مصر لن تستورد قطارات او مترو او مونوريل بعد الان وستعتمد على التصنيع المحلى

[EGY FTW]

استكمال لسلسلة المشاريع لانتاج القطارات الي ذكرنها هنا و هي مصانع دخلت علي ارض الواقع.. (تسطيع العودة للموضوع مع اهمال التعلقيات التافهه)

الان بعد تالجو و هيونداي روتيم ، انضمت الشركة الفرنسية ألستوم الي سلسلة مصانع القطارات التي دخلت مصر

تستعد وزارة النقل توقيع عقود إنشاء مدينة لصناعة القطارات الكهربائية مع شركة ألستوم الفرنسية العالمية باستثمارات ٣٠٠ مليون يورو بمدينة برج العرب بالإسكندرية وذلك على هامش فعاليات مؤتمر النقل والمواصلات ترانسميا المُقرر أن يدشنه الرئيس الأحد المقبل.

تُعد المدينة الصناعية الجديدة الأولى من نوعها التابعة لشركة ألستوم في أفريقيا تُقام على مساحة ١٦٨ ألف م٢ وتضم مصنعين الأول لصناعة القطارات الكهربائية بكل أنواعها "مترو ومونوريل وقطارات سريعة" والمصنع الثاني لإنتاج أنظمة التشغيل والدوائر الكهربائية والإشارات لتلبية احتياجات مصر والمنطقة من القطارات الكهربائية وأنظمة تشغيلها.

على صعيد آخر تعمل شركة ألستوم على تنفيذ خطي مونوريل القاهرة وتستعد لبدء تنفيذ الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بخلاف توريد ٥٥ قطار مترو من طراز 'متروبوليس' لصالح الخط الأول لمترو القاهرة.

جدير بالذكر أن الشركة قد تنافست على تنفيذ الخط الأول لمترو الإسكندرية لكن اقتنصت شركة 'كولاس ريل' الفرنسية عقود تنفيذه بعد تقديم عرض فني ومادي أفضل من 'ألستوم'.

France’s Alstom to establish industrial complex in Egypt | AGBI

The Egyptian cabinet has approved an investment plan by French train maker Alstom to set up an industrial complex in Alexandria

www.agbi.com

 

[EGY FTW]

موقع شركة NERIC شامل الرؤية الخاصة بها

National Egyptian Railway Industries Company (NERIC)

A private joint venture company to establish a rolling stock plant located in East Port Said Egypt, metro, railway, high speed trains, transportation, tunnels

www.neric.com

و هي الشركة المصرية الي ستتعاون مع هيونداي روتيم لنقل التكنلوجيا التصنيع و الانتاج المحلي

Egypt, Hyundai sign new deal to manufacture and import metro trains

Hyundai Rotem will manufacture and supply 320 carriages and 40 trains. Read more at Fastcompanyme.com

fastcompanyme.com

Egypt and Hyundai Rotem sign MoU for boosting train industry localisation

National Egyptian Railway Industries Company (NERIC), along with Egypt’s Ministry of Transportation and Ministry of Planning and Economic Development, has reportedly signed a memorandum of understanding (MoU) with South Korea-based company Hyundai Rotem.

www.railway-technology.com

و لاعزاء لبتوع فقة الأولويات ليس في في انتاج قطارات و المترو محليا للنقل الجماعي لمنظومة يستخدمها ملايين البشر يوميا و من اهم عوامل النهوض الاقتصادي في اي دولة في العالم

الشركات كلها داخلة و التصنيع المحلي فعلا في ارتفاع و الحمدلله. و البعض يتجه ليس فقط للتصنيع لصالح مصر فقط لكن للتصدير

 

[The destructive]

شي جميل صناعة وطنية عربية

 

[X Factor]

كيف رائع والقطارات هذه تشكوا خلوها من الركاب؟ تذاكر المترو والقطارات اصبحت مرتفعة جدا عن السابق والمواطن المصري يعاني الامرين حتى يدفع قيمتها.

الله يعين المصريين على الفقر والجهل والذي كان المفروض بالحكومة المصرية اعطائها الاولوية بدلا من مشاريع بنية تحتية كهذه لا تشكل اي اولوية مقارنة بالتعليم والصحة وتحسين اوضاع المواطنين المصريين

فقر وجهل ؟؟؟ انت انسان غريب الاطوار .

 

[ابو حمد123]

هذا الشغل الصح ارفع قبعتي لهذا المسئول
شي يبسط بالتوفيق لاخوانا المصريين

 

[X Factor]

الحكاية بسيطة وسهلة اوى مفيش بعد كده .

الحقيقة ااكبري الا وهي حقيقة الناتج المحلي الاجمالي . كام يبلغ حجم هذا الناتج ؟؟؟ يبلغ من ٤٥٠ مليار دولار الي ٤٧٧ مليار دولار .

ماهي الحكاية ؟؟؟؟ وماهي القصة ؟؟؟؟ فكلنا نعلم الناتج المحلي الاجمالي لمصر ولكن لا نعرف كيف نستغله جيدا .

ففي كل دول العالم يتم استغلال ثلث هذا الناتج تحت مسمي الموازنو العامة للدولة .

لاحظ معي ان ثلثي الناتج المحلي الاجمالي غير معروف اين يذهب ؟؟؟ ومن تلك الجهة التي تحصلت عليها ؟؟؟؟ منذ عهد الرئيس الراحل جمال عبدالناصر الي الان .

الذي سينقذ مصر ويحولها الي مصاف الدول الكبرى والعظمي هو هذا المال ( ثلثي الدخل او الناتج المحلي الاجمالي ) ولكن هذا في حالة واحدة الا وهي ان يكون هذا المال مستغلا الاستغلال الامثل ولن يكون مستغلا الاستغلال الامثل فقططططط الا في الاستثمار داخليا ب ٣٠٠ مليار دولار .

كم يبلغ ثلث ال ٤٥٠ مليار دولار ؟؟؟
الاجابة ١٥٠ مليار دولار يتم صرفها علي الموازنة العامة للدولة .

والباقي هو الثلثين ٣٠٠ مليار دولار .

والنصيحة الغالية مني لكل المصريين ان يظل الحال كما هو عليه لحين ان ينتهي الاصلاح الاقتصادي واكتمال الاستثمار الحكومي في البنية التحتية للاقتصاد المصري بحيث تكون كافية جدا لحجم الاستثمارات التي تزيد مع الزمن ثم بعد ذلك يبدا الاستثمار من مالنا الحر كمصريين في الصناعات الرئيسية سيارات وقطارات وطائرات وسفن هذا من ناحية الصناعات المدنية وايضا الصناعات العسكرية كاملة وبكاملها من التصميم وحتي النهاية بعقول ومصانع مصرية ١٠٠ في المية .

يجب ان نعتمد علي الموازنة السنوية المعروفة . ونقوم بتخصيص الثلثين للاستثمار وفقط ويكبر الناتج المحلي الاجمالي سنويا ولا نقتطع منه الا الثلث . وللمرة الاخيرة الثلثين للاستثمار مهما كانت الظروف والي الابد .

ويكبر مع الزمن الثلث الخاص بالموازنة من دون الاقتراب من الثلثين .

 

[EGY FTW]

فقر وجهل ؟؟؟ انت انسان غريب الاطوار .

الاخوة اصبحوا من اكبر متابعين الاعلام الاخونجي. روح علي تويتر و شوف اكبر تفاعلات و اشتراكات اصبحت هم اكثر من المصريين!!

الجاهل لا يعلم ان الاخوانج جابوا القطار الكهربائي الخفيف في بداية فترة تشغيلة فقط و اللي كانت فعلا ضعيفة و سعر التذكرة كان مبالغ فيه.. الان عدد الاشتراكات الشهرية اصبح ضخم و عدد الركاب اصبح مرتفع جدا.

و اصبح يعتمد عليه الطلاب و الموظفين للذهاب الي اماكنهم بشكل يومي. (خصوصا بعد ارتفاع تكلفة استخدام السيارات الخاصة)

الاخ لا يعلم ان المواطن المصري يعتمد اساسيا علي النقل العام و ليس السيارات و ان السيارات هي اكثر شئ مرهق للاقتصاد و تدمر البيئة و تحول المدينة الي مدينة سيارات و ليس بشر.

قطاع القطارات عندي اهم من توسيع الطرق و انشاء الكباري لانها هي الحل لمشاكل الزحام و التكدس المروي و ايضا سوف تخفض الانفاق علي النفط و السيارات و مستلزماتها.

الجاهل لايعلم ان عدد مستخدمين القطارات شهريا في مصر اكثر من عدد سكان بلدة 27 مليون راكب. و نقلت بضائع بحجم ٢٦٦ الف طن شهريا

مترو القاهرة حجم استخدامه اليومي فقط 3 مليون راكب

و لعقود كانت اسعارهم ارخص من تكلفة سندوتش في بلدة. و التذاكر مدعومه.

اتمني من كل قلبي ان مصر تستبدل توسيعات الطرق و الكباري بالقطارات الخفيقة و تنشئ قطارات كهربائية بين المحافظات (كمت سوف اطلب رفع الضرائب علي السيارات لكنها هي اصلا اصبح سعرها مرتفع جدا)

ايضا معها لا بد من تطوير الارصفة و الطرق للمشاة بدل الفوضي الحالية.

تصنيع القطارات هو المستقبل و لا عزاء للحاقدين

 

[EGY FTW]

هذا الشغل الصح ارفع قبعتي لهذا المسئول
شي يبسط بالتوفيق لاخوانا المصريين

بالظبط و الله و افضل من انشاء الكباري و توسيع الطرق اللي كان مبالغ فيه.

لو كان تم الاهتمام بالقطارات (و تخفيض سعرها الدولاري بالتصنيع المحلي كما هو الحال حاليا) كان لن يصبح هناك حاجة لتوسيع الطرق و الزحام بالسيارات سوف ينخفض فورا.

 

[EGY FTW]

هذا هو موقع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (NERIC)

National Egyptian Railway Industries Company (NERIC)

A private joint venture company to establish a rolling stock plant located in East Port Said Egypt, metro, railway, high speed trains, transportation, tunnels

www.neric.com

حتي الان ماشيين علي الطريق الصحيح و حقائق علي ارض الواقع. و كما ذكرنا في المصادر الغربية في هذا الموضوع.

و المميز ان لاول مرة تم تجميع كل الصناعات تحت شركة واحدة بدل الشغل القديم بتاع تعدد الشركات (اللي كان اسلوب فاشل).

 

[EGY FTW]

كمان مصنع

أعلن السيد الفريق كامل الوزير عن التوصل الى اتفاق مع شركة "افيك" الصينية المُصنعة والمُوردة لقطارات القاهرة الكهربائية الخفيفة Cairo LRT لتجميع قطارات المرحلتين الرابعة والخامسة داخل مصانع سيماف المصرية.

كما اختارت الوزارة "افيك" الصينية لأن تكون هي المورد لقطارات الخط الثاني لقطار القاهرة الخفيف والمقرر تنفيذه من الرحاب إلى العاصمة الإدارية مرورًا بمدينتي بشرط أن تنشىء الشركة مصنعًا لإنتاج قطاراتها بمصر وهو ماوافق عليه الجانب الصيني.

وأضاف الفريق كامل ؛ "اتفقت مع الصينين لو هتاخدوا المرحلة الرابعة والخامسة من المشروع يبقى تجمعوا القطارات بتاعتها في مصر ولو عملت مصنع في مصر هيكون من نصيبك خط "الرحاب - العاصمة الإدارية" والجانب الصيني وافق لإن احنا مش هنتعاقد الفترة القادمة على أي قطار من الخارج اذا كان مترو او مونوريل او حتى قطار سريع كله هيتم تصنيعه محليًا قدرنا نجذب ألستوم الفرنسية وتالجو وكولواي الأسبانيتان وهيونداي الكورية ودلوقتي أفيك الصينية وأي قطار مستقبلي هيتنفذ الشركة المنفذة تجيب في ايديها المصنع بتاعها وهي جاية".

 

[X Factor]

هذا هو موقع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (NERIC)

National Egyptian Railway Industries Company (NERIC)

A private joint venture company to establish a rolling stock plant located in East Port Said Egypt, metro, railway, high speed trains, transportation, tunnels

www.neric.com

حتي الان ماشيين علي الطريق الصحيح و حقائق علي ارض الواقع. و كما ذكرنا في المصادر الغربية في هذا الموضوع.

و المميز ان لاول مرة تم تجميع كل الصناعات تحت شركة واحدة بدل الشغل القديم بتاع تعدد الشركات (اللي كان اسلوب فاشل).

الحمدلله .

لكن فعلا مش ناقص غير التجربة الشخصية لمصر في صناعات السكك الحديدية .

وانا علي ثقة اننا قدها .

 

[EGY FTW]

كان بيقول قطار لا يستخدمه احد

 

[EGY FTW]

كان بيقول قطار لا يستخدمه احد


مشاهدة المرفق 644535مشاهدة المرفق 644536

الناس حرفيا بتركب سيارتها في موقف القطار (مكان مخصص لذلك) و تركبه

و فيه خطوط اتوبيسات كثير بتروح هناك و مليانه طلاب بالذات خصوصا ان هناك ٧ جامعات في هذة المنطقة


هذا هو الواقع مقابل هبد تويتر و الاخوانج و اللي بيعشقوا الهري

 

[Ayoubmar]

اللهم بارك الإخوة في مصر في السكة الصحيحة.

 

[ام الدنيا]

سيبك من كلمهم الفاضي حرفياً مفيش مكان فاضي فى القطارات والمترو

 

[sweden2023]

غريبة كمية الضحك على هكذا اخبار؟

اهمية النقل بالسكك الحديدية قدرته استيعابه الكبيرة /عدد السكان/ ومواعيده واسعاره وسرعته النسبية مقارنة باي وسيلة اخرى

اكيد الحكومة عارفة ودارسة اقتصاديا جدوى هكذا مشاريع على المدى الطويل مهما اختلفت معهم

قدرتك على التصنيع في اي مجال لن تكون ابدا شيئا سيئا

بالتوفيق لمصر وللشعب المصري​

 

[KTALM]

غريبة كمية الضحك على هكذا اخبار؟

اهمية النقل بالسكك الحديدية قدرته استيعابه الكبيرة /عدد السكان/ ومواعيده واسعاره وسرعته النسبية مقارنة باي وسيلة اخرى

اكيد الحكومة عارفة ودارسة اقتصاديا جدوى هكذا مشاريع على المدى الطويل مهما اختلفت معهم

قدرتك على التصنيع في اي مجال لن تكون ابدا شيئا سيئا

بالتوفيق لمصر وللشعب المصري​

شكلك ما تعرف هركليز

هذا الشخص ببساطة يكره مصر كراهية عمياء

ربما لأنه يعيش في تكساس بجوار بعض المجانين كبار السن الكارهين للعرب والإسلام


لكنه ضد مصر في كل شيء
ومع إسرائيل في كل شيء
ولديه مشكلة مع الدين و رجال الدين


لو تقرأ تعليقاته في مواضيع حرب 1973 فهي لا تختلف عن تعليقات متطرفين اليمين الإسرائيلي و اليمين الأمريكي المتصهين

 

[EGY FTW]

شكلك ما تعرف هركليز

هذا الشخص ببساطة يكره مصر كراهية عمياء

ربما لأنه يعيش في تكساس بجوار بعض المجانين كبار السن الكارهين للعرب والإسلام


لكنه ضد مصر في كل شيء
ومع إسرائيل في كل شيء
ولديه مشكلة مع الدين و رجال الدين


لو تقرأ تعليقاته في مواضيع حرب 1973 فهي لا تختلف عن تعليقات متطرفين اليمين الإسرائيلي و اليمين الأمريكي المتصهين

المشكلة ليست فيه هو شخصيا فالمصريين يعلمون ذلك ، لكن المشكلة في باقي الاعضاء من السعودية اللي بيفرحوا بكلامه و يدعموه بقوة. بل بعضهم يطبل له .

الكوميدي ان هركليز يدعم اللي بيتريق علي الخليج باستمرار و ليس لديهم اساسا مشكلة مع مصر !! قناة فوكس نيوز و المحافظين الامريكان يكرهون الخليج جدا و لديهم عنصرية غير طبيعية ضدهم!!و لا يهتمون بمصر و لبنان بل علاقتهم بهذة الدول طيبة جدا

هركليز و شخص لبناني و كان عضو هنا بيكرهوا مصر جدا و شغالين فتن من سنوات بشكل كوميدي.

حرفيا متابع من ٢٠١٧ و الأشخاص شغالين بقوة ،لدرجة ان المصريين نفسهم زهقوا و طفشوا من هنا . حتي عملوا منتدي لهم و فيه هجوم علي السعودية.

كنت اعتقد انها مواضيع استفزازية لزيادة التفاعل مع المنتدي لكن الواضح انه توجه حقيقي !!

و للاسف الان مع انتشار القومية السعودية الوضع هيكون اسوأ و اسوأ باستمرار

 

[K120]

كان بيقول قطار لا يستخدمه احد


مشاهدة المرفق 644535مشاهدة المرفق 644536

بالتاكيد بعض فيديو ازدحام العاصمه الحكومه خفضت تذكره انتقال الموظفين للمونوريل بدل من التشغيل الفاضي
تصور عاصمه جديده لا تسطيع استيعاب خروج المئات من الموظفين

 

[KTALM]

المشكلة ليست فيه هو شخصيا فالمصريين يعلمون ذلك ، لكن المشكلة في باقي الاعضاء من السعودية اللي بيفرحوا بكلامه و يدعموه بقوة. بل بعضهم يطبل له .

الكوميدي ان هركليز يدعم اللي بيتريق علي الخليج باستمرار و ليس لديهم اساسا مشكلة مع مصر !! قناة فوكس نيوز و المحافظين الامريكان يكرهون الخليج جدا و لديهم عنصرية غير طبيعية ضدهم!!و لا يهتمون بمصر و لبنان بل علاقتهم بهذة الدول طيبة جدا

هركليز و شخص لبناني و كان عضو هنا بيكرهوا مصر جدا و شغالين فتن من سنوات بشكل كوميدي.

حرفيا متابع من ٢٠١٧ و الأشخاص شغالين بقوة ،لدرجة ان المصريين نفسهم زهقوا و طفشوا من هنا . حتي عملوا منتدي لهم و فيه هجوم علي السعودية.

كنت اعتقد انها مواضيع استفزازية لزيادة التفاعل مع المنتدي لكن الواضح انه توجه حقيقي !!

و للاسف الان مع انتشار القومية السعودية الوضع هيكون اسوأ و اسوأ باستمرار

شخص لبناني؟

المهم

الآن لكي تحل أي مشكلة أنت تحتاج عدة خطوات

الأولى هي الإعتراف بالمشكلة

لا يزال هناك عرب مؤمنين إيمان كامل بأنه لا يوجد أي كراهية بين العرب

مافيه عراقي يكره سعودي
ما فيه قطري يكره إماراتي
مافيه جزائري يكره مغربي
مافيه سعودي يكره مصري


هذا كله كلام فارغ و هؤلاء كلهم عبارة عن حسابات وهمية أو حسابات يستخدمها مستعربين أو موظفين حسبرة أو موظفين 8200 أو عملاء الموساد

إذن الخطوة الأولى نحن لن ننجح فيها أصلاً
نحن لا نزال في الخطوة صفر


لكن هناك بالفعل من يعترف بالمشكلة

هؤلاء وصلوا للخطوة الثانيه

تحديد أطراف النزاع/سبب الخلاف


هؤلاء أغلبهم يقع في خطأ أنه يهاجم طرف قبل الآخر

تجد سعودي يعترف بالمشكلة وكل كلامه ضد الناصريين وليس الوطنجية

جزائري يعترف بالمشكلة وكل هجومه ضد النظام المغربي وليس النظام الجزائري

مصري يعترف بالمشكلة وكل كلامه ضد الوطنجية الخليجيين وليس ضد القوميين المصريين
" انا كمتي لست عربي "

مع وجود أقلية متوازنه تنتقد كل الأطراف لكن بسبب أنه إنسان طبيعي هو لديه أراء خاصة

فهو ينتقد الوطنجي و الناصري لكنه يؤمن بأن الناصري اسوأ لأن الناصري حارب الإخوان المسلمين

أو ينتقد الوطنجي و الناصري لكنه يؤمن بأن الوطنجية اسوأ لأننا بلاد الحرمين المفترض نكون مثل الصحابة

هو صادق في أنه يكره الطرفين و يريد إنهاء الخلاف

هو فقط ينتقد طرف بزيادة لأسباب فكرية خاصة به

لهذا يعتبر منافق

تجد سعودي ليس وطنجي أصلاً لكنه يعتبر هذا الشخص منافق
ليش تنتقد الوطنجية أكثر من الناصريين؟
لأنك تكرهنا و حاسد و حاقد إلخ إلخ



الخطوة الثالثة هي تقديم المقترحات لأجل حل المشكلة

لكن كما ترى
نحن لم نتجاوز أول خطوتين
إذن وضعنا سوف يصبح اسوأ و اسوأ و اسوأ
فقط

بشكل سريع أو بطيء الله أعلم
الأكيد حسب رأيي أن مشكلة تفكك العرب سوف تنتقل من الحكومات إلى الشعوب