السعودية : سنمد البلاد بسكك حديدية تزيد عن 14 ألف كيلو متر .

اعتقد السعر غير تنافسي للناس
لو الروحه ب30 ريال ورجعه ب30 ريال بيتسابقون للسفر بين المدن

ربعنا فضلو اقليه الركوب او انعدامهم لصالح مبالغ عاليه
بدل اكثريت ركاب وربح معقول
 
هم شبكوا مع خط الفوسفات في مفرق اسمه تقاطع البوكسايت اللي يودي من حزم الجلاميد لراس الخير -لذلك الناس تخلط بين المسارين مسار قطار التعدين ومسار قطار سار
صحيح هم شبكوا الرياض مع القصيم للفائدة ... البقية الخط يمر فيها ، ما عدا وصلات بسيطة ... كمشروع خذوها 2X1
 
فيه اقبال وهو غالي واحياناً ما تلقى حجز
لكنه لا يدعم نهائي فكرة تعود الشعب على التنقل بالقطارات السعر غالي

لازم السعر يقل بكثير عن هذا حتى يصير عندنا ثقافة القطارات والمترو والترام كالعادات
 
يتبقى خط من ميناء اكساجون الى العاصمه وتكون جامعه للبضائع الاوروبيه والاسيويه عبر القطارات ومركز توزيع لمنطقة الرياض كامله
 
تدشين مسار الجبيل الرياض 😍



1714219400209.jpeg
 
جميل ..

التوسع في السكك الحديدية مطلوب محلياً لتغطية السوق.. ومطلوب كذلك لنمو الاقتصاد خصوصاً استغلال موقع المملكة الخيالي في الممرات الاقتصادية المستقبلية في الشرق الاوسط ..

اتمنى الالتفات للتجربة والتقنيات الصينية ..


/
 
 
المملكة لكنه لا يدعم نهائي فكرة تعود الشعب على التنقل بالقطارات السعر غالي

لازم السعر يقل بكثير عن هذا حتى يصير عندنا ثقافة القطارات والمترو والترام كالعادات

القاطرات مزدحمة. وسافرت عليه أكثر من ٣٠ مره . ويجي وقت ما تلقى حجز .

اذا بينزل بالسعر هو مايبغي ينافس النقل العام فئة الناس الي يستخدمون النقل العام ..يمكن ينافس المطارات ..
 
الظاهر عضو الشورى معنا بالمنتدى


 
الظاهر عضو الشورى معنا بالمنتدى



شوف يالغالي ..

لازم يكون خيار السفر والتنقل بالقطار متاح في اي مدينة بالمملكة .


تستطيع معرفة حركة المسافرين من خلال الرجلات الجوية .
يمكن للقطاع الخاص الاستثمار .

وهذه القطارات تحتاج طاقة فهي لا تعمل بالديزل والفحم ...بالاضافة الى المحطات والخدمات المساندة .

وهو وسيلة سفر مريحه وسريعة يفضلها الكثير

لا بد من توفير الطاقة ..انا اشوف ننتظر المفاعلات النووية
 
شوف يالغالي ..

لازم يكون خيار السفر والتنقل بالقطار متاح في اي مدينة بالمملكة .


تستطيع معرفة حركة المسافرين من خلال الرجلات الجوية .
يمكن للقطاع الخاص الاستثمار .

وهذه القطارات تحتاج طاقة فهي لا تعمل بالديزل والفحم ...بالاضافة الى المحطات والخدمات المساندة .

وهو وسيلة سفر مريحه وسريعة يفضلها الكثير

لا بد من توفير الطاقة ..انا اشوف ننتظر المفاعلات النووية

في نظام جديد للقطارات وهو المغناطيسي وهذا اللي ودي فيه من الجنوب الى مكه والمدينه خطين


IMG_0728.jpeg


IMG_0729.jpeg



IMG_0730.jpeg

https://www.tqmagazine.net/mobile/Details.aspx?id=398


السرعه العاليه راح تزيد رغبة المسافرين في التنقل اليومي بسبب قلة وقت الوصول ولن يكون تكرار يومي

اذا لم يكن في وصوله بسرعه عاليه ممكن لو كان 600 كم في الساعه يوصل مكه من رجال المع خلال 40 دقيقه وربما اقل اذا فعلا المسافه تقطع بسياره في 7 ساعات والله اعلم
 

المرفقات

  • IMG_0731.jpeg
    IMG_0731.jpeg
    346.3 KB · المشاهدات: 40
في نظام جديد للقطارات وهو المغناطيسي وهذا اللي ودي فيه من الجنوب الى مكه والمدينه خطين


مشاهدة المرفق 685646

مشاهدة المرفق 685647


مشاهدة المرفق 685648
https://www.tqmagazine.net/mobile/Details.aspx?id=398


السرعه العاليه راح تزيد رغبة المسافرين في التنقل اليومي بسبب قلة وقت الوصول ولن يكون تكرار يومي

اذا لم يكن في وصوله بسرعه عاليه ممكن لو كان 600 كم في الساعه يوصل مكه من رجال المع خلال 40 دقيقه وربما اقل اذا فعلا المسافه تقطع بسياره في 7 ساعات والله اعلم

المغناطيسي يابو قطبي ثورة قادمة خصوصا في مجال الشحن سرعة وحمولة اكبر وطاقة اقل تخيل من الرياض الى القريات بساعتين او ساعتين ونصف

maglev-train1-768x480.jpg
 
المغناطيسي يابو قطبي ثورة قادمة خصوصا في مجال الشحن سرعة وحمولة اكبر وطاقة اقل تخيل من الرياض الى القريات بساعتين او ساعتين ونصف

maglev-train1-768x480.jpg
كنا نتمنى لو طبق عندنا لانه اصلا مطبق في الصين والمانيا

ان شاء الله نتجاوز عقدة السرعات في نيوم ويعم الخير لباقي قطاعات النقل

السرعه الداعم.الاول للسياحه اليوميه بين مدن المملكه البعيده
 
في نظام جديد للقطارات وهو المغناطيسي وهذا اللي ودي فيه من الجنوب الى مكه والمدينه خطين


مشاهدة المرفق 685646

مشاهدة المرفق 685647


مشاهدة المرفق 685648
https://www.tqmagazine.net/mobile/Details.aspx?id=398


السرعه العاليه راح تزيد رغبة المسافرين في التنقل اليومي بسبب قلة وقت الوصول ولن يكون تكرار يومي

اذا لم يكن في وصوله بسرعه عاليه ممكن لو كان 600 كم في الساعه يوصل مكه من رجال المع خلال 40 دقيقه وربما اقل اذا فعلا المسافه تقطع بسياره في 7 ساعات والله اعلم

اذا يعمل المغناطيسي في درجة حرارة تصل ال. اكثر من ٥٠ درجة مئوية مممتاز ..لكن مع الوقت يفقد خصائصه ..

الا اذا فيه نظام تبريد وتغطية المسار المغناطيسي للاحتفاظ بالبرودة . ويكون مكلف

في أوروبا والصين وامريكا لازالوا يتوسعون ببناء السكك الحديدية للقطارات الكهربائية عالية السرعة .

فهي الأقل تكلفه ..ومع ذلك فإن المستقبل والتطور الطبيعي يتجه للقطارات المغناطيسية رغم تكلفتها العالية .

 
اذا يعمل المغناطيسي في درجة حرارة تصل ال. اكثر من ٥٠ درجة مئوية مممتاز ..لكن مع الوقت يفقد خصائصه ..

الا اذا فيه نظام تبريد وتغطية المسار المغناطيسي للاحتفاظ بالبرودة . ويكون مكلف

في أوروبا والصين وامريكا لازالوا يتوسعون ببناء السكك الحديدية للقطارات الكهربائية عالية السرعة .

فهي الأقل تكلفه ..ومع ذلك فإن المستقبل والتطور الطبيعي يتجه للقطارات المغناطيسية رغم تكلفتها العالية .

ينفع في الجنوب اذا مشكلته الحراره نفر كل جنوب المملكه بوقت قصير حتى الصين دخلت المغناطيس المعلق ينفع للسياحه في الجنوب بدل الترفليك يحمل عدد اكبر من السياح ويمر فيهم في اغلب المناطق الجميله في الجنوب والله يعيننا على دعاوي السكان 😂


طبعا الصين يقولون المغناطيس المعلق بدون طاقه كهربائيه وهذا قبل سنه تجربته على 800 متر




ويصلح في مكه داخل الانفاق السفليه للسيارات والعلويه للقطار المغناطيسي المعلق يستطيع نقل 88 راكب
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى