أيران والأف-16 مره اخري
- بادئ الموضوع صلاح الدين الأيوبي
- تاريخ البدء
حقيقه اخى
- إنضم
- 13 يناير 2014
- المشاركات
- 265
- التفاعل
يبدو لي أن هذا الكائن اللطيف هو من أتباعهم ! أليس كذلك !
يا إبني : إيران صنعت أو لم تصنع فهذا السلآح ثق تماماً بأنه عليك ، قومياً .. و عقائدياً " إن كنت مُسلم" أو شيعي ، و لن ينفعك أبداً .. ولو كنت شيعياً : سوف يستخدم لإضطهادك ولإخماد ثورة الجوع التي سوف تشغلهم بها .. ، الشعب الأيراني كل يوم يقوم بثورة " جياع " .. ولكن لآ حياة لمن تنادي .. ، يطلب قوت يومه من إشارات المرور وعلى الطرقات وكأن الله لم يشرع " الزكاة " في دين الإسلام ، و لكن يا عزيزي هذه ضريبة الثورة الخمينية و شريعة وليهم السفيه في دينه اداة " الخُمس " والتي أصبح يستخدمهآ لـدعم رؤس رعاعهم العرب .. بشار الأسد وغيرهم من المجرمين .. ، مع تجارة الموت " المخدرات " التي أنهك بها شباب العالم الإسلامي ، ولآ تشغل نفسك يا إبني بصرخات المقاومة والممانعة الكاذبه ، ف سوريا و لبنان و اليمن و البحرين و العراق و السعودية والكويت أثبتت أن مآ يقوم به الولي السفيه في فلسطين هي ’ ممسحه لإعماله القذرة على المسلمين ’ ، نسأل الله العلي القدير أن يهديك
..
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 731
- التفاعل
ههههههههههه اخي الغالي اولا الموضوع رائع و اجهل من اين اتيت بهذه الصورة التي اعتقدت ان تكون مجسم
مثل باقي الصناعات او كذا
في البدايه شككت في الطائرة انظرو الى اخر الطائرة اقصد المحرك من الخارج
فهذا غريب كيف ستسمح عدم وجود هذه الفتح او مهما تسموها في المحرك ل زيادة السرعه او نقصانها ؟؟؟
على العموم في اقرب وقت س اجلب موقع او كذا يأكد على وجود او عدم وجود هذه الطائرة
أظن بشكل عام انها مجسم لكن متقن فعلا اصنع
انا لا اجزم ب انها مجسم لكن !_! لو نظرت ل تأكدت انني كسبت نقطة في كلامي
على العموم ايران تمتلك اف 14 و اف 5 و4 و ميج 29 و انواع اخرة لكن في السنين الاخيرة
ايران حصلت على الاف 18 و على الاف 16 لمعرفة كيفية تصميمهم او قطعه لانهم يزعمون ارادة صنع طائرة و هم ّّّ! لم يصنعو حتى سلاح يدوي
لو كان الخبر ان الاردن تريد صنع اف 16 او مصر او الامارات كنت ل اصدق
لكن امتلاك ايران ل اف 16 حتى !!!
الموضوع طويل و قد يأخذ وقتأ ارجو ان تكون فهمت وجهة نظري اخى
بنسبة ل الاف 18 و اف 15 استخدموهم في جنى قطع الغيار لكن الموضوع غير مؤكد
اذكر انيي سمعت ان ايران انتجت طائرة تشبه اف 18 او كأنها روسية مش متأكد يا غالي
المهم اما روسيا او ايران احدهما حصلت على اف 18 و صنعت طائرة مشابهة لها
مثل باقي الصناعات او كذا
في البدايه شككت في الطائرة انظرو الى اخر الطائرة اقصد المحرك من الخارج
فهذا غريب كيف ستسمح عدم وجود هذه الفتح او مهما تسموها في المحرك ل زيادة السرعه او نقصانها ؟؟؟
على العموم في اقرب وقت س اجلب موقع او كذا يأكد على وجود او عدم وجود هذه الطائرة
أظن بشكل عام انها مجسم لكن متقن فعلا اصنع
انا لا اجزم ب انها مجسم لكن !_! لو نظرت ل تأكدت انني كسبت نقطة في كلامي
على العموم ايران تمتلك اف 14 و اف 5 و4 و ميج 29 و انواع اخرة لكن في السنين الاخيرة
ايران حصلت على الاف 18 و على الاف 16 لمعرفة كيفية تصميمهم او قطعه لانهم يزعمون ارادة صنع طائرة و هم ّّّ! لم يصنعو حتى سلاح يدوي
لو كان الخبر ان الاردن تريد صنع اف 16 او مصر او الامارات كنت ل اصدق
لكن امتلاك ايران ل اف 16 حتى !!!
الموضوع طويل و قد يأخذ وقتأ ارجو ان تكون فهمت وجهة نظري اخى
بنسبة ل الاف 18 و اف 15 استخدموهم في جنى قطع الغيار لكن الموضوع غير مؤكد
اذكر انيي سمعت ان ايران انتجت طائرة تشبه اف 18 او كأنها روسية مش متأكد يا غالي
المهم اما روسيا او ايران احدهما حصلت على اف 18 و صنعت طائرة مشابهة لها
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 731
- التفاعل
ي تصحيح اف 16 و 18 و ليس اف 15 و 18 سامحني اخطأت
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 44
- التفاعل
لست مع ايران ولا غير ايران كفانا أن نحمل ضعفنا وتخلفنا على غيرنا .. لماذا نملك المال أكثر من ايران والهند وباكستان وغيرها وهي تصنع ونحن لا نصنع شيء في نكتفي بالنحيب والبكاء واتهام غيرنا بالكذب
باقي كلامك على سوريا يمثلك ولا يمثلني ورب العالمين هو من يحاسب عباده ولست انت او غيرك
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 44
- التفاعل
ايران تمتلك اف 16 منذ سنين وحصلت عليها من فنزويلا الحليفه لها سياسياً .. حصلت على ثلاث طائرات على الأقل حسب المعلومات المعلن عنها
ههههههههههه اخي الغالي اولا الموضوع رائع و اجهل من اين اتيت بهذه الصورة التي اعتقدت ان تكون مجسم
مثل باقي الصناعات او كذا
في البدايه شككت في الطائرة انظرو الى اخر الطائرة اقصد المحرك من الخارج
فهذا غريب كيف ستسمح عدم وجود هذه الفتح او مهما تسموها في المحرك ل زيادة السرعه او نقصانها ؟؟؟
على العموم في اقرب وقت س اجلب موقع او كذا يأكد على وجود او عدم وجود هذه الطائرة
أظن بشكل عام انها مجسم لكن متقن فعلا اصنع
انا لا اجزم ب انها مجسم لكن !_! لو نظرت ل تأكدت انني كسبت نقطة في كلامي
على العموم ايران تمتلك اف 14 و اف 5 و4 و ميج 29 و انواع اخرة لكن في السنين الاخيرة
ايران حصلت على الاف 18 و على الاف 16 لمعرفة كيفية تصميمهم او قطعه لانهم يزعمون ارادة صنع طائرة و هم ّّّ! لم يصنعو حتى سلاح يدوي
لو كان الخبر ان الاردن تريد صنع اف 16 او مصر او الامارات كنت ل اصدق
لكن امتلاك ايران ل اف 16 حتى !!!
الموضوع طويل و قد يأخذ وقتأ ارجو ان تكون فهمت وجهة نظري اخى
بنسبة ل الاف 18 و اف 15 استخدموهم في جنى قطع الغيار لكن الموضوع غير مؤكد
اذكر انيي سمعت ان ايران انتجت طائرة تشبه اف 18 او كأنها روسية مش متأكد يا غالي
المهم اما روسيا او ايران احدهما حصلت على اف 18 و صنعت طائرة مشابهة لها
نعم متاكد 100%
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 731
- التفاعل
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 731
- التفاعل
مثل منظومة اس 300 المقلدة ههههههههههههههههههههههه براميل زبالة هههههه
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 731
- التفاعل
او مثلا طائرة القاهره الصغيره ههههههههههههههه حتى الاف 16 ملكة المناورة اكبر حجم منها
هههههههه
هههههههه
- إنضم
- 22 فبراير 2014
- المشاركات
- 164
- التفاعل
مابين 1968 و1978 اقتنت ايران 72 طائرة فانتوم أف-4d و177 أف-4e و 162 طائرة أف-5 E تايغر و 79 طائرة أف-14a غرومان وعدد محدود من طائرات أف-16 كأول دولة في العالم تتزود بهذه الطائرات خارج الولايات المتحدة و 25 طائرة تزود جوي بالوقود.
كان في البرنامج الايراني اقتناء بحلول سنة 1982 150 طائرة أف-14 و 250 طائرة أف-4 و300 طائرة أف-16 مما كان سيجعل منه ثالث قوة جوية في العالم لو تم تحقيق هذا البرنامج الذي توقف بفعل الثورة الايرانية
المصدر
المقال في الاصل للكاتب توم كوبر ونشره في مجلة الطيران الفرنسية العددين 23 و24
_______________________________
صحیفة (اي، بي، سي) الاسبانیة الی بیع فنزویلا مقاتلات من نوع اف – 16 الامیركیة الصنع الی ایران وذلك في عام 2006م.
وذكرت وكالة انباء "ايسنا" الايرانية نقلاً عن الصحیفة المذكورة، ان فنزویلا زودت ایران بمقاتلات من طراز (اف- 16) لتدعيم القوة الجوية الايرانية في حالة تعرضها الی هجوم امیركي او اسرائیلي علی منشآتها النوویة.
وتم نقل الطائرات الى ايران في عام 2006م تحت اشراف مستشارین مقربین من الرئیس الفنزویلي (هوغو تشاوز).
وكانت فنزویلا قد اشترت 23 مقاتلة من هذا الطراز وان اكثر من نصف هذا العدد المقاتلات تم بیعه في السنوات الاخیرة الی دول اخری وهذا الأمر یتناقض مع الاتفاقیة الموقعة مع امیركا في عام 1983.
ويقول بعض الخبراء ان ايران عملت على تفكيك الطائرة ومعرفة اسرارها والاستفادة منها في صنع طائرتها المقاتلة (الصاعقة)، ومعرفة كيفية مواجهة هجوم جوي يعتمد على هذا النوع من الطائرات التي تشكل العمود الفقري لسلاح الجو الاميركي والاسرائيلي، ولدى بعض البلدان العربية الخليجية.
كان في البرنامج الايراني اقتناء بحلول سنة 1982 150 طائرة أف-14 و 250 طائرة أف-4 و300 طائرة أف-16 مما كان سيجعل منه ثالث قوة جوية في العالم لو تم تحقيق هذا البرنامج الذي توقف بفعل الثورة الايرانية
المصدر
المقال في الاصل للكاتب توم كوبر ونشره في مجلة الطيران الفرنسية العددين 23 و24
_______________________________
صحیفة (اي، بي، سي) الاسبانیة الی بیع فنزویلا مقاتلات من نوع اف – 16 الامیركیة الصنع الی ایران وذلك في عام 2006م.
وذكرت وكالة انباء "ايسنا" الايرانية نقلاً عن الصحیفة المذكورة، ان فنزویلا زودت ایران بمقاتلات من طراز (اف- 16) لتدعيم القوة الجوية الايرانية في حالة تعرضها الی هجوم امیركي او اسرائیلي علی منشآتها النوویة.
وتم نقل الطائرات الى ايران في عام 2006م تحت اشراف مستشارین مقربین من الرئیس الفنزویلي (هوغو تشاوز).
وكانت فنزویلا قد اشترت 23 مقاتلة من هذا الطراز وان اكثر من نصف هذا العدد المقاتلات تم بیعه في السنوات الاخیرة الی دول اخری وهذا الأمر یتناقض مع الاتفاقیة الموقعة مع امیركا في عام 1983.
ويقول بعض الخبراء ان ايران عملت على تفكيك الطائرة ومعرفة اسرارها والاستفادة منها في صنع طائرتها المقاتلة (الصاعقة)، ومعرفة كيفية مواجهة هجوم جوي يعتمد على هذا النوع من الطائرات التي تشكل العمود الفقري لسلاح الجو الاميركي والاسرائيلي، ولدى بعض البلدان العربية الخليجية.
التعديل الأخير:
- إنضم
- 22 فبراير 2014
- المشاركات
- 164
- التفاعل
مابين 1968 و1978 اقتنت ايران 72 طائرة فانتوم أف-4d و177 أف-4e و 162 طائرة أف-5 E تايغر و 79 طائرة أف-14a غرومان وعدد محدود من طائرات أف-16 كأول دولة في العالم تتزود بهذه الطائرات خارج الولايات المتحدة و 25 طائرة تزود جوي بالوقود.
كان في البرنامج الايراني اقتناء بحلول سنة 1982 150 طائرة أف-14 و 250 طائرة أف-4 و300 طائرة أف-16 مما كان سيجعل منه ثالث قوة جوية في العالم لو تم تحقيق هذا البرنامج الذي توقف بفعل الثورة الايرانية
المصدر
المقال في الاصل للكاتب توم كوبر ونشره في مجلة الطيران الفرنسية العددين 23 و24
- إنضم
- 22 فبراير 2014
- المشاركات
- 164
- التفاعل
امتلاك ايران لاف16 فنزويلية مطورة في اسرائيل سنة 2002
http://www.haaretz.com/news/middle-...-prepare-for-possible-strike.premium-1.443406
http://www.haaretz.com/news/middle-...-prepare-for-possible-strike.premium-1.443406
- إنضم
- 22 فبراير 2014
- المشاركات
- 164
- التفاعل
Did Iran really get one or more F-16 fighter jets from Venezuela?
Aug 20 2012 - 4 Comments
By Richard Clements
During the late ’70s Iran ordered 160 F-16As. However, with the fall of the Shah in 1979, the order was cancelled and those aircraft were never delivered, although some tooling and maintenance equipment reportedly arrived in country in readiness for deliveries.
Still, there are some (mainly Iranians who reportedly saw them) who argue two airframes did make their way to Iran. According to what it has been written on some aviation forums across the world, the two F-16s that were delivered before the procurement was cancelled, were based at Mehrabad Air Base near Tehran.
According to such accounts, one “Fighting Falcon” is still operational whereas the other was disassembled for reverse engineering and then sent to Pakistan. The jet sent to Pakistan was itself looked at by the Pakistani military with the idea of reverse engineering it, although Pakistan had bought the F-16 itself.
Some say that in return for the airframe Pakistan provided Iran with nuclear technology, although, this is just one of the many speculations that surround the story.
Anyway, the Spanish newspaper ABC has recently reported that at least one F-16 of the 23 purchased by Venezuela in 1983, was transferred to Iran by Venezuelan president Hugo Chavez.
Military cooperation between Chavez and Ahmadinejad was recently proved by the use of some Iranian Mohajer 2 drones, operating in Venezuela under the name of Sant Arpia.
According to the information gathered by ABC, the F-16 for Tehran have been disassembled and packed into several sealed and unmarked wooden crates which were then loaded onto a Venezuelan Boeing 707.
The 707 took off from El Liberator Air Base and stopped in Brazil, Algeria before landing in Tehran.
The airframe would have been brought back to flying condition in Iran to test it against the local air defense systems in anticipation of an Israeli or U.S. attack on the Iranian nuke program.
After a visit (to Tehran) in 2009 by the director of Venezuelan military, minutes that were signed after a high level meeting are thought to have implied that Venezuela promised to speed up further transfers of further jets, therefore there could be more than three airframes in Iran.
A quick google search for the above shows that various forums are awash with this after ABC and later Haaretz as well as several other media outlets ran reports back in June that seem to back this up.
It remains to be seen if proof is forthcoming.
Still, even if Venezuela really gave Tehran one of its jets, the airframe was already rather dated in 2006, and it would be of very little use to calibrate anti-aircraft radar systems against the most modern threats: for instance the Israeli Air Force, among the others, uses F-16I Sufa (Block 52) jets that are much different in terms of avionics and equipment from Block 15 examples.
Hence, not only there is no evidence any F-16 is currently in Iran, nor it would be of any real interest for the Iranian military.
Noteworthy, among the various images allegedly showing F-16 in Islamic Republic of Iran Air Force color scheme that can be found online, the one below is one of the most interesting. It seems to show Iranian (?) officers inspecting a (dual seater) F-16 in a hangar. The fact that the photo is in the usual FARS News agency framing makes it a bit more realistic.
However, the aircraft is in the Venezuelan Air Force color scheme and the image seems to have been taken inside one of the soft hangars at El Libertador airbase as shown in this photo on the F16.net website.
Therefore, either the image is a fake (like many others you can find on the Internet, some of those showing scale models) or it was taken by the FARS photographer Vahid Reza Alaei during a visit in Venezuela of an Iranian delegation.
Written with David Cenciotti.
Image credit: FARS News Agency (or fake?)
Related Articles
Aug 20 2012 - 4 Comments
By Richard Clements
During the late ’70s Iran ordered 160 F-16As. However, with the fall of the Shah in 1979, the order was cancelled and those aircraft were never delivered, although some tooling and maintenance equipment reportedly arrived in country in readiness for deliveries.
Still, there are some (mainly Iranians who reportedly saw them) who argue two airframes did make their way to Iran. According to what it has been written on some aviation forums across the world, the two F-16s that were delivered before the procurement was cancelled, were based at Mehrabad Air Base near Tehran.
According to such accounts, one “Fighting Falcon” is still operational whereas the other was disassembled for reverse engineering and then sent to Pakistan. The jet sent to Pakistan was itself looked at by the Pakistani military with the idea of reverse engineering it, although Pakistan had bought the F-16 itself.
Some say that in return for the airframe Pakistan provided Iran with nuclear technology, although, this is just one of the many speculations that surround the story.
Anyway, the Spanish newspaper ABC has recently reported that at least one F-16 of the 23 purchased by Venezuela in 1983, was transferred to Iran by Venezuelan president Hugo Chavez.
Military cooperation between Chavez and Ahmadinejad was recently proved by the use of some Iranian Mohajer 2 drones, operating in Venezuela under the name of Sant Arpia.
According to the information gathered by ABC, the F-16 for Tehran have been disassembled and packed into several sealed and unmarked wooden crates which were then loaded onto a Venezuelan Boeing 707.
The 707 took off from El Liberator Air Base and stopped in Brazil, Algeria before landing in Tehran.
The airframe would have been brought back to flying condition in Iran to test it against the local air defense systems in anticipation of an Israeli or U.S. attack on the Iranian nuke program.
After a visit (to Tehran) in 2009 by the director of Venezuelan military, minutes that were signed after a high level meeting are thought to have implied that Venezuela promised to speed up further transfers of further jets, therefore there could be more than three airframes in Iran.
A quick google search for the above shows that various forums are awash with this after ABC and later Haaretz as well as several other media outlets ran reports back in June that seem to back this up.
It remains to be seen if proof is forthcoming.
Still, even if Venezuela really gave Tehran one of its jets, the airframe was already rather dated in 2006, and it would be of very little use to calibrate anti-aircraft radar systems against the most modern threats: for instance the Israeli Air Force, among the others, uses F-16I Sufa (Block 52) jets that are much different in terms of avionics and equipment from Block 15 examples.
Hence, not only there is no evidence any F-16 is currently in Iran, nor it would be of any real interest for the Iranian military.
Noteworthy, among the various images allegedly showing F-16 in Islamic Republic of Iran Air Force color scheme that can be found online, the one below is one of the most interesting. It seems to show Iranian (?) officers inspecting a (dual seater) F-16 in a hangar. The fact that the photo is in the usual FARS News agency framing makes it a bit more realistic.
However, the aircraft is in the Venezuelan Air Force color scheme and the image seems to have been taken inside one of the soft hangars at El Libertador airbase as shown in this photo on the F16.net website.
Therefore, either the image is a fake (like many others you can find on the Internet, some of those showing scale models) or it was taken by the FARS photographer Vahid Reza Alaei during a visit in Venezuela of an Iranian delegation.
Written with David Cenciotti.
Image credit: FARS News Agency (or fake?)
Related Articles
- إنضم
- 22 فبراير 2014
- المشاركات
- 164
- التفاعل
Venezuela
Fuerza Aérea Venezolana
Venezuelan Air Force - FAV
F-16 Airforces main menu
Introduction
Venezuela was the first Latin-American country who got permission from the US to buy F-16s. They stayed the sole operator in Southern America untill Chile received their new F-16s in the course of 2005.
Inventory
Peace Delta
In May 1982, the government of Venezuela signed an agreement to buy 18 block 15 F-16A's and six Block 15 F-16B's to replace the fleet of Mirage III interceptors and Mirage 5 ground-attack aircraft serving with the Fuerza Aérea Venezolana. This purchase was under the Peace Delta Foreign Military Sales program. The original intent was for an order of up to 72 aircraft, but budget restraints lowered that number to 24.
However, the Venzuelan order was not approved immediately because the US government wanted to sell Venezuela theF-16/79 (a slightly degraded F-16 version developed for export orders) instead. In 1983, the US government abandoned its hopes of selling the F-16/79, and finally approved the sale of the F100-powered F-16s to Venezuela
The FAV accepted its first aircraft in September 1983. FAV F-16s wear an attractive green/brown color scheme, with the insignia of the Aviacion de Combate (Combat Aviation) on the tail and roundels on the wings. A four-digit serial is painted on the fuselage just below the tail fin.
FAV Inventory
ProgramModelBlockQty.SerialsDelivered
Peace DeltaF-16ABlock 15181041, 0051
6611, 8900
0678, 3260
7268, 9068
8924, 0094
6023, 4226
5422, 6426
4827, 9864
3648, 02201982-1984
F-16BBlock 1561715, 2179
9581, 2337
7635, 95831982-1984
Of the original 24 aircraft that Venezuela bought, three have crashed: the first two, due to engine failure, and the second one, an F-16B, crashed during a maneuver on an air show at Base Aerea El Libertador, where Grupo 16 is based. In this accident, the first and second commander of the squadron where killed. The Venezuelan Air Force was looking for US government approval to replace these two aircraft and was planning to overhaul and update the remaining 22 airframes. At the end of October 1997, the US government approved the sale of the two F-16s, as well as an upgrade packet including the F-100-PW-220E. However, the purchase of the two attrition airframes has been halted until further notice.
The F-16s on the flightline at El Libertador are protected from the blazing sun by sheds. Just before take-off they are towed out and readied for flight. [Photo by Omar R. Quintero G.]
Modifications & Armament
Armament
FAV F-16s have been updated to accomodate the AIM-9L Sidewinder missile. Standard armament for air support missions is 6x Mk.82 or 2x Mk.84, 4 AIM-9L Sidewinder and one centerline drop tank. CBU's and rockets are also available in the FAV inventory. During the 1997 air show at El Libertador, a FAV F-16A fitted with the Israeli Litening pod was shown in the static display. According to a pilot, the remainder of the ordered pods was to follow shortly, together with an unspecified number of PGM's (Precision Guided Munitions), probably also of Israeli origin.
During the Miranda 98 exercise (held in Venezuela starting February 8th, with French aircraft, en-route to Red Flag 98-2), the Venezuelan Mirage 50V's and F-16s trained on daylight PGM delivery using the new Litening pods (carried only by the F-16s). This implies that at least some PGM's were already delivered by that date.
It is also indicated that the Israeli Python IV missile is to be integrated with Venzuelan F-16s with an unspecified number (reportedly around 180) already being delivered.
FAV F-16B #2337 in the 2003 "Grupo Aereo de Caza N 16 20th Anniversary" color scheme over Maracay sky. [Photo by Iván Peña Nesbit]
Upgrade programs برنامج التطوير في بلجيكا
Early 1998, the rumor went that the FAV was looking to upgrade its F-16A/B force to F-16C/D standard. Up to now, no further details have been released.
In 2003, rumour circulated that Venezuela signed a contract with the Belgian SABCA plant to overhaul its fleet of F-16s, and upgrade them under the Falcon-Up program to extend service life. This rumour has not been confirmed yet.
Operational Service
Units
Please refer to the F-16 Units section for an overview of units.
Deployments
Combat
FAV F-16s were used in combat during the military coup on November 27th, 1992 against Carlos Andres Perez (at that time President of Vene
التعديل الأخير:
