الخطوة التالية للمملكة العربية السعودية هي تزويد العالم ببطاريات السيارات الكهربائية

جميعها لاتقارن بالصين اساسا حجم انتاج الصين يمثل 77% من الأنتاج العالمي. و الكل جاء للحفلة متأخر علشان البيئة و الكثير منهم شغال علي نقطة انتاج البطاريات الصلبة مستقبلا

مشاهدة المرفق 640805
السعوديين يحتاجونه للاستهلاك المحلي ويستطيعون التصدير لو كانت اسعارهم اقل ، انظر الفحم الاندونوسي لا يقارن بالفحم الاسترالي ولكن السعر اقل من ربعه ( الاسترالي = 184$ للطن اما الاندونوسي = 62$ للطن ) وبالتالي الجميع يتجه للفحم الاندونوسي مع ان القيمة الحرارية للفحم الاسترالي مضاعفة !!
قس على ذلك فعلها السعوديين قبل ذلك في الزراعة قاموا بزراعة نوع من البطاطس يسمى اغريا اغرقوا حتى مصر ولبنان والاردن والعراق ونافسوهم في اسواقهم بسبب السعر والجودة المقبولة
 
الالكترولايت عباره سائل مثل الجيل.

و حضرتك ابحث بنفسك عن solid state battery. بلاش الفديو و المصادر بتاعتي

كلامك غير صحيح تماماً، بطاريات الليثيوم تصنف على كونها بطاريات حالة صلبه و الليثيوم و الكوبالت كلاهما في حالة صلبة.

بطاريات الحالة السائلة مثل بطاريات السيارات. حيث الوسط الحمضي فيها في الحالة السائلة.

كذلك الجيل ليس في حالة سائله.
 
السعوديين يحتاجونه للاستهلاك المحلي ويستطيعون التصدير لو كانت اسعارهم اقل ، انظر الفحم الاندونوسي لا يقارن بالفحم الاسترالي ولكن السعر اقل من ربعه ( الاسترالي = 184$ للطن اما الاندونوسي = 62$ للطن ) وبالتالي الجميع يتجه للفحم الاندونوسي مع ان القيمة الحرارية للفحم الاسترالي مضاعفة !!
قس على ذلك فعلها السعوديين قبل ذلك في الزراعة قاموا بزراعة نوع من البطاطس يسمى اغريا اغرقوا حتى مصر ولبنان والاردن والعراق ونافسوهم في اسواقهم بسبب السعر والجودة المقبولة
نقطة النقاش كانت علي لماذا ترك العالم الصين يسيطر علي صناعة البطاريات. هحاول اجيب لحضرتك وثائقي كامل عن لية الغرب ترك هذة الصناعة للصين. ثم فاق مؤخرا بعد سيطرة الصين تماما علي هذة الصناعة.
 
كلامك غير صحيح تماماً، بطاريات الليثيوم تصنف على كونها بطاريات حالة صلبه و الليثيوم و الكوبالت كلاهما في حالة صلبة.

الالكترولايت بيكون سائل زي الچيل

بطاريات الحالة السائلة مثل بطاريات السيارات. حيث الوسط الحمضي فيها في الحالة السائلة.

كذلك الجيل ليس في حالة سائله.

حظرتك بتخلط خلط كبير بينهم.. انا وضعت فديو يوضع الفرق بين انواع البطاريات و الفديو فيه مشاهد من الواقع للبطاريات.

و الناس تقدر تبحث عن ال solid state battery vs lithium ion battery و تشوف المصادر بنفسها.

بالتوفيق للجميع
 
الالكترولايت بيكون سائل زي الچيل



حظرتك بتخلط خلط كبير بينهم.. انا وضعت فديو يوضع الفرق بين انواع البطاريات و الفديو فيه مشاهد من الواقع للبطاريات.

و الناس تقدر تبحث عن ال solid state battery vs lithium ion battery و تشوف المصادر بنفسها.

بالتوفيق للجميع
لا هي نفس الفكرة كما قال الاخ ، الفرق في المواد بين الليثيوم او الصوديوم او مواد اخرى + البطارية نفس المفهوم ، لحد الان لم تصنع وما زالت في طور التخطيط والدراسات فهناك فرق بين التمنيات والحقيقة
السبب في عدم خروجها للسوق ان المشكلة ليست في الالكترولايت وتآكله بل احياناً تعلق ذرات الليثيوم على الجدار الفاصل وتتراكم اما لعدم قدرتها على العبور الى القطب الآخر او اسباب فنية اخرى
 
لا هي نفس الفكرة كما قال الاخ ، الفرق في المواد بين الليثيوم او الصوديوم او مواد اخرى + البطارية نفس المفهوم ، لحد الان لم تصنع وما زالت في طور التخطيط والدراسات فهناك فرق بين التمنيات والحقيقة
السبب في عدم خروجها للسوق ان المشكلة ليست في الالكترولايت وتآكله بل احياناً تعلق ذرات الليثيوم على الجدار الفاصل وتتراكم اما لعدم قدرتها على العبور الى القطب الآخر او اسباب فنية اخرى
انا عوز اسائل حضرتك سؤال هل انت شوفت المصادر و لا انا بحطها و انت بتعديها و خلاص؟ انا حتي وضعت فديو تعليمي بصور من المواقع علي الفرق بينهم و ان البطاريات الصلبة خلاص قربت تخرج للنور. هي اصلا بيتم انتاجها لكن مازال هناك تطوير من اجل الانتاج الكمي التجاري.

بطاريات الصوديوم غير البطاريات الصلبة غير بطاريات الليثيوم ايون. و ارجع للفديو سهل و بسيط و بالصور و المعادلات

و معزفش لية عمال تكرر موضوع ضعف قدرة البطارية مع الوقت (فس الشحن و التفريغ) انا النقطة الأساسية بتاعتي هي الامان و البيئة.

البطاريات الصلية مثلا غير قابلة للانفجار و لا يحدث لها انتفاخ مثل بطاريات الليثيوم ايون... و يمكن حتى ثقبها و لا تحترق لساعات في حالة الحراق. و لا تحلف مركبات كيميائية تتسرب للتربة و المياه..
 
انا عوز اسائل حضرتك سؤال هل انت شوفت المصادر و لا انا بحطها و انت بتعديها و خلاص؟ انا حتي وضعت فديو تعليمي بصور من المواقع علي الفرق بينهم و ان البطاريات الصلبة خلاص قربت تخرج للنور. هي اصلا بيتم انتاجها لكن مازال هناك تطوير من اجل الانتاج الكمي التجاري.

بطاريات الصوديوم غير البطاريات الصلبة غير بطاريات الليثيوم ايون. و ارجع للفديو سهل و بسيط و بالصور و المعادلات

و معزفش لية عمال تكرر موضوع ضعف قدرة البطارية مع الوقت (فس الشحن و التفريغ) انا النقطة الأساسية بتاعتي هي الامان و البيئة.

البطاريات الصلية مثلا غير قابلة للانفجار و لا يحدث لها انتفاخ مثل بطاريات الليثيوم ايون... و يمكن حتى ثقبها و لا تحترق لساعات في حالة الحراق. و لا تحلف مركبات كيميائية تتسرب للتربة و المياه..

هذا الفيديو الذي ارسلته اذكر لي في اي دقيقة قال انها قريباً سترى النور غير ان شركة سامسونغ تدرس على المشروع وهو ما زال في طور التخطيط + اذكر لي وطبعاً كان الشرح في الجزء الاخير ان بطارية الحالة الصلبة فيها مواد مختلفة عن الليثيوم او الصوديوم
نسبة انفجار بطاريات الليثيوم لا تتعدى 0.069% وهذا رقم جداً آمن اقل من نسبة سقوط الطائرات المدنية في الجو
بالنهاية يحتاجون معدن يستطيعون فصل الكتروناته عبر الالكترولايت الصلب بسهولة ثم اعادته لانها نفس مفهوم الليثيوم تماماً
 
احد المرابطون @احد المرابطون

لعلمك السعودية في هذا المجال بسبب استخراج الليثيوم من ماء البحر اثناء عملية تحلية المياه

 
احد المرابطون @احد المرابطون

لعلمك السعودية في هذا المجال بسبب استخراج الليثيوم من ماء البحر اثناء عملية تحلية المياه

I would say nothing is of scale, we are still at pilot phase currently,"
 
احد المرابطون @احد المرابطون

في هذا المصدر كل الشركات اللي شغاله عليها و تويوتا اعلنت انها هتدخل الانتاج التجاري في السيارات في ٢٠٢٧

 
I would say nothing is of scale, we are still at pilot phase currently,"
علي حسب ماتذكر الانتاج هيكون ضخم مع مشاريع تحلية المياه لمدينة نيوم الجديدة. كل مدن البحر الاحمر الجديدة.

و دي خطتهم هي استخراج الليثيوم و معالجته محليا و ليس استيراده من الخارج للتصنيع في البطارية جهاز كما ذكرت حضرتك سابقا
 
احد المرابطون @احد المرابطون

في هذا المصدر كل الشركات اللي شغاله عليها و تويوتا اعلنت انها هتدخل الانتاج التجاري في السيارات في ٢٠٢٧

Solid-state batteries use thin layers of solid electrolytes that carry lithium ions between electrodes.

The lithium-ion (li-ion) batteries widely in use, by contrast, use liquid electrolytes.

وماذا قلت لك هداك الله لنا صفحتين نتناقش على هاته النقطة بالذات ، الفرق فقط في الحجاب الحاجز او ما يسمى الالكترولايت
 
علي حسب ماتذكر الانتاج هيكون ضخم مع مشاريع تحلية المياه لمدينة نيوم الجديدة. كل مدن البحر الاحمر الجديدة.

و دي خطتهم هي استخراج الليثيوم و معالجته محليا و ليس استيراده من الخارج للتصنيع في البطارية جهاز كما ذكرت حضرتك سابقا
لا شيء عملي على الارض من ناحية الاستخراج ، فالليثيوم يوجد في العالم باحتياطيات وتركزات معينة ، ترى حتى الليثيوم الاسترالي يستخرج مثل الفحم ثم يرسل الى الصين لمعالجته
لعلمك ان 70% من نسبة انتاجية معامل الكهرباء تذهب هدراً اما بسبب كفاءة الاحتراق او بسبب تشغيل التوربين على الفاضي او باقل حمل وخصوصاً بعد 12 ليلاً ، ان وضع بطاريات الليثيوم بشكل موسع يساعد كثيراً على تخزين الكهرباء واطفاء المعامل وخصوصاً بعد 12 ليلاً حيث يقل استهلاك الكهرباء بشكل كبير
 
لا شيء عملي على الارض من ناحية الاستخراج ، فالليثيوم يوجد في العالم باحتياطيات وتركزات معينة ، ترى حتى الليثيوم الاسترالي يستخرج مثل الفحم ثم يرسل الى الصين لمعالجته

لا اعلم صراحتنا لكن هذة خطة السعودية استخراجة من مياة البحر.

ايلون ماسك ايضا اتكلم عن استخراجة من البحر و قال فعلا ان حاليا مصدر اللثيوم من استراليا.
 
بمثل هؤلاء يارب نكتسح المهنه

 
عودة
أعلى