الدبابة التركية “ألطاي Altay”

[هيرون]

ضمن اختبارات التشغيل نجحت في تلبيه معايير النقل والنشر على متن سفن الإنزال البرمائية

 

[القائد شان كونغ الحكيم]

ضمن اختبارات التشغيل نجحت في تلبيه معايير النقل والنشر على متن سفن الإنزال البرمائية

مشاهدة المرفق 574996

فيه امل نرجع للتعاون معهم بخصوصها

 

[viber 90]

 

[anwaralsharrad]

يلاحظ أن الذخيرة الفرعية للنظام لم تدمر الرأس الحربي لمقذوف RPG بشكل كفوء، بدليل إنطلاق نفاث الشحنة المشكلة بكامل طاقته.. ربما يحتاج النظام لإختبارات أخرى ليثبت جاهزيته.

 

[كوماندو]

يلاحظ أن الذخيرة الفرعية للنظام لم تدمر الرأس الحربي لمقذوف RPG بشكل كفوء، بدليل إنطلاق نفاث الشحنة المشكلة بكامل طاقته.. ربما يحتاج النظام لإختبارات أخرى ليثبت جاهزيته.

الذخيره حجمها كبير

 

[هيرون]

مايو 2024

دخلت الدبابة مرحلة الأنتاج المتسلسل جاء ذلك في تصريح رئيس SSB على قناة TRT الأخبارية
وهناك دولة مهتمه بالمشاركة في المشروع

 

[anwaralsharrad]

مايو 2024

دخلت الدبابة مرحلة الأنتاج المتسلسل جاء ذلك في تصريح رئيس SSB على قناة TRT الأخبارية
وهناك دولة مهتمه في المشاركة في المشروع

للأسف، الدبابة أصبحت جاهز للعمل في ظل أخطار كبيرة وساحة معركة لا ترحم الكبار

 

[Amr Ghoniem]

الدفعه الاولي وعلي مدار عامين بالمحرك الكوري
ابتداء من الدفعه الثانيه سنري مجموعه الطاقه التركيه
المشاركه في المشروع لن تخرج عن قطر او اذربيجان

 

[anwaralsharrad]

 

[Nashab]

في 25 أيار 2023 أعطت DAPA الموافقة على انتاج الدفعة الرابعة (4) للجيش الكوري سيتم إنتاجها بمحرك ديزل كوري Hyundai DV27K HD وناقل حركة أوتوماتيكي كوري SNT EST15K.

تم إجراء الاختبارات في الفترة من نيسان إلى تموز 2024 وكانت النتيجة هي قطع الدبابة لـ 9200 كيلومتر و306 ساعة من التشغيل المستمر دون أعطال، لقد كانت هذه النتيجة أقل من متطلبات DAPA بـ 400 كيلومتر و14 ساعة بسبب مشكلة في نظام الفرامل.

ونتيجة لذلك وعدم تحقيق الأرقام المطلوبة منها بالضبط، اقترحت شركة SNT Dynamics المنتجة لناقل الحركة الكوري EST15K، وكجزء من ضمان الجودة، أنها ستوفر 5 علب تروس مجانًا لضمان انخفاض معدلات الفشل فيما يتعلق بالأسطول بأكمله (وديعة الصيانة Maintenance Float)، وتشغيل مركز دعم فني مع موظفين محترفين، وتوسيع نطاق الخدمة، وفترة صيانة عالية الجودة لمدة سنة إلى سنتين وضمان مجاني لجميع الأجزاء المعيبة بحيث يمكن استبدالها على الفور في حالة تعطل حزمة الطاقة (المحرك وناقل الحركة).

لذلك (وبسبب العرض السخي من SNT Dynamics) وافق مكتب DAPA على حزمة الطاقة الكورية الكاملة (المحرك وناقل الحركة) ويمكنه الآن تنفيذها للإنتاج الضخم الرابع والذي من المفترض أن يشمل الطلبات المحلية إنتاج 150 دبابة للجيش الكوري، أو حتى نواقل الحركة المخصصة للتصدير الخارجي (لدبابات Altay T2 التركية).

Zielone światło dla koreańskiego power-packa dla czołgów K2 – MILMAG

Południowokoreański urząd zamówień obronnych DAPA zatwierdził do produkcji czołgowy power-pack złożony z silnika wysokoprężnego HD Hyundai Doosan Infracore DV27K i skrzyni przekładniowej SNT Dynamics EST15K.

milmag.pl

 

[salem1520]

دبابة ألتاي سيتم تسليمها في أغسطس!

‏رئيس مجلس إدارة شركة BMC فؤاد توسيالي:

‏في أغسطس/آب من هذا العام، سيتم استكمال جميع الاستثمارات في مصنع الدبابات لدينا وسيتم إنتاج أول دباباتنا وتسليمها لقواتنا البرية.

‏
اخيراً اقترب قطاف هذا المشروع الذي طال العمل عليه كثيراً حقيقة لست متأكد من جدواه مقارنة بتكلفته مع توفر البدائل له و تطور وسائل تدميرها لكن تبقى خطوة جبارة

 

[salem1520]

شركة توسيالي القابضة ورئيس مجلس إدارة شركة بي إم سي فؤاد توسيالي:

‏ جميع التقنيات المستقبلية الممكنة موجودة في خزان ALTAY الجديد الخاص بنا.

‏ نحن نبني مركبة عظيمة ذات قدرات تتجاوز خيالك. نحن ننتج مركبة مثالية تلبي جميع متطلبات جيشنا بكل الطرق.

 

[anwaralsharrad]

لست متأكد من جدواه مقارنة بتكلفته مع توفر البدائل له وتطور وسائل تدميرها...

تعليق ممتاز وأشكك في نجاح مشروع هذه الدبابة أو أن الأتراك سيحظون بطلبيات خارجية توازي عناء وكلف التطوير والإنتاج !!!

 

[شخص بسيط]

المحرك وناقل الحركة ليس تركي مالفائدة

 

[أحمد الزعري]

دبابة ألتاي سيتم تسليمها في أغسطس!

‏رئيس مجلس إدارة شركة BMC فؤاد توسيالي:

‏في أغسطس/آب من هذا العام، سيتم استكمال جميع الاستثمارات في مصنع الدبابات لدينا وسيتم إنتاج أول دباباتنا وتسليمها لقواتنا البرية.

‏
اخيراً اقترب قطاف هذا المشروع الذي طال العمل عليه كثيراً حقيقة لست متأكد من جدواه مقارنة بتكلفته مع توفر البدائل له و تطور وسائل تدميرها لكن تبقى خطوة جبارة

@آل قطبي الحسني أظن حضرتك سألت عن ذلك منذ بضع أيام.أتتك الاجابه سريعا

 

[أحمد الزعري]

المحرك وناقل الحركة ليس تركي مالفائدة

الفاءده أنك لا تنتظر استكمال المحرك ( هو في طور الاختبار تحت مسمى Batu engine بقوه 1500حصان) لتختبر تكامل منظومه القياده و السيطره، حركه الدبابه و استقرارها ، انظمه التسليح.. مسأله وقت فقط ويكون المحرك جاهزا..حينها يتك استبداله فقط..الدبابه تكون فعليا تعرضت لشتى انواع الاختبارات و سلمت فعليا للجيش باعداد محدوده و عُرٍضت ايضا على زبائن محتملين لاختبارها الخ... المحرك و ناقل الحركه ليس كل شيء مادام متوفرا ( كوريا الجنوبيه) و البديل في الطريق..
المشكل كان قاءما عندما كان البديل الالماني الوحيد غير متوفر لاسباب معلومه، لكن مع تطوير كوريا له و عرضه لها على تركيا لم يهد هنالك مشكل.

 

[شاذلى]

تعليق ممتاز وأشكك في نجاح مشروع هذه الدبابة أو أن الأتراك سيحظون بطلبيات خارجية توازي عناء وكلف التطوير والإنتاج !!!

الميركافا لم تحظى بفرص تصدير ومع ذلك وفقا لآراء حضرتك مشروع ناجح ودبابات لوكليرك لم تحظى بفرصة تصدير سوى فى الامارات

اعتقد أن بعض الصناعات الدفاعية الرئيسيه لا تخضع لمبدأ العائد من التصدير لان الدولة المصنعه فى هذه الحالة تنظر إلى الموضوع من زاوية استقلال القرار السياسي وليس منطق الربح

 

[anwaralsharrad]

​

 

[The Valley]

الوضع المصري مع تركيا لازم يتغير للأحسن .. استبدال ٢٠٠٠ ام ٦٠ ضروري خصوصا