الزحف إلى محركات المقاتلات

الصباح 

صقور الدفاع
إنضم
20 مايو 2018
المشاركات
3,289
التفاعل
22,105 1,437 42
الدولة
United Arab Emirates
بعد التعب لسنوات في الدراسة الفنية
1633269567_454840_gif-url.gif

والتدريب العملي على صيانة محركات الطائرات
1652117467428.gif

والتخرج من الكلية
2019captoss.gif

كفني صيانة محركات الطائرات الحربية

1652117886203.jpg

بمختلف أنواعها
1652117908615.jpg


لم يخطر على بال الفني أنه سيحتاج بالاضافة الى مهاراته الفنية الى مهارة الزحف
crawling-drunk.gif

ولكن لماذا؟

ليكي يتمكن من تأدية عمله بدون تضييع وقت ثمين باستخراج المحرك من الطائرة المقاتلة في الحالات التي لاتحتاح الى صيانة كبيرة
1652117447954.gif

بالطبع سيحتاج إلى مساعده بسيطة في البداية إلى أن يتعود على الوضع


1652078565287.jpg

ويشق طريقه في مدخل الهواء
1652078550856.jpg

والزحف في مدخل الهواء
a-member-of-the-72nd-aircraft-maintenance-unit-checks-the-air-intake-of-an-956cd6-1600.jpg

وصولا الى تجويف المحرك
pilot-inspecting-jet-air-intake-on-f16-fighter-plane-A0E1T8.jpg

والبدء بصيانته
1652078936239.jpg

طبعا سيتعرف على تقنيات مقاومة رهاب الاماكن الضيقة
1652078656553.jpg

وستراه يخرج بنفسه
1652078614787.jpg

زاحفا للخارج
1652078676840.jpg

يتم تزويد الفنيين بلباس خاص حتى لا تتعلق ملابسهم بأي قطعه في تجويف المحرك

كذلك يلبس جراب مخصص فوق حذائه لكي لا ينقل اي جسم غريب الى تجويف المحرك
1652078856026.jpg

ولكي لا يتسبب الحذاء باي ضرر للاجزاء الحساسة داخل التجويف

صورة قديمة لفني محركات يخرج من المقاتلة F105
1652078755522.jpg

فنيي اليوروفايتر
1652078719582.jpg

النمساويين
1652078738450.jpg

فني التومكات F14
us_navy_040122-n-7090s-002_airman_bryan_lopezzaldival_from_long_beach_calif._inspects_the_inta...jpg

فني الرابتور F22
q7fr6siycxb41.jpg

فني القاذفة B1
1652078797704.jpg

يعاني في الدخول و الخروج

1652078805992.jpg


إهداء إلى الفنيين الجنود المجهولين
405-bw-salute-1.gif


إعداد : الصباح @الصباح 🇦🇪
٢٠٢١٠٦١٥_٢٣٣٢٥١.gif

إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
 
التعديل الأخير:
الجميل في الامر انه مجندين الخدمة الوطنية في الامارات يتم تدريبهم كمساعدين للمهندسين في هاذي المهام
 
هل تلك الانواع من الاعمال تعرض الفنيين للخطر على المستوى البعيد نتيجة ااتعرض لبعض المواد او استنشاء غازات سامه او ما شابه
 
هناك ايضا مناطق داخل بدن الطائره اشبه بتابوت تقضي في ساعات لاصلاح مشكله
هي احد اسباب مشاكل الظهر والفقرات للفنيين والرقبه
تخيل ان درجة الحرارة ٥٠ وانت داخل قطعه معدنية تحرق جلدك من حرارة المعدن
لا استطيع وصفها لكن في الخليج عامه والمناطق الحارة يعاني الفنيين كثيرا لكن سبحان من يعطي القوة والصبر

ذكرتني الله يسامحك
4B6D9855-D7AE-49F1-B22C-626B8FD6B797.jpeg
6E3028E3-634A-4FF2-A591-ABECE4E3F3DC.jpeg
9F69E05C-12C9-4BAD-B5CE-852F08F14A21.jpeg
14D0D9D3-B0AB-4509-8C06-FF0C7E485E5C.png
0F8A76E4-FC86-40E3-AC84-207B8325A931.jpeg
FC509DCA-237B-43AB-A5AA-A1F9612010D1.jpeg



91EB0621-1F0E-4534-AF0D-084E89450691.jpeg
 
ريحة وقود وزيت وحرارة ٥٠ ويغني عشان الصوات داخل فيه صدى
طبعا اذا تغير الصوات اعرف ان خويك بيروح فيها
E40ADE25-B2F4-4585-9A08-2D274B96D057.jpeg
 
سبق وان طرحت فكرة في هذا الموضوع خصوصا
بعد معاناة كبيرة من الفحص في هذه المناطق

وهي فكرة كاميرا تستخدم في العمليات الجراحية تثبت داخل الاماكن التي يصعب الوصول اليها للكشف عن الخلل
وربطها بشاشة المقصورة لتسهيل وتسريع عملية الفحص للفنيين والمهندس الجوي وايضا الطيار

لكن الفكرة وحدها لا تكفي تحتاج الى عمل وتعب وجهد وتراخيص دوليه ومحليه لتطبيقها
مع ان الفكره ليست مكلفه وتساهم في تقليل وقت الصيانة خصوصا للطائرات التجارية​

FF29DBCA-4EF3-49D7-8D10-91B056CEA544.jpeg
 
وانا اقترح هوز تكييف يسحبه الفني معاه للداخل لمكيف هواء متنقل لتخفيف المعاناة 👍

موضوع جميل تشكر عليه بصراحة لكني بديت آخذ نفس عميق لا ارادياً 😂
 
تعودت الأطقم الفنية على العمل بالاماكن الضيقة
200920-F-BX159-0007.jpeg

بكل أريحية
130319-F-JG916-020.jpeg

حتى إن بعض الفنيين يفضل العمل بدون الحذاء لتسهيل الحركة
050324-F-5135H-004.jpeg

كلا هذا ليس قعر بئر
2D1792F.jpg

وهذا ليس كهف
u-2-aircraft-maintenance-unit-crew-chief-checks-the-engine-intake-DDT5D0-1.jpg

ولكن الفنيين تكيفوا لتأدية الاعمال الجبارة
P4K333.jpg

هنا مع C17
1652078879510.jpg

مع الشبحية F35
1652079617966.jpg

في بعض الاحيان يطلب منهم دخول عادم المحرك النفاث
1652079174981.jpg

والتفتيش والإصلاح
f16-jet-engine-inspection.jpg

كأنه في مدخنه
F-16-1-1.jpg

فنيي الطيران البحريين وضعهم لم يختلف
1652079469539.jpg

مع اختلاف أنواع الطائرات المستخدمة في البحرية
1652079432587.jpg

وضيق فتحات مداخل الهواء

 
التعديل الأخير:
وانا اقترح هوز تكييف يسحبه الفني معاه للداخل لمكيف هواء متنقل لتخفيف المعاناة 👍

موضوع جميل تشكر عليه بصراحة لكني بديت آخذ نفس عميق لا ارادياً 😂

فيه بس شغله انت تبي تخلص الشغل تطلب مكيف ويسحبونه وتمدده ويشغلك جوى المكان
تتحمل الحراره والكتمه اصرف من ضيق وقوة المكيف في وجهك داخل وتأخير الشغل

D4AEB0AE-FD0B-4142-BFA4-730D230D830C.jpeg
F749322A-1239-4BFA-A949-D28E252CD3DD.jpeg


حط وجهك او جزء من جسمك امام مكيف لبضع دقائق شف بتتحمل طبعا مستحيل ما يمرض اذا خلص شغله​
 
حظائر الطائرات تكون مكيفة

٨٠٪؜ غالبية الشغل يكون خارج الحظائر
عند اكتشاف خلل قبل الاقلاع او عند الهبوط او لتجهيز الرحله

الحظائر للصيانه العميقه او التي تاخذ ايام​
 
فيه بس شغله انت تبي تخلص الشغل تطلب مكيف ويسحبونه وتمدده ويشغلك جوى المكان
تتحمل الحراره والكتمه اصرف من ضيق وقوة المكيف في وجهك داخل وتأخير الشغل

مشاهدة المرفق 481634مشاهدة المرفق 481635

حط وجهك او جزء من جسمك امام مكيف لبضع دقائق شف بتتحمل طبعا مستحيل ما يمرض اذا خلص شغله​
اقصد بحجم اصغر ويكون مرن اكثر ينفع للاماكن الضيقة
 
عودة
أعلى