الدبابة التركية “ألطاي Altay”
- بادئ الموضوع فادي الشام
- تاريخ البدء
- إنضم
- 19 يونيو 2016
- المشاركات
- 14,320
- التفاعل
- الدولة
فيه امل نرجع للتعاون معهم بخصوصها
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
يلاحظ أن الذخيرة الفرعية للنظام لم تدمر الرأس الحربي لمقذوف RPG بشكل كفوء، بدليل إنطلاق نفاث الشحنة المشكلة بكامل طاقته.. ربما يحتاج النظام لإختبارات أخرى ليثبت جاهزيته.
- إنضم
- 28 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 5,298
- التفاعل
- الدولة
الذخيره حجمها كبير
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
- إنضم
- 19 يوليو 2009
- المشاركات
- 8,167
- التفاعل
- الدولة
الدفعه الاولي وعلي مدار عامين بالمحرك الكوري
ابتداء من الدفعه الثانيه سنري مجموعه الطاقه التركيه
المشاركه في المشروع لن تخرج عن قطر او اذربيجان
ابتداء من الدفعه الثانيه سنري مجموعه الطاقه التركيه
المشاركه في المشروع لن تخرج عن قطر او اذربيجان
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
- إنضم
- 30 يناير 2017
- المشاركات
- 16,895
- التفاعل
- الدولة
في 25 أيار 2023 أعطت DAPA الموافقة على انتاج الدفعة الرابعة (4) للجيش الكوري سيتم إنتاجها بمحرك ديزل كوري Hyundai DV27K HD وناقل حركة أوتوماتيكي كوري SNT EST15K.
تم إجراء الاختبارات في الفترة من نيسان إلى تموز 2024 وكانت النتيجة هي قطع الدبابة لـ 9200 كيلومتر و306 ساعة من التشغيل المستمر دون أعطال، لقد كانت هذه النتيجة أقل من متطلبات DAPA بـ 400 كيلومتر و14 ساعة بسبب مشكلة في نظام الفرامل.
ونتيجة لذلك وعدم تحقيق الأرقام المطلوبة منها بالضبط، اقترحت شركة SNT Dynamics المنتجة لناقل الحركة الكوري EST15K، وكجزء من ضمان الجودة، أنها ستوفر 5 علب تروس مجانًا لضمان انخفاض معدلات الفشل فيما يتعلق بالأسطول بأكمله (وديعة الصيانة Maintenance Float)، وتشغيل مركز دعم فني مع موظفين محترفين، وتوسيع نطاق الخدمة، وفترة صيانة عالية الجودة لمدة سنة إلى سنتين وضمان مجاني لجميع الأجزاء المعيبة بحيث يمكن استبدالها على الفور في حالة تعطل حزمة الطاقة (المحرك وناقل الحركة).
لذلك (وبسبب العرض السخي من SNT Dynamics) وافق مكتب DAPA على حزمة الطاقة الكورية الكاملة (المحرك وناقل الحركة) ويمكنه الآن تنفيذها للإنتاج الضخم الرابع والذي من المفترض أن يشمل الطلبات المحلية إنتاج 150 دبابة للجيش الكوري، أو حتى نواقل الحركة المخصصة للتصدير الخارجي (لدبابات Altay T2 التركية).
تم إجراء الاختبارات في الفترة من نيسان إلى تموز 2024 وكانت النتيجة هي قطع الدبابة لـ 9200 كيلومتر و306 ساعة من التشغيل المستمر دون أعطال، لقد كانت هذه النتيجة أقل من متطلبات DAPA بـ 400 كيلومتر و14 ساعة بسبب مشكلة في نظام الفرامل.
ونتيجة لذلك وعدم تحقيق الأرقام المطلوبة منها بالضبط، اقترحت شركة SNT Dynamics المنتجة لناقل الحركة الكوري EST15K، وكجزء من ضمان الجودة، أنها ستوفر 5 علب تروس مجانًا لضمان انخفاض معدلات الفشل فيما يتعلق بالأسطول بأكمله (وديعة الصيانة Maintenance Float)، وتشغيل مركز دعم فني مع موظفين محترفين، وتوسيع نطاق الخدمة، وفترة صيانة عالية الجودة لمدة سنة إلى سنتين وضمان مجاني لجميع الأجزاء المعيبة بحيث يمكن استبدالها على الفور في حالة تعطل حزمة الطاقة (المحرك وناقل الحركة).
لذلك (وبسبب العرض السخي من SNT Dynamics) وافق مكتب DAPA على حزمة الطاقة الكورية الكاملة (المحرك وناقل الحركة) ويمكنه الآن تنفيذها للإنتاج الضخم الرابع والذي من المفترض أن يشمل الطلبات المحلية إنتاج 150 دبابة للجيش الكوري، أو حتى نواقل الحركة المخصصة للتصدير الخارجي (لدبابات Altay T2 التركية).
Zielone światło dla koreańskiego power-packa dla czołgów K2 – MILMAG
Południowokoreański urząd zamówień obronnych DAPA zatwierdził do produkcji czołgowy power-pack złożony z silnika wysokoprężnego HD Hyundai Doosan Infracore DV27K i skrzyni przekładniowej SNT Dynamics EST15K.
milmag.pl
المواضيع المشابهة
