Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
انا سمعت المداخلة كاملة الوزير قال مش هندفع حاجة الا بعد اكتمال المشروع بعد 6 سنوات ثم نبدأ الدفع علي مدة 14 سنة يعني 20 سنة من دلوقتيمفيش مواعيد محدده للانتهاء من المشروع
كامل الوزير في مداخلته مع عمرو اديب قال
اننا مش هنتعامل مع المشروع بنظام المراحل
يعني في جزاء معين ينتهي نبداء في جزاء اخر
لا هو قال اننا بندرس اكتر من خط والجدوي منهم وبمجرد انتهاؤ الدراسات هنبداء فالتنفيذ علطول
يعني ممكن علي 2023 تلاقي اكتر من خط بيتعمل في نفس الوقت علشان كدا منقدرش نحدد معاد معين لالنتهاء من الشبكة
ركز فالمداخله هتلاقي ان هو بيقول مش هندفع حاجه غير بعد استلام اخر وحده متحركه (قطر)انا سمعت المداخلة كاملة الوزير قال مش هندفع حاجة الا بعد اكتمال المشروع بعد 6 سنوات ثم نبدأ الدفع علي مدة 14 سنة يعني 20 سنة من دلوقتي
لازم يعملو مرحلة رابعة للمشروع يمر القطار داخل محافظات الدلتا
في نقطة مهمة ذكرها وزير النقل ، ان الخط هيصل الي الغردقة و مرسي علم و الاقصر و قنا بضائع و ركاب ، منطقة قنا و الظهير الصحرواي و جنوبا حتي مرسي علم بها محاجر عملاقة و فوسفات ممكن هيكون في نية لتصديرها ، ميناء العين السخنة بيتجهز بأكبر معدات مناولة للحاويات في العالم وهيتم ربطه بالبحر المتوسط ، يعني عندك قناه سويس و عند قطار بضائع كهربائي سريع يربط البحرين
صورتي احليصدفة عجيبة
ممكن تفهمني النقطة دي.. طيب ال460 كيلو تم ذكر انتهائهم بعد سنتين.. امال ايه اللي هيخلص بعد ال 6 سنوات.. مفيش حاجة اسمها بعد ما ربنا يفرجها ونخلص حاجة نبدأ التانية اكيد في مخطط زمني لمشروع عملاق زي داركز فالمداخله هتلاقي ان هو بيقول مش هندفع حاجه غير بعد استلام اخر وحده متحركه (قطر)
يعني مش معاد الانتهاء
عايز اسألك سؤالصدفة عجيبة
هو مش تم الغاءها بسبب التكلفه العاليةانفاق السكك الحديديه اللي بيتمم انشائها تحت قناه السويس هدفها مد خط سكك حديديه يمر بمدن راس سدر والطور وينتهي بشرم الشيخ
عايز اسألك سؤال
لية مفيش خط من العين السخنة يعدي علي الجلاله
ويوصل لراس غارب والجونه وبعد كدا الغردقة
هيعمل طفره في سياحة اليوم الواحد
موصلتكش برضو الفكرةممكن تفهمني النقطة دي.. طيب ال460 كيلو تم ذكر انتهائهم بعد سنتين.. امال ايه اللي هيخلص بعد ال 6 سنوات.. مفيش حاجة اسمها بعد ما ربنا يفرجها ونخلص حاجة نبدأ التانية اكيد في مخطط زمني لمشروع عملاق زي دا
الارواح بتتلاقى فى ملكوت اللهصدقني والله كتبت تعليقي من غير ما اشوف ردك ده
لا افضل مروره لا بالدلتا ولا بالواديلازم يعملو مرحلة رابعة للمشروع يمر القطار داخل محافظات الدلتا
بص ياسيدي الفاضل
خلينا نقسم وبالمصري كدا نفنط الارقام علشان تكون كل حاجة واضحة
مصر عندها خطة لشبكة قطارات كهربائية سريعة 1750كم تكلفتها حسب كلام وزير النقل هتقترب من 35 مليار $
فيهم 1000كم كمرحله اولي بتكلفه 23مليار$
ماتم البداء في تنفيذه الخط الاول العلمين -العين السخنة 460كم يتكلفة 8.5مليار $
بالنسبة لتسائلك
الخط الاول مشترك في تنفيذه تحالف من 3 شركات ( سيمنز -اوراسكوم -والمقاولين العرب )
مدير شركة اورسكوم هنا بيتكلم عن نصيب شركته من المشروع تقريبا مابين 20- 35% اي حوالي 3 مليار$
نفس الامر بالنسبه للمقاولين وسيمنز علما بان ماسيتم دفعه بالعمله الصعبه تمثل فقط حصة شركة سيمنز الالمانيه
وكلا الشركتين المصريتين هييندفعلهم مستحقاتهم بالعمله المحلية
لا افضل مروره لا بالدلتا ولا بالوادي
كفايه علينا العيال اللي بتحدف قطارات الديزل بالطوب
بالنسبه لليبيا اتمني ذالك لاكن لا اتوقع حدوثهحسب كلام النهارده الشبكة دي بقت ١٩٥٠ كم .. والاخبار بتقول ان الليبيين متحمسين جدا لمد خط بني غازي وعايزين يشاركوا في التمويل لاسراع انشاء الخط