النمو السعودي: هل تستطيع الرياض استبدال دبي كمطار رئيسي في الشرق الأوسط؟

[Shideman]

شركة بومبارديه استحوذت عليها ايرباص واخرجتها من صناعة الطائرات التجارية 50% وبعدها 25%

صحيح كلامك .. هذه الشركة كانت عليها آمال كبيرة.

 

[Khalid88]

تراها نقطة ايجابيه لك ماتصرف الا عليه وعلى مطار ابو ظبي

طبعا نقطه ايجابيه اتفق معاك
ولكن الاخ كان يريد ان ( يستهبل )

 

[ملك الطلسم]

قاعد افكر. لو تغيرت صناعة الطيران و أصبحت الطائرات اسرع من الصوت و اقتصادية في الوقود و اصبحت الحاجة معدومة للترانزيت. هل سيقتل هذا الشئ المطارات القائمة حاليا؟

في مشروعين امريكي و صيني

اسرع من الصوت استهلاك وقود عالي ضد توجهات الطيران المدني بخصوص البيئة

دول كثير راح تمنع طيرانها ضوضاء و أمور أخرى


الترانزيت ركابه يختلفون عن ركاب فوق الصوت

الترانزيت سببه عدم وجود رحله مباشره من مدينه أ إلى ب
نظرا لان انشاء مساؤ جوي مكلف جدا تحتاج ملئ الطائرة حسب الجدول الرحلات على من ٧٠الى ٨٠% عشان تربح الشركه .


ما سينهي الترانزيت .... لاشي
لان في مطارات كثير في العالم غير متصله مع بعض .... تحتاج مطار ترانزيت

افضل منطقة ترانزيت هي الخليج لأنها واقع بين القارات و امتلكها طائرات عريضة و طويلة مدى


دخول طائرة a321 neo xlr سيقول الترانزيت ... لان الطائرة تحمل ١٨٠ إلى ٢٢٠ و ستصلك وقود اقل ساعه فقط يعني اقتصادية ... و لا تحتاج إلى أعداد كبيره لملئها و تشغيل مسار

A321 تعطيك ١١ ساعه طيران
وهي ضيقة بدن يعني عندها مواصفات متوسط طويل مدى و اقتصادية ضيق البدن


فوق الصوت تذاكر باهضه

 

[Khalid88]

قاعد افكر. لو تغيرت صناعة الطيران و أصبحت الطائرات اسرع من الصوت و اقتصادية في الوقود و اصبحت الحاجة معدومة للترانزيت. هل سيقتل هذا الشئ المطارات القائمة حاليا؟

ممكن ولكن ليس فالمستقبل القريب
لان لو وصلت مثل هذه الطيارات الخارقه الشبيهه ف كونكورد ستتغير صناعة الطيران بشكل كامل

من تجهيزات المطارات والخ
ولا اعتقد بأن اغلب الدوله ستستطيع ان تمتلك مثل هذا النوع من الطائرات النفاثه

هل تصدق اخي بإن سرعة الطائرات تقريبا ثابته منذ 50 عام !!

 

[ملك الطلسم]

قاعد افكر. لو تغيرت صناعة الطيران و أصبحت الطائرات اسرع من الصوت و اقتصادية في الوقود و اصبحت الحاجة معدومة للترانزيت. هل سيقتل هذا الشئ المطارات القائمة حاليا؟

أمر اخر بخصوص الترانزيت

دخول مجال حائل سيغير خريطة الترانزيت


نعم حائل اهم مسار و أقصر مسار بين الشرق و الغرب



قبل ٢٠١١ كانت الطيران الأوربية و الاسيوية تعبر حائل و الرياض

لكن بعد قفل مجال سوريا اتجهوا إلى سيناء ثم بعد الإرهاب و ضرب الطائرة الروسيه .. اتجهوا إلى جبال اراغوس ايران والخليج


حائل ستكون ترانزيت دولي لشحن و الرياض لنقل

و الرياض لرحاب
مسار اسطنبول سوريا الاردن حائل الرياض
هو الأقصر بين الشرق و الغرب

يليه سيناء و شمال المدينه و نجد

 

[Shideman]

حنا نتكلم عن المركز الثالث والرابع في صناعة الطائرات التجارية بعد ايرباص و بوينغ هذا مستواهم بعد الحرب والضغط عليهم والآن هذي نتائج حاليا مشاكل في صناعة الطيران

شركة بومبارديه استحوذت عليها ايرباص واخرجتها من صناعة الطائرات التجارية 50% وبعدها 25%

مشاهدة المرفق 788575

 

[ملك الطلسم]

إقفال اجواء،روسيا و أوكرانيا يكلف الطيران الدولي مليارات ... من اليابان إلى أوروبا مثلا صارت الرحلات أطول و استهلاك وقود أعلى


إقفال أجواء سوريا و مسار حائل يكلف الطيران الدولي مليارات


الان الطيران العالمي يتخذ مسارات غير طبيعية

المسارات الطبيعية ارخص

من عام ٢٠١١ ٢٠١٢ سوريا مقفله لذلك تشوف زحمه على جبال ارغوس و الخليج

و حائل صارت برا و هذا مكلف على شركات الطيران .



سيناء المسار الثاني المفضل بعد حائل

 

[ملك الطلسم]

المشكله ان بهارات اكبر من اقتصادك بكثير
ف تتمنى نصف اقتصادها

والمضحك انك تقارن دوله مثل السعوديه بجميع مطاراتها بمطار واحد في مدينة واحده

ماعلي من بهارات و البهارتين

خلنا مركزين على نمو السعودية

 

[Shideman]

هناك اتفاقية افتتاح خط انتاج عائلة طائرات E2 السعودية مع امبراير لكن تحتاج وقت و جهد و تخطيط لكن للاسف المعلومات شحيحة في الموضع هذا من جانب الطرفين

ممكن ننقل الموضوع الى نقطة أخرى للمناقشة .
تأخر التسليمات من بوينغ وايرباص هل سوف يؤدي الى تأثير عميق عل نمو شركات الطيران سواءا القديمة او الجديدة وهل ممكن نرى بروز منتج جديد للطائرات من الصين او اي بلد آخر

 

[ملك الطلسم]

حنا نتكلم عن المركز الثالث والرابع في صناعة الطائرات التجارية بعد ايرباص و بوينغ هذا مستواهم بعد الحرب والضغط عليهم والآن هذي نتائج حاليا مشاكل في صناعة الطيران

في موضوع عن صناعة الطيران


هذا الموضوع لمتابعة النمو السعودي

 

[Khalid88]

ماعلي من بهارات و البهارتين

خلنا مركزين على نمو السعودية

لايهمني النمو الذي تتكلم عنه

بما ان المنافسة مع ( دبي )
سأطرح كل مايخصه دبي ( هنا )

 

[ملك الطلسم]

لايهمني النمو الذي تتكلم عنه

بما ان المنافسة مع ( دبي )
سأطرح كل مايخصه دبي ( هنا )

طيب صديق مافي مسكل

 

[ملك الطلسم]

عدم عبور سوريا و روسيا مكلف جدا

المسارات فوق الخليج العربي و جبال اراجوس مكلف

في السابق منظر الطائرة العابرة هي على حقول سوريا و لهب الغاز المصاحب في العراق مرورا بحائل و الرياض

 

[ملك الطلسم]

 

[مطلع]

محطة ترانزيت وعبور .. الصورة بحد ذاتها سيمفونية

 

[PRITISHPLUS]

شركة بومبارديه استحوذت عليها ايرباص واخرجتها من صناعة الطائرات التجارية 50% وبعدها 25%

مشاهدة المرفق 788575

بما ان الشيء بالشيء يذكر بوينغ وايرباص واضح انها ماهي قادره تغطي الطلب العالمي على الطائرات لا حاليا ولا مستقبلا وهذي مشكله اللي يحلها راح يحصل مليارات وغالبا ستكون الصين

 

[ملك الطلسم]

شركة طيران أديل السعودية الاقتصادية تعتزم إطلاق رحلات إلى الهند العام المقبل​

سابق





خاص

جناح طيران أديل في سوق السفر السعودي، الرياض، فبراير 2025. (طيران أديل)
التالي
رابط قصير

https://arab.news/w3czb

• يقول الرئيس التنفيذي إنه سيتم إضافة ما يصل إلى 6 وجهات جديدة في الهند في السنة الأولى من العمليات
• تخطط شركة طيران "فلاي أديل" للحصول على ما بين 5% إلى 10% من إجمالي حركة المرور القادمة من الهند

تم التحديث في 3 يونيو 2025
سانجاي كومار
03 يونيو 2025 13:30
294

يتبع

نيودلهي: قال الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل السعودية الاقتصادية إن الشركة تخطط لإطلاق رحلات من المملكة إلى الهند العام المقبل، وذلك في الوقت الذي يجتمع فيه قادة الصناعة في نيودلهي لحضور القمة السنوية للاتحاد الدولي للنقل الجوي.
تأسست شركة طيران أديل عام ٢٠١٧، وهي شركة تابعة للخطوط الجوية السعودية. يقع مقرها الرئيسي في جدة، وتخدم بشكل رئيسي الرحلات الداخلية، وقد توسعت خلال السنوات القليلة الماضية لتشمل وجهات دولية في الشرق الأوسط وأوروبا وشمال أفريقيا.
تصل خدماتها حاليًا إلى حوالي 35 وجهة. وسيتم إضافة خمس أو ست وجهات أخرى في الهند قريبًا.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل، ستيفن جرينواي، لصحيفة عرب نيوز على هامش اجتماع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) يوم الاثنين: "نخطط لإطلاق رحلات من المملكة إلى الهند العام المقبل".
نتحدث عن خمس إلى ست وجهات في عامنا الأول فقط - أي عدد كبير جدًا، ومعظمها مدن ثانوية... ستبقى شركة الطيران الشقيقة، الخطوط الجوية العربية السعودية، في دلهي ومومباي. نحن نتطلع إلى المدن الثانوية.
وفي حين أنه يتوقع أن تستهدف عمليات شركة الطيران القادمة في الهند بشكل أساسي حركة العمالة، فإن السياح يشكلون مجموعة متنامية أيضًا، حيث تستثمر المملكة العربية السعودية بشكل كبير في الوجهات السياحية.
وشهدت المملكة خلال السنوات القليلة الماضية تطورات كبيرة في مواقعها الثمانية المدرجة على قائمة التراث العالمي لليونسكو، والمنتجعات الفاخرة والصديقة للبيئة على ساحل البحر الأحمر، والمجمعات الترفيهية والرياضية.
وبفضل حملاتهم الترويجية الواسعة النطاق، والتي شملت أيضًا نجوم بوليوود، أصبح عدد الهنود الراغبين بزيارة الرياض أو جدة أو العلا متزايدًا.
قال غرينواي: "لدينا بلدٌ مفتوحٌ الآن للأعمال، وينفّذ مبادراتٍ استراتيجيةً رئيسيةً تُطبّق عبر الإنترنت - مثل منتجعات البحر الأحمر وغيرها. وهذا سيُنعش السياحة".
"أود أن أعتقد أننا قد نتمكن من الحصول على ما بين 5 إلى 10 في المائة من إجمالي حركة المرور لدينا القادمة من الهند على مدى العامين المقبلين."
وتشهد السياحة ازدهارًا في المملكة العربية السعودية في ظل خطة التنويع الاقتصادي "رؤية 2030"، حيث من المتوقع أن يساهم القطاع بنحو 10% من الناتج المحلي الإجمالي.
وأعلنت الهيئة العامة للسياحة في السعودية العام الماضي أنها تتوقع أن تصبح الهند سوقها الرئيسي، مع وصول عدد المسافرين الهنود إلى المملكة بحلول عام 2030 إلى 7.5 مليون مسافر.

 

[ملك الطلسم]

سوق السفر الجوي في الهند ٣٧٦ مليون

فقط ٧٠ مليون دولي و الباقي رحلات داخليه


السفر الدولية في السعودية يعادل الهند


أكبر سوق الأمريكي 900 مسافر منهم ٢٣٣ مليون مسافر رحلات دولية

السعودية في ٢٠٢٤
٦٠ مليون محلي ٧٠ دولي مجموع ١٣٠ مليون



فلاي اديل أعلن أنها ستطير إلى سته وجهات للهند العام القادم و لن تطير لموباي و دلهي ستكون لخطوط السعودية

ناس تطير للهند لخمس وجهات الايام ذي

 

[ملك الطلسم]

​

​

​

​

إيرباص تستعرض طائرتها A321XLR بتصميمها المذهل في الرياض​

بواسطة براشي باتيل
منذ 5 ساعات

يتبع

يحب
خيط3
تم نسخ الرابط إلى الحافظة

الصورة: Photofex_AUT | Shutterstock

من المقرر أن تعرض إيرباص طائرة A321XLR مطلية بألوان طيران الرياض في معرض باريس الجوي 2025 ، الذي يُقام في الفترة من 16 إلى 22 يونيو في مطار لو بورجيه. وقد أُعيد طلاء الطائرة، المسجلة برقم F-WWBZ، بألوان شركة الطيران السعودية خصيصًا لهذا الحدث. وتُعد هذه الطائرة جزءًا من أسطول إيرباص التجريبي، وليست مخصصة لأي عميل.
✕Remove Ads

طائرة إيرباص A321XLR​

إطلاق العملاءأيبيريا
طول146 قدمًا و0 بوصة (44.5 مترًا)
طول الجناحين117 قدمًا و 5 بوصات (35.8 مترًا)
ارتفاع38 قدمًا و 7 بوصات (11.8 مترًا)

يُمثل ظهورها جهدًا ترويجيًا مشتركًا بين الشركتين قبل الإطلاق التجاري للناقلة السعودية. ويأتي هذا العرض عقب تأكيد طيران الرياض طلب شراء 60 طائرة من طراز A321neo أواخر عام 2024. وقد حصلت الشركة مؤخرًا على شهادة مشغل جوي (AOC)، وتخطط لبدء خدمة نقل الركاب في وقت لاحق من هذا العام.

طائرة A321XLR مطلية بألوان طيران الرياض لعرضها في معرض باريس الجوي​

الصورة: Photofex_AUT | Shutterstock
تحمل الطائرة شعار طيران الرياض بالكامل، وقد طُليت في منشأة إيرباص بهامبورغ-فينكنفيردر. وستكون جزءًا من تشكيلة العرض الثابتة في لو بورجيه، إلى جانب طرازات إيرباص الأخرى طوال فترة المعرض. وهذه هي المرة الأولى التي تُعرض فيها علامة طيران الرياض على أي طائرة إيرباص، والمرة الأولى التي تظهر فيها على طائرة ضيقة البدن .
✕Remove Ads



يتميز التصميم بهيكل أمامي أبيض اللون مع عناوين بارزة على طول خط النوافذ، وقناع أسود يُحيط بنوافذ قمرة القيادة، وتدرج لوني أرجواني وأرجواني يمتد على طول الجزء الخلفي، وزعنفة ذيل داكنة تحمل شعار شركة الطيران الدائري R. يعكس هذا التصميم تصميم طائرة بوينج 787-9 التابعة للشركة ، والتي تُستخدم حاليًا لتدريب الطيارين، وتعريف الطاقم، وفحوصات الجاهزية الفنية .
يُفيد عرض طائرة A321XLR بهذا التصميم في معرض باريس الجوي كلا الشركتين. فبالنسبة لإيرباص، يُتيح ذلك فرصةً لعرض طائرة تجريبية بألوان عميلها الرئيسي. أما بالنسبة لطيران الرياض، فيُتيح ذلك منصةً رفيعة المستوى لتعزيز حضور علامتها التجارية قبل دخولها الخدمة.

صفقة طائرات إيرباص ضيقة البدن لطيران الرياض تدعم خطط النمو​

الصورة: سكاي كولورز | شاترستوك
✕Remove Ads

خلال الدورة الثامنة من مبادرة مستقبل الاستثمار (FII) التي عُقدت في الرياض في أكتوبر 2024، أكدت شركة طيران الرياض طلب شراء 60 طائرة إيرباص A320neo . ومثّل هذا أول التزام رئيسي للشركة تجاه طائرات إيرباص ضيقة البدن، وأعلن عن استراتيجية أسطول مزدوج لدعم العمليات الإقليمية والطويلة المدى منذ انطلاقها.
تُضاف هذه الطلبية إلى التزام الشركة الحالي بشراء 72 طائرة بوينج 787-9 عريضة البدن. ومن المتوقع أن تخدم طائرة A321neo مسارات في الشرق الأوسط وجنوب آسيا وأجزاء من أوروبا، وستُمكّن الشركة من إطلاق رحلات مباشرة إلى أسواق رئيسية متوسطة المدى مع الحفاظ على وتيرة رحلاتها على الخطوط الإقليمية.
Huge: Riyadh Air Diversifies Fleet Plan With 60 Airbus A321neo Orders








من المتوقع أن تخدم شركة طيران الرياض أكثر من 100 وجهة بحلول عام 2030، مدعومةً بسجل طلبيات طائرات يتجاوز 130 وحدة. في أبريل، حصلت الشركة رسميًا على شهادة المشغل الجوي (AOC) من الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية، والتي أذنت لها ببدء عملياتها التجارية.


متعلق ب

كيف ستنافس طيران الرياض؟​

إيرباص قد تحصل على طلبية كبيرة لطائرة A350 من طيران الرياض في معرض باريس الجوي​

الصورة: جورجي بايدنكو | شاترستوك
من المتوقع أن تفوز إيرباص بطلبية كبيرة لطائرات عريضة البدن في معرض باريس الجوي. وتستعد شركة طيران الرياض لتقديم طلب إضافي لشراء طائرات طويلة المدى، وتشير عدة تقارير إلى أنها تخطط لاختيار ما يصل إلى 50 طائرة إيرباص A350، أبرزها A350-1000. ووفقًا لموقع "وان مايل آت إيه تايم"، كانت الشركة تُقيّم كلاً من طائرتي A350 وبوينغ 777X ، لكنها قررت الآن المضي قدمًا في شراء إيرباص.

من المتوقع أن تلعب طائرة A350-1000 دورًا محوريًا في خطط نمو الخطوط الجوية على المدى الطويل، وقد تصبح طائرتها الرائدة على المدى الطويل. وبينما ستشغل الشركة في البداية طائرة بوينج 787-9، ستوفر طائرة A350 سعة ومدى إضافيين على الخطوط الدولية الاستراتيجية. كما تشير التقارير إلى أن الشركة قد تُضيف مقصورة من الدرجة الأولى على متن طائرتها الرئيسية (ربما A350)، وهي مقصورة غير متوفرة في طائرات 787 الحالية.
لم يُؤكد الاتفاق رسميًا بعد، ومن المتوقع الإعلان عن التفاصيل النهائية خلال المعرض الجوي. مع ذلك، لن يكون اختيار طائرة A350 بدلًا من طائرة 777X مفاجئًا. لا تزال طائرة بوينغ 777X تنتظر الاعتماد، وهي متأخرة كثيرًا عن موعدها، بينما طائرة A350 في الخدمة الفعلية بسجل حافل بالإنجازات، مما يوفر مسارًا أقل خطورة لشركة طيران تعمل على بناء شبكتها طويلة المدى.

 

[ملك الطلسم]