صفقة قطارات ضخمة لمصر مع عملاق الصناعة الالمانية سيمنز

[خبير استراتيجي في اى حرب]

والله نقله نوعيه . بس بتخيل الباعه الجائلين وهما في القطر واكسسورات الحمامات هتتخلع ههههه ... ربنا يستر افه مصر الحاجه حلوه في الاول تعال بعد خمس سنين اهمال .. بسبب ان المشرفين عليها موظفي حكومه .. يا رب المشروع كله يبقى تحت اشراف اي قطاع خاص غير موظفي الحكومه بتوع السكك الحديده ..

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

كنت ولازلت اقول

ان الاقتصاد المصري سوف يفاجئ الجميع بنمو متسارع ومشاريع كبيرة .

تذكو هذا الاسم جيدا بعد ثلاث سنوات من الآن

صندوق تحيا مصر

سوف يكسر حاجز 100 مليار دولار .

بشرط
العمل على انهاء المشاريع الاستراتيجية بالوقت المحدد.
الثاني القضاء على الفساد .

​

تصحيح لحضرتك صندوق تحيا مصر ليس له علاقه بالمشاريع القومية والاستراتيجية ولا يقاس بالدولار يمكن تقصد صندوق مصر السيادي

 

[Power2030]

الف مبرووووووووووك

 

[خبير استراتيجي في اى حرب]

الاسعار لازم تناسب دخل الطبقه المتوسطه في مصر .. نقطه اسعار التذاكر .. ان شاء الله هيتم مراعتها ..
لان مثال القطارات الروسيه الي دخلت الخدمه .. الاقبال عليها اقل من المتوقع بالحديث مع موظفي السكك الحديده .. لانها مش مكيفه واسعار عاليه على اغلب راكبي القطارات في مصر من طلبه وبسطاء وموظفين واسر بسيطه .. عشان كده الزحمه الرهيبه لسه موجوده على القطارات العاديه المميزه والمطوره .. بخلاف الروسي بيدخل المحطه اغلب كراسيه فاضي وبيمشي فاضي وبقيه الشعب مستنى على رصيف المحطه مستنى المميز او المطور الي وراه .. الاسعار مهمه تبقى في متناول دخل المواطن في مصر

 

[رجل من أقصى المدينة]

تصحيح لحضرتك صندوق تحيا مصر ليس له علاقه بالمشاريع القومية والاستراتيجية ولا يقاس بالدولار يمكن تقصد صندوق مصر السيادي

اسمة بالضبط

The Sovereign Fund of Egypt

وهو ما اقصدة وهو الذى سوف يقوم بإعادة شكل الاقتصاد المصري وتحويل أصول الذى يمتلكها الجيش إلية بالإضافة امتلاكة حصص فى المشاريع المهمة الجديدة للاقتصاد المصري واحد محركات النمو .





​

 

[Bright sky]

يمكن انتا ربنا رزقك بوظيفه
بس في ملايين غيرك عاطلين عن العمل
قطر كهربا مش هيحل مشاكلهم

هو اعتراض للاعتراض كالعادة و بعد كده تختفي

هو قطار الكهرباء ده مش من وسائل النقل و هيحتاج بنية تحتية يعني لو استخدم في السياحة هتنتعش ولو لنقل الركاب هيختصر الوقت ، انت عارف ان ده هيزيد من تصنيف قطاع النقل في مصر بصفه عامة وده بيأثر علي الاستثمار بشكل مباشر يعني زيادة فرص العمل ، مصر اقل دول المنطقة حاليا في معدلات البطالة رغم ازمة الوباء انت عارف لو عمل قطار فائق السرعة من البحر الاحمر المتوسط ممكن يعمل ايه في قطاع السياحة او ربطه بالمدن الاثرية كا الاقصر ، الكلام يكون بالعقل شوية

 

[EL-3kaad]

الاسعار لازم تناسب دخل الطبقه المتوسطه في مصر .. نقطه اسعار التذاكر .. ان شاء الله هيتم مراعتها ..
لان مثال القطارات الروسيه الي دخلت الخدمه .. الاقبال عليها اقل من المتوقع بالحديث مع موظفي السكك الحديده .. لانها مش مكيفه واسعار عاليه على اغلب راكبي القطارات في مصر من طلبه وبسطاء وموظفين واسر بسيطه .. عشان كده الزحمه الرهيبه لسه موجوده على القطارات العاديه المميزه والمطوره .. بخلاف الروسي بيدخل المحطه اغلب كراسيه فاضي وبيمشي فاضي وبقيه الشعب مستنى على رصيف المحطه مستنى المميز او المطور الي وراه .. الاسعار مهمه تبقى في متناول دخل المواطن في مصر

ههههه
طبقه متوسطه اذاي يعني
ومن العين السخنه للعالمين
ده القطر النوم الديزل التعبان كان تذكرته 600 جنيه اخر مره استعملته من سنتين

 

[خبير استراتيجي في اى حرب]

ههههه
طبقه متوسطه اذاي يعني
ومن العين السخنه للعالمين
ده القطر النوم الديزل التعبان كان تذكرته 600 جنيه اخر مره استعملته من سنتين

العلمين السخنه .. دى محطه البدايه ومحطه النهايه .. والا هو بيقف في محطات كتيره .. القطر مش طياره لها اقلاع وهبوط ..
المهم انه يعدى علي انا في اسكندريه عند برج العرب في طريق القطر يعني .. فيارب يقف لما اشاور له بايدى زى القطر المميز المحترم الي بيقف لي الصراحه ههههه ..

 

[Shokry]

الاولويات الاقتصاديه

لو مرتبك ٣٦٠ جنيه و مديرك قالك هايتخصم منك ٦ جنيه لو ما اخدتش كورس معين ب ٢٣ جنيه
و لو اخدت الكورس مرتبك هايزيد ٢ جنيه تانيين

المرتب دا الناتج القومي
ال ٦ جنيه قناة السويس اللي ممكن يتأثروا بخط سكة حديد اسرائيلي
ال ٢٣ جنيه دول تمن المشروع
ال ٢ جنية الزيادة في الدخل القومي نتيجة المشروع

غير الجنيه لمليار دولار و الارقام امثلة فقط للايضاح

 

[EL-3kaad]

هو اعتراض للاعتراض كالعادة و بعد كده تختفي

هو قطار الكهرباء ده مش من وسائل النقل و هيحتاج بنية تحتية يعني لو استخدم في السياحة هتنتعش ولو لنقل الركاب هيختصر الوقت ، انت عارف ان ده هيزيد من تصنيف قطاع النقل في مصر بصفه عامة وده بيأثر علي الاستثمار بشكل مباشر يعني زيادة فرص العمل ، مصر اقل دول المنطقة حاليا في معدلات البطالة رغم ازمة الوباء انت عارف لو عمل قطار فائق السرعة من البحر الاحمر المتوسط ممكن يعمل ايه في قطاع السياحة او ربطه بالمدن الاثرية كا الاقصر ، الكلام يكون بالعقل شوية

فين دراسه الجدوي للمشاريع دي
ليه متعرضش علي لجان اقتصاديه في مجلس الشعب
اي مشروع في العالم
سببه لاقامته
وقته الزمني الصالح لعمل المشروع
مصاريفه
ايراداته
لو كان هيكل مصانع الحديد والصلب او الاسمده او الغزل والنسيج او مصانع لتصنيع السيارات كان افضل مليار مره من مشاريع خدميه تهلك المصاريف وغير متوقع العائد الاستثماري
فيرس مثل كورونا ضرب الاقتصاد السياحي في مصر
تكلفه 400مليار انفاق في سنتين علي مشروع لن يحقق لمصر عائد بالعمله الصعبه
ولفئه معينه من الناس لان سعر التذكره مش هيبقي اقل من 1000جنيه
فقه الاولويات الاقتصاديه في مصر في مقتل
طالما مجلس الشعب ميت

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Bright sky]

فين دراسه الجدوي للمشاريع دي
ليه متعرضش علي لجان اقتصاديه في مجلس الشعب
اي مشروع في العالم
سببه لاقامته
وقته الزمني الصالح لعمل المشروع
مصاريفه
ايراداته
لو كان هيكل مصانع الحديد والصلب او الاسمده او الغزل والنسيج او مصانع لتصنيع السيارات كان افضل مليار مره من مشاريع خدميه تهلك المصاريف وغير متوقع العائد الاستثماري
فيرس مثل كورونا ضرب الاقتصاد السياحي في مصر
تكلفه 400مليار انفاق في سنتين علي مشروع لن يحقق لمصر عائد بالعمله الصعبه
ولفئه معينه من الناس لان سعر التذكره مش هيبقي اقل من 1000جنيه
فقه الاولويات الاقتصاديه في مصر في مقتل
طالما مجلس الشعب ميت

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

يعني هم مفروض يعرضوها عليك الاول ، انت متعرفش ان مصر بتبني مصانع غزل و نسيج جديدة و مصنع واحد بس كانت تكلفته مليار جنيه من اكبر الشركات الفرنسية ، متعرفش ان انتاج مصر من الاسمنت اضعف خاصة في فترة بناء المدن الحديثة

رغم الوباء اقتصادك الوحيد في المنطقة البينموا يعني انت ماشي صح وده ارقام دولية مش احمد موسي يعني

من اسباب فشل الخدمات في مصر هو الدعم فالشركات اصبحت تخسر و زاد الدعم الحكومي بسبب زيادة السكان فأصبح الوضع مأساوي في كل خدمات الدولة ، لازم الخدمات تكون مربحة لتستمر الخدمة الجيدة ،

مش المفترض ان كل خدمات او مشاريع الدولة تكون موجه للطبقة المتوسطة بعينها لان في مشاريع ربحية للدول نفسها لزيادة الدخل القومي بصفه عامة ، يعني لو تم مد قطار سريع للمدن السياحية او ربط البحر الاحمر بالمتوسط هيزيد دخل قطاع السياحة بشكل كبير و هينعكس علي الطبقة المتوسطة لان اغلبهم يعمل في السياحة حتي دون ان يستخدموا القطار السريع نفسه ، الامور لا تقاس بهذه النظرة الضيقة

 

[الوشمي]

هل القطار مغناطيسي؟

 

[OSORIS]

هو اعتراض للاعتراض كالعادة و بعد كده تختفي

هو قطار الكهرباء ده مش من وسائل النقل و هيحتاج بنية تحتية يعني لو استخدم في السياحة هتنتعش ولو لنقل الركاب هيختصر الوقت ، انت عارف ان ده هيزيد من تصنيف قطاع النقل في مصر بصفه عامة وده بيأثر علي الاستثمار بشكل مباشر يعني زيادة فرص العمل ، مصر اقل دول المنطقة حاليا في معدلات البطالة رغم ازمة الوباء انت عارف لو عمل قطار فائق السرعة من البحر الاحمر المتوسط ممكن يعمل ايه في قطاع السياحة او ربطه بالمدن الاثرية كا الاقصر ، الكلام يكون بالعقل شوية

لا لازم نعيط ونقلب مندبه ... ملل والله

 

[EL-3kaad]

يعني هم مفروض يعرضوها عليك الاول ، انت متعرفش ان مصر بتبني مصانع غزل و نسيج جديدة و مصنع واحد بس كانت تكلفته مليار جنيه من اكبر الشركات الفرنسية ، متعرفش ان انتاج مصر من الاسمنت اضعف خاصة في فترة بناء المدن الحديثة

رغم الوباء اقتصادك الوحيد في المنطقة البينموا يعني انت ماشي صح وده ارقام دولية مش احمد موسي يعني

من اسباب فشل الخدمات في مصر هو الدعم فالشركات اصبحت تخسر و زاد الدعم الحكومي بسبب زيادة السكان فأصبح الوضع مأساوي في كل خدمات الدولة ، لازم الخدمات تكون مربحة لتستمر الخدمة الجيدة ،

مش المفترض ان كل خدمات او مشاريع الدولة تكون موجه للطبقة المتوسطة بعينها لان في مشاريع ربحية للدول نفسها لزيادة الدخل القومي بصفه عامة ، يعني لو تم مد قطار سريع للمدن السياحية او ربط البحر الاحمر بالمتوسط هيزيد دخل قطاع السياحة بشكل كبير و هينعكس علي الطبقة المتوسطة لان اغلبهم يعمل في السياحة حتي دون ان يستخدموا القطار السريع نفسه ، الامور لا تقاس بهذه النظرة الضيقة

انتا ليه زانق نفسك في السياحه وانها كنز علي بابا اللي هيقوم مصر اقتصاديا
دوله 100 مليون مواطن ايرادها الاول المفروض من التصنيع وليس من الخدمات
محاوله تقليص الفئه المتوسطه من علامات فشل الدوله فكلما زادت الطبقه المتوسطه زادات قوه الدوله
المشاريع في مصر لازم تحل فقر وتقلل بطاله وتزود ايراد وتكبر فئه متوسطه
الاقتصاد الصحي لدوله ناميه ومواردها محدوده هو اقتصاد يهدف لغني المواطن وزياده قدرته الشرائيه

 

[OSORIS]

داخل مصنع سيمنز لبناء القطارات

 

[OSORIS]

4K HD

 

[AKATSUKI]

المغرب لديه مخطط سككي طموح لبناء 1500 كلم من خطوط القطار فائق السرعة LGV لربط الأقطاب الاقتصادية في المغرب
ثم ربط المغرب بالدول المغاربية حين تنتهي المشاكل مع الجزائر أصلا المغرب عرض مرارا بناء علاقات اقتصادية واجتماعية بعيدا عن الخلافات لكن الجزائر ترفض
مخطط المغرب
خط طنجة * الدار البيضاء دخل الخدمة بالفعل وهو ما تراه في الصورة
الآن خط مراكش - أكادير في طور الدراسة
سيأتي بعده خط الدار البيضاء - مراكش (هناك خط كلاسيكي بالفعل لكن المغرب يريد خط جديد للقطارات فائقة السرعة)
وأخيرا خط يربط الرباط - بوجدة وهي مدينة حدودية مع الجزائر من أجل ربطه بالخط المغاربي (هناك حاليا خط كلاسيكي)

ما ينقص هو نظام وإدارة برغماتية في الجزائر وسيتحقق الحلم
ومبارك للإخوة المصريين السيسي ينقل مصر نقلة كبيرة جدا وفي وقت قياسي على مستوى البنى التحتية

اي حلم يا اخي ؟ هل ربط مع الجار شئ يستحق بالله ؟ الحمدلله ان الحدود مغلوقة

 

[OSORIS]

في بلاد الصهاينه

 

[AKATSUKI]

هل هناك موضوع مفصل حول الاقتصاد المصري بالارقام ؟ مثير للاهتمام

 

[THE G.O.A.T]

مبرووك لمصر التخلص من القطارات القديمة واستبدالها بقطارات كهربائية
حديثة