وزير الاستثمار السعودي : ستطلق أبل خلال أسابيع منطقة لوجستية لتصنيع وتصدير الأجهزة لكل أسواق المنطقة

ماله دخل ابل بطقة يد بعد حرب التجارية الامريكية ضد الصين بدات تنوع المصانع خارج الصين ابل هي من تملك حق الجهاز وتقدر تصنع قطع عند الي تبي

ايه تقدر تصنع عند اللي تبي بس يكون عنده خبره و بنيه تحتيه ماهو تعال شيل ودي يا مدير.

ارجع الى كلام الوزير الفالح:
و شوف الفيديو بدأ يتكلم عن الموضوع من الدقيقه ٣ ، ذكر منطقة توزيع منتجات (منطقة لوجستيه).


مادري وش تحس فيه يوم تكتب هذا التعليق ؟ لان هالساخافات مايقولها الا هالوجيه

https://pbs.twimg.com/media/EpO-5xsXYAImJNi.jpg
اجل كشاف ماتصنع ياخي خاف الله جلد الذات بهالشكل عيب
لو انه رجال ذا الامصاري كان طلع بهويته ولاتخبى خلف معرف سعودي لكن شخص يخجل حتى من بلده وش ترجي منه

سهل جداً الاتهام هاليومين للإبتعاد عن حقيقه كوننا لا نصنع حتى كشاف.

نحن دولة ذات بنيه و خبره صناعية ضعيفه يجب ان نتعامل مع هذه الحقيقه حتى نستطيع التقدم
 
ايش الفكره من وضع مستودع توزيع هنا بدون وجود متجر ؟

هل هو لتوريد الاجهزه لشركات الاتصالات المحليه ؟
لان اذا كان لتوزيعها لشركات الاتصالات المحليه يعني انشاء المتجر بح

اعتقد ان منطقة مطار الملك خالد اللوجستيه سوف تكون منطقة إعفاء ضريبي مما يتيح لشركة أبل و العميل مرونه أكبر للبيع و الشراء.

الفالح تحدث عن منطقة لوجستيه لإعادة توزيع المنتجات و قطع الغيار.
أعتقد انه من الممكن ان تكون هناك شراكة بين SAL و أبل.

 
صح انت صح ههههههههه
هذا كلام الوزير
ستطلق #أبل خلال أسابيع منطقة لوجستية خاصة في مطار الملك خالد الدولي
لتصنيع وتصدير الأجهزة لكل أسواق المنطقة


وهذا انت


اسلوبك لا جديد تشكيك وتكذيب وتضمين عندك مشكلة في اي انجاز سعودي تستخدم هذا الاسلوب وعندك هوس في اي موضوع قطري وتركي ليكون واعدينك بالجزيرة
الاسلوب بتاعك واحد من عدة اساليب متلونه هذا واحد
كأنك تسال وانت تجاوب حركات جيران فلسطين
واحيان تقول غريبه واس لم تذكر ان اردوغان طلب زياره وقالوا دعوه ههههههههههههههههههههه

هدي شوي.

Logistics= شحن و توزيع و نقل.
مافيه أي علاقة بين اللوجستيك و التصنيع. (لا يوجد تصنيع، و انتاج)

عموماً تقدر تشوف كلام الفالح هنا:

من الدقيقه ٣ يتكلم عن الموضوع تحدث بالكامل عن منطقة توزيع منتجات أبل فقط لا غير ، بدون تصنيع.
 
وش مؤهلاتها في ظل وجود القطارات الصينيه واليابانيه فائقة السرعه
خاصة اليابان صراحة لا أعلم أن كان هنالك مشروع قطارات ياباني خارج اليابان هم بالطبع الأفضل من ناحية الإدارة والشبكات والصين من ناحية التكلفة والفرنسيين من ناحية التصمايم وجودة المقطورات والأجهزة المستخدمة فيها .
 
هدي شوي.

Logistics= شحن و توزيع و نقل.
مافيه أي علاقة بين اللوجستيك و التصنيع. (لا يوجد تصنيع، و انتاج)

عموماً تقدر تشوف كلام الفالح هنا:

من الدقيقه ٣ يتكلم عن الموضوع تحدث بالكامل عن منطقة توزيع منتجات أبل فقط لا غير ، بدون تصنيع.
مطار. ايش بيكون فيه مثلا مصنع اكيد اما مخازن توزيع او منطقه حره اللوجستي. معروف دعم
لكن ردي على طريقة رده ومحاولة التكذيب وهو ما يدري وش السالفه
 
هدي شوي.

Logistics= شحن و توزيع و نقل.
مافيه أي علاقة بين اللوجستيك و التصنيع. (لا يوجد تصنيع، و انتاج)

عموماً تقدر تشوف كلام الفالح هنا:

من الدقيقه ٣ يتكلم عن الموضوع تحدث بالكامل عن منطقة توزيع منتجات أبل فقط لا غير ، بدون تصنيع.
مصنع فوكسكون للموصلات والكترونيات والبرامج + أكاديمية أبل + أيدي عاملة + روبوتكس أوكساجون + مواد سابك الأولية = لماذا لا يكون تصنيع مستقبلا دام كلشي موجود في دولة واحدة !!!

ماراح استغرب أذا يوم من الأيام بدينا نصنع الشواحن والسماعات والأجهزة دام الأتمتة والوقت سيكونان أهم مميزات مشروع أوكساجون الصناعي....
 
ايش الفكره من وضع مستودع توزيع هنا بدون وجود متجر ؟
أتوقع لمنطقة الشرق الاوسط
أنا مستغرب أنه ما فيه مستودع مماثل بالمنطقة
هل هو لتوريد الاجهزه لشركات الاتصالات المحليه ؟
لان اذا كان لتوزيعها لشركات الاتصالات المحليه يعني انشاء المتجر بح
حتى لو كانت لتوريد الاجهزه لشركات الاتصالات المحليه
فالمفترض يكون فيه على الاقل متجر ومركز دعم وصيانة محلي
 
الموضوع وما فيه هو انشاء مركز توزيع لمنتجات ابل في الرياض لمناطق المملكة حيث انه حاليا يتم التوزيع من مركز التوزيع الرئيس في دبي الى مناطق المملكة بشكل مباشر والتوجه هو التوزيع من دبي الى الرياض ومن ثم الى جدة وليس من دبي الى جدة مباشرة ،، ولا توجد نية للتصنيع او غيره وهذا ما سيحدث بإختصار .....
 
كلامك طلع صحيح يا بتاع براميل ايران.
اعتذر عن الخطا

قراءاتي بناء على مصادر قديمة معظمها 2021 خاصة انها معظمها تتحدث عن اغلاقات متاجر التجزئة. وذكر في معرضها استراتيجة فتح متاجر واغلاق اخرى بهدف تحسين النتائج المالية قبل الافول.
ههههههههه
 
الموضوع وما فيه هو انشاء مركز توزيع لمنتجات ابل في الرياض لمناطق المملكة حيث انه حاليا يتم التوزيع من مركز التوزيع الرئيس في دبي الى مناطق المملكة بشكل مباشر والتوجه هو التوزيع من دبي الى الرياض ومن ثم الى جدة وليس من دبي الى جدة مباشرة ،، ولا توجد نية للتصنيع او غيره وهذا ما سيحدث بإختصار .....
عندك مصدر يؤكد كلامك و ينفي كلام الوزير؟
 
هو اصلا فيه فيديو للوزير يذكر كلمة تصنيع والا هذي صياغة القناة ؟
ع الاقل في الفيديو هنا الوزير ما ذكر "صناعة"



المشروع طويل المدى واستراتيجية طويلة .. اول خطوة افتتاح أكاديمية تطوير (أكاديمية طويق) ثم فتح مركز لوجستي وبعدها خطوات اكبر حسب كلام الوزير..غالبا ستكون تصنيع
 
خاصة اليابان صراحة لا أعلم أن كان هنالك مشروع قطارات ياباني خارج اليابان هم بالطبع الأفضل من ناحية الإدارة والشبكات والصين من ناحية التكلفة والفرنسيين من ناحية التصمايم وجودة المقطورات والأجهزة المستخدمة فيها .
مافي مقارنه بين مجليف المجد 603 كم في الساعه وبين الفرنسي

 
الموضوع في مسالة الفرص

الشركات الصينية ممكن ماترغب بنقل التصنيع خارج بلدها اما اليابانية ليست مناسبة لنا اصلا قطار الطلقة مكلف و يستخدم طريقة ثورية

اما ايش موهلاتها فاهي من اعرق واضخم شركات صناعة القطارات وتصنع قطارات سرعتها 360 كم\س وصنعت كثير من قطارات بريطانيا
عندنا قطار 300 خلاص نبي نقفز الى التقنيه الثوريه
هو صحيح فاضي بس معليش اسمه قطار وجزء من البنيه التحتيه

عقبال المترو عشان نترك لهم السيارات والوقود والمطبات والحفر

خاصة اذا كان بسرعه كافيه تسمح بتنقل الافراد بشكل يومي بين المدن بوقت قصير اكيد مدخوله سيكون عالي اكثر من قطار الحرمين
خاصة اذا الربط بين مدينتين باجواء وعدد سكاني مختلف

مثل الرياض مصدر القوه البشريه حاليا



 
أتوقع لمنطقة الشرق الاوسط
أنا مستغرب أنه ما فيه مستودع مماثل بالمنطقة

حتى لو كانت لتوريد الاجهزه لشركات الاتصالات المحليه
فالمفترض يكون فيه على الاقل متجر ومركز دعم وصيانة محلي

شغلهم بالشرق الاوسط اعتقد مركزه الامارات
 
مصنع فوكسكون للموصلات والكترونيات والبرامج + أكاديمية أبل + أيدي عاملة + روبوتكس أوكساجون + مواد سابك الأولية = لماذا لا يكون تصنيع مستقبلا دام كلشي موجود في دولة واحدة !!!

ماراح استغرب أذا يوم من الأيام بدينا نصنع الشواحن والسماعات والأجهزة دام الأتمتة والوقت سيكونان أهم مميزات مشروع أوكساجون الصناعي....
ما شاءالله عليك ياخي انت عندك قدرة ربط عجيب 😂.

- اكاديمية ابل: معسكر لتدريب المطورين = المبرمجين و ليس الفنيين.
- فوكسكون في نيوم و كله استثمار من PIF و لا ندري عن اي شيء حوله.
- ما عندك ايدي عامله مدربه، أصلاً خطوط انتاج الهواتف بشكل عام (الانتاج الكمي) تحتاج فنيين على مستوى عالي من التدريب + عماله ذات قيمه معقوله.
فعلياً محتاجين نجيب عماله من دول أخرى عشان يشتغلون في هالمشاريع ذات الانتاج الكمي مثل هذا ، لأن أصلاً اليد العامله السعودية غاليه.

(ناهيك انه أصلاً اقامة مصنع في السعودية من هالنوع الجدوى منه ضعيفه بسبب غلاء اليد العامله سواء الاجنبيه او المحليه)."وجهة نظر".

اكساجون , نيوم ، مشاريع على الورق و في المراحل الاوليه، نتفائل بها لكن لا نربطها مع كل حاجه.
المنطقة اللوجستيه قائمه من زمان و مشروع ابل المفروض يبدأ قريباً فيها. و نيوم لسا باقي لها اقل شيء ١٥ سنه.

نيوم قيمه مضافه نعم، لكن ما اروح اسوي بوفيه في مخطط فاضي عشان بعد عشر سنوات راح يبنون جنب البوفيه مدرسه!!🤣


للامانة كل الصناعات اللي ذكرت ليست نوعيه (هواتف سماعات ...) و فائدتها الاقتصاديه تنحصر في توفير الوظائف.
نحن يجب ان نركز على الصناعات النوعيه.
 
ابل لا تستطيع الخروج من الصين بسبب تقريبا خمس مبيعاتها ف الصين لوحدها حتي قرات سابقا ان تخزين بيانات تبل للصينيين تتم ف الصين عكس اغلب الدول
وان نوعت ابل ف مصانعها ف ستتجه للهند وفيتينام واندونيسيا والفلبين والبرازيل
الموضوع عن منطقه لوجيستيه ليس تصنيع فرق كبير بين اللوجيستي والتصنيع
الاقرب هو افتتاح فرع رسمي مثل دبي
 
عندنا قطار 300 خلاص نبي نقفز الى التقنيه الثوريه
هو صحيح فاضي بس معليش اسمه قطار وجزء من البنيه التحتيه

عقبال المترو عشان نترك لهم السيارات والوقود والمطبات والحفر

خاصة اذا كان بسرعه كافيه تسمح بتنقل الافراد بشكل يومي بين المدن بوقت قصير اكيد مدخوله سيكون عالي اكثر من قطار الحرمين
خاصة اذا الربط بين مدينتين باجواء وعدد سكاني مختلف

مثل الرياض مصدر القوه البشريه حاليا




ابو قطبي الله يهديك انت زي اللي معاه 12 برو ماكس عاوز ال13 لمجرد اصدار احدث لكن تقريبا نفس المواصفات
السكه الحديد بنيه تحتيه متكامله بعشرات او مءات المليارات
مش علشان لقيت قطر اسرع تقول عاوزينه الامر يدخل كتكلفه مقابل عاءد عندك قطار سريع الاولي تغطيه الدوله ككل وبعدين تتكلم ف الفاءق السرعه
الفاءق السرعه يحتاج بنيه تحتيه تختلف عن السريع اقربها. القضبان اللي بطول المسافه مخصص له فقط
مثلا مصر تبني قطار سريع بخطوط جديده كليا لان القديمه لا تنفع وهكذا
المانيا نفسها مش كل خطوطها فاءقه السرعه او سريعه
 
عودة
أعلى