النمو السعودي: هل تستطيع الرياض استبدال دبي كمطار رئيسي في الشرق الأوسط؟

انا في العودة قبل كم يوم كنت ابي انزل الشارقة ثم إلى السعودية من اليأس ... ههه اطير فوق السعودية عشان ارجع لها 😁

تدخل السعودية مباع تدخل ناس مباع تدخل أديل مباع سافرت مدينه ثانية و رجعت السعودية ب ٥ أضعاف رحلة الذهاب .


النمو عالي ... لا تحجز تذكرة ذهاب بدون عودة يمكن ماراح تحصل اي مدينه في السعودية تستقبلك 😁

خصوصا أغسطس الأسعار الان ٦ أضعاف انا بسافر مره ثانية آخره امس اقلب الوجهات اتنقى 😆
احتمال من مكاتب السفر والسياحية اشترو مقاعد كثيرة وحجزرها بشهور قبل الرحلة زي الفنادق
تحجز مباشر غالي و على اكسبيديا ارخص
 
أضيف ناحية الوجهات ماراح ننافس دبي اسطنبول
ها المطارين يطلع رحلات لكل الدول عليها عقوبات او فيها حرب
او الطيران يلتف على العقوبات اي شي تقريبا عليه حظر او محظور تلاقي رحلات مسيرة من دبي او سطنبول
قد يكون اتهام بدون أدله بس من جد اي شي تلاقيه عندهم حتى لو أقل أمان يهبط في مطاراتهم
 
التعديل الأخير:
أضيف ناحية الوجهات ماراح ننافس دبي اسطنبول
ها المطارين يطلع رحلات لكل الدول عليها عقوبات او فيها حرب
او الطيران يلتف على العقوبات اي شي تقريبا عليه حظر او محظور تلاقي رحلات مسيرة من دبي او سطنبول
قد يكون اتهام بدون أدله بس من جد اي شي تلاقيه عندهم حتى لو أقل أمان يهبط في مطاراتهم

مطار الرياض وصل ٤ مليون في يوليو

وحسب التقرير ممكن يكون عند مشغلين الاثنين ٤٠ طائرة إضافية بنهاية ٢٠٢٦

الرياض
٤ b787 ٢٠٢٥
١٠ b787 2026
و بداية استلامات a321 من النص الثاني ٢٠٢٦

وناس محورها الرئيسي الرياض تستلم شهري طائرة او ٢ من a320 وراح تبدء تستلم a330 في ٢٠٢٦

بدون أديل و السعودية

تقريبا مطار الرياض راح يوصل ل ٦٠ مليون في ٢٠٢٦

بسبب المقاعد الإضافية و الربط
 
يالطيف طائرة كل اسبوع 🙀


طاش قال الخطوط السعودية ١٠٠ طائرة في ٢٠٢٦ و ٢٠٢٧
مئة اسبوع مىة طائرة بخلاف مابعد ٢٠٢٧


طيب محسوبه كذلك

بنسبة فلاي ناس

باقي لها تقريبا ١٠٠ طائرة إلى ٢٠٣٠ لتصل ١٦٠
و الهدف ٢٨٠ ب ٢٠٣٤

يعني في الخمس السنوات القادمة = ستين شهر = ١٠٠ طائرة

طيران الرياض ١٨٢ طائرة في ٦٠ شهر تقريبا طائرة أسبوعيا

ستين شهر ستين طائرة فلاي أديل


عشر طائرات شهريا

بدون تحالف العربية و طيران افيليز
 
وقال إن ذلك يرجع إلى أن السنوات المقبلة ستكون "عصر نمو لا يصدق بالنسبة للسعودية".
أوضح تاش: "من المقرر أن نستلم 191 طائرة جديدة كمجموعة من الآن وحتى عام 2032". وتُشغّل الشركة اليوم أسطولاً يضم 168 طائرة عبر المجموعة، بما في ذلك شركة طيران أديل، ذراع الطيران الاقتصادي منخفض التكلفة. ومن بين 191 طائرة قيد الطلب، ستُشغّل الخطوط الجوية العربية السعودية 118 طائرة، بينما ستُشغّل شركة طيران أديل 73 طائرة.
في عامي 2026 و2027، سنستلم أكثر من 100 طائرة جديدة. وهذا نمو غير مسبوق في عدد الطائرات الجديدة في المنطقة،
 
عودة
أعلى