فيديو : الرافال اس الاكثر شبحيه project Rafael S

انف الرافال اصغر من منافسيها دوما
وهذا يعني انه مهما تم حشر اعداد كبيرة من الموديلات
فالطائرات المنافسة لها سيكون لها الافضلية كونه يمكن حشر الموديلات بها وبشكل اكبر

الا اذا فرنسا صنعت رادار استثنائي وجعلته حصريا على الرافال فهذا شيء اخر
كشف هدف مقطعه الرادارى 3متر من مسافه ابعد من 200 كم تصل حتى 250 كم ليس بالقليل ولو اتك اكتشافك من طائرة من مسافة ابعد من مسافة كشفك لها كده كده هاتدخل فى نطاقك لانها ستقترب من مدى رادارك
 
كشف هدف مقطعه الرادارى 3متر من مسافه ابعد من 200 كم تصل حتى 250 كم ليس بالقليل ولو اتك اكتشافك من طائرة من مسافة ابعد من مسافة كشفك لها كده كده هاتدخل فى نطاقك لانها ستقترب من مدى رادارك
ضف الي هذا ايضا كشف سلبي بمدي 130كم مع صمت راداري و بصمه الراداريه و حراريه ممتازه و منظومه مثل الاسبكترا و تسليح جو-جو يضم الميكا بنوعيه و الميتيور
 
رأيي الشخصي .. هو أن الـ Rafale طائرة ممتازة كما هي ببصمتها الحالية سواء الرادارية أو الحرارية .. عملية إدخال تعديلات على طائرة مصممة بالأصل لأهداف معينة عملية صعبة وليست هينّة أو بسيطة ..
هذه التغييرات المقترحة في الفيديو أعلاه .. أغلبها من المستحيل تطبيقه بدون تصميم جديد للبدن ..

 
First, the radar : the current RBE-2 AESA provides 10° more azimut coverage compared to the PESA version (70° vs 60°) and an increased range of more than 40%
In order to meet the UAE requirement, the power output will be increased from 9.6 kW to 14 kW by changing the cooling pomp. This should provide an additional 10% range bonus.

هذا بالنسبة لقوة البث ..
 
First, the radar : the current RBE-2 AESA provides 10° more azimut coverage compared to the PESA version (70° vs 60°) and an increased range of more than 40%
In order to meet the UAE requirement, the power output will be increased from 9.6 kW to 14 kW by changing the cooling pomp. This should provide an additional 10% range bonus.

هذا بالنسبة لقوة البث ..



المشكلة أنهم لا يستطيعوا حتى لآن توفير مضخَات تبريد كافية لقوة البث 14KW.

المشكلة الأخرى أنه في حالة توفر تبريد كافي, فإنه لن يزيد أكثر من %10 من قوة البث الحالية !

فكرة تعديلات على بدن مقالت Rafale لإستيعاب تطويرات أخرى كما في حالة مقاتلة MiG-29 و خليفتها MiG-35 هو أمر يبدوا صعباً جداً بل أقرب إلى المستحيل نظراً لبدن مقاتلة Rafale.

ظهور مقاتلة F/A-18 Super Hornet يعود إلى صعوبة حدوث تطويرات على بدن مقاتلة F/A-18 Hornet رغم أنها قابلة للتطويرات والتعديلات بشكل أكبر من مقاتلة Rafale.

* طرح بعض الأعضاء قبل فترة التطويرات التي إستطاعت Dassult توفيرها وللأسف لم تصل إلى المتطلبات الإماراتية.
 
المشكلة أنهم لا يستطيعوا حتى لآن توفير مضخَات تبريد كافية لقوة البث 14KW.

المشكلة الأخرى أنه في حالة توفر تبريد كافي, فإنه لن يزيد أكثر من %10 من قوة البث الحالية !

فكرة تعديلات على بدن مقالت Rafale لإستيعاب تطويرات أخرى كما في حالة مقاتلة MiG-29 و خليفتها MiG-35 هو أمر يبدوا صعباً جداً بل أقرب إلى المستحيل نظراً لبدن مقاتلة Rafale.

ظهور مقاتلة F/A-18 Super Hornet يعود إلى صعوبة حدوث تطويرات على بدن مقاتلة F/A-18 Hornet رغم أنها قابلة للتطويرات والتعديلات بشكل أكبر من مقاتلة Rafale.

* طرح بعض الأعضاء قبل فترة التطويرات التي إستطاعت Dassult توفيرها وللأسف لم تصل إلى المتطلبات الإماراتية.

اذا راجعت اصلاً ما ارفقته " changing the cooling pomp " يعني الانف لايتحمل عدد كبير من الموديولات .. وفوق كل هذا يريدون زيادة البث ويحتاجون لتغيير مضخة التبريد لاخرى ( ولو صح الحديث عن موديولات gas يعني نظام تبريد ذو مرحلتين .. )
 
عودة
أعلى