اعتقد السعر غير تنافسي للناس
لو الروحه ب30 ريال ورجعه ب30 ريال بيتسابقون للسفر بين المدن
ربعنا فضلو اقليه الركوب او انعدامهم لصالح مبالغ عاليه
بدل اكثريت ركاب وربح معقول
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
اعتقد السعر غير تنافسي للناس
صحيح هم شبكوا الرياض مع القصيم للفائدة ... البقية الخط يمر فيها ، ما عدا وصلات بسيطة ... كمشروع خذوها 2X1هم شبكوا مع خط الفوسفات في مفرق اسمه تقاطع البوكسايت اللي يودي من حزم الجلاميد لراس الخير -لذلك الناس تخلط بين المسارين مسار قطار التعدين ومسار قطار سار
فيه اقبال وهو غالي واحياناً ما تلقى حجزاعتقد السعر غير تنافسي للناس
لو الروحه ب30 ريال ورجعه ب30 ريال بيتسابقون للسفر بين المدن
لكنه لا يدعم نهائي فكرة تعود الشعب على التنقل بالقطارات السعر غاليفيه اقبال وهو غالي واحياناً ما تلقى حجز
المملكة لكنه لا يدعم نهائي فكرة تعود الشعب على التنقل بالقطارات السعر غالي
لازم السعر يقل بكثير عن هذا حتى يصير عندنا ثقافة القطارات والمترو والترام كالعادات
الظاهر عضو الشورى معنا بالمنتدى
شوف يالغالي ..
لازم يكون خيار السفر والتنقل بالقطار متاح في اي مدينة بالمملكة .
تستطيع معرفة حركة المسافرين من خلال الرجلات الجوية .
يمكن للقطاع الخاص الاستثمار .
وهذه القطارات تحتاج طاقة فهي لا تعمل بالديزل والفحم ...بالاضافة الى المحطات والخدمات المساندة .
وهو وسيلة سفر مريحه وسريعة يفضلها الكثير
لا بد من توفير الطاقة ..انا اشوف ننتظر المفاعلات النووية
في نظام جديد للقطارات وهو المغناطيسي وهذا اللي ودي فيه من الجنوب الى مكه والمدينه خطين
مشاهدة المرفق 685646
مشاهدة المرفق 685647
مشاهدة المرفق 685648
https://www.tqmagazine.net/mobile/Details.aspx?id=398
السرعه العاليه راح تزيد رغبة المسافرين في التنقل اليومي بسبب قلة وقت الوصول ولن يكون تكرار يومي
اذا لم يكن في وصوله بسرعه عاليه ممكن لو كان 600 كم في الساعه يوصل مكه من رجال المع خلال 40 دقيقه وربما اقل اذا فعلا المسافه تقطع بسياره في 7 ساعات والله اعلم
كنا نتمنى لو طبق عندنا لانه اصلا مطبق في الصين والمانياالمغناطيسي يابو قطبي ثورة قادمة خصوصا في مجال الشحن سرعة وحمولة اكبر وطاقة اقل تخيل من الرياض الى القريات بساعتين او ساعتين ونصف
في نظام جديد للقطارات وهو المغناطيسي وهذا اللي ودي فيه من الجنوب الى مكه والمدينه خطين
مشاهدة المرفق 685646
مشاهدة المرفق 685647
مشاهدة المرفق 685648
https://www.tqmagazine.net/mobile/Details.aspx?id=398
السرعه العاليه راح تزيد رغبة المسافرين في التنقل اليومي بسبب قلة وقت الوصول ولن يكون تكرار يومي
اذا لم يكن في وصوله بسرعه عاليه ممكن لو كان 600 كم في الساعه يوصل مكه من رجال المع خلال 40 دقيقه وربما اقل اذا فعلا المسافه تقطع بسياره في 7 ساعات والله اعلم
ينفع في الجنوب اذا مشكلته الحراره نفر كل جنوب المملكه بوقت قصير حتى الصين دخلت المغناطيس المعلق ينفع للسياحه في الجنوب بدل الترفليك يحمل عدد اكبر من السياح ويمر فيهم في اغلب المناطق الجميله في الجنوب والله يعيننا على دعاوي السكاناذا يعمل المغناطيسي في درجة حرارة تصل ال. اكثر من ٥٠ درجة مئوية مممتاز ..لكن مع الوقت يفقد خصائصه ..
الا اذا فيه نظام تبريد وتغطية المسار المغناطيسي للاحتفاظ بالبرودة . ويكون مكلف
في أوروبا والصين وامريكا لازالوا يتوسعون ببناء السكك الحديدية للقطارات الكهربائية عالية السرعة .
فهي الأقل تكلفه ..ومع ذلك فإن المستقبل والتطور الطبيعي يتجه للقطارات المغناطيسية رغم تكلفتها العالية .
كيف تؤثر درجة الحرارة على المغناطيس؟ - المعرفة المغناطيسية
كيف تؤثر درجة الحرارة على المغناطيس؟ar.gme-magnet.com