مبطنة من الداخل بمادة وبها وصلة لتدفق الوقود
بعد التطور فى اجيال الطيران تطورت التانكات واصبحت اكثر تعقيدا من التانكات فى البداية
فالتانكات يكون بها مكونات داخلية لتؤدى وظائف معينة كما فى هذة الصورة

مثلا تانك وقود الاف 15 وزنة 280 باوند اى حوالى 130 كجم
وخزان وقود الاف 16 وزنة حوالى 190 كجم على ما اتذكر اى حوالى 90 كجم
فهى مصنوعة بالفعل من مواد خفيفة والامر هذا طبيعي حتى لا تشغل حمولة كبيرة وتختلف الوزن باختلاف الحجم
لكن ليست خفيفة كما تتخيل انها يمكن حملها بسهولة مثل ماهو موجود بصورة الجندى يحمل الخزان بكل سهولة

كلامكم فعلا صحيح ​

وزن خزانات وقود الثاندر هى كالاتى :
الخزان 800 لتر = 40 كجم
الخزان 1100 لتر = 60 كجم
تحياتى لكم ّتحّّتحّ

 

[adel dwedar]

فعلا كلام حضرتك صحيح
وبخصوص ( الحوامل التى تحمل الصواريخ والتانكات فهى انواع وهى كالأتى )

وطبعا كل انواع نقاط التعليق هارد بوينتس دى موجوده فعلا مع الثاندر

وفعلا : على حسب نوع المهمه يتم غختيار نوع تسليح الطائره الثاندر ...

فمثلا : ​

لو كانت المهمه والمدى :

The maximum range (3,000km) in a High-High-High mission profile is achieved in the following configuration:​

هيكون التسليح كالأتى

– Stores: 2 x PL-5E II SRAAM + 2 x SD-10A MRAAM + 2 x 1100 L tank + 800 L tank.​

ولو كانت المهمه والمدى :

The maximum range (1,200km) in a Medium-Low-Low-High mission profile is achieved in the following configuration:​

هيكون التسليح كالأتى :

– Stores: 2 x PL-5E II SRAAM + 4 x 250kg bomb + 2 x 1100 L tank + 800 L tank.​

هذة ليس نقاط التعليق المقصودة
هذة بودات التعليق التى تحمل الاسلحة على نقاط التسليح
اتكلم عن اماكن نقاط التعليق نفسها فى الطائرة التى يتم التحميل عليها
فيتم اختياراها بشكل حتى لا يؤثر على البدن وتستفيد باقصي حمولة ممكنة
اكتر ما بيعجبنى فيك انت بتبحث عشان تجيب وتنمى معلومات
كل الاحترام ليك

 

[adel dwedar]

كلامكم فعلا صحيح ​

وزن خزانات وقود الثاندر هى كالاتى :
الخزان 800 لتر = 40 كجم
الخزان 1100 لتر = 60 كجم
تحياتى لكم ّتحّّتحّ

خفيف للغاية على حموتة من الوقود
هل المعلومة هذة مؤكده ؟

 

[tiger attack]

ولنا فى الخيالِ حياه

الطائرات بتحب بعضها وبتخاف على بعضها وبتتعاون مع بعضها
فى الخيال ​

 

[yf22]

@tiger attack

انت عايز ايه بس فهمنى
انا لحد دلوقتى مش فاهم الهدف من ده كله
هل بنتكلم على الثاندر ولا جى 10 ولا احنا بنتناقش فى ايه ؟

 

[تم حذف العضو 36085]

يا راجل دا انتا بتحارب علشان الثاندر كأنها سفينه فضاء
اسرائيل اشترت الجوينت و انتا لِسَّه بتتكلم عن الثاندر
لا و بتقارنها بالجريبين
يا عّم أقولك سافر باكستان و أتطوع في الجيش و اشتغل طيار و طير بالثاندر زي ما انتا عاوز

 

[alyaldeen]

 

[tiger attack]

خفيف للغاية على حموتة من الوقود
هل المعلومة هذة مؤكده ؟

أيوه يا استاذ عادل مؤكده من موقع القوات الجويه الباكستانيه ...
الموقع شارح نوعيات تسليح المقاتله ومن ضمنها خزانات الوقود وذاكر وزنها وحمولتها كالأتى ...

Case-1

4x SD-10 MRAAM on under-wing Multi Ejector Racks (Total Weight 900 kg)

2xPL-5E SRAAM on wingtips (Total Weight 170 kg)

1×800 Litre centerline fuel tank (Total Weight 648 kg) + 40kg(tank weight) = 690kg​

وزن الخزان 800 لتر بدون حموله 40كجم

2×1100 Litre droptanks on inner wing pylons (Total Weight 1782 kg) 1782+ 120kg(tanks weight) =1900kg
Total weight= 900+170+690+1900 = 3660kg​

وزن تانكين 1100 لتر بدون حموله = 120كجم للتانكين وبالتالى فإن وزن التانك الواحد 60 كجم

http://pafwallpapers.com/blog/tag/jf-17-configuration-of-weapon-load/

 

[tiger attack]

من ضمن حالات تسليح الثاندر الحاله الأتيه :
​

4x SD-10 MRAAM on under-wing Multi Ejector Racks (Total Weight 900 kg) [100kg for rack weight]

2xPL-5E SRAAM on wingtips (Total Weight 170 kg)

1×800 Litre centerline fuel tank (Total Weight 648 kg) + 40kg (tank weight) = 690kg

2x 1100kg Ra’ad ALCM on inner wing pylons (Total Weight 2200 kg)
​

4 صواريخ جو-جو SD-10 ( فى بود اطلاق ثنائى )
2 صاروخ جو - جو PL-5E ( على طرفى الجناحين )
2 صاروخ رعد الباكستانى ( على بود pylon لكل جناح )
1 تانك 800 لتر تحت بدن الطائره

:100& حموله أكثر من ممتازه للطائره ) :100&:

صوره لبود الإطلاق الثنائى لصواريخ SD-10

 

[tiger attack]

Luoyang PL-12/SD-10A on JF-17 pylon launchers,

لانشر ثنائى يحمل 2 صاروخ SD-10A فى نقطة تعليق واحده على JF-17​

يعنى ممكن نتخيل الحاله التسليحيه الأتيه للثاندر :
الثاندر بها 6 نقاط تحميل على الجناحين ، ونقطة تحميل واحده أسفل بدن الطائره فى المنتصف

يتم استغلال 4 نقاط تحميل على الجناحين وتحميلها بلانشر ثنائى للإطلاق SD-10A , وبالتالى يصبح تحت كل جناح 8 صاوريخ SD-10A بمدى 70 كم

يتم استغلال نقطتى التحميل على طرفى الجناح وتحميلها بصاروخ واحد لكل جناح PL-5E بمدى 18 كم

يتم استخدام خزان سعة 1100 لتر فى نقطة التحميل اسفل بدن الطائره

وزن الحموله :​

8 × 180 كجم = 1440 كجم ( وزن 8 صواريخ SD-10 )

2 × 83 كجم = 166 كجم ( وزن 2 صاروخ PL-5)

1 × 936 + 60 كجم = 996 كجم ( وزن خزان 1100 لتر )

المجموع الكلى :
1440 + 166 + 996 = 2602 كجم

بفائض وزن 1024 كجم

ّتحّّتحّ​

 

[yf22]

Luoyang PL-12/SD-10A on JF-17 pylon launchers,

لانشر ثنائى يحمل 2 صاروخ SD-10A فى نقطة تعليق واحده على JF-17​

يعنى ممكن نتخيل الحاله التسليحيه الأتيه للثاندر :
الثاندر بها 6 نقاط تحميل على الجناحين ، ونقطة تحميل واحده أسفل بدن الطائره فى المنتصف

يتم استغلال 4 نقاط تحميل على الجناحين وتحميلها بلانشر ثنائى للإطلاق SD-10A , وبالتالى يصبح تحت كل جناح 8 صاوريخ SD-10A بمدى 70 كم

يتم استغلال نقطتى التحميل على طرفى الجناح وتحميلها بصاروخ واحد لكل جناح PL-5E بمدى 18 كم

يتم استخدام خزان سعة 1100 لتر فى نقطة التحميل اسفل بدن الطائره

وزن الحموله :​

8 × 180 كجم = 1440 كجم ( وزن 8 صواريخ SD-10 )

2 × 83 كجم = 166 كجم ( وزن 2 صاروخ PL-5)

1 × 936 + 60 كجم = 996 كجم ( وزن خزان 1100 لتر )

المجموع الكلى :
1440 + 166 + 996 = 2602 كجم

بفائض وزن 1024 كجم

ّتحّّتحّ​

ايوة يعنى انت طموحك فى الثاندر ؟
اذا كانت جى 10 بتساوى اف 16 و كمان بلوكات اف 16 العالية اكبر منها بمراحل تيجى انت تبص لطيارة بتشغلها دولة افضل ما عندها الاف 16 و بتشغل لسة ميراج 3

انا عايزك تركز فيما فوق جى 10 يعنى ممكن نتفاهم حتى فى J-10B وسيبك من الثاندر دى محدش بيحبها خالص )):

انا بس صعبان عليا تعبك على حتة البتاعة دى
دى مكانها بين ميج 21 و اف 16 و لاهى محصلة دى ولا دى
اتعب فى حاجة تستاهل يا ابو النموووور
ّتحّ

 

[tiger attack]

ايوة يعنى انت طموحك فى الثاندر ؟
اذا كانت جى 10 بتساوى اف 16 و كمان بلوكات اف 16 العالية اكبر منها بمراحل تيجى انت تبص لطيارة بتشغلها دولة افضل ما عندها الاف 16 و بتشغل لسة ميراج 3

انا عايزك تركز فيما فوق جى 10 يعنى ممكن نتفاهم حتى فى J-10B وسيبك من الثاندر دى محدش بيحبها خالص )):

انا بس صعبان عليا تعبك على حتة البتاعة دى
دى مكانها بين ميج 21 و اف 16 و لاهى محصلة دى ولا دى
اتعب فى حاجة تستاهل يا ابو النموووور
ّتحّ

الصين ما بتخرجش J-1O بكل انواعها الا ومعاها الثاندر
يعنى من الأخر هتشترى جيان يبقى معاها من غير كلام ثاندر

هتقولى ايه دليلك !​

هرد على حضرتك كالاتى :
هوا كام دوله مُشغَِله للجيان 10 حتى الان غير الصين!
لا يوجد غير باكستان وبإختصار لأنها من مشغلى الثاندر
الجيان 10 فى احدث نسخها الى هيا النسخه C كل المستشعرات والالكترونيات فيها موجوده فى البلوك الثانى من الثاندر حتى رادار الجيان 10 الى هوا ايسا يقبل تركيبه على الثاندر وحتى IRST الموجود على الجيان 10تقبل تركيبه على الثاندر.
باكستان طلبت طلبيتين جيان 10 36 × 10

الارجنتين عندما كانت تريد شراء الثاندر عرضت عليها الصين ايضا الجيان 10 ، وعندما لم تشتري الارجنتين الثاندر تم الغاء عرض الجيان10

اى دوله عايزه تصنع طائره وكان خيارها الثاندر تعطيها الصين فى المقابل الـ SD-10 + الجيان 10
+ دعم تقنى لا محدود فى مجال تكنولوجيا الطيران

وافتكر كلامى ده وبكره تقول تايجر قال
ّتحّ
​

 

[AL RAGH]

الصين ما بتخرجش J-1O بكل انواعها الا ومعاها الثاندر
يعنى من الأخر هتشترى جيان يبقى معاها من غير كلام ثاندر

هتقولى ايه دليلك !​

هرد على حضرتك كالاتى :
هوا كام دوله مُشغَِله للجيان 10 حتى الان غير الصين!
لا يوجد غير باكستان وبإختصار لأنها من مشغلى الثاندر
الجيان 10 فى احدث نسخها الى هيا النسخه C كل المستشعرات والالكترونيات فيها موجوده فى البلوك الثانى من الثاندر حتى رادار الجيان 10 الى هوا ايسا يقبل تركيبه على الثاندر وحتى IRST الموجود على الجيان 10تقبل تركيبه على الثاندر.
باكستان طلبت طلبيتين جيان 10 36 × 10

الارجنتين عندما كانت تريد شراء الثاندر عرضت عليها الصين ايضا الجيان 10 ، وعندما لم تشتري الارجنتين الثاندر تم الغاء عرض الجيان10

اى دوله عايزه تصنع طائره وكان خيارها الثاندر تعطيها الصين فى المقابل الـ SD-10 + الجيان 10
+ دعم تقنى لا محدود فى مجال تكنولوجيا الطيران

وافتكر كلامى ده وبكره تقول تايجر قال
ّتحّ
​

و افتكر انت كلامي و قول الراجح قال مفيش ثاندر ولا حتي جيان10 لا ايه ولا بي ولا سي

 

[Proenginner]

و الميج تصنيع قطع غيار و ذخائر ذكيه

هل هناك معلومات عن وجود امكانية ان احنا ناخد السورس كود ؟
لو حصل ان احنا اخدنا الميج بسورس كود مفتوح يبقى كدا ممكن تأجيل فكرة تصنيع مقاتلة محلية في الوقت الحالي لحين الحصول على نقل تقنية لمقاتلة تفي بمتطلبات القوات الجوية بشكل كامل (لن تصبح ضرورة ملحة) ... او لو كان في نقل تقنية لذخائر روسية متقدمة (خاصة صواريخ BVR) فكده برضه ممكن يغني عن السورس كود ... اما اخدها بدون سورس كود او نقل تقنية ذخائر متقدمة فكده برضه ساعة اي حرب لو انا معتمد على الميج حكون تحت رحمة الروس واحنا جربناهم قبل كده ...

 

[House]

أيوه يا استاذ عادل مؤكده من موقع القوات الجويه الباكستانيه ...
الموقع شارح نوعيات تسليح المقاتله ومن ضمنها خزانات الوقود وذاكر وزنها وحمولتها كالأتى ...

Case-1

4x SD-10 MRAAM on under-wing Multi Ejector Racks (Total Weight 900 kg)

2xPL-5E SRAAM on wingtips (Total Weight 170 kg)

1×800 Litre centerline fuel tank (Total Weight 648 kg) + 40kg(tank weight) = 690kg​

وزن الخزان 800 لتر بدون حموله 40كجم

2×1100 Litre droptanks on inner wing pylons (Total Weight 1782 kg) 1782+ 120kg(tanks weight) =1900kg
Total weight= 900+170+690+1900 = 3660kg​

وزن تانكين 1100 لتر بدون حموله = 120كجم للتانكين وبالتالى فإن وزن التانك الواحد 60 كجم

http://pafwallpapers.com/blog/tag/jf-17-configuration-of-weapon-load/

بس يا تايجر دي مدونة مش موقع القوات الجوية الباكستانية

عموما اللي اعرفه ان وزن تانك الميراج 2000 اللي بيشيل 1700 لتر وزنه 210 كليو جرام :لا أعلم:

 

[tiger attack]

بس يا تايجر دي مدونة مش موقع القوات الجوية الباكستانية

عموما اللي اعرفه ان وزن تانك الميراج 2000 اللي بيشيل 1700 لتر وزنه 210 كليو جرام :لا أعلم:

بس كل المعلومات فيه عن الطائره حقيقيه وتتفق مع كل المصادر حتى فى الافينوكس وانظمة التسليح كلها واقعيه وحقيقيه ومافيش فيها التهويل الموجود فى باقى المواقع
الاخرى
هحاول ادور على مصدر معلومات اخر