صفقة قطارات ضخمة لمصر مع عملاق الصناعة الالمانية سيمنز

[Su-57]

طفرة كبيرة يشهدها قطاع النقل فى مصر فى السنوات الاخيره تُكلل بمثل هذا المشروع القومى الضخم، سرعة القطار 250 كم / س مما يعنى قطع المسافة من السخنة مرورا بالعاصمة الجديدة ثم القاهرة والجيزة وأكتوبر واسكندرية والعلمين فى ساعتين ونصف فقط، المشروع هو أول مرحلة من مشروع قطار مصر السريع والذي يهدف لإنشاء خط سكة حديد جديد بالكامل بمحطات سياحية فاخرة جديدة وقطارات سريعة بطول 2000 كم على ثلاث مراحل الأول هو المشروع سالف الذكر (العلمين السخنة) والمرحلة الثانية (اسكندرية اسوان) والثالثه (السخنة الغردقة الأقصر ).
................
ربما تكلفة ال 24 مليار دولار تكلفة اجمالية للمشروع بمراحله الثلاثة؟

 

[Tinker Tailor Soldier Spy]

فيه مشاريع سكك حديد كتير في مصر زي المونوريل و المرحلة الرابعة لمترو القاهرة و مترو اسكندرية و خط سفاجا قنا ابو طرطور و فيه في سينا على ما اعتقد وربط مع الخارج زي ليبيا و السودان

بس دى فعليا مختلفة عن ده وما اعتقدش حيتصرف على المناطق دى بالتكلفة دى هل القصد ممكن ربط بين القاهرة والاسكندرية لحد اول الصعيد بقطار سريع فى الهامش الصحراواى بعيد عن الخطوط الحالية

 

[Su-57]

بس دى فعليا مختلفة عن ده وما اعتقدش حيتصرف على المناطق دى بالتكلفة دى هل القصد ممكن ربط بين القاهرة والاسكندرية لحد اول الصعيد بقطار سريع فى الهامش الصحراواى بعيد عن الخطوط الحالية

دي حقيقة
https://egy-map.com/project/القطار-السريع-«العلمين---العين-السخنة»

 

[Bright sky]

ال540 كم اللي فاضلين اتمني يكونوا خط يربط بين الغردقه والاقصر واسوان ومرسي علم هيكون نقله تاريخيه للسياحه
تخيل تقدر تروح من الغردقه او مرسي علم للاقصر واسوان
مشاهدة المرفق 342638

وزير النقل كان في سفاجا لاحياء خط سفاجا الغردقة و كان فيه اخبار عن خط الغردقة الاقصر لخدمة السياحة ، طبعا لو المشروع ده اتنفذ زي ما انت وضحت هيكون دفعة كبيرة لقطاع السياحة

 

[Shokry]

بس دى فعليا مختلفة عن ده وما اعتقدش حيتصرف على المناطق دى بالتكلفة دى هل القصد ممكن ربط بين القاهرة والاسكندرية لحد اول الصعيد بقطار سريع فى الهامش الصحراواى بعيد عن الخطوط الحالية

كل شئ جايز..الراجل بيبني دول من الاول

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

اعتقد المرحلة الثالثه من المشروع هتكون من السخنة لشرم الشيخ

 

[Tinker Tailor Soldier Spy]

منظر مقصورة القيادة

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

اعتقد ان الوحدات المتحركة للقطار نسخة مشتقة من الفئة Velaro D تمتلك سرعة قصوى الى 320 كيلومتر/ساعة
يستخدم القطار طاقة أقل بنسبة تصل إلى 20٪ عن الإصدارات السابقة . يتم تحقيق ذلك جزئيًا من خلال تحسين تصميم الجسم. تحتوي الفئة 407 على 460 مقعدًا: 111 في الدرجة الأولى ، و 333 في الدرجة الثانية و 16 في عربات المطعم.
Power output : 11000HP
هو مشابه للنسخة العاملة فى تركيا وفى نسخ اخرى فى اسبانيا وروسيا والصين مصنعة محليا
مشاهدة المرفق 342641مشاهدة المرفق 342642

DB expands ICE fleet with 30 additional Siemens Velaro trains - International Railway Journal

DB has announced an order worth €1bn for a further 30 Siemens Velaro ICE3 trains for delivery between December 2022 and 2026

www.railjournal.com

القطار السريع في تركيا بداء في 2003 وخلص في 2014 بطول 533 كيلومتر .... مصر 460 كيلومتر في سنتين

 

[Su-57]

القطار السريع في تركيا بداء في 2003 وخلص في 2014 بطول 533 كيلومتر .... مصر 460 كيلومتر في سنتين

ومستقبلا بعد اكتمال المرحلة الثانية و الثالثة هيوصل ل 2000 كيلومتر

 

[Bright sky]

منظر مقصورة القيادة


مشاهدة المرفق 342649

القطارات الالمانية السريعة ICE , تحفة ثبات وهدوء في الداخل كالطائرات ، اتمني ان التجهيزات الداخلية تكون مثل نظائرها في المانيا ، اسعار التذاكر مرتفعه في المانيا لكن الخدمة ممتازة افضل من الطائرات خاصا مع شبكة الربط الاوروبية

 

[egy13]

اعتقد ان الوحدات المتحركة للقطار نسخة مشتقة من الفئة Velaro D تمتلك سرعة قصوى الى 320 كيلومتر/ساعة
يستخدم القطار طاقة أقل بنسبة تصل إلى 20٪ عن الإصدارات السابقة . يتم تحقيق ذلك جزئيًا من خلال تحسين تصميم الجسم. تحتوي الفئة 407 على 460 مقعدًا: 111 في الدرجة الأولى ، و 333 في الدرجة الثانية و 16 في عربات المطعم.
Power output : 11000HP
هو مشابه للنسخة العاملة فى تركيا وفى نسخ اخرى فى اسبانيا وروسيا والصين مصنعة محليا
مشاهدة المرفق 342641مشاهدة المرفق 342642

DB expands ICE fleet with 30 additional Siemens Velaro trains - International Railway Journal

DB has announced an order worth €1bn for a further 30 Siemens Velaro ICE3 trains for delivery between December 2022 and 2026

www.railjournal.com

سبقتني
فيه النسخة الاحدث منه valero novo
اوفر في الاستهلاك ٣٠% واوسع في المساحة الداخلية 10% واخف في الوزن 30%
ممكن تكون دي اللي اتعاقدنا عليها

 

[Tinker Tailor Soldier Spy]

سبقتني
فيه النسخة الاحدث منه valero novo
اوفر في الاستهلاك ٣٠% واوسع في المساحة الداخلية 10% واخف في الوزن 30%
ممكن تكون دي اللي اتعاقدنا عليها

لم يدخل مرحلة التشغيل ولسه فى الاختبارات الميدانية
الماكيت المعروض على السيسى مختلف عن Novo غير كد النسخة D حديثة اصلا وستعمل لمدد طويلة

 

[EL-3kaad]

 

[egy13]

لم يدخل مرحلة التشغيل ولسه فى الاختبارات الميدانية
الماكيت المعروض على السيسى مختلف عن Novo غير كد النسخة D حديثة اصلا وستعمل لمدد طويلة
مشاهدة المرفق 342658

الشركة تبحث بالفعل عن اول زبون لتلك النسخة واكدت انه سيدخل الخدمة في ٢٠٢٣ وهو توقيت مثالي لبداية تشغيل الخط في مصر بعد عامين .. الماكيت يمثل النسخة الاقدم الاشهر من القطار وليس واجبا ان تطابق الواقع

At present there are no plans to build a complete prototype train prior to a contract for a Velaro Novo being awarded by a client. Siemens states that the first Velaro Novo could be ready to enter service in 2023

 

[EL-3kaad]

الاولويات الاقتصاديه

 

[Tinker Tailor Soldier Spy]

الشركة تبحث بالفعل عن اول زبون لتلك النسخة واكدت انه سيدخل الخدمة في ٢٠٢٣ وهو توقيت مثالي لبداية تشغيل الخط في مصر بعد عامين .. الماكيت يمثل النسخة الاقدم الاشهر من القطار وليس واجبا ان تطابق الواقع

At present there are no plans to build a complete prototype train prior to a contract for a Velaro Novo being awarded by a client. Siemens states that the first Velaro Novo could be ready to enter service in 2023

ايوا دى بيتكلم على protoype لعرضه وتجريبه للعميل المستقبلى ان وجد لكن لماذا سيعرضون ماكيت قديم فى حالة تعاقد على النسخة الاحدث لا اعتقد انه صحيح ... كذللك النسخة مشابهة لD وان كان هناك بعض الفروقات الشكلية وللسبب ده اعتقد انها نسخة مشتقة من المواصفات العامة للفئة D

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

الشركة تبحث بالفعل عن اول زبون لتلك النسخة واكدت انه سيدخل الخدمة في ٢٠٢٣ وهو توقيت مثالي لبداية تشغيل الخط في مصر بعد عامين .. الماكيت يمثل النسخة الاقدم الاشهر من القطار وليس واجبا ان تطابق الواقع

At present there are no plans to build a complete prototype train prior to a contract for a Velaro Novo being awarded by a client. Siemens states that the first Velaro Novo could be ready to enter service in 2023

الماكيت نسخه للقطار اللي تعاقدنا عليه

 

[OSORIS]

كنت اتمنى ربط مصر وليبيا وتونس والجزائر والمغرب بقطار مثل هذا

هناك خط جديد .. الاسكندرية -السلوم -بنغازي معروض للتمويل من قبل مصر .. ننتظر فقط انهاء الامور في ليبيا وسنبدا في تنفيذه فورا

 

[egy13]

ايوا دى بيتكلم على protoype لعرضه وتجريبه للعميل المستقبلى ان وجد لكن لماذا سيعرضون ماكيت قديم فى حالة تعاقد على النسخة الاحدث لا اعتقد انه صحيح ... كذللك النسخة مشابهة لD وان كان هناك بعض الفروقات الشكلية وللسبب ده اعتقد انها نسخة مشتقة من المواصفات العامة للفئة D

هولاندا من يوليو كان يمكنها التعاقد على النسخة الجديدة لكنها اختارت النسخة d لانها لاتريد ان تكون اول مستخدم للنسخة الجديدة

كلام الشركة يتحدث عن دخول القطار الخدمة في ٢٠٢٣ .. وليس بداية انتاجه .. وهو يطابق موعد دخول القطار المصري الخدمة

الماكيت هو للنسخة الاشهر من القطار .. اغلب الماكيتات للمشاريع لا تطابق الواقع

بالنهاية الاحتمالان واردان من وجهة نظري .. ولن تفرق كثيرا فالنسختين ممتازين

 

[رجل من أقصى المدينة]

كنت ولازلت اقول

ان الاقتصاد المصري سوف يفاجئ الجميع بنمو متسارع ومشاريع كبيرة .

تذكو هذا الاسم جيدا بعد ثلاث سنوات من الآن

صندوق تحيا مصر

سوف يكسر حاجز 100 مليار دولار .

بشرط
العمل على انهاء المشاريع الاستراتيجية بالوقت المحدد.
الثاني القضاء على الفساد .

​