تركيا ستزود الدبابة ألتاي بمحرك روسي أو أوكراني إذا رفضت ألمانيا

A @anwaralsharrad بما انك خبير المدرعات والدبابات ماذا يحدث عند استبدال المحركات الروسيه الاوكرانيه مكان المحركات ما المتوقع فى بدن الدبابه من تغير وتشغيل محرك ليس مصمم للعمل على تلك النوعيه من الدبابات
 
A @anwaralsharrad بما انك خبير المدرعات والدبابات ماذا يحدث عند استبدال المحركات الروسيه الاوكرانيه مكان المحركات ما المتوقع فى بدن الدبابه من تغير وتشغيل محرك ليس مصمم للعمل على تلك النوعيه من الدبابات

أولا عنوان الموضوع خاطيء، فتركيا لن تزود دباباتها بمحركات روسية أو أوكرانية، بل بمحركات ذات تقنية روسية أو أوكرانية !! لأن المحركات ستنتج في تركيا وللأتراك حرية التصرف وتصدير المحركات دون الرجوع للبلد الأصل .. عادة ما تصمم حجرة المحرك لتناسب حجم أي محرك شرقي أو غربي، فلا حاجة لتنفيذ تعديلات جوهرية على الهيكل .. الأتراك يبحثون عن محرك بقوة 1500 حصان أو أكثر بقليل والروس لا يملكون إلا محرك الأرماتا بهذه القوة وأشك أنهم سيعطون للأتراك أسرار محركهم الجديد !!! شخصيا لا أثق بالصناعات الأوكرانية وعلى الأتراك البحث عن بدائل أفضل .
 
هدف الأتراك النهائي هو الإكتفاء الذاتي وصناعة دبابة وطنية خالصة، بعيدا عن الضغوط والإبتزاز الغربي كما عمل معهم الألمان !!! طريق المليون يبدأ بخطوة والأتراك يسابقون الزمن وباتوا ينافسون الكبار في ملعبهم .
 
هدف الأتراك النهائي هو الإكتفاء الذاتي وصناعة دبابة وطنية خالصة، بعيدا عن الضغوط والإبتزاز الغربي كما عمل معهم الألمان !!! طريق المليون يبدأ بخطوة والأتراك يسابقون الزمن وباتوا ينافسون الكبار في ملعبهم .
استاذ انور ماهى الدول الغربيه غير المانيا وامريكا يمكنها من صناعه محرك دبابه
 
هدف الأتراك النهائي هو الإكتفاء الذاتي وصناعة دبابة وطنية خالصة، بعيدا عن الضغوط والإبتزاز الغربي كما عمل معهم الألمان !!! طريق المليون يبدأ بخطوة والأتراك يسابقون الزمن وباتوا ينافسون الكبار في ملعبهم .
استاذ انور ماهى الدول الغربيه غير المانيا وامريكا يمكنها من صناعه محرك دبابه
 
اخي غير صحيح كلام فقط ايطاليا وفرنسا

جميع البلدان المدرجة بالقائمة لديها تكنولوجيا تصنيع المحركات على المستوى الوطني , هم لا يصنعون محركات للدبابات لأنه لا يوجد سوق لهم و عائد اقتصادي .
 
جميع البلدان المدرجة بالقائمة لديها تكنولوجيا تصنيع المحركات على المستوى الوطني , هم لا يصنعون محركات للدبابات لأنه لا يوجد سوق لهم و عائد اقتصادي .
اذا انا اسف
 
لماذا لا تتوجه تركيا لكوريا الجنوبية لتامين المحرك ؟
او تمول مشروع مشترك معها لانتاج محرك بالمواصفات التي تريدها ؟


الإلمام التقني بالمشروع يوفر عليك 80% من تكاليف المشروع

المحرك الاوكراني تكاليف نقل تقنيته لا تقارن بتكاليف نقل تقنية محرك كوري او غربي وايضا من ناحية سهولة الحصول على التقنية وليس سيئ

الهدف ليس المحرك ولاكن تقنيات المحرك واعني بالتحديد التقنيات الدقيقه داخل المحرك مثل حاقنات الوقود او عمود الكرنك او الصمامات او مجمع السحب

الحصول على تقنية صناعة المحرك يسهل عليك إمكانية الحصول على مكامن الجودة او التقنية داخل المحرك
وهذا يحتاج لفريق تفاوضي تقني ملم بتفاصيل التقنية


بعد ان كانت تركيا تفاوض الالمان على نقل تقنية المحرك سوف تحصر المفاوضات على اجزاء داخل المحرك مما يسهل الحصول على هذه التقنية
بالمناسبة مفاوضة الاتراك مع الالمان لا تعدو كونها تمهيد للوصول للهدف
وهو الحصول على اجزاء تقنية معينه داخل المحرك تدريجيا


هذا هو افضل اُسلوب صناعي يمكن لأي دوله اتباعه لنقل التقنية والمعرفه بأقل التكاليف
تحتاج فقط لمفاوض تقني بارع
لذالك تركيا تعتمد على شركاتها الهندسية في جميع مفاوضاتها
 



الإلمام التقني بالمشروع يوفر عليك 80% من تكاليف المشروع

المحرك الاوكراني تكاليف نقل تقنيته لا تقارن بتكاليف نقل تقنية محرك كوري او غربي وايضا من ناحية سهولة الحصول على التقنية وليس سيئ

الهدف ليس المحرك ولاكن تقنيات المحرك واعني بالتحديد التقنيات الدقيقه داخل المحرك مثل حاقنات الوقود او عمود الكرنك او الصمامات او مجمع السحب

الحصول على تقنية صناعة المحرك يسهل عليك إمكانية الحصول على مكامن الجودة او التقنية داخل المحرك
وهذا يحتاج لفريق تفاوضي تقني ملم بتفاصيل التقنية


بعد ان كانت تركيا تفاوض الالمان على نقل تقنية المحرك سوف تحصر المفاوضات على اجزاء داخل المحرك مما يسهل الحصول على هذه التقنية
بالمناسبة مفاوضة الاتراك مع الالمان لا تعدو كونها تمهيد للوصول للهدف
وهو الحصول على اجزاء تقنية معينه داخل المحرك تدريجيا


هذا هو افضل اُسلوب صناعي يمكن لأي دوله اتباعه لنقل التقنية والمعرفه بأقل التكاليف
تحتاج فقط لمفاوض تقني بارع
لذالك تركيا تعتمد على شركاتها الهندسية في جميع مفاوضاتها




تسلم استاذ طير حر على الأيضاح والأضافه
 
استاذ انور ماهى الدول الغربيه غير المانيا وامريكا يمكنها من صناعه محرك دبابه

هناك دول رائدة في هذا المجال وبعضها متعثر مثل بريطانيا ومحركاتها من نوع كوندور !!! الفرنسيين والإيطاليين بالإضافة للألمان والأمريكان هما من يعرض أفضل المواصفات الآن، وبالطبع المحركات الألمانيةتأتي بالمقدمة !!!
 



الإلمام التقني بالمشروع يوفر عليك 80% من تكاليف المشروع

المحرك الاوكراني تكاليف نقل تقنيته لا تقارن بتكاليف نقل تقنية محرك كوري او غربي وايضا من ناحية سهولة الحصول على التقنية وليس سيئ

الهدف ليس المحرك ولاكن تقنيات المحرك واعني بالتحديد التقنيات الدقيقه داخل المحرك مثل حاقنات الوقود او عمود الكرنك او الصمامات او مجمع السحب

الحصول على تقنية صناعة المحرك يسهل عليك إمكانية الحصول على مكامن الجودة او التقنية داخل المحرك
وهذا يحتاج لفريق تفاوضي تقني ملم بتفاصيل التقنية


بعد ان كانت تركيا تفاوض الالمان على نقل تقنية المحرك سوف تحصر المفاوضات على اجزاء داخل المحرك مما يسهل الحصول على هذه التقنية
بالمناسبة مفاوضة الاتراك مع الالمان لا تعدو كونها تمهيد للوصول للهدف
وهو الحصول على اجزاء تقنية معينه داخل المحرك تدريجيا


هذا هو افضل اُسلوب صناعي يمكن لأي دوله اتباعه لنقل التقنية والمعرفه بأقل التكاليف
تحتاج فقط لمفاوض تقني بارع
لذالك تركيا تعتمد على شركاتها الهندسية في جميع مفاوضاتها
رد شافي ووافي اشكرك عليه اخي طير حر ...
وبدون مجاملة انت من الخبراء في هذا الجانب
وخير من يستشار في الجوانب التقنية
 
هناك دول رائدة في هذا المجال وبعضها متعثر مثل بريطانيا ومحركاتها من نوع كوندور !!! الفرنسيين والإيطاليين بالإضافة للألمان والأمريكان هما من يعرض أفضل المواصفات الآن، وبالطبع المحركات الألمانيةتأتي بالمقدمة !!!
مليون خط تحت محركات الفرنسية
 
هناك دول رائدة في هذا المجال وبعضها متعثر مثل بريطانيا ومحركاتها من نوع كوندور !!! الفرنسيين والإيطاليين بالإضافة للألمان والأمريكان هما من يعرض أفضل المواصفات الآن، وبالطبع المحركات الألمانيةتأتي بالمقدمة !!!

اذا أردت ان تفشل فتوجه لاوروبا في مجال الصناعات
المحركات او الصناعات الأوربية عامة معقدة في تصاميمها جدا جدا جدا بحيث يصعب على الغير استنساخها او تطويرها او حتى صيانتها
وهذي عقيدة اوربية صناعية
لو أخذت محرك فرنسي او بريطاني كامل فسوف تعاني كثير في تطويره وايضا من تكاليف المشروع

فقط مثال بسيط على تعقيد الصناعة الاوربية
انظر الى السيارات الاوربية من الصعب صيانتها خارج الوكالة وقارنها بالسيارات الامريكية واليابانية والكورية
طبعا هذا مثال
وقس عليها الى ان تصل الى ايرباص


الحل التركي هو الحل الافضل لمن يجيد قراءة التقنية
 
لماذا إستاذي ؟؟ ما هي تحفظاتك على المنتج الفرنسي ؟؟
اتكلم من تجارب السيارات والشاحنات الفرنسية ومحركاتها كثيرة الاعطال قليلة الجودة
مع اتفاقية التجارة الحرة مع اروبا غزت السيارات الشحن والشاحنات الاروبية سوق الشحن في الاردن والناس كيفت على مرسيدس (فانات وشاحنات) واصبحنا نرى المنتجات الفرنسية تعمل في شوارع الاردن ورافق هذا الاستخدام الشكاوي الكثير من السيارات والشاحنات الفرنسية
الان في الاردن ستجد الشاخنات اليابانية والكورية مطلوبة و والجميع بثني عليها (جديدة) والشاحنات الالمانية بالتحديد مرسيدس مطلوبة ايضا ومرغوبة(مستعملة ) وبينما من يستعمل الفرنسي يندم عليه علما انها ارخص من باقي مصنعيين (باستثناء الصينية والهندية )
 
عودة
أعلى