صفقة قطارات ضخمة لمصر مع عملاق الصناعة الالمانية سيمنز

مش عارف مصدر الصوره ايه
لاكن يعتبر تقريب لما تم سرده
1611083944824.png
 
مفيش مواعيد محدده للانتهاء من المشروع
كامل الوزير في مداخلته مع عمرو اديب قال
اننا مش هنتعامل مع المشروع بنظام المراحل
يعني في جزاء معين ينتهي نبداء في جزاء اخر
لا هو قال اننا بندرس اكتر من خط والجدوي منهم وبمجرد انتهاؤ الدراسات هنبداء فالتنفيذ علطول
يعني ممكن علي 2023 تلاقي اكتر من خط بيتعمل في نفس الوقت علشان كدا منقدرش نحدد معاد معين لالنتهاء من الشبكة
انا سمعت المداخلة كاملة الوزير قال مش هندفع حاجة الا بعد اكتمال المشروع بعد 6 سنوات ثم نبدأ الدفع علي مدة 14 سنة يعني 20 سنة من دلوقتي
 
انا سمعت المداخلة كاملة الوزير قال مش هندفع حاجة الا بعد اكتمال المشروع بعد 6 سنوات ثم نبدأ الدفع علي مدة 14 سنة يعني 20 سنة من دلوقتي
ركز فالمداخله هتلاقي ان هو بيقول مش هندفع حاجه غير بعد استلام اخر وحده متحركه (قطر)
يعني مش معاد الانتهاء
 
في نقطة مهمة ذكرها وزير النقل ، ان الخط هيصل الي الغردقة و مرسي علم و الاقصر و قنا بضائع و ركاب ، منطقة قنا و الظهير الصحرواي و جنوبا حتي مرسي علم بها محاجر عملاقة و فوسفات ممكن هيكون في نية لتصديرها ، ميناء العين السخنة بيتجهز بأكبر معدات مناولة للحاويات في العالم وهيتم ربطه بالبحر المتوسط ، يعني عندك قناه سويس و عند قطار بضائع كهربائي سريع يربط البحرين

منطقة المثلث الذهبي اغنى المناطق المعدنية في مصر
 
ركز فالمداخله هتلاقي ان هو بيقول مش هندفع حاجه غير بعد استلام اخر وحده متحركه (قطر)
يعني مش معاد الانتهاء
ممكن تفهمني النقطة دي.. طيب ال460 كيلو تم ذكر انتهائهم بعد سنتين.. امال ايه اللي هيخلص بعد ال 6 سنوات.. مفيش حاجة اسمها بعد ما ربنا يفرجها ونخلص حاجة نبدأ التانية اكيد في مخطط زمني لمشروع عملاق زي دا
 
انفاق السكك الحديديه اللي بيتمم انشائها تحت قناه السويس هدفها مد خط سكك حديديه يمر بمدن راس سدر والطور وينتهي بشرم الشيخ
هو مش تم الغاءها بسبب التكلفه العالية
كان هناك خط سكك حديد مع الانفاق التي تم حفرها تحت قناة السويس
 

ناقص الصورة دي الخط اللي بيربط اسكندرية بميناء غرب بورسعيد بيمشي موازي للطريق الدولي الساحلي وبيعدي على بلطيم والمنصورة الجديدة وجمصة ودمياط ودمياط الجديدة لحد غرب بورسعيد .. الخط ده حاليا في مرحلة التخطيط ودراسات الجدوى .. الخط ده لما يخلص ده معناه تقريبا ربط كل موانئ مصر البحرية ببعضها

فيه كمان مخطط لمد خط القطار من ساحل البحر المتوسط ليمر في وسط الدلتا مارا بالمنصورة القديمة .. كان جزء من مخطط لربط المنصورة القديمة بالجديدة بدمياط الجديدة


اتمنى كمان مد الخط ليربط الغردقة والسخنة مارا بالجلالة .. هيعمل تنمية كبيرة جدا للمنطقة البكر دي من البحر الاحمر وهبديربط المدن الساحلية دي بوجه بحري .. لان المخطط الحالي عشان تروح الغردقة او الجلالة بالقطار لازم تنزل الاقصر وده طبعا مستحيل
 
عايز اسألك سؤال
لية مفيش خط من العين السخنة يعدي علي الجلاله
ويوصل لراس غارب والجونه وبعد كدا الغردقة
هيعمل طفره في سياحة اليوم الواحد

صدقني والله كتبت تعليقي من غير ما اشوف ردك ده :LOL:
 
ممكن تفهمني النقطة دي.. طيب ال460 كيلو تم ذكر انتهائهم بعد سنتين.. امال ايه اللي هيخلص بعد ال 6 سنوات.. مفيش حاجة اسمها بعد ما ربنا يفرجها ونخلص حاجة نبدأ التانية اكيد في مخطط زمني لمشروع عملاق زي دا
موصلتكش برضو الفكرة
الموضوع مش عشؤائية زي مانت فاكر
لا احنا هنا بنقول اننا عندنا اكتر من خط مجموع اطولهم 1000كم
اللي تم الانتهاء من دراسته 460كم هنبداء العمل فيهم وهنخلصهم خلال سنتين
بالاضافه ان في مثلا خط من العلمين لمطروح مكمل للخط الاول طوله 200كم
لم يتم الانتهاء من دراسه الجدوي الخاصة لحد الان لذالك لم يضاف لل460كم
وعلي حسب كلام الوزير لو انتهت الدراسات من الممكن يتعاقدو عليه ويبداء فيه العمل كمان شهرين تلاته مثلا
مش هنستني لما ال460كم يخلصو بعد سنتين ونشتغل . فهمت قصدي
 
بص ياسيدي الفاضل
خلينا نقسم وبالمصري كدا نفنط الارقام علشان تكون كل حاجة واضحة
مصر عندها خطة لشبكة قطارات كهربائية سريعة 1750كم تكلفتها حسب كلام وزير النقل هتقترب من 35 مليار $
فيهم 1000كم كمرحله اولي بتكلفه 23مليار$
ماتم البداء في تنفيذه الخط الاول العلمين -العين السخنة 460كم يتكلفة 8.5مليار $
بالنسبة لتسائلك
الخط الاول مشترك في تنفيذه تحالف من 3 شركات ( سيمنز -اوراسكوم -والمقاولين العرب )
مدير شركة اورسكوم هنا بيتكلم عن نصيب شركته من المشروع تقريبا مابين 20- 35% اي حوالي 3 مليار$
نفس الامر بالنسبه للمقاولين وسيمنز علما بان ماسيتم دفعه بالعمله الصعبه تمثل فقط حصة شركة سيمنز الالمانيه
وكلا الشركتين المصريتين هييندفعلهم مستحقاتهم بالعمله المحلية

حسب كلام النهارده الشبكة دي بقت ١٩٥٠ كم .. والاخبار بتقول ان الليبيين متحمسين جدا لمد خط بني غازي وعايزين يشاركوا في التمويل لاسراع انشاء الخط
 
حسب كلام النهارده الشبكة دي بقت ١٩٥٠ كم .. والاخبار بتقول ان الليبيين متحمسين جدا لمد خط بني غازي وعايزين يشاركوا في التمويل لاسراع انشاء الخط
بالنسبه لليبيا اتمني ذالك لاكن لا اتوقع حدوثه
 
عودة
أعلى