تركيا تقرر قريبا البدء بمشروع تطوير طائره مقاتله TF-X

D9K8pDvX4AEt7b_.jpg orig.jpg


D9LDWd6XYAA5BVR.jpg orig.jpg
 


ELrNgx3WsAAK-Eu.jpg

ELrMxnzWwAcyYxB.jpg

ELrOFjUXUAIwU3Q.jpg


(Deputy Director General of the National Combat Aircraft) Prof. Dr. Mustafa Cavcar:

In a short period of time, the subcontractors and their duties will be shared with the public.
Negotiations with 4-5 countries continue on the project partnership.
A feasibility study is being conducted for a model with vertical landing-take-off capability.
 
ترجمة الخبر انه سيكون هناك نسخه عمودية من الطائرة التركية المحلية علي غرار f35b الامريكية وذلك للعمل علي حاملة الطائرات التركية
 
IOC. نهاية 2029
جميل

الا انه اعتقد مبكر بعض الشئ
 
أعتقد أن هذا المبلغ يشمل تهيئة بنية تحتية صناعية لصناعة الطائرات المقاتلة بشكل عام، لا تنسى أن تركيا جديدة في هذا المجال

طبيعي لدولة تحاول بناء جيل خامس من لا شيء ولا تمتلك قاعدة صناعية مناسبة لصناعة طائرة بالكامل لذلك 80 مليار أراه مبلغ ضخم للغاية لكن يعتمد على مدة البرنامج ..
 
الطموح التركي في بناء هذه المقاتلة يعود لرغبتها في استبدال اسطولها من مقاتلات الاف 16

Primarily intended to replace Turkish Air Force's ageing Lockheed Martin-built F-16C Fighting Falcon aircraft fleet from 2020, the future F-X fighter programme also aims to boost the country's planned acquisition of 100 F-35 Lightning II joint strike fighter (JSF) aircraft.

ومسؤول التصميم في برنامج المقاتلة التركية القادمة صرّح بالتالي :

Speaking to IHS Jane, TAI F-X programme chief engineer Huseyin Yagci was quoted as saying that all three concepts feature a design optimised for low radar cross-sectional density, internal weapons bays, as well as the ability to super cruise, which all are generally associated with fifth generation fighter jets.

The two single-engine fighters possess a maximum take-off weight of between 50,000lb and 60,000lb, whereas the maximum take-off weight of the twin-engine concept measures between 60,000lb and 70,000lb, Yagci added.

النماذج الثلاث ستقدم تصميما يركز على البصمة الرادارية المنخفضة , حاويات الاسلحة الداخلية , القدرة على ابقاء الطيران بسرعة فوق صوتية ( سوبر كروز ) والمرتبط عادة بمقاتلات الجيل الخامس .

سيكون للنموذجين (ذوات المحرك الواحد ) وزن اقلاع اقصى يبلغ مابين 50,000 باوند و 60,000 باوند , بينما سيبلغ وزن الاقلاع الاقصى للنموذج الثالث (ذو المحركين) مابين 60,000 باوند و 70,000 باوند .. بحسب السيد حسين ياجسي , رئيس المصممين في برنامج TAI F-X Fighter


http://www.airforce-technology.com/...-tf-x-fighters-preliminary-conceptual-designs


مشروع طموح للاتراك ..

tfx_200-tr.jpg
اخي الأستاذ كاميكازي الإمارات. الخبير المحترم في هذا المنتدي.
بغض النظر عن الانتقاد القوي من القوي الغربية والأوروبية لتركيا. فبعضها حقيقي وبعضها خبيث وغير حقيقي.
تركيا في صراعها معنا القادم مدفوعه من بعض الغرب. سيكون الدعم لها خبيث كما دورها. مثلها مثل إيران ولكن اخبث وأكبر.
ومن اجل اتمام هذا المخطط الخبيث. لن يكون الدعم علي شكل تسليحها وإمدادها فقط باحدث الأسلحة. لا لا.
سيكون الوضع مختلف بعض الشيء. الدعم سيكون عن طريق إمدادها بالتقنيات الحديثة. و اسرار الصناعة. كمثل إيران ستجد تركيا فجاءه تدخل مجالات في التصنيع العسكري متقدمه جدا وستجدها بقدره قادر قادره علي تصنيع سلاح متقدم خاص بها. و دخولها في برامج للتسلح جد متقدم و ذو تكنولوجيا عاليه جدا.
اللعب هذه المره سيكون من وراء الستار ولن تتدخل أوروبا او حتي امريكا ولا إسرائيل.
وكل هذا في مقابل مغري جدا للأتراك. وهو ركوب المنطقة و جعلها الشرطي الجديد واحياء الوهم العثماني من جديد. ولكن كل هذا لابد وان يكون موجه الي العرب. والعرب فقط.
تحياتي لك أستاذ كاميكازي.
 
ترجمة الخبر انه سيكون هناك نسخه عمودية من الطائرة التركية المحلية علي غرار f35b الامريكية وذلك للعمل علي حاملة الطائرات التركية
الخبر يقول دراسة جدوى للنسخ العموديه, و لم يؤكد العزم على اعتمادها.
على كل حال مستعد اراهن ان ما سنراه -ان رأى النور اساسا- سيكون مسخ فرانكشتاين وليس طائرة محليه. من لا يستطيع بناء محرك لا يحق له ان يدعي بناء طائره محليه, غير كذا كلام قهاوي
الهدف المعلن التركي طموح جدا و الزمن المعطى للمشروع ضئيل جدا, التحدي ببساطه اكبر من القدره التركيه و لا بديل عن استيراد اجزاء حيويه و اساسيه.
 
عودة
أعلى