لنلقي نظرة عامة على احتياجات جيشنا في أفق 5 سنوات القادمة يجب أن نشيد بشكل كبير بقد التفوق و التطور الذي حققناه في السنين الأخير لا أدر عن الأعضاء الجدد لكن كمهتم بهذا المجال منذ أكثر من 10 سنوات فلم يكن أكثرنا تفاؤلا يحلم بما وصلنا له اليوم من قبل أن نعقد صفقة الأباتشي بسنين المغرب كان مهتما ب mi-35 و mi-17 وكنا قريبين جدا من اتمام الصفقة التي كانت تظم كذلك Tor للدفاع الجوي و Lada class كمشروع غواصة للبحرية الملكية و معها S400 نحمد الله حمدا كثيرا على تعرقل الصفقة.
أما بخصوص ما نحتاجه الآن فهو تطوير اسطول النقل الجوي بعض عقد صفقات ضخمة للقوات البرية في قطاع اللوجيستيك فالدور الآن على القوات الجوية بادخال مروحيات متوسطة/خفيفة و هذا فعلا ما بدأ و ننتظر صفقة Bell-412 لتعويض البيل القديمة من حرب الصحراء
ممكن مروحيات اثقل هذه المرة فرنسا لن تكون المورد الرئيسي على عكس العادة الاختيار لن يكون الكوغر بل UH-60 بنسبة كبيرة مع زيادة اعداد الشينوك.
قد نحتاج طائرة أو اتنين للنقل الجوي الثقيل لكن الخيارات محدودة جدا و لا اعتقد أنها اولوية الآن ممكن زيادة اعداد C-130 كخيار أكثر اقتصادا و فعالية جيدة.
بخصوص اللوازم الأخرى فالمغرب منذ مدة بعيدة وضع خارطة طريق تطوير شامل و رؤية التعاقدات السابقة و القطع التي تم معاينتها / تجربتها فتوقعي كالتالي على رأس الاهتمامات تطوير البنية التحتية للدفاع الجوي و ذلك بزيادة قدرات الرصد early warning, الاستهداف، و الحرب الالكترونية و هنا شقان أولهما اسرائيلي و الآخر أمريكي و ان كنت لا أرى اننا سنتجه لخيارات صينية بعدها خصوصا مع توفر ما هو افضل
قدرات ISR المغرب قطع فيها شوطا مهما جدا في تطوير اسطوله من الطائرات المسيرة أصبحنا رقم واحد في المنطقة بفرق مهوول لا مجال للمقارنة فيه لا من ناحية الجودة، التقنية، التنوع، ولا حتى العدد سيتوج ذلك بدخول أحد أفضل الدرونات في هذا المجال hermes900.
أقمار اصطناعية اضافية بشراكة مع اسرائيل وذلك بالنظر لنوع الاتفاقيات التي وقعت في مجال علوم الفضاء و البحث العلمي و التطوير.
و ختاما منصة مأهولة تعوض G550 بكلفة أقل و هنا أنا متفائل جدا بتوقيع صفقة تشمل C295 و تجهيزها بتقنيات اسرائيلية صفقة إن حصلت ستكون أفضل ما تعاقدنا عليه بعد الأباتشي
