توضيحا لما احاول قوله في مشاركتي السابقة ( تأثيرات الخفة والايروديناميكية على الاداء ,, والقدرة الفعاله على القتل )
هاكم مايقوله احد اكثر طياري القوات الجوية الامريكية تمرّسا عن المواجهة بين الاف 15 والاف 16 حال حدوثها .. العقيد الركن Philipe “Rico” Malebranche
According to one of the more experienced of the U. S. Air Force Viper’s pilots, Lieutenant Colonel Philipe “Rico” Malebranche,
the F-16 can do very well against the F-15. The F-16 is small, light and agile: although it has a lower maximum speed and rate of climb, it has a smaller Radar Cross Section and, once on the merge, it’s harder to spot. Furthermore, its turn rate is impressive: it does not lose much energy in turns (unlike, for instance, a Mirage 2000) and can outmaneuver the F-15 in low altitude dogfights.
الاف 16 تستطيع ان تؤدي بشكل جيد جدا امام الاف 15 , الاف 16 صغيرة , خفيفة ورشيقة .. مع ان لديها سرعة قصوى ومعدل تسارع اقلّ .. فان لديها مقطع راداري اصغر وفي حال المواجهة , يصعب رصدها ..
اكثر من ذلك , فان معدل الالتفاف لديها مذهل ,, هي لاتفقد كثيرا من الطاقة في الالتفافات ( بعكس الميراج 2000 ) ويمكنها ان تتفوق على الاف 15 في مواجهات الدوجفايت على الارتفاعات المنخفضة .
*************
نأتي لقدرات الاف 16 في مواجهة الاف 18 والتايفون
The F-16 has a higher thrust-to-weight ratio than the “Super Bug” and this is an advantage Viper drivers can exploit in close air combat:
“we can climb 3,000 feet above the F-18, then bunt over to put him in the HUD (Head Up Display) for a gun shot” Malebranche, who has also been an exchange pilot in a U.S. Navy Hornet Squadron, says.
However, while it bleeds energy faster than the F-16, the “Rhino” is much better than the Viper if the dogfight gets slow, because the Hornet handle high angles of attack and point the nose at the opponent easier.
الاف 16 لديها نسبة دفع للوزن اعلى من الاف 18 سوبر هورنت وهذه ميزة يستطيع طيارو الفايبر استغلالها في المعارك الجوية ..
( اننا نستطيع التسلق لـ 3000 قدم فوق الاف 18 ومن ثم نضعه على الـHUD لننفذ عليه القتل برشاش الطائرة .
على كل , عندما تفقد الاف 18 طاقتها اسرع من الاف 16 , فانها تصبح افضل بكثير من الاف 16 عندما تصبح سرعة الدوجفايت منخفضة , لان الهورنت تستطيع التعامل مع زوايا هجوم عالية وتوجه انفها على خصمها بسهولة .
And how can the Viper perform against the
Eurofighter Typhoon?
During more or less a
decade of service with the Italian Air Force, the F-16 has been extensively used to train Typhoon pilots in
WVR engagements. According to the Italian pilots, the F-16 matches the F-2000 under 10,000 feet. But above FL100 the Typhoon becomes quite difficult to beat since its superior aerodynamics give the Eurofighter can out maneuver the Viper at every engagement.
خلال عقد او اقل من الخدمة في القوات الجوية الايطالية , تم استعمال الاف 16 بكثافة لتدريب طياري التايفون على مواجهات WVR .. بحسب الطيارين الايطاليين , فان الاف 16 تساوي التايفون تحت 10,000 قدم , ولكن فوق هذا الارتفاع , فان التايفون تصبح صعبة للغاية ان يتم هزيمتها حيث ان مستوى الايروديناميكية المتفوق يعطيها قدرة على ان تتفوق في المناورات على الفايبر في اي اشتباك .
http://theaviationist.com/2012/12/10/viper-dogfight/
*****************
نأتي الآن للتوضيحات التي اود سردها 
الاف 16 تفوقها ينبع من خفتها وصغر حجمها ( لاحظ انه يتحدث عن الفايبر وليس البلوك 60 ذات الدفع الهائل .. 32,500 باوند قوة دفع محركها ان لم يخب ظني ) وهي وحش مفترس حقيقي في ما تحت 10,000 قدم ..
بالتطويرات الضخمة التي وضعها الاماراتيون على البلوك 60 , 61 .. وكونها تخدم برفقة الديلتا وينج ( لاحظوا كيف ان التايفون تتفوق على الارتفاعات مافوق 10,000 قدم .. والسبب الايروديناميكية المتفوقة , او شكل جناحها المثلث الذي يعطيها الثبات المتفوق في المناورات على الارتفاعات والسرعات العالية )
من هنا قد نستطيع فهم لماذا اختارت الامارات العربية المتحدة تحديدا هذا المكس القاتل ( ولماذا هي مهتمة بالرافال طيلة سنوات وابدت اهتماما كبيرا بالتايفون كذلك ) :
نظريا ( بناء على مايقوله العقيد الركن الامريكي ) .. فان الاف 16 بلوك 60 ستكون مبدعة قاتلة على الارتفاعات الاقل من 10000 والميراج-9 (او الرافال او التايفون , اللواتي يتنافسن على الفوز بالصفقة الاماراتية ) ستكون مبدعة على الارتفاعات مافوق 10,000 قدم ..
تغطية بتخصص .
الامر الآخر .. هذا التخصص ينعكس على التخصيص ( اين ستأخذ مكانها ودورها في القوات الجوية الاماراتية ) وتأتي مرحلة صقل مهارات الطيارين للتميز الاقصى بالمقاتلات ..
هذا مايقومون بفعله في مركز الحرب الجوية AWC في الامارات .. تكتيكات القتال الجوي والخطط والقيادة ( ADVANCED TACTICAL LEADERSHIP COURSE )
***************
