Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
حاليا تجاربنا قطارات تسير بالهيروجين من شهرينياحبيبي روحت جدة يومين طلعت ب ٢٩٠٠ ريال ساهر .
موجودة الى الان ماسددتها ..(يعني المصدر موجود)
بعدها ما اعرف الا القطار ١٧٠ التذكره ..و١٤٠ سيارة اجار . وصل اللهم وبارك .
ووسيله سريعه ومريحه الان افضلها ع السيارة .
هذه القطارات تحتاج طاقة الكهرباء والطاقة تحتاج نفط او غاز ..والدوله حسب خططها بتقلل الاعتماد ع الديزل ف تشغيل المحطات ااكهربائية
والمفاعلات النووية تحل هالمشكلة .ويمكن تشغيل السكك الحديدية يتزامن مع اكتمال بناء المفاعلات .
وهذا خيار لا بد منه من اجل المستقبل
حاليا تجاربنا قطارات تسير بالهيروجين من شهرين
تجارب تشغيليه في السعوديه لقطار الهيدروجين من 3 اسابيع فقط
ممتاز . قطار الحرمين سرعته ٣٠٠كلم في بعض اجزاء الطريق ينزل احيانا ٢٥٠ و ١٦٠
ومع نيوم والبحر الاحمر الى جيزان
ترى ماهي مؤكده حتى و ان تم التوقيعhttps://twitter.com/IAbduIazizI
عبدالعزيز العُمري | Abdulaziz
@IAbduIazizI
حسب صحيفة meed العالمية قطار الجسر البري في السعودية سيتم بدء العمل فيه 2024 يربط الدمام بـ الرياض ثم جدة - قيمته تقارب 7 مليار دولار 26.25 مليار ريالستكون SAR هي المسؤولة عنه ويتضمن 6 مراحل
مشاهدة المرفق 664028
المرحلة 1 : ترقية الشبكة الداخلية داخل الجبيل الصناعية ويتم العمل فيها حالياً
تتطلب المرحلة 1 بناء مسار بطول 10 كم
المرحلة 2 : تطوير سكة الحديد من الجبيل إلى الدمام ويتم العمل فيها حالياً تتطلب المرحلة 2 بناء مسار بطول 35 كم
الصورة : لتوضيح المسار فقط
مشاهدة المرفق 664029
المرحلة 3 : تطوير سكة الحديد من الدمام إلى الرياض وتتطلب إضافة مسار بطول 87 كم
المرحلة 4 : تطوير سكة حديد داخل مدينة الرياض من المطار وبمحاذاة شارع الشيخ جابر وصولاً إلى محطة القطار في جنوب الرياض
المرحلة 4 : تتطلب إضافة مسارات 102 كم
مشاهدة المرفق 664030
المرحلة 5 وهي الأهم سكة الحديد بين الرياض و جدة وتضم 3 محطات في الدوادمي ، الموية ، الجموم المسار بطول 920 وكذلك سيتم الربط بين جدة وميناء رابغ ويبلغ طوله 146 كم
المرحلة 6 ربط ميناء رابغ مع ينبع الصناعية بمسار بطول 172 كمالمرحلتين باللون الأسود في الصورة
مشاهدة المرفق 664031
سيكون هناك على أمتداد المسار 7 مراكز لوجستية :1- الجبيل
2- الدمام
3- الرياض
4- مطار الملك خالد الرياض
5- جدة
6- ميناء رابغ
7- ينبع
لو مدوا خط لينبع يمكن ربط ينبع بسكة قطار الحرمين في المدينة وتكون ينبع ميناء للحج والزوار ويخفف عن ميناء جدةترى ماهي مؤكده حتى و ان تم التوقيع
سابقاً كان فيه توقيع مد سكة الحديد من المدينة الى العلا ثم الى تبوك و الى نيوم في 2021
و سكة ميناء ضبا الى تبوك ثم نيوم لكن لم يوقع كان ضمن الخطة
باقي خط واحد على اقصى الحدود الجنوبيهمشاهدة المرفق 664031
سيكون هناك على أمتداد المسار 7 مراكز لوجستية :1- الجبيل
2- الدمام
3- الرياض
4- مطار الملك خالد الرياض
5- جدة
6- ميناء رابغ
7- ينبع
ي ليت يبداون مد الحدود الجنوبية مفيد اقتصاديا وعسكريا ولو بتكفل من الدولة مش شرط قطاع خاص
ليش انشاؤوا قطار الشمال طيب؟
مافي الا رحلة وحده في اليوم واغلب المقاعد فاضية
ليش انشاؤوا قطار الشمال طيب؟
مافي الا رحلة وحده في اليوم واغلب المقاعد فاضية
اقصد قطار سار وليس قطار مشورع الفوسفاتعشان مشروع الفوسفات
استغلوه مستقبلا للركاب
اما لو كان بنائه لاجل الركاب
فهو غيز مجدي
لذلك كان خطوته الاولى لمشروع الفوسفات
اقصد قطار سار وليس قطار مشورع الفوسفات
مو صحيح واتحداك تحصل مقاعد الا بعد اسابيع من الحجزليش انشاؤوا قطار الشمال طيب؟
مافي الا رحلة وحده في اليوم واغلب المقاعد فاضية
اسابيع من الحجزمو صحيح واتحداك تحصل مقاعد الا بعد اسابيع من الحجز
غريبة قبل اسبوعين كل ماجيت احجز لحايل ما احصل، ومرة بغيت اجازف واحجز انتظار في المحطة مع اهلي لكن المشكلة ان المقاعد في عربة الكافتيريا