- إنضم
- 7 يونيو 2019
- المشاركات
- 6,721
- التفاعل
- الدولة
وممكن نمدها لاشقائنا في اليونان علشان السفر ببلاش
صفقة قطارات ضخمة لمصر مع عملاق الصناعة الالمانية سيمنز
- بادئ الموضوع egy13
- تاريخ البدء
- إنضم
- 7 يونيو 2019
- المشاركات
- 6,721
- التفاعل
- الدولة
ماده هيخدم علي طريق الحرير البحري ؟روعه
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
من اسباب خساره مرفق السكة الحديد في العقود الماضيه هو عدم استغلال قدارتها في نق البضائع رغم ان اسطول عربات البضائع ضخم
- إنضم
- 18 يونيو 2017
- المشاركات
- 3,818
- التفاعل
- الدولة
كنت اتمنى ربط مصر وليبيا وتونس والجزائر والمغرب بقطار مثل هذا 
- إنضم
- 7 يونيو 2019
- المشاركات
- 6,721
- التفاعل
- الدولة
المغاربه والجزائريين والتوانسه مشهيرضوكنت اتمنى ربط مصر وليبيا وتونس والجزائر والمغرب بقطار مثل هذا
ليبيا هيتم ربطها هي مصر والسودان
- إنضم
- 24 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 824
- التفاعل
- الدولة
بس نقل البضائع عن طريق القطر الكهربائي مش هيكون مكلف ؟
اعتقد القطر العادي هيكون اوفر وهيادي الغرض
تذكره الركوب للركاب مش هتكون رخيصه مابالك بالبضائع
- إنضم
- 25 مايو 2013
- المشاركات
- 1,911
- التفاعل
- الدولة
هو ايه اللى جى من لورسن طيب
ده تانى أجتماع فى فترة بسيطة
- إنضم
- 24 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 824
- التفاعل
- الدولة
الخبر جميل جدا الصراحه سيمنز افضل واحد ينفذ المشروع ده لمصر
بس غريبه لان تحالف بين شركات مصريه صينيه هو اللي فاز علي ما اتذكر وتفوق علي عرض سيمنز
هل سيمنز قدمت عرض افضل تاني ؟
وايه هو باقي ال1000 كم لانهم خارج المناقصه اللي اتعملت
ممكن يكون سيمنز عملت عرض افضل شامل مشاريع مستقبليه
بس غريبه لان تحالف بين شركات مصريه صينيه هو اللي فاز علي ما اتذكر وتفوق علي عرض سيمنز
هل سيمنز قدمت عرض افضل تاني ؟
وايه هو باقي ال1000 كم لانهم خارج المناقصه اللي اتعملت
ممكن يكون سيمنز عملت عرض افضل شامل مشاريع مستقبليه
- إنضم
- 7 يونيو 2019
- المشاركات
- 6,721
- التفاعل
- الدولة
هو ايه اللى جى من لورسن طيب
ايه اللي بتصنعه الشركه يستاهل هتلاقينا جبناه وشهو ايه اللى جى من لورسن طيب
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
المقارنة غير منطقية
يجب مقارنة سعر نقل البضائع بوسائل النقل الاخرى عندها تجد ان تكلفة النقل بالقطار ارخص بكثير من الطرق الاخرى لنفس المسافة.
- إنضم
- 24 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 824
- التفاعل
- الدولة
انا قصدي ان نقل البضائع ممكن يكون بالقطر العادي اوفر وارخص ويبقي ليه مسار لوحده افضل
- إنضم
- 21 يناير 2020
- المشاركات
- 2,233
- التفاعل
- الدولة
فعلا نقل البضائع بالقطارات كان ضعيف رغم ان اغلب الدول تستخدمه بسبب نقل بضائع بكميات كبيره بسرعة ، لكن تهالك منظومة السكة الحديد و إهمالها ادي الي زيادة عدد سيارات النقل و للاسف يتم استيراد سيارات النقل الضخمة رغم اغلب الدول المتقدمة استغنت هنا مقابل سيارات نقل اصغر حجما لكن بقوة دفع كبيرة ، وهذا ادي الي تهالك الطرق في مصر بسبب سيارات النقل الثقيل و زيادة الحوادث و زيادة الاسعار ، منظومة النقل بصفه عامة مهمة جدا و كل شئ مرتبط بها
- إنضم
- 7 يونيو 2019
- المشاركات
- 6,721
- التفاعل
- الدولة
تتوقع ايه سبب تساهل المانيا مع مصر بطريقه كبير كده المانيا اخر حاجه بتفكر فيها الفلوس ولااظن ان موضوع تركيا لوحده اوغاز المتوسط لوحده
- إنضم
- 10 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 176
- التفاعل
- الدولة
تم الغاء المناقصة الاولى بعد فوز التحالف الصينى الذى قدم احتجاج واستفسار على الالغاء بسبب التكلفة التى وصلت الى 9 مليار دولار وتم اعادة الطرح
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
مين قال ان القطار التاني ارخص؟
القطار الديزل مشاكل اكبر..كفاءة استهلاك الوقود اقل (٣٥-٤٠٪ كحد اقصى) مقارنة بالكهرباء الذي يعتمد على كهرباء من محطات توليد مركبة بكفاءة ٦٥٪ و بالتالي يقلل من استهلاك مصر للوقود الاحفوري.
ايضا القطار الديزل ابطأ
واستخدامك لنفس المسار لاكثر من استخدام اقتصادي اكثر طبعا لان المسار المنفصل استثمار اخر يمكن تجنبه
القطر العادي ميقدرش ينقل نفس كمية البضائع ولا بنفس السرعة او تقاطر القطارات ومش هيكون جذاب كبديل لقناة السويس عكس القطار فائق السرعة اللي ينقل كميات كبيرة بسرعة .. وارخص من النقل البري
اعتقد مواصفات القطار اتغيرت عن اللي كان في المناقصة .. اعتقد ده اعلى في المواصفات عن اللي كان هيتنفذ
- إنضم
- 10 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 919
- التفاعل
- الدولة
