السعودية : سنمد البلاد بسكك حديدية تزيد عن 14 ألف كيلو متر .

هم مادينه علشان المناجم ماحلمو بالشمال
في خطوط اهم مثل الرياض جدة

عموما هذا القطار عليه شبهات كثيرة يكفي ان محافظ صندوق الاستثمارات العامة طلع صرح بانهم لما استلموا شركة SAR ماوجدوا اي قيود او دفاتر محاسبية للمشروع ,, معناته كان منجم للفساد من اول المشروع لاخره

 
في خطوط اهم مثل الرياض جدة

عموما هذا القطار عليه شبهات كثيرة يكفي ان محافظ صندوق الاستثمارات العامة طلع صرح بانهم لما استلموا شركة SAR ماوجدوا اي قيود او دفاتر محاسبية للمشروع ,, معناته كان منجم للفساد من اول المشروع لاخره


ممكن فيه شبهه بالتكلفة ... لكن كأهمية ، هو اهم من خطوط الرياض وجدة ... فهو يمر بمناجم الفوسفات في الجلاميد ، ومناجم الزبيرة والبعيثية ثم يصل لمعامل انتاج الفوسفات والألمنيوم في رأس الخير.
 
النقل العام والسكك الحديد غالبا مكلفة وصعب تسترجع راس مالك لكن مهمة جدًا اقتصاديًا وعسكريا واجتماعيا

الصين مددو سكك بديون
 
ممكن فيه شبهه بالتكلفة ... لكن كأهمية ، هو اهم من خطوط الرياض وجدة ... فهو يمر بمناجم الفوسفات في الجلاميد ، ومناجم الزبيرة والبعيثية ثم يصل لمعامل انتاج الفوسفات والألمنيوم في رأس الخير.
هم شبكوا مع خط الفوسفات في مفرق اسمه تقاطع البوكسايت اللي يودي من حزم الجلاميد لراس الخير -لذلك الناس تخلط بين المسارين مسار قطار التعدين ومسار قطار سار
 
النقل العام والسكك الحديد غالبا مكلفة وصعب تسترجع راس مالك لكن مهمة جدًا اقتصاديًا وعسكريا واجتماعيا

الصين مددو سكك بديون

مكلف صحيح ولكن يدوم لقرون شبكة السكك الحديدة شريان حياة لنقل البضائع والبشر ومفيد للاقتصاد وأي دولة بالعالم تهتم لمد شبكة السكك داخل حدودها

اما من يقول بأن مشاريع سكك الحديدة لا جدوى اقتصادية منها اعرف انه ماهو داري وين الله حاطه ويهرف بما لايعرف

السعودية بحاجة لربط الرياض ---> جدة -----> تبوك - جدة ---> جيزان ----> الرياض
 
التعديل الأخير:
اعتقد السعر غير تنافسي للناس
لو الروحه ب30 ريال ورجعه ب30 ريال بيتسابقون للسفر بين المدن

ربعنا فضلو اقليه الركوب او انعدامهم لصالح مبالغ عاليه
بدل اكثريت ركاب وربح معقول
 
هم شبكوا مع خط الفوسفات في مفرق اسمه تقاطع البوكسايت اللي يودي من حزم الجلاميد لراس الخير -لذلك الناس تخلط بين المسارين مسار قطار التعدين ومسار قطار سار
صحيح هم شبكوا الرياض مع القصيم للفائدة ... البقية الخط يمر فيها ، ما عدا وصلات بسيطة ... كمشروع خذوها 2X1
 
فيه اقبال وهو غالي واحياناً ما تلقى حجز
لكنه لا يدعم نهائي فكرة تعود الشعب على التنقل بالقطارات السعر غالي

لازم السعر يقل بكثير عن هذا حتى يصير عندنا ثقافة القطارات والمترو والترام كالعادات
 
عودة
أعلى